Khi nào dùng dầu nhớt tổng hợp?

[kscuong-bk2002]

Chào các bác,

Chỉ dùng dầu tổng hợp cho một trong các điều kiện sau:
1. Dòng xe công suất cao, có hệ thống turbo (cái này chỉ có những xe đua, xe cao cấp)
--> Với giá thành cao gấp 4-5 lần dầu nhớt thông thường. Với thời gian/km sử dụng tăng gấp đôi thì chắc chắn là không kinh tế. Nhưng hãy nhìn vào giá thành phụ tùng khi hư hỏng và chi phí sửa chữa thì chả đáng là bao.
2. Trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt: quá nóng hoặc quá lạnh.
--. Khỏi bàn vì đã được nói nhiều.
3. Dư tiền.

Công thức chung để chọn dầu nhớt tại VN:
(Lưu ý khuyến nghị này chỉ dùng cho dầu có cấp chất lượng API SM, các hãng nhớt quốc tế)

- Xe Cao cấp: dầu tổng hợp 15.000km thay. Nếu chạy ngoại tỉnh hoặc chay đường trường thì 20.000 km thay
- Xe trung cấp (Camry, Arcord..): dầu bán tổng hợp (Semi-sythentic, Sythentic Technology). Cũng chạy từ 10.000 - 15.000 km thay (tùy vào chất lượng động cơ và điều kiện vận hành.
- Xe phổ thông ( Inova, Civic,...): Dầu gốc khoáng. Chạy 10.000 km thay (Xe cũ hoặc củ chuối thì 5000 - 8000 km thay).

Đây là kinh nghiệm mà mình đã trải nghiệm thực tế và kiểm nghiệm trong thức tế tại VN.

Mong các bác dùng đúng và tiết kiệm đừng để người khác móc tui vì ... thiếu hiểu biết.
--------------
Lái xe thì cũng xướng lúc cực. Nhưng Lái...gió thì làm đỏ mặt em.

 

[luklak]

Lý thuyết quá cụ ệ, dùng cho những cụ êu xe và êu môi trường là chính
Với cụ nào xe ít đi cũng nên dùng vì dầu khoáng 6 tháng đi km nào cũng phải xả đổ đi trong khi dầu tổng hợp được 2 năm.
Giá chỉ đắt gấp đôi bán tổng hợp và 3 lần dầu khoáng thôi, kg đến 4 - 5 lần đâu.

 

[kscuong-bk2002]

Vậy cụ Luklac dựa theo cơ sở nào mà phán như vậy? Mình thì đã từng qua thử nghiệm dầu nhớt ở các dòng xe rùi.
Nói thật với các cụ rằng có rất nhiều hãng hay dùng từ dầu tổng hợp hay sythentic. Nhưng dân cho nghề mới hiểu rằng nó chỉ là dầu gốc khoáng nhóm III mà thôi. Nên giá nó nhiều lúc chỉ đắt gấp 2 lần mà thôi (mình đã gặp một hãng nhot rồi họ ghi dầu tổng hợp đàng hoàng nhưng nói thật giá rẻ hơn cả dầu gốc khoáng ấy chứ).

 

[chuvoicon]

Cụ cho em hỏi xe em Carens 2010 nên dùng dầu loại nào và của hãng nào ạ, em đang lăn tăn giữa Shell Helix HX7 API SN SAE 10W-40 (sythetic blend) và Caltex Havoline API SN SEA 15W-40 (gốc khoáng)

Vậy cụ Luklac dựa theo cơ sở nào mà phán như vậy? Mình thì đã từng qua thử nghiệm dầu nhớt ở các dòng xe rùi.
Nói thật với các cụ rằng có rất nhiều hãng hay dùng từ dầu tổng hợp hay sythentic. Nhưng dân cho nghề mới hiểu rằng nó chỉ là dầu gốc khoáng nhóm III mà thôi. Nên giá nó nhiều lúc chỉ đắt gấp 2 lần mà thôi (mình đã gặp một hãng nhot rồi họ ghi dầu tổng hợp đàng hoàng nhưng nói thật giá rẻ hơn cả dầu gốc khoáng ấy chứ).

 

[matmo]

...Nói thật với các cụ rằng có rất nhiều hãng hay dùng từ dầu tổng hợp hay sythentic...

Những hãng ghi ẩu mà cụ biết (?) nó có ép-sai không hả cụ? Trên đó nó có giải thích rõ ràng về công nghệ của gốc "khoáng"&"tổng hợp" không cụ?
Cháu làm ở Ủy ban chống nhầm lẫn hàng hóa, cháu đang ngứa nghề đây cụ chủ ạ.

 

[kscuong-bk2002]

Cụ cho em hỏi xe em Carens 2010 nên dùng dầu loại nào và của hãng nào ạ, em đang lăn tăn giữa Shell Helix HX7 API SN SAE 10W-40 (sythetic blend) và Caltex Havoline API SN SEA 15W-40 (gốc khoáng)

Với xe mới của cụ. Cụ nên dùng Helix HX7 với thời gian giãn cách thay nhớt: 10.000 km (trong thành phố) hoặc 15.000 km ngoại thành (hoặc đường trường)

 

[kscuong-bk2002]

Chào cụ,
Cái này hơi khó nhé. Do ngành dầu nhớt VN mình không nằm trong việc quản lý. Các hãng dầu tự công bố và tự chịu trách nhiệm. Nên chẳng làm gì được đâu. Với lại họ ghi dầu tổng hợp nhưng mà khuyến nghị thay dầu như dầu gốc khoáng. Nên đôi lúc cũng chẳng chết thằng tây nào. Chỉ tội người tiêu dùng nhiều lúc tốn tiền oan mà giá trị chẳng tăng tẹo nào. Ngoài ra một số hãng lách luật bằng cách ghi " theo công nghệ tổng hợp" (Sythentic technology) thì cũng đành "bó tay".

 

[chuvoicon]

Thank Cụ,
E có lần cũng lăn tăn về dầu nhớt, suýt nữa thì e thay Mobil 1 fully synthetic 5w-30 lần vừa rồi (hơn 1M/thùng 4l), nhưng sau khi đọc một vài bài phân tích về các thông số dầu nhớt thì e quyết định dừng cuộc chơi và fix ở loại dầu SAE 10w-40 API SN hoặc SM, không quan trọng là dầu khoáng hay tổng hợp, miễn là giá hợp lý

Với xe mới của cụ. Cụ nên dùng Helix HX7 với thời gian giãn cách thay nhớt: 10.000 km (trong thành phố) hoặc 15.000 km ngoại thành (hoặc đường trường)

 

[SmallRiver]

Thế quy trình bảo dưỡng của các Hãng xe thì sao cụ? Họ khuyến cáo thay nhờn 5K km/lần. Đến kỳ bảo dưỡng mà cụ không thay thì khi động cơ có vấn đề gì liên quan đến chế độ bôi trơn là mất bảo hành ngay.

 

[kscuong-bk2002]

Thế quy trình bảo dưỡng của các Hãng xe thì sao cụ? Họ khuyến cáo thay nhờn 5K km/lần. Đến kỳ bảo dưỡng mà cụ không thay thì khi động cơ có vấn đề gì liên quan đến chế độ bôi trơn là mất bảo hành ngay.

Đó là một trong những lý do. Mà các hãng VN đang chói buộc người tiêu dùng. Nên xe trong thời gian bảo hành thì đành...chịu. Thôi thì đành chịu tốn nhiều tiền hơn trong thời gian bảo hành vậy. Sau thời gian bảo hành... mình sẽ tính giải pháp kinh tế.
Có một điều cũng khá mừng là hiện nay một số hãng đã điều chỉnh: Khoảng tháng nữa thôi Honda sẽ tung ra sản phẩm Sythentic Bland. Khuyến nghị 10.000 km thay (các bác chờ nhé). Mercedes thì đã khuyến nghị 8000 km rồi (ngày xưa là 10.000).

 

[kscuong-bk2002]

Thank Cụ,
E có lần cũng lăn tăn về dầu nhớt, suýt nữa thì e thay Mobil 1 fully synthetic 5w-30 lần vừa rồi (hơn 1M/thùng 4l), nhưng sau khi đọc một vài bài phân tích về các thông số dầu nhớt thì e quyết định dừng cuộc chơi và fix ở loại dầu SAE 10w-40 API SN hoặc SM, không quan trọng là dầu khoáng hay tổng hợp, miễn là giá hợp lý

Thật ra cụ dung Mobil 1 thì quá tuyệt vời rồi. Mình là thằng mê Mobil 1 như mê..vợ thằng bạn. Chỉ là không kinh tế cho túi tiền mà thôi. Nói vi von, giống như cụ là con nhà binh dân nhưng nếu có tiền thì mua đồ thời trang hàng hiệu mà dùng thì cũng chẳng sao, lỡ có thằng nào biết thì cũng vênh váo một chút, nhưng nó cũng chửi mình nghèo mà bày đặt đi ăn nhà hàng.

 

[kduc]

Thế quy trình bảo dưỡng của các Hãng xe thì sao cụ? Họ khuyến cáo thay nhờn 5K km/lần. Đến kỳ bảo dưỡng mà cụ không thay thì khi động cơ có vấn đề gì liên quan đến chế độ bôi trơn là mất bảo hành ngay.

Nếu mà hãng xe nó phải bỏ tiền cho mình thay dầu thì chắc nó khuyến cáo 10k mới thay ngay
Đây là $ mình, máy nó bền thì uy tín hãng tăng nên nó cứ khuyến cáo 5k, thậm chí 3k là nên thay.
Cũng là dạng của người phúc ta ý mà

 

[kscuong-bk2002]

Nếu mà hãng xe nó phải bỏ tiền cho mình thay dầu thì chắc nó khuyến cáo 10k mới thay ngay
Đây là $ mình, máy nó bền thì uy tín hãng tăng nên nó cứ khuyến cáo 5k, thậm chí 3k là nên thay.
Cũng là dạng của người phúc ta ý mà

Cụ nói thẳng quá! Nhưng hoàn toàn đúng. Nếu cụ có điều kiện tiếp xúc với những người từng ở nước ngoài, từng có xe thì cụ sẽ rõ hơn. Ở Mỹ người ta phải 25.000 miles mới thay. Do ở nước ngoài thường người ta không để ý đến giá xe, mà người ta chỉ để ý. Nếu tôi mua xe thì chi phí trong 10 năm sẽ chi phí là bao nhiêu. Nếu cứ phang 3000 miles thay chắc xe này khỏi bán.
Một điều nữa, nước ngoài đánh thuế bảo vệ môi trường cao. Nếu thay dầu nhiều, thải nhiều thì chi phí rất lớn nữa. Cụ cứ làm bài tính là thấy đúng không?

 

[chuvoicon]

Có phải Honda sắp ra dầu synthetic blend 5w-30 k Cụ,đợt 30/4 vừa rồi e làm thêm cái xe máy đi lại cho tiện, thợ hãng bảo anh k cần đi rốt đa đâu, cứ chạy thật lực thôi, e xem sách HDSD nó ghi dầu sử dụng phẩm cấp SAE 5w-30, thảo nào đề phát nào ăn phát đấy, không như Honda mấy năm trước phải đợi vài phút máy mới tròn tiếng

Đó là một trong những lý do. Mà các hãng VN đang chói buộc người tiêu dùng. Nên xe trong thời gian bảo hành thì đành...chịu. Thôi thì đành chịu tốn nhiều tiền hơn trong thời gian bảo hành vậy. Sau thời gian bảo hành... mình sẽ tính giải pháp kinh tế.
Có một điều cũng khá mừng là hiện nay một số hãng đã điều chỉnh: Khoảng tháng nữa thôi Honda sẽ tung ra sản phẩm Sythentic Bland. Khuyến nghị 10.000 km thay (các bác chờ nhé). Mercedes thì đã khuyến nghị 8000 km rồi (ngày xưa là 10.000).

 

[kscuong-bk2002]

Có phải Honda sắp ra dầu synthetic blend 5w-30 k Cụ,đợt 30/4 vừa rồi e làm thêm cái xe máy đi lại cho tiện, thợ hãng bảo anh k cần đi rốt đa đâu, cứ chạy thật lực thôi, e xem sách HDSD nó ghi dầu sử dụng phẩm cấp SAE 5w-30, thảo nào đề phát nào ăn phát đấy, không như Honda mấy năm trước phải đợi vài phút máy mới tròn tiếng

Riêng xe máy thì đã ứng dụng rồi. Xắp tới mới ứng dụng cho xe Ô Tô cụ ạ. Cụ lưu ý là xe máy thường chỉ 3000 - 4000 là thay cụ nhé (đối với nhớt xe gắn máy). Nhưng cụ nên dùng dầu của các hãng khác loại tổng hợp chạy cho sướng khoảng 6000 - 8000 thay vì cũng chả thêm bao nhiêu tiền.

 

[PHONG NGUYEN 1]

Tụi Taxi Thái nó dùng dầu tổng hợp rồi.Cũng vì mục đích kinh tế thôi.Tại Việt Nam mình thường chặt chém và chưa phổ biến nên giá thành cao,chứ thực ra cũng hơn gấp đôi loại dầu nhớt thường thôi ( loại đỉnh nhất như castrol edge và Mobil1 Extended Peforment hay gold)
Các bác nên hiểu rỏ mục đích của việc tạo ra dầu nhớt cao cấp nhằm nhiều vấn đề là tiết kiệm năng lượng,kinh tế và hạn chế ô nhiểm môi trường.Có thể nói đơn giản đặc tính cơ bản của dầu tổng hợp là nó ổn định theo nhiệt độ và độ bền cao.
Hầu hết các xe nhập hiện nay như Lexus,Camry,Mazda,Ford,Honda,Acura đều khuyến cáo dùng nhớt #W-20.Nhưng lưu ý là phải dùng loại phẩm cấp cao.Mục đích của nó là nhớt loảng nhưng độ ổn định và khả năng bôi trơn tốt.Mục đích cuối cùng là tiết kiệm năng lượng và nhẹ máy,bên cạnh đó vẫn duy trì được khả năng bảo vệ động cơ.
Cũng như nhớt hộp số tại sao có xe 100k miles mới thay mà có xe 40k là nên thay.Thay loại không đúng chất lượng là tèo hộp số.Đơn giản loại đó thường là dầu được tổng hợp độ bền cao,tính chất ổn đị.Thay loại rẻ tiền không phù hợp với hộp số thì khi hoạt động cường độ và nhiệt độ cao tính chất thay đổi gây hư hỏng hộp số.

 

[chuvoicon]

Cụ tư véo cho em luôn xe Honda Wave S 110 thì dùng dầu tổng hợp loại nào ợ?

Riêng xe máy thì đã ứng dụng rồi. Xắp tới mới ứng dụng cho xe Ô Tô cụ ạ. Cụ lưu ý là xe máy thường chỉ 3000 - 4000 là thay cụ nhé (đối với nhớt xe gắn máy). Nhưng cụ nên dùng dầu của các hãng khác loại tổng hợp chạy cho sướng khoảng 6000 - 8000 thay vì cũng chả thêm bao nhiêu tiền.

 

[kscuong-bk2002]

Cụ tư véo cho em luôn xe Honda Wave S 110 thì dùng dầu tổng hợp loại nào ợ?

Nếu được cụ nên dùng Mobil 1 Racing 10W-40 (hàng này hơi hiếm, ở TP. HCM có thể tìm mua ở các cây xăng Comeco), Agip City Tech , Motul H-Tech...
Cụ lưu ý giúp em, Khi chuyển đổi từ dầu gốc khoáng qua dầu tổng hợp (đặc biệt từ hãng này qua hãng khác) sẽ dẫn đến hiện tượng hao hụt nhớt. Nên cụ lưu ý kiểm tra lúc 3000 km. Nếu hao hụt cụ châm thêm nhé.
Ngoài ra, đối với sản phẩm Motul dùng dầu gốc tổng hợp nhóm V không tương thích với dầu khoáng và dầu tổng hợp của hãng khác. Nên khi cụ dùng, tốt nhất là sút rửa động cơ trước rồi mới dùng nhé.

 

[PHONG NGUYEN 1]

Nếu được cụ nên dùng Mobil 1 Racing 10W-40 (hàng này hơi hiếm, ở TP. HCM có thể tìm mua ở các cây xăng Comeco), Agip City Tech , Motul H-Tech...
Cụ lưu ý giúp em, Khi chuyển đổi từ dầu gốc khoáng qua dầu tổng hợp (đặc biệt từ hãng này qua hãng khác) sẽ dẫn đến hiện tượng hao hụt nhớt. Nên cụ lưu ý kiểm tra lúc 3000 km. Nếu hao hụt cụ châm thêm nhé.
Ngoài ra, đối với sản phẩm Motul dùng dầu gốc tổng hợp nhóm V không tương thích với dầu khoáng và dầu tổng hợp của hãng khác. Nên khi cụ dùng, tốt nhất là sút rửa động cơ trước rồi mới dùng nhé.

Chính cái hao hụt động cơ này khiến cho thời gian dùng dầu giảm.Tức là dầu còn tốt nhưng đã vơi nhiều.Đa phần do khe hở của bộ hơi lớn,cường độ hoạt động của động cơ cao.Xe càng củ thì càng dể hao dầu.
Khi súc rửa động cơ em nghĩ nên mua hóa chất chuyên dụng súc bằng cách đổ vào chung với nhớt củ rồi nổ máy khoảng 5 phút xả ra.Chứ nhiều chổ họ xả hết nhớt lấu dầu diesel đổ vào nổ máy thì nó ăn mòn kinh lắm Cụ à.

 

[kscuong-bk2002]

Chính cái hao hụt động cơ này khiến cho thời gian dùng dầu giảm.Tức là dầu còn tốt nhưng đã vơi nhiều.Đa phần do khe hở của bộ hơi lớn,cường độ hoạt động của động cơ cao.Xe càng củ thì càng dể hao dầu.
Khi súc rửa động cơ em nghĩ nên mua hóa chất chuyên dụng súc bằng cách đổ vào chung với nhớt củ rồi nổ máy khoảng 5 phút xả ra.Chứ nhiều chổ họ xả hết nhớt lấu dầu diesel đổ vào nổ máy thì nó ăn mòn kinh lắm Cụ à.

Cụ không hiểu ý con rồi. Loại hao hụt do tuổi thọ động cơ giảm con không bàn ở đây. Con chỉ nói hao hụt do không tương thích giữa các loại dầu nhớt với nhau cụ ạ.