[Funland] Khám phá robot khủng đang khoan ngầm dưới lòng Hà Nội

[caisua]

Hà Nội ko vội đc đâu, các cụ muốn nhanh thì phải từ từ, để em còn đi hết khấu hao mấy con 2B vừa mua chứ giao thông công cộng chưa ra sao đã đòi cấm xe máy thì đi bộ nóng lắm

 

[Citybike]

2024-1954=70. A1 năm xưa ntn? 4.0 bây giờ ntn? Biết là khập khiễng, nhưng vẫn phải nghĩ...

 

[Grandtouring]

Mình làm chậm quá. Ấy là nói cả quá trình của dự án. Dự án cò con so với anh bạn bên cạnh mà mất hàng chục năm là không thể biện minh cho sự yếu kém dù với bất cứ lý do gì.
Nga làm đường tàu điện ngầm dài 70km, mất 11 năm. Mình làm tàu trên cao Cát Linh - HĐ mất 13 năm cho 13km; dự án Nhổn - Ga HN dài 12.5km, phải mất 18 năm mới xong. Tôi không thể hiểu và không thể thông cảm được.

Nga khai trương tuyến tàu điện ngầm dài nhất thế giới

VOV.VN - Ngày 01/03, Tổng thống Nga Putin đã tham dự lễ thông xe toàn tuyến Đường vòng tròn lớn của Tàu điện ngầm Moscow, với việc đưa vào khai thác 9 nhà ga cuối cùng.

vov.vn

 

[motthoidongbim]

Tuỳ địa chất thôi. Chứ ngày 7-10m là bình thường. Xưa e có tiếp xúc con TBM này làm hầm thuỷ điện Đại Ninh từ 2004 rồi.

 

[Grandtouring]

Còn kể về máy đào hầm, thì thú vị nhất là hai con máy đào đường tàu xuyên biển Manche nối Anh với Pháp. Vì hai con đào ở hai đầu tiến lại gần nhau, nên khi gần đến điểm chạm, một con phải đào chúi xuống để tránh chạm mặt con kia và phải "hy sinh", nằm lại vĩnh viễn.

 

[tamock]

Đầu thế kỷ trước ở Châu Âu người ta đào bằng gì nhỉ, chắc chỉ dùng xẻng mà đã Metro tưng bừng rồi. Giờ có robot nhưng mình vẫn chưa thấy tuyến nào, chậm quá.

 

[Phương]

Năm 2020 đã lắp ráp máy đào hầm, chỉ vì dính cái nhà ở Văn Miếu (theo báo chí đăng) mà delay hơn 3 năm, nếu đúng kế hoạch thì giờ cũng khoan xong đường hầm rồi.

 

[Longttdv]

Không biết bao giờ mới làm xong đoạn ngầm kim mã các cụ nhỉ

 

[Trà Lý]

Vinh quang thuộc về những người đúng hẹn

 

[Phè Văn Phỡn]

Gói này Fecon làm ah các cụ.

 

[Colexanh]

Còn kể về máy đào hầm, thì thú vị nhất là hai con máy đào đường tàu xuyên biển Manche nối Anh với Pháp. Vì hai con đào ở hai đầu tiến lại gần nhau, nên khi gần đến điểm chạm, một con phải đào chúi xuống để tránh chạm mặt con kia và phải "hy sinh", nằm lại vĩnh viễn.

Nghe sai sai về mặt kỹ thuật

 

[Grandtouring]

Nghe sai sai về mặt kỹ thuật

Em dân xây dựng nên hay tìm hiểu lung tung các vấn đề liên quan, nên nhớ chi tiết này khi tham khảo về công trình này lâu lắm rồi.

Cụ xem thêm tại đây: https://vi.m.wikipedia.org/wiki/Đường_hầm_eo_biển_Manche
Dự án có đường hầm dài 50.5km, sâu dưới mực nước biển 100m, mà họ làm mất có 7 năm. Nhìn về chúng ta, càng thấy bực.

 

[DurexMsize]

Bh mới đào mà rào đường 6-7 năm rồi
Lãng phí cực kì lớn

tổ sư cụ chúng nó, rào đường từ 2018 rồi, giờ mới chạy đc mấy chục mét. Chục năm nữa chắc vẫn rào.
Giữa thủ đô, chỗ vào loại đẹp nhất sầm uất nhất đó...

 

[phi tuấn]

những nhà bên trên đứt long mạch rồi kkkkk

 

[KoolKool]

Mình làm chậm quá. Ấy là nói cả quá trình của dự án. Dự án cò con so với anh bạn bên cạnh mà mất hàng chục năm là không thể biện minh cho sự yếu kém dù với bất cứ lý do gì.
Nga làm đường tàu điện ngầm dài 70km, mất 11 năm. Mình làm tàu trên cao Cát Linh - HĐ mất 13 năm cho 13km; dự án Nhổn - Ga HN dài 12.5km, phải mất 18 năm mới xong. Tôi không thể hiểu và không thể thông cảm được.

Có gì mà không hiểu không thông cảm được, anh Tàu anh Nga từ công nghệ, vật liệu, vốn liếng đều tự chủ hết, VN thì có gì, toàn chạy vay những cái đó, bất lực.

 

[cerato87]

Ở Hà Nội ra đường nhiều việc dễ khiến bị stress, thôi chúng ta cứ lạc quan tếu là 3 năm nữa là xong.

 

[truongvnss82]

Mới đào có tí đoạn đầu Kim Mã còn sang đoạn Cát Linh - Văn Miếu mới khó

 

[Dminnn2018]

Chiếc này hình như được nhập về 2017, làm hầm thủy điện

E từng làm với con máy này mấy tháng. Số 390 là để chỉ đường kính của nó (3,9m). Con này được chế tạo tại Italia từ những năm 197x, đào mấy hầm ở Li-băng rồi, xong mấy anh tủng của lả mua lại về đào nát, mông má lại bán cho Việt Nam (Cty XD 47) lần nữa. Con này chuyên dùng cho địa chất đá gốc, vì sản xuất những năm 197x nên lạc hậu, thiết bị trắc đạc của nó toàn là máy đo cơ chứ không phải điện tử. Hoạt động trong môi trường nhiệt độ, độ ẩm cao trong hầm ở Việt Nam dẫn đến nó bị sai số, đào lệch tim phải hiệu chỉnh liên tục làm cho đường hầm ngoằn nghoèo như con rắn. Đào được tầm 3 năm gì đó nó hỏng chết luôn trong hầm, phải kéo ra thanh lý sắt vụn, đoạn hầm còn lại điều chỉnh biện pháp thi công trở về khoan nổ..

 

[Boyngoan]

Tiền đầu tư đã có. Mua máy về Ok. Chuyên gia vận hành bảo dưỡng có đủ team Tây ta rồi.

Em thấy các dự án cần công nghệ kiểu này thường hay thiếu các spare part và các thiết bị để bảo dưỡng sửa chữa đi kèm.

 

[Ăn mặn Ngủ chay]

có khi năm nay E phải cưới vk để sau này có cháu nội cháu ngoại nó kịp dự lễ khánh thành