Chuyện bình thường với thời tiết lạnh như thế này, hơn nữa nếu như cụ bật điều hòa ấm thì nướcllàm mát máy khi đó được tuần hoàn qua cả dàn nóng trong cabin để làm ấm, em nhớ đợt rét đầu năm 2008, trên đường về nhà music đại nhân, em đi đường 1, thời tiết lúc đó còn lạnh hơn như này, nhiệt độ chỉ khoảng 5 độ C, em bật điều hòa ấm, kim báo nhiệt độ máy nó còn chẳng thèm nhích, còn một xe khác cũng hôm đó đi Mẫu Sơn, Lạng Sơn, nhiệt độ báo trên bảng thông tin có 0 độ c, mà thực tế lúc đó là -5 độ C
Thầy 20ký hiểu sai chức năng của van hằng nhiệt rồi, van hăng nhiệt nằm giứa két nước và động cơ, động cơ nóng đến nhiệt độ làm việc thì nó mở cho nước trong đọng cơ lưu thông đến két nước làm mát. Ngược lại khi động cơ nguội nó đóng van, ko cho nước tuần hoàn để làm nóng động cơ, để đông cơ luôn ở nhiệt độ làm việc tối ưu. Có nghĩa là nó hoạt động theo nhiệt độ nước làm mát, nóng mở, lạnh đóng.
Nhiệt độ chuẩn là kim ở giữa ( 1/2 ) bất kể thời tiết nóng hay lạnh, giữa trưa hè nổ máy đứng một chỗ cũng 1/2, thời tiết lạnh đóng băng vẫn 1/2. Thế mới gọi là chuẩn, chứ ko phải lạnh thì xuống, nóng thì lên. Muốn biết cứ xem các xe khác xem trời lạnh kim đồng hồ nó có xuống không thì biết.
Dạ cảm ơn cụ, đúng là không có mệnh hệ gì các cụ ah, sáng nay e đi thay dầu tranh thủ ktra luôn thì van hằng nhiệt còn nguyên. Thợ phán là bình thường với thời tiết lạnh như thế này....mừng quá.
Van hằng nhiệt vẫn còn nguyên, tức là chưa bỏ van hằng nhiệt ra, nhưng van hằng nhiệt còn nguyên đó nó có hoạt động tốt hay không ???? đấy mới là vấn đề
nhà lexusbk nói vậy là nghĩ xe đã bỏ van hằng nhiệt, nhưng ở đây van hằng nhiệt vẫn còn, vậy thì phần lớn do van hằng nhiệt có vấn đề. bệnh ở van hằng nhiệt chủ yếu là do nước bẩn quá nên bị kẹt, hoặc lâu ngày nó hỏng, hoặc hoạt động chập chờn lúc đóng lúc mở. Khi van hỏng có 2 kiểu là luôn đóng >>> máy nóng, nhiệt độ tăng cao do nước ko được tuần hoàn làm mát. Tiếp đến là van luôn mở, nước luôn lưu thông với két nước nên khi chạy tốc độ cao hoặc trời lạnh thì kim đồng hồ chỉ dưới 1/2, động cơ ko làm việc ở nhiệt độ tối ưu.
Và cuối cùng ko phải do van hằng nhiệt thì hãy nghĩ đến cảm biến nước làm mát và đồng hồ nhiệt
. 
thế nên em lại phải cướp M3 của thằng cháu gọi bằng chú nhiều xiền 
