[Funland] Hyundai Tucson 2022 đi 11 tháng đã phải bổ máy

[matizvan2009]

Em chỉ khoái hút khí tự nhiên tốn xăng mới lạ cụ ạ, cứ 2.4 đến 3.5 nó uống tí nhưng điều hòa mát mà chân ga nó thật. Trục niên trước trước em có mấy ông bạn nhất quyết mua Mondeo với Escape cũ mặc dù nó uống nhiều nhưng bọn nó tính tiền xăng ngốn vẫn thấp hơn nhiều so với chi phí mua xe rẻ tiết kiệm được mà đi nó sướng.

Cách đây mấy năm em định cưới em Kona. Ngạc nhiên là định mức tiêu hao nhiên liệu công bố thì tubor 1.6 hao hơn hút khí 2.0

 

[bimbim71]

CỤ thử để 21 đi, xe nhà cháu để 22 thì nóng nhưng từ 21 trở xuống thì rất ok

Em xe Nhật đẻ 22 chắc chùm chăn bông.Lên xe em chỉ yếu để 26 độ là mát chán.

 

[Red2010]

Hôm nay đi bảo dưỡng gần hbh, tư vấn đưa bảng chào hãng gia hạn bảo hành thêm 2 năm có 12tr, có vẻ hãng cũng tự tin với hộp số cvt mà cụ!

Nó ko lỗi thì 2 hay 5 năm cũng vậy thôi cụ. Quan trọng là tuổi thọ ko đc như AT, chi phí sx rẻ hơn nhiều, ko tương xứng vs xe to tiền. Thằng Toy dùng nhiều nhưng lên Camry là phải chuyển sang AT nhiều cấp rồi, ko như Honda

 

[bimbim71]

Trước lão chú vợ em có con Tucson đời đầu máy dầu đi vài năm phọt khói đen như quạt chả.Em cũng chả hỏi bị sao,kể từ đó cứ nhìn cái con Túc Sờn em lại có tâm lý e ngại.
Giờ lão chú khệnh ngự LX570 có lái rồi!

 

[river8x]

Nó ko lỗi thì 2 hay 5 năm cũng vậy thôi cụ. Quan trọng là tuổi thọ ko đc như AT, chi phí sx rẻ hơn nhiều, ko tương xứng vs xe to tiền. Thằng Toy dùng nhiều nhưng lên Camry là phải chuyển sang AT nhiều cấp rồi, ko như Honda

Ko hiểu sao ông Honda lại nhét cái động cơ 1.5 lên tất cả các xe bán tại VN, từ to đến bé, từ xe rẻ tiền đến xe đắt tiền vậy cụ nhỉ

 

[202]

Hỏng thì sửa, họ bảo hành và ko mất phí. Có thể km thêm gì đó. Rủi ro chứ hãng đâu muốn.
Các cụ muốn họ thay cả máy mới hài lòng ư? Tùy mức độ mới nên thay hay sửa. Sửa chạy ok là đc. Nếu tính năng an toàn mà khả năng rủi ro trên nhiều xe thì phải bắt buộc thay.
Cũng chỉ là cái xe, đi chục năm là còn 1/10 giá trị
Trầm trọng làm gì cho mệt

 

[cuongdiv]

Hỏng thì sửa, họ bảo hành và ko mất phí. Có thể km thêm gì đó. Rủi ro chứ hãng đâu muốn.
Các cụ muốn họ thay cả máy mới hài lòng ư? Tùy mức độ mới nên thay hay sửa. Sửa chạy ok là đc. Nếu tính năng an toàn mà khả năng rủi ro trên nhiều xe thì phải bắt buộc thay.
Cũng chỉ là cái xe, đi chục năm là còn 1/10 giá trị
Trầm trọng làm gì cho mệt

Ấy chết, xe 2013 mua 1 tỏi giờ bán lại được 100 củ, chắc lão bên xứ giãy chết chứ ko phải ở ta

 

[202]

Ấy chết, xe 2013 mua 1 tỏi giờ bán lại được 100 củ, chắc lão bên xứ giãy chết chứ ko phải ở ta

Thì giờ nhiều xe vài năm đã giảm gần nửa rồi đó cụ.

 

[toyota219]

Tiktok còn có vụ dùng USB mở khoá Hd với KN ah. Hồi đó em cũng ngắm nghía Accord có điều Turbo với CVT nên thôi về lại với Cẩm Ly. Mặc dầu cái cục máy như con 2008 củ.

 

[tarmpung]

xác suất máy tăng áp dễ bị lỗi lắm, có ông bạn chạy Peugeot từng phải bổ máy sau 2 năm, được hãng bảo hành, thay cục máy mới, thay số khung xe luôn

 

[Kiên Khùng]

xác suất máy tăng áp dễ bị lỗi lắm, có ông bạn chạy Peugeot từng phải bổ máy sau 2 năm, được hãng bảo hành, thay cục máy mới, thay số khung xe luôn

Giống ép xung chip máy tính. Máy phải vận tối đa nội công.

 

[alongcamepolly]

Ko hiểu sao ông Honda lại nhét cái động cơ 1.5 lên tất cả các xe bán tại VN, từ to đến bé, từ xe rẻ tiền đến xe đắt tiền vậy cụ nhỉ

Thuế theo chấm xe đó cụ, giờ mấy ông Lang cu dơ cũng turbo giảm chấm rồi,

 

[Red2010]

Ko hiểu sao ông Honda lại nhét cái động cơ 1.5 lên tất cả các xe bán tại VN, từ to đến bé, từ xe rẻ tiền đến xe đắt tiền vậy cụ nhỉ

E ko rõ vụ này. Có thể động cơ đó ổn định, tiết kiệm, đạt nhiều tiêu chuẩn có lợi cho hãng từ thuế má, môi trường... Giờ thấy các hãng có xu hướng áp dụng máy nhỏ kết hợp tubor

 

[Hại Điện]

Dòng Tucson này còn có thêm một nhược điểm là hệ thống điều hoà không tốt lắm. Lạnh ko sâu. Ko ổn định. Ko biết cụ nào có cùng phát hiện như em ko?

Xe Hàn thì điều hòa thường mát mát chứ ko lạnh sâu như hội xe Nhật.

Em cũng suýt lấy Santafe 2022 bản máy xăng vì 2vc đều rất thích màu nội thất da bò.... nhưng sau lại lấy con Mazda 2.5 hút khí tự nhiên, hộp số 6 cấp dù ko thích cái nội thất đen sì...vì con xe thì cái động cơ, hộp số và hệ điều khiển quan trọng hơn nhiều màu nội thất.

 

[Red2010]

Hỏng thì sửa, họ bảo hành và ko mất phí. Có thể km thêm gì đó. Rủi ro chứ hãng đâu muốn.
Các cụ muốn họ thay cả máy mới hài lòng ư? Tùy mức độ mới nên thay hay sửa. Sửa chạy ok là đc. Nếu tính năng an toàn mà khả năng rủi ro trên nhiều xe thì phải bắt buộc thay.
Cũng chỉ là cái xe, đi chục năm là còn 1/10 giá trị
Trầm trọng làm gì cho mệt

Vấn đề là khi xe lỗi, nhất là lỗi máy thì đúng ra NTD phải được đổi xe mới (có mấy trường hợp bị tương tự đã đc đổi xe rồi) hoặc ít thất hãng phải thay động cơ khác. Nhưng đây bọn đại lý nó đòi bổ máy ra kiểm tra sửa chữa.
Đến cái điện thoại bị lỗi còn đổi mới nói gì đến cái xe hơn tỷ

 

[vutranhung]

E cứ tưởng phải chửi hãng đủ gạch đã xây nhà hay tẩy chay xe Hàn nhỉ hay kiện chết mịa nó đi....ai dè chỉ phân tích kỹ thuật tubor này nọ và chấp nhận lỗi đó là bình thường

 

[stone_lamp]

Em đi turbo 2022 đây cụ, điều hoà như ****, bật 22 độ mà ko bằng 25 độ con mazda 7 năm của vợ em

Hôm nọ em ngồi teanna 2008 nhập nhật của cu bạn em, nó để 27 mà lạnh sun

 

[lộc _ vừng]

Em thấy các hãng cứ cạnh tranh nhau rồi đẩy giá xuống thay đổi mẫu mà liên tục ,chất lượng kém đi để kịp chạy đua . mới thế mà đã phải sửa vặt đã không chấp nhận được rồi lại còn đụng máy thì phải làm đơn thôi cụ

 

[202]

Xe Hàn thì điều hòa thường mát mát chứ ko lạnh sâu như hội xe Nhật.

Em cũng suýt lấy Santafe 2022 bản máy xăng vì 2vc đều rất thích màu nội thất da bò.... nhưng sau lại lấy con Mazda 2.5 hút khí tự nhiên, hộp số 6 cấp dù ko thích cái nội thất đen sì...vì con xe thì cái động cơ, hộp số và hệ điều khiển quan trọng hơn nhiều màu nội thất.

Xe lắp ở VN thì vậy, chứ xe nhập Hàn lại mát lạnh

 

[202]

Hôm nọ em ngồi teanna 2008 nhập nhật của cu bạn em, nó để 27 mà lạnh sun

27 mà lạnh thì khác gì hỏng cảm biến