Khách hàng nổi giận, Toyota đang trả giá đắt

[coolpix8700]

Khiếp, nghe cụ phán mà lạnh cả người.
Tắt máy chưa xoay chìa hết và chưa rút ra thì vẫn điều khiển vô lăng được, chỉ có không có trợ lực thôi chứ; cái này ở tốc độ lớn vẫn còn lái được mờ.
Còn phanh thì kém đi nhưng cũng không kém đi ngay mà là sau cú đạp thứ nhất, đến lần 2 mới thấy rõ.

Bác nhận xét đúng, khổ cho bác kia bị gán là chưa sử dụng ô tô!
Cái đó là sự logic phải nghĩ đến của mấy ông đóng ô tô (sx ra ô tô). Máy tắt mà không phanh được, không bẻ được vô lăng thì chắc hơn 1/2 số người đi xe đã 1 lần chết thật (chứ chưa chắc đã chết hụt). Không có máy thì hệ thống trợ không có thì chỉ làm tay lái và phanh nặng hơn chứ nó không thể bị vô hiệu hóa. Khối thứ xảy ra để làm cái xe đang chạy tắt máy (đơn giản nhất là hết xăng). Nhưng chắc ai cũng phải nhớ cái nấc cuối cùng của ổ khóa là nấc khóa vô lăng (như kiểu khóa cổ xe 2B). Vặn chìa đến hết nấc thì đúng là "chết"!

 

[DUCHOPHE]

Quả này Toy toi thật rùi...hĩ hĩ...

 

[DUCHOPHE]

báo chí viết bậy hoặc là bọn nào ghen ăn tức ở Toy nên quấy rối tý thôi. Làm gì có chuyện kẹt chân ga chân phanh vớ vẩn ^^. Toy là số 1 nên cứ Toy mà mua thôi, kệ bọn TG nói gì đi nữa
nên Toy vn mới vẫn ko có đủ xe để giao

Hôm nay 28/2/2010, chương trình thời sự VTV đưa tin này, chắc không phải ai ghét Toy nói xấu đâu ...hĩ hĩ...

 

[thaoeo]

ai chả biết nhỉ?! bác nên qua otosaigon mà nghe cái anh chàng đi CAP bị tắt máy giữa đường rồi hãy nói tiếp nhé! khi đã wen với tay lái và thắng trợ lực, tắt máy bất chợt tay lái sẽ rất nặng, người chưa wen sẽ hoàn toàn bị bất ngờ, dẫn đến việc mất điều khiển lái! đặc biệt nguy hiểm khi đang đi ở vận tốc cao

Bác nhận xét đúng, khổ cho bác kia bị gán là chưa sử dụng ô tô!
Cái đó là sự logic phải nghĩ đến của mấy ông đóng ô tô (sx ra ô tô). Máy tắt mà không phanh được, không bẻ được vô lăng thì chắc hơn 1/2 số người đi xe đã 1 lần chết thật (chứ chưa chắc đã chết hụt). Không có máy thì hệ thống trợ không có thì chỉ làm tay lái và phanh nặng hơn chứ nó không thể bị vô hiệu hóa. Khối thứ xảy ra để làm cái xe đang chạy tắt máy (đơn giản nhất là hết xăng). Nhưng chắc ai cũng phải nhớ cái nấc cuối cùng của ổ khóa là nấc khóa vô lăng (như kiểu khóa cổ xe 2B). Vặn chìa đến hết nấc thì đúng là "chết"!

 

[cocsku]

Cái vụ tăng tốc đột ngột này có giống với lỗi vù ga mà xe DEAWOO hay mắc không ạ?

 

[aijin]

Toàn xe đắt tiền+bán chạy bị dính với đau chứ:102::102::102:Cũng may không ảnh hưởng tới em vì em chưa có tiền đi Cam,Ven,Rav.........

 

[bizviet]

Nói chung là ở Nhật bản thì thông thường cứ đến đời thứ 3 là xa sút

 

[Mazspeed]

Nói chung là ở Nhật bản thì thông thường cứ đến đời thứ 3 là xa sút

"Sa sút" chứ không phải "xa sút":6::6::6:.

 

[coolpix8700]

ai chả biết nhỉ?! bác nên qua otosaigon mà nghe cái anh chàng đi CAP bị tắt máy giữa đường rồi hãy nói tiếp nhé! khi đã wen với tay lái và thắng trợ lực, tắt máy bất chợt tay lái sẽ rất nặng, người chưa wen sẽ hoàn toàn bị bất ngờ, dẫn đến việc mất điều khiển lái! đặc biệt nguy hiểm khi đang đi ở vận tốc cao

Em không cần qua ô tô Sài Gòn bác ơi, trước khi lái xe tay lái có trợ lực em đã lái chán không có trợ lực rồi và trước khi được lái xe Nhật em đã lái xe Đức. Ai muốn biết thế nào là côn-phanh không trợ lực (nếu thích cả vô lăng nữa) thì thử mấy cái xe Đức cũ. Còn em tập để thi và thi bằng xe U-oát!
Mấy anh chàng CAP gì đó là công tử, quen được "giúp" nhiều. Quan trọng nhất là không mất bình tĩnh trong mọi trường hợp. Em cũng có lần được quay tít trên mặt đường cua-trơn gần chục vòng, nhưng vẫn còn lái để tránh được mấy gốc cây+biển chỉ đường khi xe quay. Còn đang chạy bon bon rồi máy khục khục sau đó dừng lại hẳn cũng phải làm quen thôi. Nhiều khi ngễnh ngãng quên đổ xăng, chuyện nhỏ! Chỉ luôn nhớ 1 điều, xe đang chuyển động không vặn khóa lút chìa, vì lúc ấy là khóa cổ (vô lăng)!

 

[Gcar]

thanh tra giao thông Mỹ còn không dừng được xe Toy điên thì các bác cũng khỏi cần nghiên cứu.