bác tìm ra bệnh này chưa bác ơi nếu biết thì chỉ e với e mang lên hãng thì hãng kiểm tra bảo xe k có lỗi chỉ bảo là e đổ phải xăng kém chất lượng thui k biết có phải xăng k nữa
HeHe, bệnh của cụ thì chắc em biết, Morning ( nhất là xe bản thiếu ) có cái bệnh là lên số nhưng mà yếu ga thì sẽ có tiếng kêu lọc cọc ở động cơ và đạp đủ ga sẽ hết. cái này là lỗi của ECU điều khiển hệ thống phun xăng chứ ko phải do dây dợ buộc ko chặt gì cả. Cụ ko phải lo lắng gì về lỗi này, hãng biết và các ông thợ già ở hãng đều biết nhưng họ sẽ nói là ko biết đâu cụ ạ.
Em cũng bị hãng nói như cụ đấy sau em chán vì đổi đủ loại xăng cũng ko hết em vác lên hẳn Kia Long Biên để bắt đền. Là Showroom của bên Trường Hải mở luôn ko phải đại lý tư nhân như mấy showroom khác, sau đó họ update ECM cho em và đã hết bệnh hiii.
đúng bệnh như cụ nói rồi đấy ạ em cũng qua Kia update ECM và đã hết bệnh trên rồi.
Chi phí update ecm mình có phải chịu k cụ
update ecm đấy có lâu k cụ với mình có phải chịu chi phí k hay trong bảo hành máy ạ
Châc chắn cụ vẫn bị hở nước nhé
thank cụ.Cụ kiểm tra cập nhật lại ECM xem mà nếu tiện cụ mang hẳn lên HN qua thử Kia Long Biên xem em cũng đi khắp nơi về cái bệnh tăng ga gõ cọc cọc xe em khi qua Kia Long Biên cập nhật ECM cho xe để nó vào số chuẩn hơn thì hết bệnh luôn. Vậy mà đi 3 4 nơi cứ kêu đòi xúc rửa động cơ xong kêu do xăng
cụ cứ ra cửa hàng lốp ô tô bảo bơm cho 4 lốp mỗi lốp 2,4kg là đc
mất khoảng 4 tiếng cụ ạ chi phí ko mất gì hết nằm trong diện bảo hành mà cụ
Chính xác là 2,2 bar ~ 2,24kg/cm2 ~ 32psi
tùy vào việc chở người bác nhé bác xem ở thành cửa bên tài là biết số cân 2,4kg là giữa khoảng khuyến cáo 2,3 đến 2,5 của nhà sản xuất rồi bơm vậy đi đỡ tốn xăng mà cũng chở được nhiều người khi cần thiết.
Cụ nói thế chung chung quá ạ, vì táp lô xe nó khá nhiều chi tiết và cụ ko nói rõ là kêu ở khu vực nào. Em dự là xe của Cụ bị kêu ở cái hộc phụ để đồ trước ghế phụ ạ, mua cuộn dăng dính 3M về dán là ngon ngay thôi ạ. khi cụ đi vào đường xấu như cụ nói cụ thử mở cái hộc đồ đó ra xem có kêu ko là biết ngay
