[Funland] Hyundai Tucson 2022 đi 11 tháng đã phải bổ máy

[gocart]

Mắt lem kem à ODO của cụ chở đồ đồng hồ crv 2021

chắc bây giờ hơn nữa rồi honda crv có bền không

Vậy là kịp sửa post trước cách đây 20 phút trước post này 1 phút.
Mắt mình không đến nỗi đâu.

 

[linhbogiong]

thôi tóm lại không chém gió với người bảo thủ.

 

[745Lii]

Nếu chủ xe căng thì hãng phai thay máy chứ con xe 11 tháng phải bổ máy thì đi vài trăm lão nhỉ

Em ko biết đã có tiền lệ chưa chứ ở xứ ta khó thay máy lắm.

 

[gocart]

thôi tóm lại không chém gió với người bảo thủ.

Hì, làm cái gì cũng phải có lương tâm chút nha.

 

[linhbogiong]

Cụ tranh luận làm gì với giống bò ! nó lại bảo cụ cùng loài với nó thì bỏ mịa !

Còn hơn cái thằng không biết tôn ty chật tự giả sử cha chú bạn vào đọc ních của bạn thì sao. Đồ vô học và vô văn hoá

 

[linhbogiong]

Cụ tranh luận làm gì với giống bò ! nó lại bảo cụ cùng loài với nó thì bỏ mịa !

Làm người phải hơn xúc vật là có tôn ty chật tự
Không thì Ko bằng xúc vật đâu

 

[robertlang8282]

ko phải xe V à? tiếc nhỉ, thôi em đi ra ))

 

[Biggun123]

Xe hàn cuốc cho các cụ thích hưởng thụ ấy mà, các cụ ấy bảo đi 3 năm là chán đổi xe, lăn tăn gì chuyện ko bền với mất giá, ai đi xe cả đời đâu, cứ nhiều óp sừn mà hưởng thụ thôi. Vụ này mới được 11 tháng là do đen thooi

 

[AKAN_N]

Cụ nghĩ giống em. Mịa nó, xe hơn tỏi vẫn cố nhét cái CVT vào mà bán giá đắt lòi. Vậy mà nhiều ông cứ tôn thờ CVT công nghệ mới . Trước e nghe nói hãng sx CVT cho Honda còn cùi hơn hãng sx cho Toy.

Xem có cái xe CVT nào lỗi ko cụ, đ ixe CVT êm, tiết kiệm xăng, bảo dưỡng cũng nhẹ nhàng và giá thành thấp nên đa số các hãng Nhật đều chọn hộ số này.

 

[AKAN_N]

Xe su swfift của vợ em thường xuyên để 26,5 là lạnh ngang với crv em để 23o rồi. Đi giữa trưa nắng cực điểm mới để đến 25,5. Có thể xe nhỏ, S hấp thụ nhiệt thấp nên nó mát nhanh và mát sâu hơn xe lớn.

Con Mit của em đi thì lạnh phải đắp chăn. Chả hiểu máy móc kiểu gì mà lạnh kiểu buốt ý, người ngồi trước lạnh nhưng người ngồi sau thì cảm thấy dễ chịu, thoải mái

 

[Alongcamepolly06]

Không có thông tin cập nhật vụ này nhỉ? cc vật nhau ngoài lề kinh quá

 

[Biggun123]

Con Mit của em đi thì lạnh phải đắp chăn. Chả hiểu máy móc kiểu gì mà lạnh kiểu buốt ý, người ngồi trước lạnh nhưng người ngồi sau thì cảm thấy dễ chịu, thoải mái

Trước mình lái outlander, điều hoà nó lạnh đến buốt cả tay luôn, k hiểu điều hoà bọn mitsu làm kiểu gì kinh thật

 

[Trungpv]

các cụ vật nhau thế này mất vui. căng quá

 

[Leanh65]

Con Mit của em đi thì lạnh phải đắp chăn. Chả hiểu máy móc kiểu gì mà lạnh kiểu buốt ý, người ngồi trước lạnh nhưng người ngồi sau thì cảm thấy dễ chịu, thoải mái

Nhà em mọi người đều không thích kiểu mát buốt ấy, kể cả cầm lái hay ngồi sau. Con swift toàn phải để 26,5o và cụp gần hết các nắp cửa gió xuống cho đỡ lạnh. Em thích kiểu lạnh đều của crv hơn. Dù lúc mới vào xe phơi nắng khá khó chịu.

 

[Húp sụp sụp]

Nếu chủ xe căng thì hãng phai thay máy chứ con xe 11 tháng phải bổ máy thì đi vài trăm lão nhỉ

Đi chưa đủ năm mà bổ máy thì nó vô giá luôn í
Trả rẻ chủ xe sót của cứ để đi tiếp, còn trả vừa vừa thì lại sợ bị hớ

 

[Húp sụp sụp]

Nhà em mọi người đều không thích kiểu mát buốt ấy, kể cả cầm lái hay ngồi sau. Con swift toàn phải để 26,5o và cụp gần hết các nắp cửa gió xuống cho đỡ lạnh. Em thích kiểu lạnh đều của crv hơn. Dù lúc mới vào xe phơi nắng khá khó chịu.

Em cũng đi xe không ra mồ hôi là thấy ổn

 

[quangzizi]

Không phải seader cho ai cả.
Với trình độ toán bình thường thôi có thể tính ra:
400.000km : 365 ngày = 1.095 km/ngày
1.095 : 24 h = 45 km/h.
Đọc cái gì thì cũng nên suy xét chứ cóp bết bừa bãi là bị dắt mũi rồi.

Có vẻ khó tin nhưng nó là thật, link Mễ gốc đây cụ dùng GG translate. Chủ xe đưa thuốc giữa 2 thành phố cách nhau 400km đi hai chiều hằng ngày.

Over 400,000 km on a 2022 Honda Civic for sale | Car News | Auto123

A Honda Civic 2022 with over 400,000 km already, how is that possible? Auto123 has more on this car that’s for sale, if you want it.

www.auto123.com

 

[gocart]

Có vẻ khó tin nhưng nó là thật, link Mễ gốc đây cụ dùng GG translate. Chủ xe đưa thuốc giữa 2 thành phố cách nhau 400km đi hai chiều hằng ngày.

Over 400,000 km on a 2022 Honda Civic for sale | Car News | Auto123

A Honda Civic 2022 with over 400,000 km already, how is that possible? Auto123 has more on this car that’s for sale, if you want it.

www.auto123.com

Một năm thì .... hê hê quá vô lý nên bài báo này đã nới ra thành tối đa 1.5 năm

Và số km trong ngày xuống dưới 1.000km.
Hy vọng câu chuyện con rắn vuông không lặp lại.

 

[--Lamborghini--]

Xe hàn cuốc cho các cụ thích hưởng thụ ấy mà, các cụ ấy bảo đi 3 năm là chán đổi xe, lăn tăn gì chuyện ko bền với mất giá, ai đi xe cả đời đâu, cứ nhiều óp sừn mà hưởng thụ thôi. Vụ này mới được 11 tháng là do đen thooi

Ford chảu dầu nh đến mức các chủ xe còn hợpblaij căng băng rôn đòi quyền lợi.
E thì nghĩ xe nào cũng có tỷ lệ lỗi nhất định.
Còn khi xẩy ra lỗi hãng xử lý như nào thôi.
Tròn trường hợp này mà phải hạ máy làm lại thì cũng chấp nhận chứ đôi co đòi lắp động cơ hay hộp số mới mới được thì cũng thiệt mình vì ko có xe sử dụng.

 

[--Lamborghini--]

So sánh thế này chẳng đúng, tại sao không so 1 ông béo bụng với 1 ông người săn lại do lao động tung bao gạo 50 ký lên vai chạy băng băng.
So xe turbo với xe hút khí tự nhiên phải dựa trên công nghệ.
Công nghệ vật liệu, nếu cùng loại vật liệu thì tất nhiên xe hút khí tự nhiên bền hơn. Để cùng 1 dung tích xi lanh có công suất cao hơn người ta phải dùng những vật liệu bền hơn. Không có loại vật liệu tương ứng mà vẫn cứ turbo thì xe chóng rão, mau hỏng là điều tất nhiên.
Tăng áp không phải chỉ cứ lắp cái turbo vào cho nó hút rồi nén để thêm không khí nạp vào xi lanh. Mà còn phải nhiều thứ khác để khi ít khí thải ra để cho turbo đạt số vòng quay nạp được khí, không để mấy cái cánh quạt với khoang của nó cản trở luồng không khí được hút vào xi lanh, sẽ thua cả hút khí tự nhiên.
Phải tính toán để lượng không khí được nén rồi đẩy vào xi lanh vừa đủ chứ không thừa hay thiếu cho từng mức hoạt động của động cơ.
Các hãng xe lâu năm, ở những nước có công nghệ vật liệu phát triển sẽ có nhiều ưu thế hơn các hãng xe mới, ở nước công nghệ không phát triển bằng!

Công nghệ turbo đâu còn gì lạ lẫm hay mới mẻ đây cụ, giờ chỉ là tối ưu nó bằng việc mã lực sinh ra lớn hơn nữa, độ chễ,…
Tuy nhiên vs những dòng xe phổ thông kiểu này thì vẫn chỉ là công nghệ cũ thôi.
Cụ kia nói đi turbo mà phải thế thì hoá nó quá hàng mã.
Hiểu đơn giản là xe lỗi và cái này thì hãng nào cũng có cả thôi, tỷ lệ lỗi là bao nhiêu mới là quan trọng.
Một con xe lắp từ cả mấy chục nghìn linh kiện to nhỏ thì ko thể tránh được điều này.