Khi dừng đèn đỏ với xe AT các cụ về P, N hay vẫn để nguyên D mà nhấn phanh

[Cờ đỏ sao vàng]

Ngắn thì D - lâu thì N , đỗ hẳn thì P.
Cứ thế mà làm.

Em thấy ông anh em cũng bảo thế.

 

[ali_33]

Thói quen của em là về N rồi dùng phanh tay, nếu <10s em mới để D và phanh chân.
Lúc dừng thường là mất tập trung nhất cứ để D rồi phanh có ngày ủi cả đám.

 

[phutrong_nguyen]

Xe cộ giờ công nghệ hiện đại cả rồi các cụ ợ, cụ chủ hay các cụ khác hỏi về việc P hay N hay D khi dừng ở ngã tư có ý về việc tiếc kiệm nhiên liệu thì câu trả lời đều như nhau cả; còn về tính an toàn thì e nghĩ đa phần comment của các cụ đều đưa ra cả rồi. Tình huống trên đường lắm thứ oái oăm lắm ợ, nên cứ nên tạo cho chính mình thói quen an toàn cho đúng nghĩa của việc sở hữu 4b các cụ nhể !

 

[thuysinh.tl]

Quan điểm của em thì thấy việc sales quảng bá là nên để D và dùng phanh chân với lý do là đỡ mòn hộp số là không chính xác. Đây chỉ là thói quen khi lái xe chứ không nên nâng cao quan điểm đến mức mòn cái gì đó. Cá nhân em thì thường dưới 6 giây mới để D phanh chân còn toàn về N kéo phanh tay rồi thả lỏng chân tay.

Xe cộ giờ công nghệ hiện đại cả rồi các cụ ợ, cụ chủ hay các cụ khác hỏi về việc P hay N hay D khi dừng ở ngã tư có ý về việc tiếc kiệm nhiên liệu thì câu trả lời đều như nhau cả; còn về tính an toàn thì e nghĩ đa phần comment của các cụ đều đưa ra cả rồi. Tình huống trên đường lắm thứ oái oăm lắm ợ, nên cứ nên tạo cho chính mình thói quen an toàn cho đúng nghĩa của việc sở hữu 4b các cụ nhể !

 

[matel]

E thì luôn ngắn phanh chân, lâu chút thì về N + phanh chân, lâu quá thì N + phanh tay. Về P chỉ khi có ý định đỗ xe.
E nghĩ nó làm ra cái số N chắc để dành cho những lúc như vậy!

 

[getz0932]

nếu đèn lâu thì N+ phanh tay, đèn ngắn hơn thì e dùng N+ phanh chân, ít <10s thì chỉ phanh

 

[rongauto]

Trên 12s->15s là em về N

 

[cusao]

Rõ ràng xe đang dừng chờ, sao cứ để động cơ cố lôi đi còn mình thì cố ghìm lại? Tạm gạt sang bên những phân tích kỹ thuật thì theo em để D khi dừng chờ trên 20s là không hợp lý

 

[Rượu Ngô]

Dừng đèn đỏ em toàn N + Phanh chân, lâu quá thì dùng phanh tay, để D + phanh em cảm giác máy nó cứ gằn gằn

 

[ATTILA]

Đèn đỏ thì cứ N rồi D là té chứ sao phải mất thì giờ mà sai nguyên lý P để làm gì?

 

[VTK-54]

Em thì có thói quen dừng đường đèo, dốc thì cài số D đạp phanh nếu nhanh hoặc kéo phanh tay nếu dừng lâu; đường bằng thì cài số N, dạp phanh hoặc lâu thì kéo phanh tay; khi dừng đỗ hẳn ko đi thì mới cài số P và kéo phanh tay các cụ ạ ! Sợ mòn hộp số em nghĩ các cụ nếu đã đi số sàn rồi thì mòn đó chẳng nghĩa lý gì. Còn khi để ở số N hay P động cơ ở chế độ ko tải, còn cài số D máy ở chế độ có tải và đạp phanh thì chắc sẽ hại động cơ hơn!

 

[DjokoQua]

Để N và phanh chân là an toàn nhất , nếu thằng khác ủn mít thì không nát hộp số mà ko sợ rồ ga vọt lên

Chuẩn cụ.

 

[dangso510]

theo mình là cứ vè N là chuẩn nhất

 

[lhduong2002]

Nếu trong trường hợp còn dưới 20' thì e để D và đạp phanh, còn trên 20' thì em về P cho lành

 

[bimbim5656]

Thói quen của em, còn ít giây thì gạt về N còn chân chuyển sang phanh cho an toàn đề phòng xe trôi dốc, còn lâu lâu thì P.

 

[+DHK+]

Em vừa đọc bài này liên quan đến trình tự khởi hành xe
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/tu-van/ve-p-truoc-khi-phanh-tay-thoi-quen-nen-bo-cua-tai-xe-viet-3387019.html
Kết hợp với các ý kiến của các cụ bên trên em thấy dừng đèn đỏ không nên kéo về P, vì P áp dụng cho việc đỗ xe tĩnh trong thời gian dài. Đèn đỏ dùng P mà không kéo phanh tay thì hộp số chịu lực rất lớn dễ gây hỏng hóc.

 

[nixceT]

thói quen chung rồi cụ ạ

 

[love108]

Dừng đèn đỏ thì về p làm gì nhỉ? Đại đa số các cụ đã trả lời việc thực hiện theo thói quen rất đúng rồi mà