thiết kế ghế sau lật lên có khoang chứa đồ sửa chữa kín , k như các đời xia trước , gầm bệ được làm mới hoàn toàn.... Chạy thử vào cua k bị cảm giác vặn xe nhiều , đi dê cũng được mấy năm nhưng nay mới dám đờ rít kiểu như thế mà k sợ lật ( có thể éo phải xe mềnh nên mới chạy kiểu thế ) cảm giác lái nhẹ hơn ,máy bốc hơn... Ở đường gồ ghề , bản thân dmax kể cả các đời trước thì gầm bệ nó cũng khá nên với 2013 thì đương nhiên nó phải hay . Chung quy là ổn hơn so với những gì mà em hình dung ( chỉ tội giá hơi cao )
Hehe, sáng nay rảnh em cũng lọ mọ ra chạy thử! Chạy cung Off road toàn 5km/h nên cũng chả biết máy nó bốc hơn hay khôngNếu mà lái thử , chạy nhiều chắc chỉ có iem ... Em chạy AT ở cả 2 cung đường , cảm nhận ban đầu là không gian cabin rộng hơn , cách âm cực chuẩn , có nhiều hốc chứa đồ và đặc biệt 2 hốc để nước ở cửa gió trên cực hay , cái này nếu các cụ muốn có bò húc lạnh để lên đấy một hồi chắc cũng lạnh tương đối
, nhưng mở capo lên thì hình như vẫn dùng máy cũ, được cái cách âm có vẻ tốt hơn! Larang 17" nhưng thiết kế xấu, nhựa taplo cũng không được hịn lắm. Bản gold thêm được mấy thứ thì giá khá cao, thích D-Max nhưng em thấy New Ranger wildtrak có vẻ hay hơn! Cái giá bỏ cái VAT thì cũng hợp lý hơn 
chuẩn ợHehe, sáng nay rảnh em cũng lọ mọ ra chạy thử! Chạy cung Off road toàn 5km/h nên cũng chả biết máy nó bốc hơn hay không
Khách quan mà nói thì cũng được một số thứ so với bản trước ợ:Dmax 2013 lắp thêm cái ..ứt gì mà đắt thế cụ Lac??
Vầng em lại nghĩ giá như Ranger được lắp máy Dmax thì có lẽ giá đấy cũng được đới cụ nhẩyHehe, sáng nay rảnh em cũng lọ mọ ra chạy thử! Chạy cung Off road toàn 5km/h nên cũng chả biết máy nó bốc hơn hay không
Úi trời!! Cụ này cũng giống suy nghĩ của em phết!!!Nếu mà lái thử , chạy nhiều chắc chỉ có iem ... Em chạy AT ở cả 2 cung đường , cảm nhận ban đầu là không gian cabin rộng hơn , cách âm cực chuẩn , có nhiều hốc chứa đồ và đặc biệt 2 hốc để nước ở cửa gió trên cực hay , cái này nếu các cụ muốn có bò húc lạnh để lên đấy một hồi chắc cũng lạnh tương đối
Kụ thấy iem nào hợp lý cả về chất và giá bán.
vua navara chứ còn con nào nữa?
Iem đang hỏi kụ peto cơ, hehe
Tất cả các hãng đều upgrade (nâng cấp) kích thước xe tương đương nhau thôi cụ ah..ISUZU ko nâng công suất là có lý do riêng của họ đấy cụ ah, bản ở Thái là 176 ngựa vì họ có dầu Diezel sạch hơn ta.
Em chả thấy con nào hợp lý cả cụ ah..được thằng Mazda máy khủng giá chuẩn thì cái mặt nó xấu kinh..
Lúc nào cũng cười nhăn nhở nhể?
Đúng là thẩm mỹ mỗi người mỗi khác không bít thế nào, iem cũng k thích iem này.
