Khi dừng tại các ngã tư có đèn đỏ- số N hay P

[phanxuantan.hua]

Em bây gìơ đã qen đèn đỏ là về N và kéo phanh tay: D

 

[badpeach]

Chắc chắn là phải về N cụ ạ, để D đệm chân phanh máy rồ lên, xe rung khó chịu lắm. Đèn còn hơn 30s thì kéo thêm phanh tay, co chân ngồi nghỉ cho thoải mái.

 

[Moi.lai.xe]

Cảm ơn chủ thớt! E cũng quen dùng N và kéo phanh tay.
Gần đây du nhập ông anh bảo dùng P, đọc xong mai phải phổ biến lại thôi.
Em còn quen chốt cửa nữa vì đọc báo đưa tin mấy vụ thấy dừng chờ đèn, xe ko chôt cửa bị bọn 2 ngón nó bật cửa lấy đồ nên giờ lên xe là e chốt cửa rồi ta đi.

 

[hakkinen]

Tùy thời gian chờ đèn thôi cụ. Em thường nếu đèn đỏ 15-20 giây thì để nguyên D và giữ chân phanh, từ trên 20 giây đến khoảng 50-60 giây thì về N và giữ phanh chân, >60 giây thì về N và kéo phanh tay nhả chân phanh cho đỡ mỏi. Không bao giờ về P khi dừng đèn đỏ vì P là để đỗ xe chứ không phải để tạm dừng. Ngoài ra, với xe AT để D và giữ phanh cũng tiêu tốn thêm 1 ít nhiên liệu do xe AT tự bù ga để chống lại lực cản khi để ga lan ti và giữ phanh (các cụ để ý tiếng máy, khi dừng xe về N máy êm hơn hẳn để D rồi giữ phanh).

Em thấy kinh nghiệm của cụ này đa số là chuẩn trừ cách giải thích để D giữ phanh sẽ tốn xăng hơn. Không phải là xe AT tự bù ga để chống trượt (trừ khi không đạp phanh), cái hành động bù ga để chống trượt khi đỗ đèn đỏ cũng tuyệt đối nên tránh và hdsd xe cũng cảnh báo do máy có thể quá nóng, gây hư hại. Theo em tìm hiểu thì AT khi để D và đạp phanh li hợp vẫn bắt vào nhưng chưa đến cữ của số 1 (khi ga vào li hợp mới bắt hết mức để vào số 1), tóm lại động cơ vẫn chạy có tải nên tốn xăng hơn (nhưng nguyên nhân k phải do AT tự bù ga để chống trượt)

 

[laichuanhieu]

Em luôn về N, kéo hoặc không kéo phanh tay (ngoại trừ thời gian còn vài s thì em để D và đạp phanh chân).

 

[Dongtimo]

Dừng hẳn cháu mới chuyển P, đợi đèn toàn N hoặc phanh, cháu thấy nhiều cụ di chuyển khi hết đèn đỏ thì chớp đèn lùi phát, cháu dự cụ ấy về P sau đó R - N - D.

 

[khanh_bode]

Tóm lại là tùy tín hiệu đèn: <20s thì D,đạp phanh. >20s thì N,kéo phanh tay. Đỗ thì P,kéo phanh tay.Và nhớ chốt cửa.Cảm ơn các cụ(mợ).

 

[phanxuantan.hua]

Dừng ở ngã tư đèn đỏ cháu toàn N + phanh tay, thi thoảng chờ đoạn hơi dốc qen thao tác không thì em nó tụt mông lại khổ

 

[Tribute]

Em thấy kinh nghiệm của cụ này đa số là chuẩn trừ cách giải thích để D giữ phanh sẽ tốn xăng hơn. Không phải là xe AT tự bù ga để chống trượt (trừ khi không đạp phanh), cái hành động bù ga để chống trượt khi đỗ đèn đỏ cũng tuyệt đối nên tránh và hdsd xe cũng cảnh báo do máy có thể quá nóng, gây hư hại. Theo em tìm hiểu thì AT khi để D và đạp phanh li hợp vẫn bắt vào nhưng chưa đến cữ của số 1 (khi ga vào li hợp mới bắt hết mức để vào số 1), tóm lại động cơ vẫn chạy có tải nên tốn xăng hơn (nhưng nguyên nhân k phải do AT tự bù ga để chống trượt)

Em nghĩ là có bù ga tương tự bù ga điều hòa nên vòng tua máy mới ko bị sụt giảm khi có tải chứ bình thường ko thêm ga mà tăng tải thì vòng tua máy sẽ bị sụt xuống (vd:lúc mới khởi động máy còn nguội mà vào số D + giữ phanh).

 

[huytuban]

Em thì sắp đến đèn đỏ đã cho về N rồi rà phanh dần dần và dừng hẳn ,đèn nhanh thì cứ giữ chân phanh còn chờ lâu thì kéo phanh tay .

 

[phanxuantan.hua]

Em thì sắp đến đèn đỏ đã cho về N rồi rà phanh dần dần và dừng hẳn ,đèn nhanh thì cứ giữ chân phanh còn chờ lâu thì kéo phanh tay .

Em nghĩ là cụ nên dừng hẳn r hẵng cho về N + phanh tay (nếu lâu)

 

[Linhliem]

Em thấy cứ tạm dừng đèn đỏ là N (tránh xao lãng xe nó ủi vào xe đằng trước) còn P chỉ sử dụng lúc đỗ hẳn (không phải lưu thông trên đường) thôi ợ.

 

[Hungbond]

Thưa các cụ, nhà cháu mới sắm được xe số tự động. Trên hộp số nó có số N là số trung gian. Cháu chưa rõ về cách sử dụng số trung gian này lắm. Có phải là dừng xe chờ đèn đỏ là nên về số N không ạ. Nhờ các cụ thỉnh giáo. Cảm ơn các cụ!!!!

Theo cách của em là đến gần đèn đỏ khoảng 10-20m tùy tốc độ là em đẩy về N rồi. Còn dừng lâu thì đẩy về P cho nó lành

 

[moimuaxe2013]

ông nào về P biết ngay vì đèn lùi nó chớp 1 phát.

 

[phanxuantan.hua]

Hình như vẫn có một số bác chờ đèn đỏ về P. Nhỡ may có ai trao cho em nó nụ hôn bất ngờ từ phía sau thì .....

 

[mrvu.]

Nếu về P thì nên kéo phanh tay ạ. Trong một số HDSD họ cũng khuyến cáo cứ về P là nên kéo phanh tay.

 

[quangna]

Khi đỗ đèn đỏ nếu chỉ độ 20 giây trở về thì em giữ nguyên D, đạp phanh. Còn lâu hơn thì em hãy về P và kéo phanh tay, thả chân cho đỡ mỏi. Đèn đỏ ở dốc thì em giữ D và kéo phanh tay.

 

[Tuananhhau]

Em thì quen N rồi phanh. P chỉ lúc dừng hẳn.

 

[29A 000.13]

Em nghĩ là có bù ga tương tự bù ga điều hòa nên vòng tua máy mới ko bị sụt giảm khi có tải chứ bình thường ko thêm ga mà tăng tải thì vòng tua máy sẽ bị sụt xuống (vd:lúc mới khởi động máy còn nguội mà vào số D + giữ phanh).

Cụ ơi nếu để D ko phanh thì ly hợp mới đóng và ECU sẽ lệnh bù ga để xe bò số 1, còn khi cụ phanh thì ECU sẽ nhận biết qua công tắc chân phanh và điều khiển cắt ly hợp (như cụ đạp hết côn ở xe mt) nên ko có bù ga và ko tốn xăng hay hại hộp số đâu ạ, ko về N mà để D đạp phanh lâu sẽ mỏi chân hơn thôi!
Ps: e nói là xe AT đời mới, còn đời cũ e chịu

 

[Thai bp]

Theo e thì nên về số n cho đỡ mỏi chân phanh