- Biển số
- OF-94459
- Ngày cấp bằng
- 8/5/11
- Số km
- 23,165
- Động cơ
- 635,255 Mã lực
hót gơ ích xà đơi
Israel vùng đất Thánh
- Thread starter TungNguyenMD
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Thôi em lại chém gió với các bác một tý cho vui
Chúng ta cứ bảo tại sao người Do thái lại ki bo, kẹt xỉ, chụp giật.... Thật ra thì nó cũng có những lý do hình thành nên tính cách của họ.
Dân tộc của họ luôn chịu nhiều đau khổ cả nghìn năm nay. Cuộc sống luôn bấp bênh, không biết ngày mai sẽ ra sao, sẽ sống như thế nào. Khi mà vào một ngày đẹp trời theo hứng của một vị Vua nào đó họ có thể bị trục xuất bất kỳ lúc nào. Cái tâm lý bất an, lo sợ nó ngấm vào máu và truyền từ đời này sang đời khác.
Nếu như một người nhà giầu ở Dubai luôn tìm hiểu xem ngày mai các hãng xe ra đời xe nào mới nhất, có tiện ích gì để mua. Thì nhà giầu người Do thái nghĩ lại nghĩ: Hôm nay chỉ số CK tụt hay lên bao nhiêu điểm, đồng Đô la lên hay xuống? Giá dầu trước lúc đóng cửa là bao nhiêu.... Có nghĩa là họ luôn lo sợ, luôn để cái đầu mình làm việc. Mà các bác cũng biết rằng, khi bộ phận nào làm việc nhiều thì nó sẽ dần dần phát huy những năng lực của nó. Thế có lẽ nên người Do thái thông minh là cũng từ lý do này chăng?
Ngày xưa Hàn Tín bày một trận bối thủy mà đổi thay cục diện đem lại cơ đồ cho nhà Hán. Nhưng người Do thái thì trong lịch sử họ đã phải chống chọi với rất nhiều trận bối thủy. Họ luôn phải căng mình, gồng mình để tồn tại. Họ vừa lập quốc (1948) lập tức bị các nước Arab xúm lại, bắt tay nhau xâu xé, muốn xóa sổ nhà nước của họ. Một mình họ chỉ có 7 triệu dân, nhưng họ phải sống giữa hơn 300 triệu dân Hồi giáo thù địch lúc nào cũng muốn ăn sống nuốt tươi họ. Đất đai của họ toàn sa mạc khô cằn, nhưng với lòng quyết tâm, với óc sáng tạo họ đã áp dụng công nghệ nông nghiệp vào và đem lại hiệu quả không ngờ tới. Làm chính cho những nước nông nghiệp phát triển mà sau này phải mua lại công nghệ của họ.
Tài nguyên họ không có gì, đến nước dùng cho sinh hoạt còn được coi là Vàng trắng, là tài nguyên thì chắc chúng ta cũng hiểu. Thế nhưng thu nhập bình quân đầu người họ đạt tới 35.000 USD/ năm.
Quân sự với ngân sách quốc phòng chỉ bằng 1/3 của Vương quốc Anh, nhưng họ có Không quân đứng hàng thứ 4 trên thế giới. Họ có hệ thống “ Mái vòm sắt” (Iron Dome) được đánh giá là hiệu quả và hiện đại nhất thế giới. Mặc dù ở ngay sát Gaza nhưng tên lửa của Hamas bắn sang 7.000 quả thì chỉ gây thương vong cho có 6 dân thường. Có khi đàn anh của họ là ông Mẽo cũng giật mình và rất có thể sắp tới phải mua lại công nghệ này đến nơi rồi.
Một quốc gia nhỏ bé, nằm giữa sa mạc, bốn bên là các nước thù địch, chiến tranh liên miên. Nhưng những tập đoàn lớn đền phải đặt trụ sở ở nước họ, nhằm khai thác chất xám của họ. Và không phụ lòng, họ đã không ngừng sáng tạo và cho ra những sản phẩm mới ưu việt như họ phát minh ra chip Dual core cứu cả tập đoàn Intel khỏi miệng hố phá sản. So với việc các ông Nhật bản đầu tư vào VN và TQ nhằm thu hút chân tay của mình mới thấy còn kém xa nhiều lắm
Họ truyền tinh thần Chutzpah cho những đứa trẻ. Không bao giờ chấp nhận những cái có sẵn, họ luôn lật ngược vấn đề và không ngừng đặt ra câu hỏi. Không né tránh, không cả nể, không rụt rè, không nịnh bợ. Họ luôn tranh luận, chất vấn từ những người cấp trên cho tới người cấp dưới. Chẳng thế mà bà Thủ tướng Golda Meir nói với Tổng thống Hoa kỳ Nixon: “Ông là Tổng thống của 150 triệu dân, còn tôi là Thủ tướng của 6 triệu thủ tướng” Xem ra làm thủ tướng ở đất nước này cũng chẳng “ Bổ béo” gì
Ở Ích xà, khi bạn giành thắng lợi – không ai tung hô bạn quá cao, nhưng khi bạn thất bại- họ sẵn sàng thông cảm cho bạn cơ hội làm lại và không ném đá bạn cho đến chết. Họ sống giữa thế giới Arab Hồi giáo bảo thủ nhất thế giới, nhưng cách sống của họ hoàn toàn trái ngược. Họ Âu hóa gần như hoàn toàn, không phụ thuộc, không ảnh hưởng một chút nào của Hồi giáo cả. Trong khi Hồi giáo coi lối sống của phương Tây là trụy lạc là dơ bẩn thì ngay sát nách họ Ích xà sống như thế như càng khiêu khích họ.
Biết rằng so sánh giữa Vietnam và Israel rất khập khễnh nhưng dù sao chúng ta cũng có những đặc thù giống họ nhất định. Tôi nghĩ, chỉ có tự lực tự cường phát triển lên, đó là con đường duy nhất để thoát khỏi ảnh hưởng của TQ. Nhưng các bạn xem bảng dưới đây thì thấy còn xa lắm
(Nguồn những hình ảnh này là của diễn giả Bùi Văn Trong buổi thảo luận về Start up Nation)
Chúng ta cứ bảo tại sao người Do thái lại ki bo, kẹt xỉ, chụp giật.... Thật ra thì nó cũng có những lý do hình thành nên tính cách của họ.
Dân tộc của họ luôn chịu nhiều đau khổ cả nghìn năm nay. Cuộc sống luôn bấp bênh, không biết ngày mai sẽ ra sao, sẽ sống như thế nào. Khi mà vào một ngày đẹp trời theo hứng của một vị Vua nào đó họ có thể bị trục xuất bất kỳ lúc nào. Cái tâm lý bất an, lo sợ nó ngấm vào máu và truyền từ đời này sang đời khác.
Nếu như một người nhà giầu ở Dubai luôn tìm hiểu xem ngày mai các hãng xe ra đời xe nào mới nhất, có tiện ích gì để mua. Thì nhà giầu người Do thái nghĩ lại nghĩ: Hôm nay chỉ số CK tụt hay lên bao nhiêu điểm, đồng Đô la lên hay xuống? Giá dầu trước lúc đóng cửa là bao nhiêu.... Có nghĩa là họ luôn lo sợ, luôn để cái đầu mình làm việc. Mà các bác cũng biết rằng, khi bộ phận nào làm việc nhiều thì nó sẽ dần dần phát huy những năng lực của nó. Thế có lẽ nên người Do thái thông minh là cũng từ lý do này chăng?
Ngày xưa Hàn Tín bày một trận bối thủy mà đổi thay cục diện đem lại cơ đồ cho nhà Hán. Nhưng người Do thái thì trong lịch sử họ đã phải chống chọi với rất nhiều trận bối thủy. Họ luôn phải căng mình, gồng mình để tồn tại. Họ vừa lập quốc (1948) lập tức bị các nước Arab xúm lại, bắt tay nhau xâu xé, muốn xóa sổ nhà nước của họ. Một mình họ chỉ có 7 triệu dân, nhưng họ phải sống giữa hơn 300 triệu dân Hồi giáo thù địch lúc nào cũng muốn ăn sống nuốt tươi họ. Đất đai của họ toàn sa mạc khô cằn, nhưng với lòng quyết tâm, với óc sáng tạo họ đã áp dụng công nghệ nông nghiệp vào và đem lại hiệu quả không ngờ tới. Làm chính cho những nước nông nghiệp phát triển mà sau này phải mua lại công nghệ của họ.
Tài nguyên họ không có gì, đến nước dùng cho sinh hoạt còn được coi là Vàng trắng, là tài nguyên thì chắc chúng ta cũng hiểu. Thế nhưng thu nhập bình quân đầu người họ đạt tới 35.000 USD/ năm.
Quân sự với ngân sách quốc phòng chỉ bằng 1/3 của Vương quốc Anh, nhưng họ có Không quân đứng hàng thứ 4 trên thế giới. Họ có hệ thống “ Mái vòm sắt” (Iron Dome) được đánh giá là hiệu quả và hiện đại nhất thế giới. Mặc dù ở ngay sát Gaza nhưng tên lửa của Hamas bắn sang 7.000 quả thì chỉ gây thương vong cho có 6 dân thường. Có khi đàn anh của họ là ông Mẽo cũng giật mình và rất có thể sắp tới phải mua lại công nghệ này đến nơi rồi.
Một quốc gia nhỏ bé, nằm giữa sa mạc, bốn bên là các nước thù địch, chiến tranh liên miên. Nhưng những tập đoàn lớn đền phải đặt trụ sở ở nước họ, nhằm khai thác chất xám của họ. Và không phụ lòng, họ đã không ngừng sáng tạo và cho ra những sản phẩm mới ưu việt như họ phát minh ra chip Dual core cứu cả tập đoàn Intel khỏi miệng hố phá sản. So với việc các ông Nhật bản đầu tư vào VN và TQ nhằm thu hút chân tay của mình mới thấy còn kém xa nhiều lắm
Họ truyền tinh thần Chutzpah cho những đứa trẻ. Không bao giờ chấp nhận những cái có sẵn, họ luôn lật ngược vấn đề và không ngừng đặt ra câu hỏi. Không né tránh, không cả nể, không rụt rè, không nịnh bợ. Họ luôn tranh luận, chất vấn từ những người cấp trên cho tới người cấp dưới. Chẳng thế mà bà Thủ tướng Golda Meir nói với Tổng thống Hoa kỳ Nixon: “Ông là Tổng thống của 150 triệu dân, còn tôi là Thủ tướng của 6 triệu thủ tướng” Xem ra làm thủ tướng ở đất nước này cũng chẳng “ Bổ béo” gì
Ở Ích xà, khi bạn giành thắng lợi – không ai tung hô bạn quá cao, nhưng khi bạn thất bại- họ sẵn sàng thông cảm cho bạn cơ hội làm lại và không ném đá bạn cho đến chết. Họ sống giữa thế giới Arab Hồi giáo bảo thủ nhất thế giới, nhưng cách sống của họ hoàn toàn trái ngược. Họ Âu hóa gần như hoàn toàn, không phụ thuộc, không ảnh hưởng một chút nào của Hồi giáo cả. Trong khi Hồi giáo coi lối sống của phương Tây là trụy lạc là dơ bẩn thì ngay sát nách họ Ích xà sống như thế như càng khiêu khích họ.
Biết rằng so sánh giữa Vietnam và Israel rất khập khễnh nhưng dù sao chúng ta cũng có những đặc thù giống họ nhất định. Tôi nghĩ, chỉ có tự lực tự cường phát triển lên, đó là con đường duy nhất để thoát khỏi ảnh hưởng của TQ. Nhưng các bạn xem bảng dưới đây thì thấy còn xa lắm
(Nguồn những hình ảnh này là của diễn giả Bùi Văn Trong buổi thảo luận về Start up Nation)
- Biển số
- OF-56316
- Ngày cấp bằng
- 1/2/10
- Số km
- 6,565
- Động cơ
- 513,654 Mã lực
- Nơi ở
- ASEAN
- Website
- www.facebook.com
Em trước có cô bạn Israel làm cùng . Tên Sabine. Tóc hung vàng mắt sâu thăm thẳm, trắng . Nói chuyện chuyên môn bằng Anh Đức Nga . Kính trọng tuyệt đối đến mức việc nó mặc váy ngắn quá mức cần thiết đến phòng em nhậu cũng không làm em mắt ngang mắt dọc .
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Biển hồ Galilee
Nghe nói đây là một trong những hồ nước ngọt nằm thấp nhất thế giới ( -200m so với mực nước biển), cái rốn của nước ngọt thế giới cũng là mỏ “vàng trắng” của người Ích xà. Vì là nơi chứa nước lớn nhất nên đối với Israel hồ này cực quan trọng, chiến tranh với Syria, Jordan cũng do cái hồ này. Còn đối với những tín đồ Thiên chúa giáo hồ này còn quan trọng hơn vì trên hồ này có rất nhiều thánh tích. Theo sách John thì Chúa có nói với ông Simon là ra mạn phải của thuyền mà kéo cá sẽ kéo được cá. Còn theo sách Matthew Chúa từng đi trên mặt nước hồ này. Theo sách Mark Chúa từng ngồi trên con thuyền và giảng đạo cũng ở hồ này. Nghe đồn vào năm 1986 người ta vớt được chiếc thuyền của Chúa từng ngồi giảng đạo ở đáy hồ. Qua giám định giám điếc gì gì đó thì nó đúng là cùng thời với Chúa. Còn Chúa có ngồi lên đúng chiếc thuyền này hay không thì chỉ có Chúa mới biết được. Nhưng nếu đúng Chúa đã từng ngồi lên con thuyền này thì đây là báu vật cực kỳ có giá trị. Các bác có biết rằng vào thời Trung cổ nhà Vua xây nhà thờ Chúa hết rất nhiều tiền, nhưng tiền đi mua, tiền đi tìm thánh tích về cho nhà thờ còn nhiều hơn gấp bội, vì nếu không có thánh tích thì người dân không theo. Chiếc thuyền này hiện nay được nằm trong bảo tàng của Tiberias.
Thôi em không có diễm phúc được sờ vào thuyền của Chúa thì em lên một con thuyền khác ra Biển hồ chơi vậy.
Ngày xưa Chúa từng đi trên mặt nước ở chỗ nào?
Nghe nói đây là một trong những hồ nước ngọt nằm thấp nhất thế giới ( -200m so với mực nước biển), cái rốn của nước ngọt thế giới cũng là mỏ “vàng trắng” của người Ích xà. Vì là nơi chứa nước lớn nhất nên đối với Israel hồ này cực quan trọng, chiến tranh với Syria, Jordan cũng do cái hồ này. Còn đối với những tín đồ Thiên chúa giáo hồ này còn quan trọng hơn vì trên hồ này có rất nhiều thánh tích. Theo sách John thì Chúa có nói với ông Simon là ra mạn phải của thuyền mà kéo cá sẽ kéo được cá. Còn theo sách Matthew Chúa từng đi trên mặt nước hồ này. Theo sách Mark Chúa từng ngồi trên con thuyền và giảng đạo cũng ở hồ này. Nghe đồn vào năm 1986 người ta vớt được chiếc thuyền của Chúa từng ngồi giảng đạo ở đáy hồ. Qua giám định giám điếc gì gì đó thì nó đúng là cùng thời với Chúa. Còn Chúa có ngồi lên đúng chiếc thuyền này hay không thì chỉ có Chúa mới biết được. Nhưng nếu đúng Chúa đã từng ngồi lên con thuyền này thì đây là báu vật cực kỳ có giá trị. Các bác có biết rằng vào thời Trung cổ nhà Vua xây nhà thờ Chúa hết rất nhiều tiền, nhưng tiền đi mua, tiền đi tìm thánh tích về cho nhà thờ còn nhiều hơn gấp bội, vì nếu không có thánh tích thì người dân không theo. Chiếc thuyền này hiện nay được nằm trong bảo tàng của Tiberias.
Thôi em không có diễm phúc được sờ vào thuyền của Chúa thì em lên một con thuyền khác ra Biển hồ chơi vậy.
Ngày xưa Chúa từng đi trên mặt nước ở chỗ nào?
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Chịu cụ rồi
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Từ Biển hồ nhìn về thành phố Tiberias
- Biển số
- OF-137380
- Ngày cấp bằng
- 6/4/12
- Số km
- 626
- Động cơ
- 374,268 Mã lực
ngoài lề chút về chuyến đi , em nhớ mang máng có đọc ở đâu đó về khả năng phân tích và phản biện vấn đề của người do thái . Trong bất kỳ 1 vấn đề nào , họ luôn lập ra 1 hội đồng gồm 10 người , trong trường hợp có đến 9 người đều đồng ý thì vẫn phải có 1 người đưa ra ý kiến trái chiều
Ví dụ như : Uống rượu là phải say
, nhưng vẫn phải có 1 ông đứng lên phản biện uống rượu thì say thế đếch nào được
Có lẽ vì thế mà thuyết tương đối của Einstein ra đời
Ví dụ như : Uống rượu là phải say
, nhưng vẫn phải có 1 ông đứng lên phản biện uống rượu thì say thế đếch nào được Có lẽ vì thế mà thuyết tương đối của Einstein ra đời
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Đúng rồi cụ ơi!ngoài lề chút về chuyến đi , em nhớ mang máng có đọc ở đâu đó về khả năng phân tích và phản biện vấn đề của người do thái . Trong bất kỳ 1 vấn đề nào , họ luôn lập ra 1 hội đồng gồm 10 người , trong trường hợp có đến 9 người đều đồng ý thì vẫn phải có 1 người đưa ra ý kiến trái chiều
Ví dụ như : Uống rượu là phải say
Có lẽ vì thế mà thuyết tương đối của Einstein ra đời
Chắc cụ đọc ở Start up Nation
Hê hê ! VD của cụ phải phản biện thành. Say thì có say, nhưng say nó mới thú
Einstein cũng là người Do thái mà
Chỉnh sửa cuối:
Cụ TungNguyenMD giúp em khai sáng, nguyên nhân sâu xa của việc người Do Thái bị xua đuổi là sao nhỉ, từ cổ chí kim ?
Mới đây xem phim Pharaon nó còn dựng lên việc Kim Tự Tháp do người DT xây nên mới bị cấm chiếu ở Ai Cập
Mới đây xem phim Pharaon nó còn dựng lên việc Kim Tự Tháp do người DT xây nên mới bị cấm chiếu ở Ai Cập
Em đang xem wiki, các anh Do Thái trong một ngày chiên cả 4 nước:
Đợt không tập đầu tiên
Hoạt động quân sự đầu tiên, và cũng là hoạt động quyết định của Israel là đòn đánh phủ đầu vào không quân Ai Cập. Ai Cập có không quân lớn và hiện đại nhất trong số các quốc gia A Rập, với khoảng 450 máy bay chiến đấu của Liên Xô, với nhiều máy bay MiG-21 hiện đại bậc nhất lúc đó. Ban đầu, cả Ai Cập và Israel đều tuyên bố bị bên kia tấn công trước.[30][31][32][33]
Phía Israel đặc biệt quan tâm đến 30 máy bay ném bom tầm trung Tu-16 "Badger", có khả năng đánh phá nghiêm trọng các trung tâm dân sự và quân sự của Israel.[34] Lúc 7:45 sáng ngày 5 tháng 6, khi còi báo động vang lên trên toàn Israel cũng là lúc không quân Israel (IAF) mở chiến dịch Focus (Moked). Ngoại trừ 12 máy bay, còn lại tất cả gần 200 chiếc máy bay phản lực [35] cất cánh rời Israel ào ạt tấn công các sân bay của Ai Cập.[36] Cơ sở phòng không của Ai Cập rất yếu, không có sân bay nào được trang bị bong-ke bọc thép để bảo vệ máy bay. Máy bay của Israel bay ra Địa Trung Hải trước khi vòng lại hướng về Ai Cập. Trong khi đó, phía Ai Cập lại tự làm hại mình bằng cách đóng toàn bộ hệ thống phòng không của họ, vì họ sợ lực lượng nổi dậy Ai Cập có thể bắn hạ máy bay chở Nguyên soái chiến trường Amer và Trung tướng Sidqi Mahmoud, đang trên đường từ al Maza tới Bir Tamada ở Sinai để gặp các chỉ huy tại đó. Dù thế nào đi chăng nữa thì việc đó cũng không làm tình hình thay đổi mấy, vì các phi công Israel bay rất thấp để tránh radar và bay dưới tầm mà tên lửa phòng không SA-2 có thể bắn được họ.[37] Các phi công Israel phối hợp nhiều chiến thuật cùng lúc: ném bom và dùng hỏa lực oanh tạc các máy bay đang đậu trên đường băng, ném bom xuyên phá đường băng để máy bay Ai Cập không cất cánh được nữa, làm mồi ngon cho đợt không kích tiếp theo của máy bay Israel. Cuộc không kích thành công vượt mức, khiến quân Ai Cập hoàn toàn bị bất ngờ, phá hủy gần như toàn bộ không quân Ai Cập ngay trên mặt đất mà chỉ bị rất ít tổn thất. Hơn 300 máy bay Ai Cập bị phá hủy, hơn 100 phi công Ai Cập chết.[38] Trong số máy bay bị phá hủy là tất cả các 30 máy bay Tu-16, 27 trong tổng số 40 máy bay ném bom Il-28, 12 chiến đấu cơ-máy bay ném bom Su-7, hơn 90 MiG-21, 20 MiG-19, 25 MiG-17 chiến đấu cơ, cùng 32 máy bay vận tải các loại và phi cơ. Phía Israel mất 19 máy bay, phần lớn do trục trặc kỹ thuật, hay tai nạn... Cuộc không tập mang lại cho Israel ưu thế áp đảo trên không cho đến hết cuộc chiến.
Tiếp theo thành công của đợt không tập đầu tiên đánh vào quân Ai Cập, không quân Israel chiều hôm đó chuyển sang đánh các sân bay thứ yếu ở Ai Cập cũng như bắt đầu tấn công không lực Jordan, Syria, và Iraq, tiêu diệt hầu hết không quân các nước này. Tới tối, không quân Jordan bị xóa sổ, mất hơn 20 máy bay chiến đấu Hunter, 6 máy bay vận tải và 2 máy bay trực thăng. Không quân Syria mất 32 MiG-21, 23 MiG-15 và MiG 17, 2 máy bay ném bom Ilyushin Il-28. Một số máy bay của Iraq cũng bị phá hủy tại sân bay H3 ở tây Iraq, gồm 12 trên tổng số 20 MiG-21, 2 MiG-17, 5 Hunter F6, và 3 Il-28. Một máy bay ném bom Tu-16 của Iraq bị bắn hạ trong ngày bởi hỏa lực phòng không Israel khi nó định ném bom Tel Aviv. Sáng ngày 6 tháng 6 năm 1967, một máy bay Hunter của Liban, trong tổng số 12 chiếc mà họ có, bị bắn rơi tại biên giới hai nước.[39]
Tới tối, Israel cho biết họ đã phá hủy 416 máy bay của phe A Rập, trong khi mất 26 máy bay trong hai ngày đầu chiến sự. Israel mất 6 trong số 72 chiến đấu cơ Mirage IIIC/J, 4 trong số 24 chiến đấu cơ Super Mystère, 8 trong số 60 Mystère IVA, 4 trong số 40 Ouragan, 5 trong số 25 máy bay ném bom tầm trung Vautour II. Số máy bay A Rập mà Israel tuyên bố phá hủy lúc đầu bị báo chí phương Tây tưởng là đã bị "phóng đại". Tuy nhiên, thực tế là không lực Ai Cập, Jordan, và các quốc gia A Rập khác hầu như vắng bóng trong những ngày tiếp theo của cuộc chiến chứng tỏ là con số tổn thất này có lẽ là xác thực. Trong suốt cuộc chiến, phi cơ của Israel tiếp tục bắn phá đường băng để ngăn phe địch đưa chúng vào hoạt động trở lại. Cùng lúc, đài phát thanh của chính phủ Ai Cập thì tuyên bố Ai Cập chiến thắng, tung tin giả là 70 máy bay Israel bị hạ chỉ trong ngày đầu giao chiến.[12]
Đợt không tập đầu tiên
Hoạt động quân sự đầu tiên, và cũng là hoạt động quyết định của Israel là đòn đánh phủ đầu vào không quân Ai Cập. Ai Cập có không quân lớn và hiện đại nhất trong số các quốc gia A Rập, với khoảng 450 máy bay chiến đấu của Liên Xô, với nhiều máy bay MiG-21 hiện đại bậc nhất lúc đó. Ban đầu, cả Ai Cập và Israel đều tuyên bố bị bên kia tấn công trước.[30][31][32][33]
Phía Israel đặc biệt quan tâm đến 30 máy bay ném bom tầm trung Tu-16 "Badger", có khả năng đánh phá nghiêm trọng các trung tâm dân sự và quân sự của Israel.[34] Lúc 7:45 sáng ngày 5 tháng 6, khi còi báo động vang lên trên toàn Israel cũng là lúc không quân Israel (IAF) mở chiến dịch Focus (Moked). Ngoại trừ 12 máy bay, còn lại tất cả gần 200 chiếc máy bay phản lực [35] cất cánh rời Israel ào ạt tấn công các sân bay của Ai Cập.[36] Cơ sở phòng không của Ai Cập rất yếu, không có sân bay nào được trang bị bong-ke bọc thép để bảo vệ máy bay. Máy bay của Israel bay ra Địa Trung Hải trước khi vòng lại hướng về Ai Cập. Trong khi đó, phía Ai Cập lại tự làm hại mình bằng cách đóng toàn bộ hệ thống phòng không của họ, vì họ sợ lực lượng nổi dậy Ai Cập có thể bắn hạ máy bay chở Nguyên soái chiến trường Amer và Trung tướng Sidqi Mahmoud, đang trên đường từ al Maza tới Bir Tamada ở Sinai để gặp các chỉ huy tại đó. Dù thế nào đi chăng nữa thì việc đó cũng không làm tình hình thay đổi mấy, vì các phi công Israel bay rất thấp để tránh radar và bay dưới tầm mà tên lửa phòng không SA-2 có thể bắn được họ.[37] Các phi công Israel phối hợp nhiều chiến thuật cùng lúc: ném bom và dùng hỏa lực oanh tạc các máy bay đang đậu trên đường băng, ném bom xuyên phá đường băng để máy bay Ai Cập không cất cánh được nữa, làm mồi ngon cho đợt không kích tiếp theo của máy bay Israel. Cuộc không kích thành công vượt mức, khiến quân Ai Cập hoàn toàn bị bất ngờ, phá hủy gần như toàn bộ không quân Ai Cập ngay trên mặt đất mà chỉ bị rất ít tổn thất. Hơn 300 máy bay Ai Cập bị phá hủy, hơn 100 phi công Ai Cập chết.[38] Trong số máy bay bị phá hủy là tất cả các 30 máy bay Tu-16, 27 trong tổng số 40 máy bay ném bom Il-28, 12 chiến đấu cơ-máy bay ném bom Su-7, hơn 90 MiG-21, 20 MiG-19, 25 MiG-17 chiến đấu cơ, cùng 32 máy bay vận tải các loại và phi cơ. Phía Israel mất 19 máy bay, phần lớn do trục trặc kỹ thuật, hay tai nạn... Cuộc không tập mang lại cho Israel ưu thế áp đảo trên không cho đến hết cuộc chiến.
Tiếp theo thành công của đợt không tập đầu tiên đánh vào quân Ai Cập, không quân Israel chiều hôm đó chuyển sang đánh các sân bay thứ yếu ở Ai Cập cũng như bắt đầu tấn công không lực Jordan, Syria, và Iraq, tiêu diệt hầu hết không quân các nước này. Tới tối, không quân Jordan bị xóa sổ, mất hơn 20 máy bay chiến đấu Hunter, 6 máy bay vận tải và 2 máy bay trực thăng. Không quân Syria mất 32 MiG-21, 23 MiG-15 và MiG 17, 2 máy bay ném bom Ilyushin Il-28. Một số máy bay của Iraq cũng bị phá hủy tại sân bay H3 ở tây Iraq, gồm 12 trên tổng số 20 MiG-21, 2 MiG-17, 5 Hunter F6, và 3 Il-28. Một máy bay ném bom Tu-16 của Iraq bị bắn hạ trong ngày bởi hỏa lực phòng không Israel khi nó định ném bom Tel Aviv. Sáng ngày 6 tháng 6 năm 1967, một máy bay Hunter của Liban, trong tổng số 12 chiếc mà họ có, bị bắn rơi tại biên giới hai nước.[39]
Tới tối, Israel cho biết họ đã phá hủy 416 máy bay của phe A Rập, trong khi mất 26 máy bay trong hai ngày đầu chiến sự. Israel mất 6 trong số 72 chiến đấu cơ Mirage IIIC/J, 4 trong số 24 chiến đấu cơ Super Mystère, 8 trong số 60 Mystère IVA, 4 trong số 40 Ouragan, 5 trong số 25 máy bay ném bom tầm trung Vautour II. Số máy bay A Rập mà Israel tuyên bố phá hủy lúc đầu bị báo chí phương Tây tưởng là đã bị "phóng đại". Tuy nhiên, thực tế là không lực Ai Cập, Jordan, và các quốc gia A Rập khác hầu như vắng bóng trong những ngày tiếp theo của cuộc chiến chứng tỏ là con số tổn thất này có lẽ là xác thực. Trong suốt cuộc chiến, phi cơ của Israel tiếp tục bắn phá đường băng để ngăn phe địch đưa chúng vào hoạt động trở lại. Cùng lúc, đài phát thanh của chính phủ Ai Cập thì tuyên bố Ai Cập chiến thắng, tung tin giả là 70 máy bay Israel bị hạ chỉ trong ngày đầu giao chiến.[12]
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Nguyên nhân như em đã nói. Người DT rất đoàn kết và không chịu khuất phục. Kẻ thù đánh chiếm đất của họ thì họ đoàn kết và nổi dậy. Hơn nữa những học giả người DT rất giỏi trong nhiều lĩnh vực. Nên khi quốc gia họ bị xâm chiếm kẻ thù phải trục xuất họ ra khỏi đất Ích xà ( La mã) hoặc đem họ về nước mình để phục vụ cho họ ( Babylon).
Khi di cư sang quốc gia khác. Họ không cải đạo theo quốc giáo của quốc gia đó mà giữ nguyên tôn giáo của mình. Thành lập những nhóm nhỏ trong lòng quốc gia đó. Họ làm những việc mà người TCG bị cấm như cho vay lấy lãi nên bị ghét bị kỳ thị. Ngoài ra dân TCG còn ghét họ vì cho rằng họ là dân tộc phản Chúa. Cuộc soings của người DT ở quốc gia Hồi giáo có khá hơn. Tuy nhiên họ vẫn bị cấm mua bán đất đai, sở hữu tài sản...
Việc Kim tự tháp do người DT xây là đúng đấy cụ à. Cụ xem phim "10 điều răn của Chúa" thì biết. Họ đóng góp cả tay chân và trí não vào đó
- Biển số
- OF-210234
- Ngày cấp bằng
- 16/9/13
- Số km
- 431
- Động cơ
- 319,720 Mã lực
Nơi tranh chấp của 3 tôn giáo lớn. Một hành trình quá hay của cụ Tùng
- Biển số
- OF-28972
- Ngày cấp bằng
- 12/2/09
- Số km
- 745
- Động cơ
- 489,481 Mã lực
- Nơi ở
- ở nhà và chỗ nào có thể
quá chuận ạ, xuất xứ Tây như Tây bắc hay Tây nguyên nhà mềnhEm nghĩ có khi Do thái cũng gốc VN đấy ạ. Nhiều khả năng là một nhánh của dân Thái đen ở Tây bắc. Mấy nghìn năm trước tách ra đầu tiên gọi là Thái tro (tro đun bếp đen ) sang bển nó đọc chệch thành Thái do rồi do tiếng Anh tính từ luôn đứng trước danh từ nên đổi thành Do thái.
Các bác thấy em phán chuẩn không?
- Biển số
- OF-336210
- Ngày cấp bằng
- 25/9/14
- Số km
- 266
- Động cơ
- 280,413 Mã lực
Em vẫn hóng tiếp bài của cụ. Cụ viết rất cuốn hút
- Biển số
- OF-352542
- Ngày cấp bằng
- 27/1/15
- Số km
- 92
- Động cơ
- 266,450 Mã lực
bài viết quá hay , cụ chủ kể chuyện quá tếu , cụ mà đi dạy văn có phải cái môn đó đỡ nhàm chán rồi ko , đọc 1 hồi đầu em ong ong loạn mẹ hết cả lên vì mấy tôn giáo ở cái đất này
, cụ chủ kể chuyện quá tếu , cụ mà đi dạy văn có phải cái môn đó đỡ nhàm chán rồi ko , đọc 1 hồi đầu em ong ong loạn mẹ hết cả lên vì mấy tôn giáo ở cái đất này
- Biển số
- OF-144798
- Ngày cấp bằng
- 6/6/12
- Số km
- 43
- Động cơ
- 362,260 Mã lực
bài viết của cụ quá hay! E cũng rất thích người do thái cụ ạ. Một dân tộc thông minh và sáng tạo, nhưng lại là dân tộc bị ghét và đàn áp trên khắc thế giới.
hấp dẫn quá!
- Biển số
- OF-87917
- Ngày cấp bằng
- 9/3/11
- Số km
- 1,531
- Động cơ
- 419,586 Mã lực
- Nơi ở
- cây Bạch Dương lộng gió
Em đọc bài của bác và vừa tìm "Start up Nation" . Em mới đọc mấy trang thấy rất hấp dẫn, từ ngữ không quá triết lý và khô khan. Lúc nào em qua Đinh Lễ tìm thử xem có không, cảm ơn bác lần nữa
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Nếu bác quan tâm đến Do thái bạn có thể tìm thêm mấy quyển sau: " Số ít được chọn" ( Dân tộc được Chúa chọn), "David Ben Gurion", "Bài học Israel", "Từ Beirut đến Jerusalem", "Bán đảo Ả rập"....Em đọc bài của bác và vừa tìm "Start up Nation" . Em mới đọc mấy trang thấy rất hấp dẫn, từ ngữ không quá triết lý và khô khan. Lúc nào em qua Đinh Lễ tìm thử xem có không, cảm ơn bác lần nữa
Khuyến cáo bác, riêng quyển "Start up Nation" phải đọc bản Hard copy mới đủ, Bản Soft là bản thiếu
- Biển số
- OF-53430
- Ngày cấp bằng
- 22/12/09
- Số km
- 9,211
- Động cơ
- 539,102 Mã lực
Từ trên đồi nhìn xuống Biển hồ Galilee, phía xa xa bờ bên kia là Cao nguyên Golan.
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
[Funland] Các cụ am hiểu về dầu nhớt động cơ hỗ trợ với ạ
- Started by ttvnol.com
- Trả lời: 6
-
-
[Funland] Lý do gì mà những năm 1986 đến khoảng 1988 xì dầu lại đắt hơn nước mắm
- Started by suzu37
- Trả lời: 21
-
-
-
-
[Funland] Máy cấp khí tươi. Các Cụ ai đã, đang dùng cho em xin tú ý kiến đánh giá.- Started by longmama
- Trả lời: 25
-
-