[Thảo luận] Khi nào nên vệ sinh kim phun

[Nam Độ Xe]

Em vào học kinh nghiệm

 

[Bùi Đức Oanh]

Kim phun mà bẩn thì nó sẽ có tình trạng như nào nhỉ ? Các cụ chỉ giáo e với ạ

 

[longhai]

Em đào thớt lên để cập nhật công nghệ.
Sau một hồi tìm hiểu, em thấy mấy cái món phụ gia đổ pha với xăng hay với dầu động cơ được nhiều bác đánh giá chỉ giải quyết khâu tâm lý là chính, hoặc có chăng thì là làm sạch xăng và dầu trong xe.

Đối với xe chạy đã lâu, nhất là trong điều kiện khắc nghiệt, phương án vệ sinh trực tiếp sẽ mang lại hiệu quả cao hơn.
Em đang nghiêng về mấy cách làm:
- Tháo bugi, phun thẳng hóa chất làm sạch cặn carbon vào buồng đôt, đồng thời rửa luôn bugi. (Chưa rõ vệ sinh kim phun như thế nào).
- Để nguyên cả cụm, rút ông dẫn xăng ra cắm vào bình dung dịch vệ sinh ở ngoài rồi để động cơ chạy, khi thoảng đạp lút ga để sục bên trong. Cách này thì không cẩn phải tháo lắp gì.

Các cụ có kinh nghiệm về 2 cách trên cho em xin ý kiến với ạ.

2,5 vạn vào bd toyota mời làm vệ sinh kiểu cắm vào chỗ đường vào xăng của bộ chế hoà khí. Ko biết hiêu quả ko cccm. Chi phí cả công 880K

 

[enychi]

Vệ sinh kim phun là việc cần thiết để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả, nhưng tần suất vệ sinh phụ thuộc vào điều kiện sử dụng xe. Với xe đi loanh quanh trong phố, thường xuyên dừng và chạy, cụ nên vệ sinh kim phun sau khoảng 20.000 - 25.000 km do nguy cơ tích tụ cặn bẩn cao hơn. Với xe thường xuyên đi đường dài, động cơ được vận hành ổn định và ít tích cặn hơn, có thể vệ sinh sau khoảng 30.000 - 35.000 km. Tuy nhiên, nếu sử dụng nhiên liệu kém chất lượng hoặc thấy dấu hiệu động cơ yếu, tiêu hao nhiên liệu tăng, cụ nên kiểm tra và vệ sinh sớm hơn. Chi phí vệ sinh khoảng 800k tại hãng là hợp lý nếu đảm bảo chất lượng dịch vụ.

 

[sogoku_349]

Xe mới thì sau bao km nên bắt đầu dùng dung dịch vs kim phun các cụ ơi?