[Funland] Khả năng giá xe lăn bánh 2018 sẽ không giảm

[Luu Lehong]

e hóng ạ. e nghĩ muốn giảm thuế, thì nhà nước phải đồng bộ dc cơ sở hạ tầng

Hạ tầng ở mấy TP lớn thì lấy đâu ra hả bác! Thế nên chắc CP cũng đang đau đầu!

 

[SesameStreet]

Các cụ xem VnExpress xui chính phủ đánh thuế ô tô nhập khẩu này.
Loại thuế mới cho ôtô tại Việt Nam

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/oto-tai-viet-nam-co-the-chiu-thue-moi-vao-2018-3569028.html
Câu hỏi đặt ra là loại thuế nào sẽ vào tầm ngắm? Xe nhập khẩu chịu tác động của 3 loại thuế là nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) và giá trị gia tăng (VAT). Thuế nhập khẩu và VAT khó can thiệp, vì thuế nhập khẩu chịu ràng buộc cam kết trong WTO hay các Hiệp định thương mại quốc tế; VAT (10%) ảnh hưởng không chỉ ôtô mà còn tất cả các loại hàng hóa dịch vụ khác trong nền kinh tế. Thuế TTĐB là phương án hợp lý nhất để điều chỉnh linh hoạt tùy từng mặt hàng.

 

[SesameStreet]

Có vẻ khả thi đấy cụ 5banhxe ạ.

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/oto-tai-viet-nam-co-the-chiu-thue-moi-vao-2018-3569028.html
Loại thuế TTĐB dựa trên hàm lượng nội địa LCR (Local Content Ratio), không phải tỷ lệ nội địa hóa, của mỗi mẫu xe nhiều khả năng sẽ là một cách đánh thuế mới được sử dụng để hạn chế xe nhập khẩu. Theo đó, những xe nào có hàm lượng nội địa cao sẽ nhận mức thuế ưu đãi, ngược lại những xe có hàm lượng nội địa thấp, xe nhập khẩu sẽ phải chịu thuế cao. Đây là cách mà Indonesia từng áp dụng để kích thích nền công nghiệp ôtô trong nước phát triển, đưa nước này trở thành trung tâm lớn sản xuất ôtô ở Đông Nam Á sau Thái Lan.

 

[KhoiNguyen2711]

Chung quy lại là giá xe sẽ không giảm đúng không các cụ ???

 

[SesameStreet]

Tức là sẽ tăng thúê tiêu thụ đặc biệt đối với xe nhập khẩu. Nhưng liệu có tăng được đến 30% để bù vào thúê nhập khẩu hay không?

 

[Luu Lehong]

Có vẻ khả thi đấy cụ 5banhxe ạ.

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/oto-tai-viet-nam-co-the-chiu-thue-moi-vao-2018-3569028.html
Loại thuế TTĐB dựa trên hàm lượng nội địa LCR (Local Content Ratio), không phải tỷ lệ nội địa hóa, của mỗi mẫu xe nhiều khả năng sẽ là một cách đánh thuế mới được sử dụng để hạn chế xe nhập khẩu. Theo đó, những xe nào có hàm lượng nội địa cao sẽ nhận mức thuế ưu đãi, ngược lại những xe có hàm lượng nội địa thấp, xe nhập khẩu sẽ phải chịu thuế cao. Đây là cách mà Indonesia từng áp dụng để kích thích nền công nghiệp ôtô trong nước phát triển, đưa nước này trở thành trung tâm lớn sản xuất ôtô ở Đông Nam Á sau Thái Lan.

Nhiều bác đọc tin này chém dè dặt hẳn

 

[nganvitga]

Cháu đi bộ chờ sang năm mua xe, chắc chắn giảm nhưng không lâu sau lại sẽ tăng. Kinh nguyệt nhiều lần rồi cccm ạ

 

[Hoa Anh Túc]

Nhiều Cụ phân tích rất hay nhưng k hiểu sao đường nhà nước làm mà bọn nó dựng trạm BOT thu tiền, thế nó có hỏi ai k hay nó bảo mình thích thì mình thu, mấy Cụ phân tích hay đã Cụ nào k mua vé mà đi đc qua chưa. E là E sợ nhất lý thuyết suông lắm

 

[zPhanAnhz]

Có vẻ khả thi đấy cụ 5banhxe ạ.

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/oto-tai-viet-nam-co-the-chiu-thue-moi-vao-2018-3569028.html
Loại thuế TTĐB dựa trên hàm lượng nội địa LCR (Local Content Ratio), không phải tỷ lệ nội địa hóa, của mỗi mẫu xe nhiều khả năng sẽ là một cách đánh thuế mới được sử dụng để hạn chế xe nhập khẩu. Theo đó, những xe nào có hàm lượng nội địa cao sẽ nhận mức thuế ưu đãi, ngược lại những xe có hàm lượng nội địa thấp, xe nhập khẩu sẽ phải chịu thuế cao. Đây là cách mà Indonesia từng áp dụng để kích thích nền công nghiệp ôtô trong nước phát triển, đưa nước này trở thành trung tâm lớn sản xuất ôtô ở Đông Nam Á sau Thái Lan.

Mấy cái này phân tích chán từ chục trang trước rồi

Nếu chính phủ dám thì phải đối mặt với việc đánh thuế trừng phạt tương tự của Thái- Indo, nên nhớ hàng năm VN xuất qua hai nước này mười mấy tỷ đô

Nếu muốn thì cũng quá muộn và không kịp vì để thông qua và lòi một cách đánh thuế mới cần mất rất nhiều thời gian để thông qua quốc hội rồi trình lên thủ tướng xét duyệt hầm bà lắng mất cả năm. Trong khi 2018 chỉ còn 8 tháng

Như cụ trên nói chính phủ dựng một đống BOT để làm gì ? Là để vặt lông đám cừu hám xe rẻ mua xe về để bị cắt tiết đấy

 

[Mì tôm trứng]

Giả sử nếu giá xe Việt nam thấp để nhiều người mua được thì chắc Hà Nội và TP HCm sẽ nổi tiếng trên thế giới vì tắc đường, các cụ cứ tưởng tuợng cảnh xe máy khi tắc đường mà cho xe máy đấy biến thành ô tô xem, đường giao thông thì nhiều chỗ không có vạch kẻ đường, ô tô thì đi như xe máy, xe mấy lại nghênh ngang như oto. Nếu thế thật chắc em về quê các cụ ạ

 

[Ferrari horse]

Chung quy lại là giá xe sẽ không giảm đúng không các cụ ???

Chắc chắn sẽ giảm cụ ạ. Chuyện xe khả năng không giảm chỉ là do mấy thằng môi giới xe đang thủ dâm với nhau thôi.

Tức là sẽ tăng thúê tiêu thụ đặc biệt đối với xe nhập khẩu. Nhưng liệu có tăng được đến 30% để bù vào thúê nhập khẩu hay không?

Thuế TTĐB không phải thích tăng thích giảm gì thì tăng giảm mà nó được ban hành theo luật thuế. Luật thuế TTĐB áp dụng cho xe hơi đã được ban hành nên không thể có chuyện nâng hay giảm. Muốn nâng hay giảm phải điều chỉnh luật và được QH phê chuẩn. Giá xe mua mới sẽ giảm nhưng rồi chi phí để vận hành xe sẽ dần tăng lên để làm nản lòng người tiêu dùng. Khi chi phí tăng thì nó tác động cả tới xe SX và lắp ráp trong nước chứ không chỉ giá xe nhập khẩu!

 

[sthd]

Giả sử nếu giá xe Việt nam thấp để nhiều người mua được thì chắc Hà Nội và TP HCm sẽ nổi tiếng trên thế giới vì tắc đường, các cụ cứ tưởng tuợng cảnh xe máy khi tắc đường mà cho xe máy đấy biến thành ô tô xem, đường giao thông thì nhiều chỗ không có vạch kẻ đường, ô tô thì đi như xe máy, xe mấy lại nghênh ngang như oto. Nếu thế thật chắc em về quê các cụ ạ

Chả vấn đề gì. Giảm thuế, giảm giá nhưng cũng không bao cấp điểm đỗ nữa, trong nội đô cứ 30000 / giờ thì thoáng ngay

 

[SesameStreet]

Chắc chắn sẽ giảm cụ ạ. Chuyện xe khả năng không giảm chỉ là do mấy thằng môi giới xe đang thủ dâm với nhau thôi.

Thuế TTĐB không phải thích tăng thích giảm gì thì tăng giảm mà nó được ban hành theo luật thuế. Luật thuế TTĐB áp dụng cho xe hơi đã được ban hành nên không thể có chuyện nâng hay giảm. Muốn nâng hay giảm phải điều chỉnh luật và được QH phê chuẩn. Giá xe mua mới sẽ giảm nhưng rồi chi phí để vận hành xe sẽ dần tăng lên để làm nản lòng người tiêu dùng. Khi chi phí tăng thì nó tác động cả tới xe SX và lắp ráp trong nước chứ không chỉ giá xe nhập khẩu!

Vâng, sang năm thuế TTĐB đối với xe ít chấm cũng sẽ giảm còn 30%. Muốn chống xe nhập khẩu thì phải tăng thuế lên 40% để giữ giá xe bằng với hiện tại.

 

[Ferrari horse]

Vâng, sang năm thuế TTĐB đối với xe ít chấm cũng sẽ giảm còn 30%. Muốn chống xe nhập khẩu thì phải tăng thuế lên 40% để giữ giá xe bằng với hiện tại.

Luật thuế đã ban hành rồi vậy có thể tăng thuế gì đây?

Chả vấn đề gì. Giảm thuế, giảm giá nhưng cũng không bao cấp điểm đỗ nữa, trong nội đô cứ 30000 / giờ thì thoáng ngay

Nếu xóa bỏ các bãi xe lấn chiếm vỉa hè như hiện tại, cho phép các CTY kinh doanh điểm đỗ thuê, mua đất đúng giá thị trường có hỗ trợ miễn giảm thuế thì giá trông giữ xe trong nội đô sẽ phải 100K/h chứ không thể thấp hơn.

 

[sthd]

Luật thuế đã ban hành rồi vậy có thể tăng thuế gì đây?

Nếu xóa bỏ các bãi xe lấn chiếm vỉa hè như hiện tại, cho phép các CTY kinh doanh điểm đỗ thuê, mua đất đúng giá thị trường có hỗ trợ miễn giảm thuế thì giá trông giữ xe trong nội đô sẽ phải 100K/h chứ không thể thấp hơn.

Giải Pháp đơn giản, hiệu quả. Không thể đòi vừa ở trung tâm vừa giá rẻ được

 

[Ferrari horse]

Giải Pháp đơn giản, hiệu quả. Không thể đòi vừa ở trung tâm vừa giá rẻ được

Cụ cứ thử tính xem tối thiểu 300Tr/m2, với mỗi bãi xe 1000m2 sẽ mất 300 tỷ, chi phí đầu tư hệ thống bãi thông minh rẻ cũng 700 tỷ nữa vậy vị chi là 1000 tỷ. Với lãi suất kỳ vọng 15%/năm thì lợi nhuận phải đạt 150 tỷ/năm. Như vậy doanh thu phải đạt 20 tỷ/ tháng sau khi trừ chi phí mới còn 15 tỷ như kỳ vọng...lúc đó chi phí gửi xe sẽ không thể dưới 100K/h. Chi phí đắt đỏ như vậy sẽ hạn chế việc lưu hành xe và chắc chắn sẽ giảm được ùn tắc.

 

[PhiêuDu]

mới cưới vợ 3 cuối năm ngoái để chơi tết mà dạo này rộ lên mấy tin này , có 1 sự xúc động k hề nhẹ

 

[lenguyen_1983]

Câu. Chuyện muôn thủa. Các lão đừng nằm mơ giảm giá xe mới ở asean nhưng để ra biển chạy được tính ra bằng hoặc hơn.

 

[mmxhung]

Có vẻ khả thi đấy cụ 5banhxe ạ.

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/oto-tai-viet-nam-co-the-chiu-thue-moi-vao-2018-3569028.html
Loại thuế TTĐB dựa trên hàm lượng nội địa LCR (Local Content Ratio), không phải tỷ lệ nội địa hóa, của mỗi mẫu xe nhiều khả năng sẽ là một cách đánh thuế mới được sử dụng để hạn chế xe nhập khẩu. Theo đó, những xe nào có hàm lượng nội địa cao sẽ nhận mức thuế ưu đãi, ngược lại những xe có hàm lượng nội địa thấp, xe nhập khẩu sẽ phải chịu thuế cao. Đây là cách mà Indonesia từng áp dụng để kích thích nền công nghiệp ôtô trong nước phát triển, đưa nước này trở thành trung tâm lớn sản xuất ôtô ở Đông Nam Á sau Thái Lan.

Bài này của bọn bồi bút cho mấy hãng xe thôi, thấy bán chậm quá nên thuê bồi bút để đánh lừa tâm lý người tiêu dùng, người có tri thức đọc cái nhận ra ngay.
Muốn ra một sắc thuế mới thì phải do Quốc hội ban hành, từ giờ đến 2018 còn chưa đầy 9 tháng, vậy mà luật thuế này còn chưa đưa vào chương trình soạn thảo. Chưa kể sao khi soạn thảo phải lấy ý kiến các nơi, rồi thẩm tra, rồi mới đưa vào chương trình ban hành luật... Tóm lại muốn ban hành một loại thuế mới nào phải mất ít nhất 2 năm, nhưng từ giờ đến 2018 còn chưa đầy 260 ngày.

 

[christhnvn]

Nhiều Cụ phân tích rất hay nhưng k hiểu sao đường nhà nước làm mà bọn nó dựng trạm BOT thu tiền, thế nó có hỏi ai k hay nó bảo mình thích thì mình thu, mấy Cụ phân tích hay đã Cụ nào k mua vé mà đi đc qua chưa. E là E sợ nhất lý thuyết suông lắm

lạm bàn là box lại đóng đấy cụ

Ngày xưa bảo đóng BTĐB để sửa đường nhà nước các nước anh em họ làm vậy hết và sẽ bỏ trạm thu phí nhà nước. Done, nghiến răng đóng cho bằng ae hàng xóm đóng xong BOT mọc như nấm, ae hàng xóm họ cũng vậy, thích sương thì đi đường BOT còn ko sướng thì đi đường nhà nước. Done, cũng nên học bọn hàng xóm

bây giờ nổi thêm quả, đường nhà nước sửa cũng BOT nên phải thu phí, đường nhà nước mọc trạm thu phí để đảm bảo dân đen đi đường BOT chứ ko "trốn" sang đường nhà nước... kiểu vụ Hà Tĩnh ... rút cuộc thì chúng ta cứ chờ đợi chính sách mà thôi, em đang lo 2018 giảm thuế sẽ tăng các khoản phí di chuyển nè

Các thánh cứ mong giảm giá xe để mua xe, mua về xong nó oánh đủ các loại thuế phí giống các nước anh em thì muốn cũng chả đi được. Chi phí vận hành xe quá lớn cũng chẳng khác gì so với thuế xe cao. Anh em hàng xóm nó thu nhập bình quân toàn gấp 5 ~ 20 lần mình trong khi mình đang phấn đấu thuế phí bằng ace hàng xóm