Thú thực với các bác, các bác có nhiều thớt nói rằng "chuyển làn sang bên phải rồi đi nhanh hơn bên trái " là ko phạm luật ==> ko bị phạt. Nói cho nhanh là VƯỢT PHẢI.
Vâng .e xin ghi nhận lời khuyên của bác .
Nếu e nhận sai thì xxx có cò quay e ko ah ??
E xin cảm ơn ý của bác . và e xin nói rõ hơn cho bác hiểu là xe e cũng là xe cty . e cũng là lái thuê thôi . sau khi bị tai nạn e báo cty và báo bảo hiểm ngay . Còn xe họ là của tập đoàn hữu trí .quan hệ rất rộng với công an . họ cũng lập tức có mặt sau khi xay ra tai nạn . Và thái độ của họ là thách thức và ko chịu đền bù dù 1 xu ..Bây giờ bảo hiểm bên cty e đang làm viẹc với xxx ah .Xe họ ko có bh ah .Cảm ơn các bác đã quan tâm bài .
Vâng bảo hiểm bên e có mặt và vào cuộc ngay tại hiện trường ah .
Vâng .bác nói rất đúng suy nghĩ của e ah .cảm on bác nhìu .
Tôi thực sự ko rõ vai trò của Bảo hiểm trong vụ này. Bác nào biết, giải thích giùm.
E nói gọn thế này cho bác hiểu . Khi ta mua bảo hiểm thì trong hợp đồng bảo hiểm sẽ ghi rõ những điều kiện ta được hưởng và tỷ lệ % đền bù nếu xe ta bị thiệt hại . Cụ thể là bảo hiểm sẽ phải đền bù hư hỏng xe cho ta khi ta bị va chạm hay mất mát ...Vì thế khi xảy ra va chạm tranh chấp thì bảo hiểm sẽ là đại diện cho ta để làm việc với xxx để tìm nguyên nhân xảy ra tai nạn . Để đỡ phải chi phí đền bù cho ta bh sẽ phải bảo vệ cho ta đúng .để kẻ kia sai .và kẻ sai sẽ phải đền ta thay cho bh . Nhưng đúng hay sai lại do xxx cầm cân nẩy mực . Khi ta sai bh sẽ phải đền bù chi trả chi phí sửa chữa . Còn nếu ta đúng thì xxx sẽ yêu cầu bên kia đền ta .nói thế bác hiểu ko . Đại loại ta là nguoi nuôi bh . và bh phải chăm lo cho ta khi ta bị nạn . để đỡ phải đền thì họ muốn bên sai đền mình .vì thế họ phải lo cho mình ấy bác .
