[CLB xe] HTX Mazda6 MT - Hồi 1

[E43000]

Các cụ tư vấn em phát:

Em muốn làm thêm một ổ châm thuốc luôn luôn có điện (không cần bật chìa khóa), vị trí ở trong cốp sau thì nên lấy nguồn từ đâu các cụ ơi? Các cụ chỉ rõ giúp em cả nguồn +, - nhé (mục đích chính là để dùng bơm điện)

Đa tạ các cụ

 

[FOCUS-1]

Các cụ tư vấn em phát:

Em muốn làm thêm một ổ châm thuốc luôn luôn có điện (không cần bật chìa khóa), vị trí ở trong cốp sau thì nên lấy nguồn từ đâu các cụ ơi? Các cụ chỉ rõ giúp em cả nguồn +, - nhé (mục đích chính là để dùng bơm điện)

Đa tạ các cụ

Hớ hớ quá dễ, lúc cụ mở cốp ra thì đèn cốp sáng ko cần phải mở khóa điện vậy sao cụ ko lấy ở đấy luôn, để yên tâm thì gia cố thêm ít đường dây to . Các cụ là hay mắc bệnh người lớn toàn làm phức tạp hóa vấn đề.

 

[silverhair117]

Hề hề! Xe em thì hiện đã có sẵn, làm từ hồi gắn đèn lùi, luồn dây thẳng từ ắc quy ra có gắn công tắc trong xe. Mỗi tội dùng một hồi chán lại dỡ ra, nếu kụ tiện làm chống ồn Rockwool cho hốc bánh thì luồn dây đi luôn cho tiện. Bơm điện mà cấu một nguồn nào đó trong búi dây ra đàng sau xe thì e không an toàn lắm.
taobao thấy có bán cái bộ lấy nguồn thẳng từ Ắc quy ra châm thuốc nhưng em thấy nếu ship thì cầu kỳ quá, chế tiện và an toàn hơn (kụ dùng dây + chống cháy 1mm bán đầy Sky , dây - đấu mát vào GND Kit là thêm quả công tắc quả nhót hoặc cầu dao VINAKIP nữa thì ngon nuôn ). Ý tưởng của F1 chuyên lý thì hợp logic nhưng lưu ý cái công tắc cho đèn cốp chịu không nổi bơm điện đâu, đèn cốp đâu như chỉ 3W còn bơm điện thì công suất lớn hơn nhiều

 

[E43000]

Vì an toàn hàng đầu nên em chưa dám khinh suất

Em định đấu qua hộp cầu chì dưới vô lăng số 11 (Đèn trần) nhưng khi thử rút cầu chì ra thì toàn bộ đèn trần, đèn cốp, khóa cửa xe tịt hết luôn ===> hãi hãi

Đấu vào cầu chì số 16- 30A (D.LOCK- Khóa cửa điện) liệu có ổn không nhỉ???


@F1: Em cũng dò tìm nguồn cấp cho đèn cốp nhưng biết nó nằm đâu, chứ dây đèn cốp em thấy bé tẹo à
Bơm điện nó chơi max 15A đó các cụ.

@Cụ bạc còn phương án nào nữa không?

 

[wasabi]

Bơm điện dòng nó lớn ko dùng nguồn mấy cái đèn đó được, cắm vào nổ cầu chì ngay. Tại sao lại ko cần nổ máy vậy???? kể cả có nguồn ko bật máy thì khi chạy nguồn bên ngoài tải lớn như bơm điện để an toàn cũng nên nổ máy rồi mới dùng. Giống như câu bình ý.
vậy thì theo em an toàn và tiện lợi nhất là đấu vào nguồn tẩu thuốc rồi luồn dây theo mép vách cửa đưa ra cốp sau. Tẩu thuốc có tải 15A đấy, và khi dùng bơm cũng nên nổ máy cho an toàn, dùng dây to to một chút nhé, các điểm đấu nối phải thật chắc chắn, bảo đảm tiếp xúc tốt. Dòng lớn mà ko cẩn thận là mệt đấy.
Còn cầu chì Lock cửa thì ko nên, đây là thiết bị an toàn bảo an nên đừng động vào. vớ vỉn lại phải hỏi kinh nghiệm quandua thì bỏ mệ.

 

[silverhair117]

Vì an toàn hàng đầu nên em chưa dám khinh suất
@F1: Bơm điện nó chơi max 15A đó các cụ.
@Cụ bạc còn phương án nào nữa không?

Vì cái dòng đỏ đỏ của kụ nên em vẫn can kụ đừng đấu chung với các món khác trong búi dây nhợ dưới hộc cầu chì trong xe (Cái này thì em thấm roài cái vụ SteelMate). Còn về thẩm mỹ thì miễn là kụ luồn được dây từ khoang máy vô trong xe (tham khảo đường đi của ổ châm thuốc) thì mọi chuyện coi như Done. Thay dây to hơn cho dây stock và đi dây dưới hộc volant và bò theo ốp chân sườn xe như kụ cải advise. Nên đi cả dây mass từ cọc (-) hoặc GND cho đỡ hao điện. Thực tế nhiều bố dùng ổ châm thuốc cho bơm điện vẫn nổ cầu chì thường xuyên dù tải của ổ là 15A chưa kể xấu hơn là bục dây do dòng vượt ngưỡng.

 

[E43000]

Tại sao lại ko cần nổ máy vậy???? kể cả có nguồn ko bật máy thì khi chạy nguồn bên ngoài tải lớn như bơm điện để an toàn cũng nên nổ máy rồi mới dùng. Giống như câu bình ý.
vậy thì theo em an toàn và tiện lợi nhất là đấu vào nguồn tẩu thuốc rồi luồn dây theo mép vách cửa đưa ra cốp sau. Tẩu thuốc có tải 15A đấy, và khi dùng bơm cũng nên nổ máy cho an toàn, dùng dây to to một chút nhé, các điểm đấu nối phải thật chắc chắn, bảo đảm tiếp xúc tốt. Dòng lớn mà ko cẩn thận là mệt đấy.
Còn cầu chì Lock cửa thì ko nên, đây là thiết bị an toàn bảo an nên đừng động vào. vớ vỉn lại phải hỏi kinh nghiệm quandua thì bỏ mệ.

Căng thẳng nhỉ Đấu vào tẩu thuốc thì đấu 1 đường trong xe rồi. Giờ muốn có thêm 1 đường nữa để thỉnh thoảng bơm xe máy đỡ phải mở cửa xe, nổ máy, dòng dây...

Vì cái dòng đỏ đỏ của kụ nên em vẫn can kụ đừng đấu chung với các món khác trong búi dây nhợ dưới hộc cầu chì trong xe (Cái này thì em thấm roài cái vụ SteelMate). Còn về thẩm mỹ thì miễn là kụ luồn được dây từ khoang máy vô trong xe (tham khảo đường đi của ổ châm thuốc) thì mọi chuyện coi như Done. Thay dây to hơn cho dây stock và đi dây dưới hộc volant và bò theo ốp chân sườn xe như kụ cải advise. Nên đi cả dây mass từ cọc (-) hoặc GND cho đỡ hao điện. Thực tế nhiều bố dùng ổ châm thuốc cho bơm điện vẫn nổ cầu chì thường xuyên dù tải của ổ là 15A chưa kể xấu hơn là bục dây do dòng vượt ngưỡng.

Vâng, em cũng kinh kinh cái vụ chơi vô hộp cầu chì

Em cũng đã ngó nghiêng đường luồn dây từ khoang máy vô trong xe mà chửa biết đường nào nên mới phải lên xin ý kiến các cụ

Dây điện em đi chờ sẵn dưới vô lăng roài, đợi có giải pháp là chiến luôn thôi

 

[ValkyrieLenneth]

Không phải nổ máy ý là để lúc sạc mấy món nhẹ nhàng như điện thoại, máy tính bảng.... ạ Vụ này cháu nghĩ ra từ sau buổi ngồi bia cỏ vỉa hè với cụ E43 mà cứ phải bật điện để sạc pin thấy hao hao

 

[silverhair117]

Em cũng đã ngó nghiêng đường luồn dây từ khoang máy vô trong xe mà chửa biết đường nào nên mới phải lên xin ý kiến các cụ
Dây điện em đi chờ sẵn dưới vô lăng roài, đợi có giải pháp là chiến luôn thôi

Em ngó lại xe em roài, trước độ đề nổ từ xa vẫn có dây luồn qua cái ruột gà chật ních ấy từ Steelmate ra cuộn đánh lửa, kụ thử dùng dây thép mảnh luồn từ trong xe qua búi dây ra khoang máy, nếu lọt thì chơi trò kéo dây. Bí quá thì đấu thẳng Accu chạy luồn dưới gầm xe đi theo lớp chắn bùn hốc bánh bò theo đường ống dẫn dầu phanh, luồn qua khe gió trong cốp mà ngoi lên. Hơi mệt tí nhưng nhanh hơn nhiều và đỡ lằng nhằng

 

[thangdat]

có cụ nào dùng bộ Yatour kết nối ipod, iphone cho m6 chưa ạ? sâu cho em xem chút?

 

[wasabi]

Bẩm các cụ nhà cháu vẫn đang tìm cái lon bia đại 5L, kiểu Heniken hay bia đức tiệp gì đó. Trc nhà có uống xong vứt đi giờ tìm hoài chẳng có. Cháu dùng vỏ đấy cắt ra lấy miếng nhôm mỏng để nghịch projecto, Miếng nhôm hộp cụ đầu bạc cho nó cứng quá dek dùng đc.
Hôm nào đi off em chỉ cụ E cách luồn dây qua vách máy. Em cũng làm để đi dây đèn led daylight mà.
Không hiểu yatour là cái của nợ gì??????

 

[E43000]

có cụ nào dùng bộ Yatour kết nối ipod, iphone cho m6 chưa ạ? sâu cho em xem chút?

Hội M6 toàn chơi AUX kiểu chế, chích thẳng từ đầu CD ra thôi cụ ơi... ngon, bổ và rẻ (300k)

Bẩm các cụ nhà cháu vẫn đang tìm cái lon bia đại 5L, kiểu Heniken hay bia đức tiệp gì đó. Trc nhà có uống xong vứt đi giờ tìm hoài chẳng có. Cháu dùng vỏ đấy cắt ra lấy miếng nhôm mỏng để nghịch projecto, Miếng nhôm hộp cụ đầu bạc cho nó cứng quá dek dùng đc.
Hôm nào đi off em chỉ cụ E cách luồn dây qua vách máy. Em cũng làm để đi dây đèn led daylight mà.
Không hiểu yatour là cái của nợ gì??????

Để mai cháu tìm lại lon bia đại xem nhé, hôm trước thấy rồi nhưng không lấy nên lại lẳng đâu rồi ý

Vụ luồn dây thì cần dụng cụ gì không để còn chuẩn bị trước cụ ơi???


Còn đây là Yatour nè: Mấy cụ hội Civic lắp rồi.

Giới thiệu với các bác giải pháp kết hợp iPod/iPhone cho các loại đầu CD zin theo xe giá thành hợp lý, chất lượng đảm bảo, lắp đặt đơn giản.

Tên sản phẩm: iPod Car Adapter
Model: YT-M05
Hãng sản xuất: Yatour - Trung Quốc.
Giá bán: 1.500.000đ - miễn phí vận chuyển toàn quốc
Bảo hành: 6 tháng 1 đổi 1

Ưu điểm:
- Điều khiển iPod/iPhone ngay trên panel của đầu CD hoặc các nút điều khiển trên volant (nếu có)
- Giữ được chất lượng âm thanh nguyên thủy của iPod/iPhone, hơn hẳn các giải pháp kết nối qua ngõ AUX hay phát qua FM thường thấy
- Sạc được iPod/iPhone. Tương thích với tất cả các model của iPod/iPhone
- Lắp đặt dễ dàng, chỉ cần "plug and play" vào cổng CD changer, không cần cắt hàn dây hay độ chế gì cả. Có thể tự lắp được luôn.

Cách lắp đặt:

Mọi chi tiết, thắc mắc, ý kiến xin liên hệ 0903 923 093 (em ở SG).

Bộ ipod adapter của em lắp lên CV 2.0 nó thế này nè các cụ. Điều khiển trên vô lăng thoải mái con gà mái nhé.

Sau khi gắn cái jack vào sau lưng đầu CD, để bộ adapter và iPod trong ngăn đựng đồ thế này

Chuyển qua iPod bằng cách nhấn nút này

Nhược điểm duy nhất là không hiển thị được thông tin bài hát/ca sĩ lên trên màn hình.

Đây rùi, sau một hai ngày hoàn thiện h e mới rì pọt sự nghiệp làm chuột cho các bác đây ạ:
Đầu tiên là hàng của bác phuong, vỏ nó dư lày

Vì không hiện được tên bài với cả tua trên đầu cd nên em phải kéo cái ipod/ip của e ra ngoài cho nó hiện tên ạ, nên em tự kéo thế lày

Thế nên em phải kiếm 1 cái giá để ip/ipod giá dư lày

Cái giá này nó có 1 cái gắn cửa gió nên thừa cái gắn vào kính, em ko dùng vì xa tầm tay

Xong các công đoạn, h em cho cái hộp yatour cho gọn chút là xong, cũng không dễ thấy đâu ạ, với lại e ngại đục khoét lắm nên để vậy thôi

Xong cả rùi thì thế lày ạ:

Khi tắt

Bật này

Lại gần nào

Đêm đen nè

Tổng chi phí:
1-Yatour ipod adaptor: 1.500k
2-Lắp đặt: 100k
3-Giá ipod/ip:169k
4-Ipod: 30G video cũ chắc hơn tr, ko tính ạ

Chưa đến 2m ạ, nói chung cảm nhận âm thanh ipod, hiện tên bài tua bài ngon choét, video vô tư. Bác nào đi cv mà không muốn thay 2din thì đây cũng là một giải pháp tốt, chứ còn xe nào có cổng aux thì đúng là chỉ cần thêm cái xạc ipod nữa là ngon lành.
Các cụ nhớ vod e nhé

 

[GLPro]

@E43: tốt nhất là cụ chơi 1 cầu chì độc lập cho dây này ạ, nhà cháu nghĩ không nên xài chung cầu chì. Cẩn thận vẫn hơn, trong sky có cái hộp cầu chì nhỏ đấy.

 

[thangdat]

hic, nghe các cụ chế AUX ngon choét thế thèm quá, có 300k trong khi bộ kia tận 1,5 củ. Các cao nhân giúp em phát,
Mà cái cần gạt nước mưa của em nó cứ kêu sột sột ấy, hay là hết cao su nhỉ? cái cao su để gạt em thấy nó mỏng lắm. Nghe lúc gạt nước rất chi là rít rít

 

[GLPro]

Cao su nó lão hóa rồi cụ ạ, thêm tiền thay thôi. Thế là từ 1,8tr lên thành 2 tr rồi, làm nốt cái AUX thì thành 2,3 tr cụ nhá

 

[E43000]

@E43: tốt nhất là cụ chơi 1 cầu chì độc lập cho dây này ạ, nhà cháu nghĩ không nên xài chung cầu chì. Cẩn thận vẫn hơn, trong sky có cái hộp cầu chì nhỏ đấy.

Em cũng chọn phương án chơi thẳng vào ắc quy nhưng luồn dây hơi khó. Sáng em vừa lượn sky mà tìm không ra cái hộp cầu chì đơn dùng cầu chì cỡ nhỏ
Cụ còn dư cái nào không thế hay biết chính xác hàng nào không?

hic, nghe các cụ chế AUX ngon choét thế thèm quá, có 300k trong khi bộ kia tận 1,5 củ. Các cao nhân giúp em phát,
Mà cái cần gạt nước mưa của em nó cứ kêu sột sột ấy, hay là hết cao su nhỉ? cái cao su để gạt em thấy nó mỏng lắm. Nghe lúc gạt nước rất chi là rít rít

Chế AUX ở ngay Gia Lâm trang, cụ liên hệ Mr Bean: 0912103486 cứ nói ở hội mazda6
Gạt mưa rít thí cụ thử lau sạch xem, nếu không hết thì thay lưỡi gạt đi thôi.

 

[thangdat]

lưỡi gạt mua ở đâu hả Cụ?

 

[GLPro]

Em thấy có bán ở tiến hằng phố chùa vua sâu trong chợ giời ạ. Nếu vui vẻ có thể được bớt 20-30k

 

[E43000]

lưỡi gạt mua ở đâu hả Cụ?

Cụ tham khảo ở đây nhé: Mua chổi gạt mưa

 

[wasabi]

xời, tưởng gì chứ cái yatour này em lạ đek gì, trc đây nhà focus cũng hỏi em cái này, em cho một đống link xong sau này ko chơi nữa vì có aux chế rồi. Mà nhà thangdat cũng hài nhỉ, bộ yatour đó lắp cho civic chứ có phải cho M6 dek đâu mà chưa chi đã bẩu là 1.5 củ. Mấy cụ cho nhà thangdat này cái địa chỉ nhà trung già làm gương gập điện luôn đi cho nóng, cứ hỏi em mãi mà em ko nhớ chính xác địa chỉ.
@cụ E : em chỉ cách chọc luồn dây thôi, còn về cụ tự chiến.