[ATGT] Khi nhả ga chân giữ nguyên hay đặt hờ lên phanh?

[3 lỗ đi 4 chỗ]

Hôm nọ ngồi bàn tán về xe điên em nảy ra tranh luận này. Cả trên báo nữa, thấy rất nhiều người cứ có thói quen là nhả ga là bỏ chân sang đặt phanh, lý luận là thế nó mới an toàn, có gì đạp lún sang là xe phanh luôn, ko sợ xe điên?
Cá nhân em thì nguyên tắc đi xe là khi xe còn đang chạy thì chân cứ phải để trên ga, dù là có nhả ga đi nữa, và khi có sự cố thì đảo mũi chân để phanh. Cốt là để rèn luyện cái phản xạ tự nhiên là khi thấy tình huống khẩn cấp là đảo mũi chân và phanh, ko lo bị nhầm chân ga và phanh nên sẽ ko bị xe điên.
Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều người (cả tài non lẫn tài già) nghĩ là nguyên tắc nhả ga là đặt chân lên phanh tốt hơn. Em thấy đi kiểu đó sẽ tạo cho người lái cái phản xạ là thấy sự cố là đạp lút sàn mà ko cần biết chân đang ở đâu (ko tạo được thói quen đảo chân phanh). Giả sử tình huống xảy ra lúc đi ở số cao (thường đi số cao thì chân ga cũng chỉ đạp hờ hờ là xe vẫn chạy), có sự cố mà các cụ ý lại cũng lún sàn thì lại chả có xe điên?!?
Vậy nên em tạo theard này mong các cụ chia sẻ quan điểm để chúng ta có cách lái xe an toàn nhất phòng chống xe điên

 

[tqttn2007]

Em chỉ đặt sang bên phanh khi có tình huống! Căn bản là tập trung khi lái. Em nghĩ cái đầu quan trọng hơn cái chân!

 

[2nt]

Sao mà bỏ ga là phải đặt sang phanh luôn? Tùy theo tình huống chứ! Nhưng quan trọng là bất kể tình huống nào thì chân đều phải đặt lên hoặc chân ga hoặc chân phanh - không đặt ra ngoài.

 

[mai.thanh10]

CŨng tùy tình huống. Trong thành phố thì rời gas đặt chân lên phanh. Cao tốc thì chưa chắc, có khi chỉ nhả gas để giảm chút tốc độ.
Điều quan trọng trong mọi tình huống là cụ phải biết mình đang và sẽ đạp cái gì.

 

[mrviuviu]

Các cụ tuyền nói hay cả, quan điểm của e khi đi xe AT là chân trái nghỉ (đương nhiên), chân phải phụ trách 2 pê đan phanh và ga theo nguyên tắc không ga thì phanh và ngược lại, phần lớn thời gian lái xe là như vậy.

 

[xtitan]

ngớt ga thì chân chuyển sang phanh luôn cho chắc cú ạ

 

[Minhchinh99999]

Chân của em thấy nguy hiếm thì nó tự để sang phanh , còn nếu không gì nguy hiểm thì tự để ở chân ga ạ

 

[TuanAnhDT]

trong phố nhả ga thì rà phanh. tập cái phản xạ chân chữ phải hình chữ V đấy là cách của em. còn cái kiểu nhả ga nhưng chân vẫn đặt trên bàn ga thì hoặc là đường trường (nhả ga để kiểm soát tốc độ) hoặc đa phần là lái mới chưa tập quen phản xạ này

 

[vietran]

Em khác hoàn toàn cụ chủ. Nhả hết ga là em cho sang phanh, sao vậy,
Khi nào thỉ nhả hết ga:
1. Khi đến đèn đỏ, khi dừng mua vé,...túm lại là khi dừng xe. Lúc đó bắt buộc phải để sang phanh để dừng xe k xe nó vẫn chạy dù nhà hết chân ga.
2. Khi qua ngã tư đường giao nhau hay trong ngõ hẹp dễ xảy ra bất thường: lúc đó đửe sẵn sang chân phanh để cần là phanh ngay, nửa tích tắc là thời gian cần để thoát 1 vụ tai nạn.
Đó là lý do vì sao nhả hết chân ga là em cho chân sang phanh

 

[anhtho]

Cái này tùy tình huống chứ không có công thức chung.
Nhưng chắc chắn một điều, các cụ phải luyện chuyển chân thật nhanh, nhất là từ chân ga sang chân phanh, kể cả AT hay MT. Cứ thấy có tình huống có thể nẩy sinh sự cố là chuyển chân luôn.

 

[nhaitom]

em đi trong phố toàn bỏ chân ga là để sang phanh cho chắc cốp))

 

[anhtho]

em đi trong phố toàn bỏ chân ga là để sang phanh cho chắc cốp))

Xe cụ để ralenty hơi to đấy nhé

 

[Muon_biet]

Hôm nọ ngồi bàn tán về xe điên em nảy ra tranh luận này. Cả trên báo nữa, thấy rất nhiều người cứ có thói quen là nhả ga là bỏ chân sang đặt phanh, lý luận là thế nó mới an toàn, có gì đạp lún sang là xe phanh luôn, ko sợ xe điên?
Cá nhân em thì nguyên tắc đi xe là khi xe còn đang chạy thì chân cứ phải để trên ga, dù là có nhả ga đi nữa, và khi có sự cố thì đảo mũi chân để phanh. Cốt là để rèn luyện cái phản xạ tự nhiên là khi thấy tình huống khẩn cấp là đảo mũi chân và phanh, ko lo bị nhầm chân ga và phanh nên sẽ ko bị xe điên.
Tuy nhiên vẫn còn rất nhiều người (cả tài non lẫn tài già) nghĩ là nguyên tắc nhả ga là đặt chân lên phanh tốt hơn. Em thấy đi kiểu đó sẽ tạo cho người lái cái phản xạ là thấy sự cố là đạp lút sàn mà ko cần biết chân đang ở đâu (ko tạo được thói quen đảo chân phanh). Giả sử tình huống xảy ra lúc đi ở số cao (thường đi số cao thì chân ga cũng chỉ đạp hờ hờ là xe vẫn chạy), có sự cố mà các cụ ý lại cũng lún sàn thì lại chả có xe điên?!?
Vậy nên em tạo theard này mong các cụ chia sẻ quan điểm để chúng ta có cách lái xe an toàn nhất phòng chống xe điên

Đã nhả ga tức là không còn sử dụng ga nữa (trường hợp cần giảm tốc) thì chân nên đặt vào bàn đạp phanh để nếu cần giảm tốc thêm thì mớm phanh. Trường hợp không nhả ga (ga để chế độ giảm tối thiểu để nuôi máy) thì làm gì trống chân để đưa vào bàn đạp phanh nữa?

 

[nhaitom]

Xe cụ để ralenty hơi to đấy nhé

Thật ra là e đang học lái cũng sắp thi rồi hehe lnao k ga nữa là thầy lại hô " nào cái chân cái chân phải đâu " ))

 

[redflame]

Đi đường Hà Nội, cứ đến ngã tư là em đặt lên phanh cho nó chắc. Cảm tử quân giờ nhiều lắm, nhất là nắng nôi thế này, áo chống nắng che hết cả mặt. Thực tế em thấy đặt hờ lên phanh thì có thể chủ động mớm nhả để điều tốc hoặc cần thì kịch sàn dễ hơn là chuyển từ ga sang. Đột ngột chuyển từ ga sang phanh mới dễ lút sàn. Nhưng mà chắc là các cụ tài già thì để kiểu gì chả được

 

[anhtho]

Thật ra là e đang học lái cũng sắp thi rồi hehe lnao k ga nữa là thầy lại hô " nào cái chân cái chân phải đâu " ))

Hóa ra là cụ mới học lái !

 

[nhaitom]

Hóa ra là cụ mới học lái !

Hihi vâng em mới học lái từ ngày đầu thầy đã bắt chân phải nếu k ga nữa là chân phải để sang chân phanh nên h em cũng thành thói quen r . K biết sau này có ảnh hưởng gì k cụ nhỉ

 

[anhtho]

Hihi vâng em mới học lái từ ngày đầu thầy đã bắt chân phải nếu k ga nữa là chân phải để sang chân phanh nên h em cũng thành thói quen r . K biết sau này có ảnh hưởng gì k cụ nhỉ

Mới tập lái thì cứ nghe thầy, khi nào lái được ra đường, cầm bằng lái rồi tính tiếp. Đầu tiên hãy ngăn ngừa nạn 'xe điên' đã ! Chân phanh thường trực là chuẩn rồi.

 

[nhaitom]

Mới tập lái thì cứ nghe thầy, khi nào lái được ra đường, cầm bằng lái rồi tính tiếp. Đầu tiên hãy ngăn ngừa nạn 'xe điên' đã ! Chân phanh thường trực là chuẩn rồi.

vâng thank cụ đã chỉ giáo )

 

[gocart]

Có hai tình huống khác nhau:
Ngớt ga: Chân ga nới ra một chút nhưng sẵn sàng đạp trở lại. Tình huống này thường dùng để điều chỉnh khoảng cách với xe đi trước hoặc sắp đến giao lộ.
Nhả ga: Chân ga buông hẳn đương nhiên chuyển qua chân phanh.