Innova e mới bị cắt nhiều tính năng quá.

[Meo Thamlam]

Những phần bác chủ kể trên thì con Ỉn 2008 nhà em có hết, nghe bác chủ thớt mô tả thì Ỉn E lởm quá !

 

[Ngô Bá Tuấn Anh]

He he, em đi Ỉn 2006 của đơn vị thường xuyên, cũng chỉ có 1 túi khí bên lái nên nói dại chứ em chả bảo giờ ngồi ghế phụ, thà ngồi sau còn hơn. Giờ nó cắt luôn ABS nữa thì biết đâu xe đời 2012 này nó đã chữa khỏi bệnh "lắc mông" kinh niên chăng? Với cả các bác cũng đừng bức xúc làm gì, vì đến cái Cam 2.5Q tiền tỷ mà còn cắt luôn cả ESP với lý do "điều kiện đường sá tại VN không cần thiết" thì việc Toy LD cắt ABS, hay cảm biến lùi, khóa chống trộm, đèn gầm... cũng là thường. Xét cho cùng thì tại VN mấy thứ này cũng ... Không cần thiết. Hiện đại chỉ tổ hại điện mà lị he he.

 

[Hằng Lê]

Như này k dám gọi taxi 7 chỗ

 

[Hằng Lê]

-Đọc bài này xong làm em hơi ngạc nhiên nên lục tìm ngay cái catalog của con Ỉn mới ra xem thì thấy trong mấy cái bác chủ thớt kêu bị cắt thì thấy có mỗi cái đèn sương mù thì nó ghi ko có còn mấy cái kia thì chả thấy ghi gì cả, nếu đúng như bác viết thì thằng Toy LD này bựa thật, cái việc nó cắt bớt rồi giảm giá thành thì em ko nói vì mỗi kiểu như J, E, G hay V nó dành cho những loại KH khác nhau nhưng cái kiểu mập mờ ko ghi rõ trong catalog giới thiệu sp thì ko chấp nhận được.

Thông số trên website còn ghi k có chống trộm cho bản E , k thấy ghi abs ở cái phần an toàn cho cả 3 phiên bản

 

[cuncon]

Toy coi thường tính mạng dân VN quá, hay nó nghĩ rằng Vn đi xe toàn dưới 50km/h nên không cần chăng? Thế này mà dân Vịt vẫn tôn sùng như thánh ấy.
Kể cả Camry mới cũng không có cân bằng điện tử, nay Ỉn lại không ABS không bằng em Kia Morning full. Giá thì chuẩn bị tăng.

 

[civichonda]

em nỏ hiểu

 

[phuong_dh]

cụ nào có ỉn 2006 2007 ban alo em nhé , mua về sủ dụng không phải buôn bán gì đâu ạ

 

[Mr Cute]

Có nhu cầu cần phải dùng Innova thì lại tìm mua xe cũ thôi vậy

 

[Hma041209]

Toy coi thường tính mạng dân VN quá, hay nó nghĩ rằng Vn đi xe toàn dưới 50km/h nên không cần chăng? Thế này mà dân Vịt vẫn tôn sùng như thánh ấy.
Kể cả Camry mới cũng không có cân bằng điện tử, nay Ỉn lại không ABS không bằng em Kia Morning full. Giá thì chuẩn bị tăng.

Đừng nói đến Morning full; còn ko bằng Matiz. Super 2007 full phì phì nhà em:
- 2 túi khí
- phanh ABS
- điều hòa tự động
- cựa nóc
- cảm biến lùi
He he

 

[phuongtv_76]

Đừng nói đến Morning full; còn ko bằng Matiz. Super 2007 full phì phì nhà em:
- 2 túi khí
- phanh ABS
- điều hòa tự động
- cựa nóc
- cảm biến lùi
He he

Siêu xe đây ah, e phản đối toy cắt op ABS

 

[SPL]

Theo em thì con E này không hề có ABS, hình như chỉ có mỗi con V là có thôi. Con E còn bị cắt tiếp chỉnh sáng tối đèn tablo, ốp gương mạ crom, nội thất so với con G đời trước xấu hơn nhiều. Em có lên đời cũng chỉ bán con 07 đang đi kiếm con G11 thôi chứ E em kiếu, G mới thì ăn xăng lắm do vẫn công nghệ hộp số tự động 4 cấp đời tống uống xăng như nước.

 

[-Express-]

***..... Cắt ABS thì điên cmnr
Bức xúc vãi... Thử tưởng tượng bỏ mấy trăm củ ra xúc về 1 em xe mới cứng mà ms biết ko có ABS
Đi đường trời mua thì k dám đạp sâu phanh sợ "Đờ ríp"
Bức xúc ko đỡ được

 

[matt damon.]

không biết trọng lượng có giữ nguyên không nữa???

 

[GAT]

Không có Abs thì đúng là quá đáng thật !!!

 

[Vie.ABC]

Trong hợp đồng Mẫu mà sale đưa cho khách ký có đoạn : "...TOYOTA được quyền thay đổi ...mà không cần báo trước ." Có khi TOYOTA nghĩ hạ tầng giao thông của nhà mềnh nó kém và đường lại kẹt xe , tốc độ tối đa < 80 km/h nên ...thay đổi tí cho đỡ xiền thì sao ?...

 

[RAVA]

Theo em thì con E này không hề có ABS, hình như chỉ có mỗi con V là có thôi. Con E còn bị cắt tiếp chỉnh sáng tối đèn tablo, ốp gương mạ crom, nội thất so với con G đời trước xấu hơn nhiều. Em có lên đời cũng chỉ bán con 07 đang đi kiếm con G11 thôi chứ E em kiếu, G mới thì ăn xăng lắm do vẫn công nghệ hộp số tự động 4 cấp đời tống uống xăng như nước.

-Em nghĩ con E chỉ là bản nâng cấp 1 chút của J, còn con G mới so với con G cũ thì thêm cái số auto cho nên ko thể mang con E mới ra để so sánh với con G cũ được, các bác có thể ngó qua cái giá thì biết. Em làm cái so sánh cho các bác thấy:
-Bản V mới: 794tr - Cũ: 790tr.
-Bản G-SR - Cũ: 754tr.
-Bản G mới: 727tr - Cũ: 715tr.
-Bản E mới: 686tr.
-Bản J mới: 644tr - Cũ: 640tr.
-Tóm lại sau khi nghiên cứu kỹ em thấy thằng Toy chẳng qua là nó mở rộng sự lựa chọn đấy chứ, mấy bác taxi trước đây toàn phải chọn bản G thì bây giờ có thể chọn bản E mới với giá cao hơn 1 chút nhưng ko đắt bằng bản G cũ mà vẫn có 2 giàn ĐH, vành đúc...Còn những ai dùng cho gia đình có thể chọn bản G mới có số auto rẻ hơn bản V cũ nhiều, thậm chí rẻ hơn cả G-SR. Có lẽ bác chủ thớt chưa xem kỹ mà làm 1 cái thớt có tiêu đề kinh quá làm mọi người hoảng hốt, rốt cục là chả có gì nghiêm trọng cả.

 

[longtech21]

-Em nghĩ con E chỉ là bản nâng cấp 1 chút của J, còn con G mới so với con G cũ thì thêm cái số auto cho nên ko thể mang con E mới ra để so sánh với con G cũ được, các bác có thể ngó qua cái giá thì biết. Em làm cái so sánh cho các bác thấy:
-Bản V mới: 794tr - Cũ: 790tr.
-Bản G-SR - Cũ: 754tr.
-Bản G mới: 727tr - Cũ: 715tr.
-Bản E mới: 686tr.
-Bản J mới: 644tr - Cũ: 640tr.
-Tóm lại sau khi nghiên cứu kỹ em thấy thằng Toy chẳng qua là nó mở rộng sự lựa chọn đấy chứ, mấy bác taxi trước đây toàn phải chọn bản G thì bây giờ có thể chọn bản E mới với giá cao hơn 1 chút nhưng ko đắt bằng bản G cũ mà vẫn có 2 giàn ĐH, vành đúc...Còn những ai dùng cho gia đình có thể chọn bản G mới có số auto rẻ hơn bản V cũ nhiều, thậm chí rẻ hơn cả G-SR. Có lẽ bác chủ thớt chưa xem kỹ mà làm 1 cái thớt có tiêu đề kinh quá làm mọi người hoảng hốt, rốt cục là chả có gì nghiêm trọng cả.

e nghĩ cụ này nói đúng

 

[actn]

Đọc bài này em lại nhớ hình như có cái thớt bán con Yaris bản Châu Âu hơn 900tr.Con Yaris đó có một chi tiết rất đặt biệt là cửa sau quay tay , nhưng các tính năng an toàn như EPS,ABS,.... đều có đủ.Thế mới thấy Châu Âu rất có ý thức về an toàn giao thông.Con Ỉn này mà nhập qua Châu Âu có khi cho không cũng chẳng ai lấy các cụ nhỉ

 

[GAT]

-Em nghĩ con E chỉ là bản nâng cấp 1 chút của J, còn con G mới so với con G cũ thì thêm cái số auto cho nên ko thể mang con E mới ra để so sánh với con G cũ được, các bác có thể ngó qua cái giá thì biết. Em làm cái so sánh cho các bác thấy:
-Bản V mới: 794tr - Cũ: 790tr.
-Bản G-SR - Cũ: 754tr.
-Bản G mới: 727tr - Cũ: 715tr.
-Bản E mới: 686tr.
-Bản J mới: 644tr - Cũ: 640tr.
-Tóm lại sau khi nghiên cứu kỹ em thấy thằng Toy chẳng qua là nó mở rộng sự lựa chọn đấy chứ, mấy bác taxi trước đây toàn phải chọn bản G thì bây giờ có thể chọn bản E mới với giá cao hơn 1 chút nhưng ko đắt bằng bản G cũ mà vẫn có 2 giàn ĐH, vành đúc...Còn những ai dùng cho gia đình có thể chọn bản G mới có số auto rẻ hơn bản V cũ nhiều, thậm chí rẻ hơn cả G-SR. Có lẽ bác chủ thớt chưa xem kỹ mà làm 1 cái thớt có tiêu đề kinh quá làm mọi người hoảng hốt, rốt cục là chả có gì nghiêm trọng cả.

Nói ghề thì nói, bỏ ra 700 củ mờ đi cái xe ko có Abs là vớ vỉn roài !

 

[PLD]

700 mới là tiền xe thôi, cộng thêm 150tr tiền đk nữa. 850tr cho một e số sàn bị cắt ABS, cải tiến kiểu lùi, xe thế hệ sau càng đắt lên và dần lởm đi.