Đường hỗn hợp thì khó nói lắm, xe e chạy đường cao tốc đi 80% ở số 5 xe mùa này đi ko hết 8l, còn bữa e đi phú thọ chạy 70% số 3 và số 4 hết 8.6lít loanh quang ở nhà bán kính 15-20km chạy đường phố hà nội 12lít
Thế còn xe cụ?
Bsc tìm noi sửa xe tải nhẹ, họ tháo ra dần cong lại trong một buổi.
xe em chạy cao tốc lạng sơn-hn đổ 200K đi được 100km, không điều hoà, tốc độ từ 60-80km/h
Ăn xăng thì jolie dễ trị mà, cụ cứ kiểm tra cái vòng tua máy trước đi, đi 60km máy có gằn lắm ko cụ? Hay đồng hồ hỏng nhỉ
Xe e thì khác chạy 40km mà đi số 5 ko đi đc phải về số 4, từ 50km trởvđi đi số 5 mới êm ái.đc
Chia bùn cùng Cụ.
Bình đabg lên giá, theo e cụ làm cái bình to cho lên xe, e hqua đi bắc ninh phải cho bình to vào xe rồi, đang tính gắn 1 cái giá treo sau lốp sơ cua, tháo bỏ áo lốp, chắc giống xe pccc
Theo e cụ để nguyên bản nsx mà đi yên tâm an toàn, 185/r14C
Vòng tua xe em
Chạy thử một đoạn xem vòng tua máy như thế nào , không dám đạp hết
150km/h rồi mà còn tính đạp hết hả cụ. chắc cụ chán ăn tết rồi hả? kakaka
mà lên 150 xe đầm k vậy cụ? em chưa dám thử, chỉ tới 100km là em hạ ga rồi.
Jo của em đời 2003 CHK, cụ có cách nào điều trị bệnh ăn xăng không ạ? Em chạy đường trường phải tầm 11l - 12l/100km, còn đường nội thành phải >13l
Cụ chạy ác thật đấy, em mới chỉ dám đạp lên tầm 120km thôi mà xe cảm giác chòng chành lắm
Đẳng cấp là đây. Thế mà bác không cố thêm tí nữa xem nó có lên đc 180 ko.
Cụ mang qua mấy gara chuyên mit xem sao.Jo của em đời 2003 CHK, cụ có cách nào điều trị bệnh ăn xăng không ạ? Em chạy đường trường phải tầm 11l - 12l/100km, còn đường nội thành phải >13l
