Em cũng nghĩ như cụ, dù chưa chạy eco nhưng quan điểm nếu cứ đi qua nước ngập trên 20cm mà lỗi hộp số thì thị trường mỹ nó chả nhảy tưng lên ấy, và ford sẽ phải triệu hồi xe ngay
Selectshift là hộp số côn đơn dùng biến mô mà cụ. Focus hiện nay đã chuyển sang sử dụng hộp số này. Hộp này cũng được dùng trên Mondeo và được đánh giá là tin cậy, không như hộp số côn kép Powershift. Cụ yên tâm nhé
thông tin chuẩn không cụ? Em hỏi bác cố vấn dịch vụ vẫn nói là hộp số bán tự động, chưa dùng biến mô thủy lực
Em xem lại thì hộp số selectshift vẫn là hộp số côn kép nhưng đã cải tiến giống như loại hộp số của vw hay audi đó là bộ côn ngâm trong dầu. Loại này được sử dụng đa dạng trên nhiều dòng xe của Ford và được đánh giá là có độ tin cậy cao.
Sellect shift chỉ thể hiện là có chế độ Sport thôi cụ. Còn nó không thể hiện là ly hợp kép hay đơn. Khi nào có powershift thì là ly hợp kép
Trên trang bán hàng cỉa ford, eco 217 vấn là hộp số PS, không thấy nối khô hay ướt, chắc vẫn khô thôi
dùng chung hộp số với bản titanium ạ. hộp số Sellect shift nhé cụ
Cụ nói cũng có lỹ của cụ, nhưng lòng tin đặt nhầm người mới nhục cụ ạ. Cụ search google xem, các thì trường khác của Ford triệu hồi rất nhiều xe rồi. Dân VN ta quá dễ dãi, cứ lỗi là mặc định do người dùng nên chẳng tội gì Ford VN triệu hồi
Có chuẩn ko cụ
xe cụ là ecosport đời 2017 ạ. hộp số xe cụ là powershift . đời 2018 bây giờ hình như hộp số mới hình như là Sellect shift
Đời này vẫn là cái hộp số bị lỗi cụ ợ, ecosport chỉ có đời 2018 mới có hộp số select. Hiện chưa đủ thời gian để kết luận hộp số mới này thế nào.
Lỗi phần cứng lại sửa phần mềm là sao cụ?Bẩm các cụ,xe em chạy từ 2015 đến nay,lội nước khá nhiều,tự xịt nước rửa khoang động cơ cũng kha khá thấy vẫn bình thường. Qua 1 số hiện tượng nước vào hộp số hay côn theo cái lỗ thông hơi và thoát nước mà một số xe bị em lại nghĩ khác một chút. Đó là mấy cái lỗ hơi này có thể bị nước lọt vào khi đỗ xe trong khu ngập nước hay có thể bị lọt vào khi lội nước nhưng nếu sau khi lội nước ta tiếp tục chạy trong 1 khoảng thời gian nhất định thì nó sẽ khô đi do hơi nóng của động cơ,hộp số và chảy theo lỗ phía dưới. Sau khi lội nước mà cất xe ngay thì khả năng hơi nước chưa thoát ra hết theo lỗ phía trên sẽ đọng lại gây rỉ côn hay hộp số như 1 số các cụ đã bị là rất cao.
Hiện tượng trượt côn khi chuyển số 1 sang 2 xe em cũng bị nhưn vào hãng up lại phần mềm giờ không nị nữa.
Xin đóng góp chút ý kiến.cccm đừng cho gạch nhé.
Thì phải sửa phần mềm chứ. Thay vì gặp lổi đó nó sẻ báo. Giờ update lại là không báo lổi. Xe chết giữa đường ráng chịu. Ford chơi bài này thì thôi tẩy chai nó đi. Mình củng chờ đợi Ford Everest về mà thấy thế này thì thôi. Xuống tiền Pajero có vẻ hợp lý hơn.
KHI TRỜI MƯA THÌ ĐỂ HỘP SỐ Ở NHÀ
Thấy vũng nước thì dừng xe lại, lấy thước đo vũng nước, nếu nó sâu > 20cm thì múc bớt đi, khi nào < 20cm mới đi qua
