[Funland] Indo bắt đầu phản pháo về 116 của VN

[Sài Gòn Chợ Lớn]

trò chăn kẻo ma mãnh lưu manh này mềnh nghĩ ra éo đâu? toàn thằng tập lọ day thằng Nú thằng Tập lọ nó đuổi đc cả FB, cả gú gồ.... cả yahoo.... nó đuổi sạchcó kiẹn đc nó éo đâu? cho nên xe cộ các ccm xác cmn định là xe nhật đắt lòi kèn ra
sau này dùng xe a vô va a Hải...., có gắn nghe lén, đinh vị ngầm.... để phục vụ ANQG

ko phải đuổi facebook mà là cấm cửa facebook nhé cụ

 

[Khong Minh Tien Sinh]

trò chăn kẻo ma mãnh lưu manh này mềnh nghĩ ra éo đâu? toàn thằng tập lọ day thằng Nú thằng Tập lọ nó đuổi đc cả FB, cả gú gồ.... cả yahoo.... nó đuổi sạchcó kiẹn đc nó éo đâu? cho nên xe cộ các ccm xác cmn định là xe nhật đắt lòi kèn ra
sau này dùng xe a vô va a Hải...., có gắn nghe lén, đinh vị ngầm.... để phục vụ ANQG

Em hình dung thời gian tới thì mình sẽ ra khỏi các tổ chức tiến bộ trên Thế giới vì cái kiểu tao như thế đấy chúng mài không chơi thì thôi, tao còn có anh Hai Tàu kìa, tao chơi với anh ấy được rồi .

 

[bentley8]

Indo đã tỏ dấu sẽ kiện lên WTO, chưa cần vì thủ tục khắc nghiệt mà là vì biện pháp hạn chế thương mại không được thông báo trước, chứng tỏ đã nghiên cứu và nắm rõ cái sai của đông lào theo pháp luật quốc tế. Chỉ cần ban giải quyết tranh chấp của WTO xác nhận là đúng có việc đó, thì Indo hoàn toàn có khả năng kiện tiếp và áp dụng các biện pháp trả đũa đối với các biện pháp hạn chế thương mại của 116. Gặp phải tay chơi không vừa, sẵn sàng chơi xanh cỏ rồi.

 

[Khong Minh Tien Sinh]

Indo đã tỏ dấu sẽ kiện lên WTO, chưa cần vì thủ tục khắc nghiệt mà là vì biện pháp hạn chế thương mại không được thông báo trước, chứng tỏ đã nghiên cứu và nắm rõ cái sai của đông lào theo pháp luật quốc tế. Chỉ cần ban giải quyết tranh chấp của WTO xác nhận là đúng có việc đó, thì Indo hoàn toàn có khả năng kiện tiếp và áp dụng các biện pháp trả đũa đối với các biện pháp hạn chế thương mại của 116. Gặp phải tay chơi không vừa, sẵn sàng chơi xanh cỏ rồi.

Thì cũng đúng bài xxx mình dàn ra trước thôi, tức là ta méo thèm chơi với WTO nữa, giờ ta chơi với Tàu thôi . Dân tình có phản đối thì cứ bảo không chơi với Tàu thì bốc mứt mà ăn à !!!

Nói chung, dân tình xứ đông lào nên lo tính trước cho vận mệnh Dân tộc, Quốc gia đi là vừa, để càng lâu sau này hối không kịp!

 

[tranphong79]

Đi cái xe nhập nó cũng khác cái xe trong nước, kể cả là nhập Ấn hay In chứ chưa nói Mẽo hay Nhật

Xe Ấn với In cũng hơn xe Việt à cụ?
Em chưa ngồi hai loại này bao giờ

 

[_AHA_]

Xe Ấn với In cũng hơn xe Việt à cụ?
Em chưa ngồi hai loại này bao giờ

Dây chuyền công suất lớn nên hiện đại hơn. Ko chuộng dòng cụ thể nào nên chất lượng cũng ổn hơn. Kiểu phòng phành như toi hiếm hơn. Fortuner nhập indo cũng chất hơn

 

[cuccunest]

Indo đã tỏ dấu sẽ kiện lên WTO, chưa cần vì thủ tục khắc nghiệt mà là vì biện pháp hạn chế thương mại không được thông báo trước, chứng tỏ đã nghiên cứu và nắm rõ cái sai của đông lào theo pháp luật quốc tế. Chỉ cần ban giải quyết tranh chấp của WTO xác nhận là đúng có việc đó, thì Indo hoàn toàn có khả năng kiện tiếp và áp dụng các biện pháp trả đũa đối với các biện pháp hạn chế thương mại của 116. Gặp phải tay chơi không vừa, sẵn sàng chơi xanh cỏ rồi.

Có mấy vấn đề thương mại em bổ sung

- Can thiệp công việc nội bộ và luật pháp của nước khác:

Luật pháp nước người ta không quy định phải có loại giấy tờ đó mà anh cứ bắt doanh nghiệp người ta phải có khác nào anh chiếm luôn thẩm quyền chính phủ người ta

Người ta thuận tay lái bên phải anh cứ bắt người ta phải cấp cả thuận tay lái bên trái khác nào phá luật giao thông của người ta

- Sản xuất tại nhà máy trong nước anh chỉ kiểm tra thử nghiệm 1 lần trong khi tại nhà máy nước người ta anh bắt thử nghiệm nhiều lần theo lô (thực chất chỉ là công đoạn vận chuyển sản phẩm), bắt doanh nghiệp người ta phải tăng chi phí vô lý cả về tiền bạc và thời gian, một hình thức tăng thuế trá hình đối với hàng nhập khẩu, phân biệt đối xử không bình đẳng trong thương mại quốc tế

Anh không trung thực và chơi bẩn thì người ta sẽ tìm cách trả đũa và chơi lại thôi, kết quả là cùng kéo nhau đi xuống và quay trở về cái máng lợn, phí phạm mất bao nhiêu năm đàm phán để phá bỏ các rào cản thương mại nhằm chống lưng nhau cùng phát triển kinh tế

 

[gameover1107]

Sao đag vụ oto mà mấy cụ kia đá sang biển đảo kinh thế. Tạo topic khác mà tranh luận

 

[a_cheng]

Có mấy vấn đề thương mại em bổ sung

- Can thiệp công việc nội bộ và luật pháp của nước khác:

Luật pháp nước người ta không quy định phải có loại giấy tờ đó mà anh cứ bắt doanh nghiệp người ta phải có khác nào anh chiếm luôn thẩm quyền chính phủ người ta

Người ta thuận tay lái bên phải anh cứ bắt người ta phải cấp cả thuận tay lái bên trái khác nào phá luật giao thông của người ta

- Sản xuất tại nhà máy trong nước anh chỉ kiểm tra thử nghiệm 1 lần trong khi tại nhà máy nước người ta anh bắt thử nghiệm nhiều lần theo lô (thực chất chỉ là công đoạn vận chuyển sản phẩm), bắt doanh nghiệp người ta phải tăng chi phí vô lý cả về tiền bạc và thời gian, một hình thức tăng thuế trá hình đối với hàng nhập khẩu, phân biệt đối xử không bình đẳng trong thương mại quốc tế

Anh không trung thực và chơi bẩn thì người ta sẽ tìm cách trả đũa và chơi lại thôi, kết quả là cùng kéo nhau đi xuống và quay trở về cái máng lợn, phí phạm mất bao nhiêu năm đàm phán để phá bỏ các rào cản thương mại nhằm chống lưng nhau cùng phát triển kinh tế

comment giá trị nhất thớt đây

 

[bpq]

Có mấy vấn đề thương mại em bổ sung

- Can thiệp công việc nội bộ và luật pháp của nước khác:

Luật pháp nước người ta không quy định phải có loại giấy tờ đó mà anh cứ bắt doanh nghiệp người ta phải có khác nào anh chiếm luôn thẩm quyền chính phủ người ta

Người ta thuận tay lái bên phải anh cứ bắt người ta phải cấp cả thuận tay lái bên trái khác nào phá luật giao thông của người ta

- Sản xuất tại nhà máy trong nước anh chỉ kiểm tra thử nghiệm 1 lần trong khi tại nhà máy nước người ta anh bắt thử nghiệm nhiều lần theo lô (thực chất chỉ là công đoạn vận chuyển sản phẩm), bắt doanh nghiệp người ta phải tăng chi phí vô lý cả về tiền bạc và thời gian, một hình thức tăng thuế trá hình đối với hàng nhập khẩu, phân biệt đối xử không bình đẳng trong thương mại quốc tế

Anh không trung thực và chơi bẩn thì người ta sẽ tìm cách trả đũa và chơi lại thôi, kết quả là cùng kéo nhau đi xuống và quay trở về cái máng lợn, phí phạm mất bao nhiêu năm đàm phán để phá bỏ các rào cản thương mại nhằm chống lưng nhau cùng phát triển kinh tế

Những giấy tờ, quy định này thuộc về Hàng rào phi thuế quan mà theo luật WTO thì không cấm các quốc gia sử dụng Hàng rào phi thuế quan.

Hàng rào phi thuế quan về hành chính của mỗi nước, tuỳ thuộc vào tính chất đó, mà đưa ra các lệnh cầm xuất nhập khẩu, các loại giấy tờ giấy phép, hạn chế việc xuất khẩu tự nguyện, hạn ngạch hàng hoá. Ví dụ:

• Giấy phép để nhập khẩu là giấy tờ bắt buộc phải làm đơn để được cấp giấy phép cho một vài loại hàng hoá. Những thủ tục này làm rào cản tới các loại hàng hoá cần nhập khẩu
• Cấm xuất nhập khẩu liên quan tới quy định của mỗi nước không cho xuất hoặc nhập khẩu một số loại hàng hoá như về an ninh, về quốc phòng, môi trường hay những sản phẩm gây ảnh hưởng tới sức khoẻ. Các tiêu chuẩn vệ sinh, kiểm dịch động thực vật cũng gây ra các rào cản thương mại.
• Hạn chế việc xuất khẩu tự nguyện. Hình thức này là sự thoả thuận giữa 2 nước, hạn chế hay giới hạn lại dựa vào khối lượng hoặc giá trị hàng hoá nào đó xuất khẩu vào nước bên kia.
• Hạn ngạch là quy định đối với các hàng hoá cần xuất hoặc nhập khẩu giá trị hay số lượng theo quy định ở trong thời kỳ nhất định.
• Ngoài ra còn có các yêu cầu về việc tỷ lệ nội địa hoá, các tiêu chuẩn về kỹ thuật, các biện pháp để xác định trị giá cho việc tính thuế hải quan. Còn dây ra một vài rào cản đáng kể tới việc xuất nhập khẩu.

 

[Lexus 717]

Dây chuyền công suất lớn nên hiện đại hơn. Ko chuộng dòng cụ thể nào nên chất lượng cũng ổn hơn. Kiểu phòng phành như toi hiếm hơn. Fortuner nhập indo cũng chất hơn

Kể cả loại tay lái nghịch trước nhập từ lào rồi chuyển đổi đi cũng đầm chắc hơn xe Việt. trước nhà cháu chạy 1 con camry biển giun và 1 con ford laze việt, con ford đi chán hẳn, vỏ tôn gì mà dựa lưng vào nghe tôn móp ọp ẹp luôn. Loại đó chắc tôn ống bơ chứ chả đùa!

 

[anhduc8805]

Những giấy tờ, quy định này thuộc về Hàng rào phi thuế quan mà theo luật WTO thì không cấm các quốc gia sử dụng Hàng rào phi thuế quan.

Hàng rào phi thuế quan về hành chính của mỗi nước, tuỳ thuộc vào tính chất đó, mà đưa ra các lệnh cầm xuất nhập khẩu, các loại giấy tờ giấy phép, hạn chế việc xuất khẩu tự nguyện, hạn ngạch hàng hoá. Ví dụ:

• Giấy phép để nhập khẩu là giấy tờ bắt buộc phải làm đơn để được cấp giấy phép cho một vài loại hàng hoá. Những thủ tục này làm rào cản tới các loại hàng hoá cần nhập khẩu
• Cấm xuất nhập khẩu liên quan tới quy định của mỗi nước không cho xuất hoặc nhập khẩu một số loại hàng hoá như về an ninh, về quốc phòng, môi trường hay những sản phẩm gây ảnh hưởng tới sức khoẻ. Các tiêu chuẩn vệ sinh, kiểm dịch động thực vật cũng gây ra các rào cản thương mại.
• Hạn chế việc xuất khẩu tự nguyện. Hình thức này là sự thoả thuận giữa 2 nước, hạn chế hay giới hạn lại dựa vào khối lượng hoặc giá trị hàng hoá nào đó xuất khẩu vào nước bên kia.
• Hạn ngạch là quy định đối với các hàng hoá cần xuất hoặc nhập khẩu giá trị hay số lượng theo quy định ở trong thời kỳ nhất định.
• Ngoài ra còn có các yêu cầu về việc tỷ lệ nội địa hoá, các tiêu chuẩn về kỹ thuật, các biện pháp để xác định trị giá cho việc tính thuế hải quan. Còn dây ra một vài rào cản đáng kể tới việc xuất nhập khẩu.

Bác nói chuẩn. Về các biện pháp dựng hàng rào phi thuế quan thì Việt Nam mới áp dụng thôi còn các nước khác nó dùng lâu rồi. Ví dụ như Mỹ dựng các hàng rào kỹ thuật đối với cá tra của Việt Nam, nó cũng đòi kiểm tra từng lô hàng với bắt phải nuôi theo chuẩn của Mỹ đấy.
Những biện pháp này chả ai cấm cả vì không trái luật pháp nước sở tại. Kiện cơ kiện củ khoai ấy, anh indo chẳng qua doạ thôi chứ kiện bằng niềm tin. Anh thái lan bị ảnh hưởng nhất vụ 116 này còn chả lên tiếng phản đối
Nói chung mấy cụ rân chủ 3 que cứ tự sướng như kiểu indo nó kiện thắng rồi ý, chả có mùa xuân ấy đâu

 

[a_cheng]

Indo không hề nói VN dựng hàng rào phi thuế quan là sai luật nhé các cụ.nó chỉ bảo là VN phải báo ý định hạn chế hoạt động thương mại với WTO, không thì nó sẽ báo. ý em hiểu là làm việc gì cũng phải có quy trình, lộ trình, phải chuyên nghiệp. Đừng làm cái trò mèo bụp 1 cái nghị định vào năm cùng tháng tận để cả xóm phải giật mình, không kịp trở tay. chơi vậy là không đẹp

 

[pkhcsht]

Thế nó đốt tàu cá của mình thì kiện đi đâu. Lũ lười ba cái tờ giấy vớ vẩn "sản xuất" 1 lúc là có mà cứ ngồi cãi nhau.

Tàu mình vào trộm nhà người ta, họ bắt được đốt tàu, thả người hơi quá tý, nhưng kiện làm sao đc, do mình sai.

 

[DaewooBC212MA]

Cùng con Santafe, con nhập Hàn khi đóng cửa nghe "kịch" một phát, con lắp ráp nghe "roành" một phát.

Đấy mới chỉ là lắp ráp CKD.

Chả cần xe nhập Hàn Quốc, em chỉ cần thử với con Civic nhập khẩu Thái Lan thôi đã đủ thấy khác.

 

[cocsku]

Indo đã tỏ dấu sẽ kiện lên WTO, chưa cần vì thủ tục khắc nghiệt mà là vì biện pháp hạn chế thương mại không được thông báo trước, chứng tỏ đã nghiên cứu và nắm rõ cái sai của đông lào theo pháp luật quốc tế. Chỉ cần ban giải quyết tranh chấp của WTO xác nhận là đúng có việc đó, thì Indo hoàn toàn có khả năng kiện tiếp và áp dụng các biện pháp trả đũa đối với các biện pháp hạn chế thương mại của 116. Gặp phải tay chơi không vừa, sẵn sàng chơi xanh cỏ rồi.

Cứ phải ra WTO thì mới biết được. Hãy xem kiện cáo là chuyện bình thường đi

 

[hongha117]

cho kiện
chả làm gì được đâu
cccm đừng mong nó rẻ quá
cứ xem mấy ngày sau tết và trước tết thì thấy
giả dự 2 năm nữa số lượng xe tại HN tăng gấp đôi thì sẽ thế nào ?????

 

[_AHA_]

Indo không hề nói VN dựng hàng rào phi thuế quan là sai luật nhé các cụ.nó chỉ bảo là VN phải báo ý định hạn chế hoạt động thương mại với WTO, không thì nó sẽ báo. ý em hiểu là làm việc gì cũng phải có quy trình, lộ trình, phải chuyên nghiệp. Đừng làm cái trò mèo bụp 1 cái nghị định vào năm cùng tháng tận để cả xóm phải giật mình, không kịp trở tay. chơi vậy là không đẹp

Mình ko hạn chế thương mại nhé. Tự do nhé, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đáp ứng quyền lợi lâu dài cho người sử dụng.

 

[_AHA_]

Kể cả loại tay lái nghịch trước nhập từ lào rồi chuyển đổi đi cũng đầm chắc hơn xe Việt. trước nhà cháu chạy 1 con camry biển giun và 1 con ford laze việt, con ford đi chán hẳn, vỏ tôn gì mà dựa lưng vào nghe tôn móp ọp ẹp luôn. Loại đó chắc tôn ống bơ chứ chả đùa!

Cụ so laze với cam thì chênh rồi. So Cam với Mondeo mới cùng hạng. Ford nội thì vỏ vẫn dày hơn khối bác

 

[Hoàng Xuân Long]

Kiểu nhà mình chỉ thấy cái lợi trước mắt thôi, ko thể suy nghĩ sâu xa, nhiệm kỳ nó ngắn phải tranh thủ chứ. Nên kệ bố chúng mày, tiền thày bỏ túi.