HTX Mazda6 - Hồi II

[lee7782]

1. Em dự là chuột đề của cụ mòn tiếp điểm roài - > Thay chuột đề - Trước xe em cũng bị thay chuột đề bãi hết khoảng 4 lít
2. Khả năng có tắc ở một số chỗ -> Tháo cả cụm phanh ra thông tắc lại là okie thoai

Cái vấn đề 1 thì ok cụ ạ
Vấn đề 2 là nếu tắc thì dầu sẽ không về được và khi xả air thì phải có dầu ra ngoài

 

[DANG NGOC VINH]

Úi lão Nam nguyễn trả nhời mất phần cháu định phọt
E bổ xung 1 cái tổng quát: xe cũ cái nào cũng có bệnh. Bệnh nặng hay nhẹ phụ thuộc vào người dùng, cụ yêu nó tý là nó ngoan, phục vụ cun đều đều, dài dài đấy

 

[namnguyenhic]

Cái vấn đề 1 thì ok cụ ạ
Vấn đề 2 là nếu tắc thì dầu sẽ không về được và khi xả air thì phải có dầu ra ngoài

Em đang nghi là van xả e của cụ bị tắc

 

[namnguyenhic]

Cái vấn đề 1 thì ok cụ ạ
Vấn đề 2 là nếu tắc thì dầu sẽ không về được và khi xả air thì phải có dầu ra ngoài

mà cụ ở tỉnh nào thía, em muốn xin cụ 2 quả pittong phanh trước cụ thay ra về cho mấy cụ trong HTX làm gạt tàn thuốc

 

[lee7782]

mà cụ ở tỉnh nào thía, em muốn xin cụ 2 quả pittong phanh trước cụ thay ra về cho mấy cụ trong HTX làm gạt tàn thuốc

Em ở nam định cụ cho địa chỉ em gửi EMS cho cụ . Lúc đầu em nghi tắc nhưng khi đạp phanh xả air vẫn có dầu ra .. dưng pít tông bó cứng lấy phanh

 

[namnguyenhic]

Em ở nam định cụ cho địa chỉ em gửi EMS cho cụ . Lúc đầu em nghi tắc nhưng khi đạp phanh xả air vẫn có dầu ra .. dưng pít tông bó cứng lấy phanh

Em dự là thợ thay cupen có đường kính ngoài lớn hơn quy định nên pittong pị kẹt không hồi được

 

[duna3]

Vào cái HTX này, lão nào cũng thành thợ hết rồi
Mà cụ Lê7782 mua xe đã lâu chưa, hôm nào rảnh đi HN chuyến buôn chuyện với mấy lão ấy, kiếm được khối kinh nghiệm về Mazda6, sẽ có giá trị quy bằng xèng đấy

 

[lee7782]

Em dự là thợ thay cupen có đường kính ngoài lớn hơn quy định nên pittong pị kẹt không hồi được

Em cũng ko biết nữa . Nó bắt thay cả tổng phanh (2.9tr) bó vẫn hoàn bó ... nên mới online cầu cứu cao nhân

 

[lee7782]

Vào cái HTX này, lão nào cũng thành thợ hết rồi
Mà cụ Lê7782 mua xe đã lâu chưa, hôm nào rảnh đi HN chuyến buôn chuyện với mấy lão ấy, kiếm được khối kinh nghiệm về Mazda6, sẽ có giá trị quy bằng xèng đấy

Em cưới đc 1 năm rồi ạ . Nó chẳng hỏng hóc gì từ ngày mua tới giờ nên thiêu kinh nghiệm không giống hồi đi mông đau

 

[duna3]

Em cưới đc 1 năm rồi ạ . Nó chẳng hỏng hóc gì từ ngày mua tới giờ nên thiêu kinh nghiệm không giống hồi đi mông đau

Xe nào đi chục năm nó chả hỏng, chỉ là chưa hỏng thôi chứ. Biết cái gì sắp hỏng mình thay trước lại ngon, chả phải nghĩ. Chỉ có điều nhiều lão thay hết rồi giờ lại quay sang đau đầu vì chả biết thay cái gì nữa, suốt ngày đi hỏi

 

[lee7782]

Xe nào đi chục năm nó chả hỏng, chỉ là chưa hỏng thôi chứ. Biết cái gì sắp hỏng mình thay trước lại ngon, chả phải nghĩ. Chỉ có điều nhiều lão thay hết rồi giờ lại quay sang đau đầu vì chả biết thay cái gì nữa, suốt ngày đi hỏi

Thì em đâu có kém em liệt kê cụ nghe nhá
GẦM : 4 con giảm sóc - 8 con rotuyn -2 con càng A -3 cao su chân máy - môayo bốn bánh luôn
MÁY : bobin -dây cao áp-buzi -bơm nước -bơm xăng -bi T- tăng tổng
những cái này nó không hỏng nhưng hơi kém nên em thay một loạt

 

[duna3]

Thì em đâu có kém em liệt kê cụ nghe nhá
GẦM : 4 con giảm sóc - 8 con rotuyn -2 con càng A -3 cao su chân máy - môayo bốn bánh luôn
MÁY : bobin -dây cao áp-buzi -bơm nước -bơm xăng -bi T- tăng tổng
những cái này nó không hỏng nhưng hơi kém nên em thay một loạt

List này cũng ác chiến rồi, trong HTX có lão còn thay những thứ trong list này mới ngộ cụ ạ:
02 rotuyn lái ngoài (trái + phải )
02 rotuyn lái trong ( trái + phải )
càng A trên M6
càng I M6
rotuyn cân bằng trước M6
02 chân máy bên trái M6
chân máy dầu M6
chân hộp số M6
Dầu hộp số tự động
Dây cao áp
Dây cam
Bơm xăng
Bugi
Pully tăng tổng
Pully trục cơ
Ly hợp lốc lạnh
Thanh cân bằng
Càng xoắn
Rôtuyn cân bằng sau
càng cong sau
Rôtuyn điều chỉnh sau
Cao su cân bằng trước
cao su cân bằng sau
Nước làm mát
Súc rửa bình nước
Súc tẩy van + kim phun
Súc rửa hệ thống cấp nhiên liệu
Phụ gia gốm
Phớt trục láp
Phớt đuôi trục cơ
Bộ kit roăng
Pully
Phớt đầu trục cơ
Thay balast bóng xenon bên phụ
Thay chuột cửa sau lái
Thay roăng đại tu máy
Két làm mát
Thay ắc quy
Thay má phanh sau (cả 2 bên)
Thay lốc điều hòa - Panasonic
Dàn lạnh điều hòa
Dàn nóng điều hòa
Van tiết lưu
Phin lọc
Rơle nhiệt
Một số hạng mục trùng không phải vì viết trùng mà lão ý thay rồi nhưng hàng mua ở VN không chuẩn lại bị xúi mua hàng xịn thay lại đấy

 

[lee7782]

List này cũng ác chiến rồi, trong HTX có lão còn thay những thứ trong list này mới ngộ cụ ạ:
02 rotuyn lái ngoài (trái + phải )
02 rotuyn lái trong ( trái + phải )
càng A trên M6
càng I M6
rotuyn cân bằng trước M6
02 chân máy bên trái M6
chân máy dầu M6
chân hộp số M6
Dầu hộp số tự động
Dây cao áp
Dây cam
Bơm xăng
Bugi
Pully tăng tổng
Pully trục cơ
Ly hợp lốc lạnh
Thanh cân bằng
Càng xoắn
Rôtuyn cân bằng sau
càng cong sau
Rôtuyn điều chỉnh sau
Cao su cân bằng trước
cao su cân bằng sau
Nước làm mát
Súc rửa bình nước
Súc tẩy van + kim phun
Súc rửa hệ thống cấp nhiên liệu
Phụ gia gốm
Phớt trục láp
Phớt đuôi trục cơ
Bộ kit roăng
Pully
Phớt đầu trục cơ
Thay balast bóng xenon bên phụ
Thay chuột cửa sau lái
Thay roăng đại tu máy
Két làm mát
Thay ắc quy
Thay má phanh sau (cả 2 bên)
Thay lốc điều hòa - Panasonic
Dàn lạnh điều hòa
Dàn nóng điều hòa
Van tiết lưu
Phin lọc
Rơle nhiệt
Một số hạng mục trùng không phải vì viết trùng mà lão ý thay rồi nhưng hàng mua ở VN không chuẩn lại bị xúi mua hàng xịn thay lại đấy

Đừng nói đó là cụ nha vào gara nó nói để em gọi hàng xịn về lắp có đc deck đâu

 

[Tigerforce]

@ Bác Duna xe bác đi được bao nhiêu vạn rồi mà thay nhiều thế, em đọc list mà hoa mắt

 

[GLPro]

Em ở nam định cụ cho địa chỉ em gửi EMS cho cụ . Lúc đầu em nghi tắc nhưng khi đạp phanh xả air vẫn có dầu ra .. dưng pít tông bó cứng lấy phanh

Em dự là lần mở trước thợ nó tháo lắp sai, cupen này tháo lắp bằng cách xoay chứ không phải dùng búa. Nhưng hình như em với lão Wa tháo 1 con bằng búa thì phải, do nó kẹt cứng cựa lại, giờ chả biết là con nào

@ Bác Duna xe bác đi được bao nhiêu vạn rồi mà thay nhiều thế, em đọc list mà hoa mắt

Đấy là lão ý kể còn thiếu đấy mấy cái vít nhựa, vít 8-10-14 rồi mớ gioăng nẹp, với cả khí trong lốp xe đấy

 

[DANG NGOC VINH]

Thì em đâu có kém em liệt kê cụ nghe nhá
GẦM : 4 con giảm sóc - 8 con rotuyn -2 con càng A -3 cao su chân máy - môayo bốn bánh luôn
MÁY : bobin -dây cao áp-buzi -bơm nước -bơm xăng -bi T- tăng tổng
những cái này nó không hỏng nhưng hơi kém nên em thay một loạt

Kể ra cụ thay cung kha khá rồi ấy nhỉ
Có điều hôm nào e đi Nam Định thì cho e xin cốc cafe nhá

 

[laze_a1]

Đấy là lão ý kể còn thiếu đấy mấy cái vít nhựa, vít 8-10-14 rồi mớ gioăng nẹp, với cả khí trong lốp xe đấy

Hay để em list cho nó chuẩn, cứ đưa cái list ship ra có mà nhòe
Cụ Duna đúng là anh Á, cái gì cũng á, anh thay cái này rồi.

 

[doco_2012]

Cụ nào có gara tốt giới thiệu cho cụ đấy lên HN làm 1 lần cho chuẩn nhé

 

[quandua]

Hay để em list cho nó chuẩn, cứ đưa cái list ship ra có mà nhòe
Cụ Duna đúng là anh Á, cái gì cũng á, anh thay cái này rồi.

Hai anh em nhà này trật tự, để anh Zin phát biểu. Đấy mới là đỉnh cao của M6, rũ bùn đứng dậy sáng lòa đấy...

 

[lee7782]

Kể ra cụ thay cung kha khá rồi ấy nhỉ
Có điều hôm nào e đi Nam Định thì cho e xin cốc cafe nhá

em nhớ ra cụ rồi cụ đòi café hôm mà bẩu em chỉnh time trong xe đúng không ? . lúc nào cụ về ND cứ alo cho em theo số dưới chữ ký rồi đi café nhà