Khá khen cho Fo` đã hạ knock-out Toy trong tiết kiệm nhiên liệu

[KienNT71]

Ford Fiesta 2011 đạt hiệu suất nhiên liệu 5,9 lít/100 km
Thứ ba, ngày 18/05/10 16:39 GMT+7

Mẫu xe Fiesta 2011 của Ford đã được Cơ quan bảo vệ môi trường EPA chứng nhận đạt lượng nhiên liệu tiêu thụ trên đường cao tốc 5,9 lít/100 km – mức hiệu suất tốt nhất trong dòng xe.

Mức nhiên liệu tiêu thụ này thấp hơn 0,8 lít/100 km so với Honda Fit và 0,6 lít/100 km so với Toyota Yaris.


Barb Samardzich – Phó tổng giám đốc Công nghệ động cơ toàn cầu của Ford – phát biểu: “Fiesta đời mới đã gia nhập vào nhóm xe Ford có hiệu suất tiêu thụ hàng đầu. Từ Super Duty cho đến Fusion Hybrid và Mustang V6, hãng Ford chúng tôi đều thể hiện quyết tâm dẫn đầu công nghệ tiết kiệm nhiên liệu trong từng mẫu xe tung ra.”


Fiesta có mức hiệu suất nhiên liệu trên nhờ được trang bị các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu vốn hiếm gặp ở mức giá này. Để cải thiện hiệu suất nhiên liệu, Ford đã lắp vào động cơ Duratec 1,6 lít có chế độ thay đổi góc trục cam Ti-VCT (công suất 120 mã lực), chế độ cắt nhiên liệu khi giảm tốc và hệ thống truyền động phụ cho phép giảm năng lượng cung cấp cho bộ điều hòa không khí và máy phát.

Ngoài ra, Fiesta còn được trang bị hộp số PowerShift – đây là loại hộp số tự động 6 cấp có tính năng tiết kiệm nhiên liệu của hộp số sàn và tiện ích của hộp số tự động. Kèm thêm hệ thống trợ lái và một số nâng cấp khí động học, chiếc xe có thể chạy một quãng đường dài mà chỉ tốn một bình xăng.


Với hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn, Fiesta 2011 cho lượng nhiên liệu tiêu thụ 8,4 lít/100 (trong thành phố) và 6,4 lít/100 km (trên cao tốc). Kết hợp hiệu suất nhiên liệu cao với thiết kế ưu việt, Fiesta cho phép người sử dụng vừa tiết kiệm được nhiên liệu lại vừa giảm được tiếng ồn khi chuyển động.


Fiesta cho thị trường Bắc Mỹ sẽ được sản xuất tại nhà máy Ford ở Cuautitlan (Mexico). Xe được cung cấp hai kiểu thân sedan 4 cửa và hatchback 5 cửa. Phiên bản sedan có giá từ 13.995 USD (bao gồm chi phí vận chuyển) và bắt đầu có mặt tại các đại lý Ford trong mùa hè này.


Cảnh Thịnh (theo ECT)
​

 

[phuc_thinhphan]

Phải chạy đường vn mới biết cái nào tiết kiệm đc ...

 

[KienNT71]

Mẽo nó có cơ quan kiểm định uy tín đo đếm cẩn thận, có đâu như Vịt toàn "nghe nói thế lọ, nghe nói thế chai"

 

[M3E92]

Nhìn đẹp phết! Dưng mà ko bít về VN mình thì thế nào

 

[gmchevrolet]

Nhưng Ford Fiesta cũng đã hạ knock out Toyota Yaris hay VN còn gọi là Vios rồi cụ, em đi chở khách du lịch đôi khi cũng hỏi dò xem về Fiesta thì 10 người Châu Âu thì đến 7 người nói Fiesta tốt hơn và ổn định hơn Yaris hay Vios ở Vn mình dùng.

 

[Veyron2.0]

Chúc mừng nhà Fo

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

Vẫn còn thua xa Isuzu Highlander ở Việt Nam test chỉ có 2.3 l/100km thôi

 

[Billduy]

Camry 2.4G của Toy LD không hề biết tiết kiệm là giề nhá! TP 17 - 18L/100km - các cụ ko tin cứ hỏi thầm các bác đi Cam xem?
ESC 2.3L 4x4 e chạy thoải mái cũng chỉ đên 14 - 15L/100km trong phố.

 

[adco]

Camry 2.4G của Toy LD không hề biết tiết kiệm là giề nhá! TP 17 - 18L/100km - các cụ ko tin cứ hỏi thầm các bác đi Cam xem?
ESC 2.3L 4x4 e chạy thoải mái cũng chỉ đên 14 - 15L/100km trong phố.

Theo em khg thể lấy tc chạy trong TP ở VN này để ss vì tình trạng tắt đường khg phải đâu cũng như nhau . Nếu bác ở SG thì sẽ biết khu vực ngã 6 GV là trung tâm kẹt xe cỡ nào . Em chạy 3.5 mất 18l/100km . Do đó em cho là các khu vực khác thông thoáng hơn thì cam 2.4 cũng khg chạy tới số đó .
Mondeo 2010 ở Cty em chạy cũng khá tốt . Trong chuyến đi xa như Phan thiết , em tính ra lượng xăng nó cũng khg hơn cam 2.4 .
Cũng cần nhớ thêm động cơ 2.4 của camLD thuộc thế hệ "xưa rồi diễm" . Nhưng dù sao cũng còn khá hơn anh Đài lấy máy 2. của altis gắn vào cho cam .
Nói chung ở các động cơ thế hệ mới, người ta càng chạy đua với 2 tiêu chí : tiết kiệm và xanh (chỉ có ở VN em mới nghe chuyện mấy cụ khg ngại tiền xăng chứ tây nó giàu vậy mà đong đếm từng giọt) . Ngay như Mer trước giờ bị coi là tiêu xăng như nước vì máy nhỏ lại mang xác nặng . Nay các thế hệ mới cũng rất tiết kiệm , cho dù là máy có KomPressor (mặt yếu của hệ thống này là ồn , tốn xăng , phức tạp khi s. chữa và khg bền như 1 động cơ thông thường) . Theo các số liệu của catalo thì lượng xăng của nó cũng khg hơn xe Nhật là bao .

 

[Queen_hp]

he he..cứ về Việt Nam, xem ông nào thực hiện được tiêu chí về mức tiêu hao đã đề ra

 

[ITVN]

@ KienNT71 : vậy Hoa hậu quí bà chạy xe gì hở bác (b)

 

[Mazspeed]

Chả ý nghĩa lắm, vì Fiesta có chạy cao tốc bao giờ đâu nhể? Subcompact mà ra cao tốc lên đến 120km/h nó rung cho thì lái sao nổi! Bác Adco nói chí phải, gần đây các hãng đều tập trung vào tiết kiệm, xanh. Dần dà thì tiêu thụ nhiên liệu sẽ không còn chênh lệch đáng kể giữa các hãng. Ăn thua là thằng nào an toàn, dịch vụ tốt, rẻ và có sản phẩm phù hợp với số đông sẽ hơn thôi.

 

[Sonbh]

Chả ý nghĩa lắm, vì Fiesta có chạy cao tốc bao giờ đâu nhể? Subcompact mà ra cao tốc lên đến 120km/h nó rung cho thì lái sao nổi! Bác Adco nói chí phải, gần đây các hãng đều tập trung vào tiết kiệm, xanh. Dần dà thì tiêu thụ nhiên liệu sẽ không còn chênh lệch đáng kể giữa các hãng. Ăn thua là thằng nào an toàn, dịch vụ tốt, rẻ và có sản phẩm phù hợp với số đông sẽ hơn thôi.

Cụ Mazspeed này trẻ con thật, cái nick biết tuốt mà cụ nào phong cho cụ chả phù hợp tý đếch nào với cụ cả. Đã lái Fiesta bao nhiêu lần trên cao tốc ở châu âu chưa mà phán bậy thế, lên 120 km/h đáng kể đếch gì mà rung lắc.

 

[Boeing-787]

Cụ Mazspeed này trẻ con thật, cái nick biết tuốt mà cụ nào phong cho cụ chả phù hợp tý đếch nào với cụ cả. Đã lái Fiesta bao nhiêu lần trên cao tốc ở châu âu chưa mà phán bậy thế, lên 120 km/h đáng kể đếch gì mà rung lắc.

Cụ bồ hóng nầy về ngay xem chương trình đi ăn Gà sạch nhà mợ Kha sắp lịch thế nào ! cứ vô đây cãi nhau hết ngày !...
Em thường xuyên chạy liên tỉnh HN-TB; HN-HY' HN-TN... trong đó có khoảng 1/4 thời gian chạy trong phố bằng Focus MT, trung bình thấy khoảng 6,8-7 l/100 km chạy một mình, máy lạnh số 1+2 lẫn lộn !
*** nó !... sao Phò tốn xăng thế !!!!!!!!

 

[Boeing-787]

Con Fiesta dung tích xi lanh bé hơn FC !... liệu có uống xăng hơn không để còn đổi xe cho bà xã !

 

[PHC]

Đã lái Fiesta bao nhiêu lần trên cao tốc ở châu âu chưa mà phán bậy thế, lên 120 km/h đáng kể đếch gì mà rung lắc.

Cái đấy người ta gọi là bệnh tình ngày một nặng, các y bác sỹ đã hết lòng chăm sóc cứu chữa, nhưng...
Thôi, vào nhà đóng chặt cửa lại cho gió bụi thổi qua đi cụ bê hồng ạ, không lại mờ hết cả mắt bây giờ.

 

[songvedem]

Camry 2.4G của Toy LD không hề biết tiết kiệm là giề nhá! TP 17 - 18L/100km - các cụ ko tin cứ hỏi thầm các bác đi Cam xem?
ESC 2.3L 4x4 e chạy thoải mái cũng chỉ đên 14 - 15L/100km trong phố.

Tiết kiệm khi mua Toy nè.
Có người quen mua xe Camry cách đây 7 năm (đời 2003) giá là 36,000 USD. Bây giờ bán đi được 27,000 USD, thế ,mà có Gara còn khen là bán xe giá rẻ. Cái này Toy ở nhà mình phải nói là kinh tế tuyệt đối. Quá giữ giá sau 7 năm sử dụng. Xe này số tay, 1 ít da trên Tapi cửa đã bị bong tróc, ghế thì hơi cũ nhưng sạch, .... các cái khác bình thường
Híc, đi 7 năm mất có 10,000 USD

 

[davidkunkun]

Dạ em thấy Toy nó quá mức là giỏi trong cái khoản dẫn dắt thị trường, nó gọi là chiêu bài làm giá. Hàng hóa của nó được kích lên quá mức so với giá trị sử dụng. Không biết bao giờ Việt mình mới thoát khỏi cảnh bị chúng nó dắt mũi. Theo những gì em biết, thị trường chúng ta rất dễ bị làm giá do tính bầy đàn trong việc đầu tư cũng như tiêu dùng. Ngay trong thị trường chứng khoán chúng ta cũng bị làm giá rất nhiều thi thoảng lại rộ lên 1 công ty xyz nào đó nổi lên, càng nổi lên dân ta càng ham mua (ngay cả vụ vàng lên đến 29tr cũng thế). Sau 1 thời gian thì nó tháo ra anh em ta ăn đủ. Mua cái oto cũng thế thôi, tâm lý Toy ăn sâu vào tiềm thức rồi. Mặc dù em thấy hiện nay Toy là thương hiệu số 1 thế giới (em không phủ nhận) nhưng hãy nhìn lại ở Việt Nam mình nó đối với mình thế nào chắc đa phần các cụ cũng cảm nhận được, dưng mà đến khi ra quyết định nhiều cụ lại vẫn cứ chọn Toy dù các thương hiệu khác có rẻ hơn, tốt hơn. Hiện nay em vẫn thấy 10 người thì gần 9 người thích Toy, riêng về phần em em thấy xe nào tốt, giá rẻ em chơi chả cần biết nó vô địch về doanh số hay không. Mong các cụ trên này có nhiều quyết định sáng suốt để anh em ta có 1 thị trường công bằng, để người tiêu dùng chúng ta không bị làm giá quá mức như hiện nay.

 

[Greeno]

Mẽo nó có cơ quan kiểm định uy tín đo đếm cẩn thận, có đâu như Vịt toàn "nghe nói thế lọ, nghe nói thế chai"

Bên Vịt là kiểm dịnh bằng MỒM, cấp giấy chứng nhận MỒM

 

[manhn72]

Fiesta cho thị trường Bắc Mỹ sẽ được sản xuất tại nhà máy Ford ở Cuautitlan (Mexico). Xe được cung cấp hai kiểu thân sedan 4 cửa và hatchback 5 cửa. Phiên bản sedan có giá từ 13.995 USD (bao gồm chi phí vận chuyển) và bắt đầu có mặt tại các đại lý Ford trong mùa hè này.

Ước gì ... ôi cái giá.