[Funland] Khi các cây xăng hết xăng....

[sakai_yo]

Tối qua lúc 21h em đi đổ cây Heritage La Thành nghỉ ko thời hạn do thấy tháo hẳn cột bơm sửa chữa. Phi ra cây số 1 Thành Công xe chờ tràn cả xuống đường. Chán quá phi ra cây Vũ Ngọc Phan. May quá chỉ tầm 10 xe máy. 2p vào đổ luôn đc 50k đầy bình. Chưa kịp vui thì sau em 2 xe máy là các anh chị bán xăng quây barie dừng bán. May, đỡ phải tìm cây xăng khác.
Từ giờ đến tết mà xăng dầu cứ khan kiểu này năm nay tết đắt đỏ kinh hồn.

Ảnh hưởng nhiều thứ lắm cụ.

 

[Sim Mobi]

Sáng nay đường Hoàng Quốc Việt cây xăng gần Cao đẳng sư phạm đóng cửa, chỗ này đóng mấy hôm nay rồi nên người đổ xăng dồn hết về cây Thụy Dương đối diện Viện KHVN.
Em đổ ô tô mà chờ nửa tiếng mới đổ được, xe máy xếp hàng em đếm ít nhất phải 60-70 xe tràn cả ra đường mà chỉ có 2 cột bơm hoạt động.
Cứ bảo không thiếu xăng mà tình trạng này càng ngày càng nặng thì em cũng đến ạ với Bộ Công thương luôn.

Cụ chịu khó phi ra cây xăng quân đội ở nguyễn phong sắc thì ô tô gần như không phải xếp hàng

 

[mmxhung]

Tối qua lúc 21h em đi đổ cây Heritage La Thành nghỉ ko thời hạn do thấy tháo hẳn cột bơm sửa chữa. Phi ra cây số 1 Thành Công xe chờ tràn cả xuống đường. Chán quá phi ra cây Vũ Ngọc Phan. May quá chỉ tầm 10 xe máy. 2p vào đổ luôn đc 50k đầy bình. Chưa kịp vui thì sau em 2 xe máy là các anh chị bán xăng quây barie dừng bán. May, đỡ phải tìm cây xăng khác.
Từ giờ đến tết mà xăng dầu cứ khan kiểu này năm nay tết đắt đỏ kinh hồn.

Muốn mua xăng rẻ thì kêu bé bé thôi, chịu khó đi xa, xếp hàng lần lượt là sẽ có xăng, kêu khóc to quá các quan trên nghe thấy lại cho tăng giá xăng để bọn tư nhân có lãi mở bán thoải mái thì lại vỡ mồm.

 

[moonlife]

Các cụ tìm các cây xăng nhà nước mà đổ nhé. Petrolimex, PVOil, Mipec...
Qua 1 đợt cấp phép ồ ạt mở cây xăng mới + thả cho buôn xăng lậu, giờ chúng nó phải siết lại và phải có lý do để thu hồi giấy phép của các cây xăng nhỏ lẻ chuyên bán xăng lậu. Chúng nó trót cấp phép lung tung rồi, giờ ko có lý do thu hồi giấy phép nên buộc phải dùng cách này.
Các cây xăng nhà nước sẽ luôn được cấp đủ hàng, nếu thiếu chỉ là thiếu do người từ chỗ khác dồn đến mua nhiều quá thôi. Còn các cây xăng nhỏ lẻ chuyên bán xăng lậu sẽ ko có xăng bán và sẽ chết sẽ bị thu hồi giấy phép. Em dự tình trạng này sẽ còn kéo dài ít nhất từ nay đến Tết cho đến khi nó dọn xong đống cây xăng chuyên bán hàng lậu - tàn dư từ lợi ích nhóm trước đây.

 

[Dream 100]

Sáng kiến rất hay: công bằng, minh bạch và fair-play

 

[thichlexus]

Cụ chịu khó phi ra cây xăng quân đội ở nguyễn phong sắc thì ô tô gần như không phải xếp hàng

Chỗ này ngược hẳn đường đi làm của em, kiểu này lại mất thêm thời gian đi đổ xăng buổi tối hoặc sáng phải đi sớm cả tiếng chỉ để đổ xăng.

 

[chimcus]

Nghe giang hồ đồn sắp tới HN cũng sẽ lâm vào cảnh khan hiếm xăng dầu. Có cụ nào biết nguyên nhân chính dẫn tới khan hiếm ko nhỉ. Hay do không có tiền nhập về.

 

[thichlexus]

Nghe giang hồ đồn sắp tới HN cũng sẽ lâm vào cảnh khan hiếm xăng dầu. Có cụ nào biết nguyên nhân chính dẫn tới khan hiếm ko nhỉ. Hay do không có tiền nhập về.

Mấy hôm nay chắc cụ ở trong nhà. Sắp tới gì nữa, cụ xách xe chạy một vòng xem cảnh bà con đứng đợi đổ xăng xem đã được gọi là khan hiếm chưa.

 

[Y Nok]

Hôm trước em đã pốt : Báo cáo của Bộ Tài chính về cung XD 9 tháng (hết Q3), nhiều cụ ko xem.
Xăng dầu thừa hay thiếu nguồn cung thì mời các Cụ xem:

 

[cantona]

Ảnh hưởng nhiều thứ lắm cụ.

Em đi nhập hàng cái gì cũng lên lắt nhắt, dã man thật. Có sp giá nhập vẫn thế, nhưng giá niêm yết nó tăng 10%, chắc tăng dự phòng

Các cụ tìm các cây xăng nhà nước mà đổ nhé. Petrolimex, PVOil, Mipec...
Qua 1 đợt cấp phép ồ ạt mở cây xăng mới + thả cho buôn xăng lậu, giờ chúng nó phải siết lại và phải có lý do để thu hồi giấy phép của các cây xăng nhỏ lẻ chuyên bán xăng lậu. Chúng nó trót cấp phép lung tung rồi, giờ ko có lý do thu hồi giấy phép nên buộc phải dùng cách này.
Các cây xăng nhà nước sẽ luôn được cấp đủ hàng, nếu thiếu chỉ là thiếu do người từ chỗ khác dồn đến mua nhiều quá thôi. Còn các cây xăng nhỏ lẻ chuyên bán xăng lậu sẽ ko có xăng bán và sẽ chết sẽ bị thu hồi giấy phép. Em dự tình trạng này sẽ còn kéo dài ít nhất từ nay đến Tết cho đến khi nó dọn xong đống cây xăng chuyên bán hàng lậu - tàn dư từ lợi ích nhóm trước đây.

Vậy chắc là họp nhau mấy cây xăng nhà nước đồng lòng bóp chết bọn bán lậu anh ạ. Kiểu tạo thị trường xăng khan nhốn nháo, có lí do xóa sổ cây xăng. Nhưng cũng ko hợp lí với 1 vài nơi. Cây quân đội chỗ 354 cũng giở trò nghỉ bán tháng trước. Còn cây Vũ Ngọc Phan bth bán 24h, thế mà hqua 9h đã quây nghỉ rồi.

 

[--Lamborghini--]

Nghe giang hồ đồn sắp tới HN cũng sẽ lâm vào cảnh khan hiếm xăng dầu. Có cụ nào biết nguyên nhân chính dẫn tới khan hiếm ko nhỉ. Hay do không có tiền nhập về.

Lần này mức độ đã căng hơn đợt trong miền tây rồi cụ.
Tình hình nhiên liệu đã lan ra ngoài miền Bắc rồi.
Em ở Hải Dương mà lác đác đi đổ xăng đã có tờ giấy quy định tối đa được đổ bao nhiêu rồi chứ không phải muốn bao nhiêu cũng được.
Thực sự khá quan ngại.

 

[--Lamborghini--]

Khổ cái cuối quý hay cuối năm nó ra BCTC bị lỗ là lại bị CĐM chửi SML

Nhiều khi nghĩ cũng thấy điểm tích cực cụ nhể

 

[moonlife]

Em đi nhập hàng cái gì cũng lên lắt nhắt, dã man thật. Có sp giá nhập vẫn thế, nhưng giá niêm yết nó tăng 10%, chắc tăng dự phòng

Vậy chắc là họp nhau mấy cây xăng nhà nước đồng lòng bóp chết bọn bán lậu anh ạ. Kiểu tạo thị trường xăng khan nhốn nháo, có lí do xóa sổ cây xăng. Nhưng cũng ko hợp lí với 1 vài nơi. Cây quân đội chỗ 354 cũng giở trò nghỉ bán tháng trước. Còn cây Vũ Ngọc Phan bth bán 24h, thế mà hqua 9h đã quây nghỉ rồi.

Bản chất vẫn là thiếu nguồn cung từ xăng lậu, mà xăng chính ngạch chưa đủ thời gian để tăng bù lại được. Thời điểm này là thời điểm nhậy cảm, dân phải óe lên, dân phải bức xúc, thì mới có cớ đập chết mấy hệ thống phân phối + hệ thống cây xăng tiểu ngạch. Hệ thống này ngày trước chính là đồng đội trên bến dưới thuyền với nhóm lợi ích phân phối với cấp phép đấy chứ chả ai khác.
Dự là sắp tới sẽ còn căng nữa, ko căng thì bọn xây xăng bán hàng lậu vẫn nhôi nhai ngoan cố vẫn bán đc xăng dù là bán ít bán cầm chừng chứ ko tịt hẳn thì sẽ rất khó thu hồi giấy phép. Kịch bản sắp tới là các cây xăng nhà nước sẽ mở max công suất, thậm chí bố trí tăng thêm các cột bơm, nhà nước sẽ khuyến cáo dân nên tới các cây xăng uy tín. Các cây xăng cỏ sẽ ít dần nguồn hàng, bị kiểm tra gắt, lượng hàng bán ra mà lớn hơn hàng nhập vào có hóa đơn là auto lên thớt. Lỗ nhiều tháng + không có nguồn hàng bán + không đáp ứng được điều kiện của ngành kinh doanh có điều kiện => Hoặc thu hồi giấy phép hoặc phải chuyển nhượng lại với giá lợn chết cho phe bên kia. Phe kia tiếp quản thì lại nhập được xăng lại có được nguồn hàng lại bán xăng bth => Cây xăng thay tên đi là xong. Dọn đống này mệt mỏi dai dẳng chứ ko nhanh được.
Nói chung thuốc đắng dã tật, đã muốn chữa bệnh thì phải có thương đau, mà thương đau thì hiển nhiên là dân phải chịu rồi chứ ko lẽ quan chịu à?

 

[đen_đá]

Cháu thấy xe Bus vin đi êm ái mà thân thiện với môi trường mà sao vẫn quá ít xe lưu hành nhỉ??

Đang dần thay thế rồi đấy cụ, với khoảng 11K xe mới bàn giao, các tuyến đều tăng tần suất đáng kể rồi, đặc biệt dùng app check rất tiện

 

[moonlife]

Nghe giang hồ đồn sắp tới HN cũng sẽ lâm vào cảnh khan hiếm xăng dầu. Có cụ nào biết nguyên nhân chính dẫn tới khan hiếm ko nhỉ. Hay do không có tiền nhập về.

Nguyên chân chính là cần phải dọn nhóm lợi ích buôn lậu xăng + cây xăng chuyên tiêu thụ xăng lậu.
Nguyên nhân phụ : Vova kích cầu xe điện

 

[thichlexus]

Đang dần thay thế rồi đấy cụ, với khoảng 11K xe mới bàn giao, các tuyến đều tăng tần suất đáng kể rồi, đặc biệt dùng app check rất tiện

Em thấy mới chỉ có vài tuyến ở HN sử dụng xe buýt điện, nhiều lắm chắc được trăm xe chứ lấy đâu ra 11k xe hả cụ.

 

[Y Nok]

Nguyên chân chính là cần phải dọn nhóm lợi ích buôn lậu xăng + cây xăng chuyên tiêu thụ xăng lậu.
Nguyên nhân phụ : Vova kích cầu xe điện

Xe điện thì giải quyết đc gì cho vấn đề GT, Vận tải của quốc gia. Mợ cho biết?
Số xe tải điện/ số xe tải
Số xe điện cá nhân/ số xe máy
Số xe bus điện/ xe Bus
Số xe Bus điện/số xe khách.
......
Số tàu cá điện/ tàu cá
Số tàu hàng điện/ tàu chở hàng.
????
Được bao nhiêu%??? Có bù được 40% thiếu hụt XD (tức là số phương tiện và Vận tải giảm hay áp lực giảm 40%)...theo báo cáo ko???
* Mợ biết XD lậu ko còn vào từ khi nào ko?
Từ khi họp QH tận kỳ họp trước khi Quyết định ko thu + phí bảo vệ MT và giảm thuế Nhập khẩu XD, làm cho giá XD mua của nc ngoài gần băng giá trong nước, tự động Bọn Nhập lậu XD nó nghỉ vì ko còn trênh lệc nhiều (từ tháng 5-6 năm nay), vì chúng nó Lậu là lậu Phí BV MT, Thuế nhập khẩu, Quỹ bình ổn.
Riêng Q3 năm nay lượng cung Nhập khẩu giảm 40%, đã phải cắt máu (lấy dự trữ QGia ra bù) làm dự trữ xuống thấp nhất vào đầu tháng 10.
Đến ngày hôm qua thì Petro 1 số tỉnh bắt đầu hạn chế số lượng bán rồi.
Nên thời điểm này (tháng11) đừng chửi XD lậu và bọn bán XD lậu....nó kết thúc mấy tháng rồi,
Hiện nay là thiếu hụt Cung XD.....Do quản lý yếu kém.

 

[sakai_yo]

Em thấy mới chỉ có vài tuyến ở HN sử dụng xe buýt điện, nhiều lắm chắc được trăm xe chứ lấy đâu ra 11k xe hả cụ.

Hiện có 8 tuyến, như vậy hơn trăm xe là cùng.

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Bản chất vẫn là thiếu nguồn cung từ xăng lậu, mà xăng chính ngạch chưa đủ thời gian để tăng bù lại được. Thời điểm này là thời điểm nhậy cảm, dân phải óe lên, dân phải bức xúc, thì mới có cớ đập chết mấy hệ thống phân phối + hệ thống cây xăng tiểu ngạch. Hệ thống này ngày trước chính là đồng đội trên bến dưới thuyền với nhóm lợi ích phân phối với cấp phép đấy chứ chả ai khác.
Dự là sắp tới sẽ còn căng nữa, ko căng thì bọn xây xăng bán hàng lậu vẫn nhôi nhai ngoan cố vẫn bán đc xăng dù là bán ít bán cầm chừng chứ ko tịt hẳn thì sẽ rất khó thu hồi giấy phép. Kịch bản sắp tới là các cây xăng nhà nước sẽ mở max công suất, thậm chí bố trí tăng thêm các cột bơm, nhà nước sẽ khuyến cáo dân nên tới các cây xăng uy tín. Các cây xăng cỏ sẽ ít dần nguồn hàng, bị kiểm tra gắt, lượng hàng bán ra mà lớn hơn hàng nhập vào có hóa đơn là auto lên thớt. Lỗ nhiều tháng + không có nguồn hàng bán + không đáp ứng được điều kiện của ngành kinh doanh có điều kiện => Hoặc thu hồi giấy phép hoặc phải chuyển nhượng lại với giá lợn chết cho phe bên kia. Phe kia tiếp quản thì lại nhập được xăng lại có được nguồn hàng lại bán xăng bth => Cây xăng thay tên đi là xong. Dọn đống này mệt mỏi dai dẳng chứ ko nhanh được.
Nói chung thuốc đắng dã tật, đã muốn chữa bệnh thì phải có thương đau, mà thương đau thì hiển nhiên là dân phải chịu rồi chứ ko lẽ quan chịu à?

Suỵt.....

 

[pass]

Ở cầu giấy thì các cụ qua cây xăng Xuân thủy đối diện ĐHSP , mười mấy cột bơm chưa bao giờ hết xăng. Giờ đi làm đường tắc chứ sáng sờm và tối các cụ qua ko phải chờ.