[Funland] >>> Khi người Đức sửa đường Autobahn

[vnledigmann]

Thời Hitle bên ấy đường cao tốc đã đóng 100km/h rồi thì phải

Chết! Cụ lại so Hitler với xứ thiên đàng. Bọn ấy giãy chết nên sợ chết mới phải làm biển to thế. Chứ bên ta có cần gì vì toàn anh hùng có sợ chết đâu. Đường đang 80 đóng luôn biển 50 và tổ chứ bắn tốc độ luôn.

 

[Bluestorm]

Em nhớ không nhầm mỗi năm nước Đức chi khoảng 800k € trên 1 dặm đường tiền bảo dưỡng. Cụ so sánh 1 hệ thống đường cao tốc hiện đại nhất thế giới với đường vn thì em cũng lạy cụ. Đến đường cao tốc của mỹ cũng không có cửa với đường này của đức nhá

 

[phonggiat]

Bì gì bì phấn với vôi, bì mồm con đĩ với môi thợ kèn

 

[nodadu]

Mà kinh phí làm đường cao tốc ở ta chắc chắn chẳng kém họ đâu phỏng cụ. Ông anh cháu sang đó từ năm 1987, nhưng là lần đầu tiên ông ý thấy đoạn đường này được bảo trì lớn như vây, đường này ông ý đi làm hàng ngày.

Bọn Tây lông làm thế thảo nào quan chức bên ấy nghèo thế

 

[Patriots]

Em nhớ không nhầm mỗi năm nước Đức chi khoảng 800k € trên 1 dặm đường tiền bảo dưỡng. Cụ so sánh 1 hệ thống đường cao tốc hiện đại nhất thế giới với đường vn thì em cũng lạy cụ. Đến đường cao tốc của mỹ cũng không có cửa với đường này của đức nhá

Một km của nó làm thời giá hiện tại là 3 củ của cụ Chum, so về giá thì bọn nó kém xa mình, mà xe hơi của nó chạy không thu phí Autobahn cụ ạ, cơ bản là bọn nó thoái hoá và tự diễn biến nên méo có việc làm thì nhà cửa nhà nước thuê cho, tháng có 600 đô đút vào m.õm, đó là mức tối thiểu, thoái hoá hơn phải kể thằng Thuỵ Sĩ, méo làm gì nó đề nghị cấp cho 2500 Chum tệ, dân nó bất bình nên bỏ phiếu không tán thành

 

[MIG35]

Có lần em hỏng xe giữa đường cao tốc, cũng phải mang cái biển tam giác đi ngược lại cả km để đặt cảnh báo (từ xa)

Về lại nhà, mất thói quen đó, vì xe cũng ko có giác, và cành cây nhiều

Cụ thích em để cụ bộ tam giác chân đế mới đét có 150k thôi, ưng thì inbox em nhé.

 

[091090098]

So sánh phải tương đương. So với Lào Cam Miến nhé.

Việt Nam với 3 nước đó thuộc nhóm CMLV ( Cambodia - Myanmar - Laos - Vietnam )

 

[Hollyone]

Cụ thích em để cụ bộ tam giác chân đế mới đét có 150k thôi, ưng thì inbox em nhé.

Em chưa từng ở trường hợp phải dùng nhưng thấy nhiều cụ khác cũng sẵn gạch và cành cây trên đường ra phết đấy; nên chỉ chúc cụ đẩy nhanh món hàng đó nhé

 

[tudic9]

cụ quan tâm đến bọn giẫy chết làm gì ạ

 

[hakaraoke]

Ở VN từ 80 giảm xuống 60 cũng phải mất vài phút

 

[URAL CCCP]

Nhân có vụ bác công lật khi tránh em Ford Eco. Năm ngoái khi đi HN-Vinh, em cũng xuýt đóng vai anh công để đấu đầu một xe 4b khác khi cầu Cấm đang thi công.
Toàn bộ làn đường đi về phía HN bị cấm mà làn đối diên đi về Vinh ko được cảnh báo. Em cứ quất 80km/h bám giải phân cách. Bỗng đâu lù lù một đoàn xe cũng phi với tốc độ không kém đang muốn đấu đầu mình.
Theo em, lỗi trước tiên thuộc về nhà thầu thi công thiếu trách nhiệm, thiếu ý thức cộng đồng. Sau rồi mới đến trách nhiệm của các lái xe tham gia giao thông ở đoạn đường này.

Tình cờ khi sang Đức em gặp người ta đang sử đường Autobahn, nhưng cảnh báo và báo hiệu roc ràng, có thể phát hiện cách hàng km. Tốc độ hạn chế xuống 80km/h hoặc 60km/h với những đoạn ít làn hơn.
Vậy nên khi quất 160km/h, lái xe vẫn phát hiện kịp thời các cảnh báo để điều chỉnh hành vi lái xe.

Biển cảnh báo lớn đặt trước vài trăm mét

Biển cảnh báo led rõ ràng

Biển cảnh báo led rõ ràng

160km/h ở làn giữa để nhường làn ngoài cho xe khác vượt hay chạy nhanh hơn

So sánh Giãy chết với xuống hố cả nút thì có mà so cả ngày.

 

[Reddinang]

Kít nát đòi đọ xôi gà.

 

[Reddinang]

So sánh phải tương đương. So với Lào Cam Miến nhé.

Việt Nam với 3 nước đó thuộc nhóm CMLV ( Cambodia - Myanmar - Laos - Vietnam )

Cụ sai rối, phải là cờ lờ mờ vờ nhá.

 

[dangduong]

Lại nói về biển báo:
Đi trên đường cao tốc ở Ca na da, em thấy cách một km nó đã có biển báo thùng rác, biển báo nhà vệ sinh công cộng. Khi còn 500m, và khi gần đến nơi, lại có biển báo nhắc lại. Chỗ để thùng rác nó làm như một đoạn đường tránh, xe rẽ vào giảm tốc, vứi rác, rồi chạy tiếp ra đường chính mà không phải dừng lại.
Trong các khu đô thị, biển báo chỗ đi bộ, chỗ đậu xe, thời gian cho phép đậu xe, chỗ cấm đỗ... rất đầy đủ.
Em nhận thấy, XH của nó, về tiểu tiết, có thể có cái chưa bằng mình, nhưng nhìn trên đại thể, có tổ chức cao, tính toán hợp lý.

 

[Zhiguly]

Mà kinh phí làm đường cao tốc ở ta chắc chắn chẳng kém họ đâu phỏng cụ. Ông anh cháu sang đó từ năm 1987, nhưng là lần đầu tiên ông ý thấy đoạn đường này được bảo trì lớn như vây, đường này ông ý đi làm hàng ngày.

Đường bên đấy tụi nó làm tuổi thọ khoảng 30 năm thôi cụ.

 

[now_what]

Một km của nó làm thời giá hiện tại là 3 củ của cụ Chum, so về giá thì bọn nó kém xa mình, mà xe hơi của nó chạy không thu phí Autobahn cụ ạ, cơ bản là bọn nó thoái hoá và tự diễn biến nên méo có việc làm thì nhà cửa nhà nước thuê cho, tháng có 600 đô đút vào m.õm, đó là mức tối thiểu, thoái hoá hơn phải kể thằng Thuỵ Sĩ, méo làm gì nó đề nghị cấp cho 2500 Chum tệ, dân nó bất bình nên bỏ phiếu không tán thành

Mình chắc gấp 6 lần mà vẫn lỗ cụ nhỉ?

 

[Priest]

những năm 80 của thế kỷ trước,khi xem fim hk thấy có nhiều thùng nhựa đựng nước để ở những hay xảy ra tai nạn,e cứ tưởng là công trường đang xây dựng.giờ mới biết họ để đấy để đề phòng tai nạn

 

[hongquan2009]

Cụ cứ bì vậy thì quá khó cho cc nhà mềnh rồi.

 

[hdv]

So sánh phải tương đương. So với Lào Cam Miến nhé.

Việt Nam với 3 nước đó thuộc nhóm CMLV ( Cambodia - Myanmar - Laos - Vietnam )

Vn đứng bét tĩ, nhất là thái độ tham gia giao thông.

Sang Lào đi không bao giờ nghe thấy tiếng còi xe.

Miến thì thừa hưởng nền tảng quy hoạch từ Anh để lại, đường xá nó vuông vắn như ô bàn cờ. Đường trong phố rộng 6 làn xe chạy, phóng 80km/h vô tư.

 

[Patriots]

Mình chắc gấp 6 lần mà vẫn lỗ cụ nhỉ?

À đấy là cứ 2km trên Autobahn của nó còn có một trụ gọi cứu hộ nó dư lày

Nhà ta là ăn bớt được khoản này nữa, mỗi Kilomet riêng tiền lương ta đã rẻ hơn bên Đức rất nhiều, lương bọn nó phải cỡ 40 đô một giờ chưa kể chi phí quản lý nhân sự, năm 1933 nó làm đường đã thế này rồi:
http://web.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/va/e2v_rab2.html
Làm đường sụt lún như ở ta thì ngày đó quốc trưởng cho vào lò hết, làm đường là phải Bê Tông, Bê Tông, Bê Tông, làm kiểu Đức giá thành như ở ta thì vẫn ăn dày, nhưng làm kiểu ta, chi kiểu ta thì ăn dày gấp 3