Thảo luận Hộp số ford ecosport

[linhdung90]

Chỉ bib đời dùng hs PS thôi các cụ, nó chính là hs lắp trên FC (máy 1.6 vs 2.0, FFi). Bản chất hs này như hs tay, sang số bằng điện tử và là hs khô.
Chắc chắn xe nào lắp hs này cũng bị lỗi trượt ly hợp (ga thốc ga ko bắt công ngay, xuống dốc hs giữ xe kém), đây là lỗi TK nên thay ly hợp 1 time lại bị lại.

Vậy ecosport hộp số ở năm nào là dính cụ nhỉ

 

[levietmat]

bác cập nhật thêm về nguyên nhân, quá trình xử lý và kết quả đi cho bọn em hóng hớt, chuẩn bị thóc gạo

Xe đời 2016 còn bảo hành hộp số(bảo hành hộp số 5 năm gồm li hợp, cập nhật phần mềm điều khiển hộp số...). Nguyên mà đại lý đưa ra là Acquy yếu hoặc hết điện khi mình tự kích nổ hộp số không nhớ nó đang ở số nào nên gây ra hiện tượng gẫy vấu đó. Đại lý Ford Long Biên giải thích thế nhưng em không chịu và đang kiện lên Ford Việt nam. Nếu không giải quyết cho em thì tiếp tục làm đơn kiện tiếp. Theo em và một số chuyên gia lỗi này là do phần mềm điều khiển hộp số bị lỗi nên mới gây ra như vậy. Hộp số này có 2 vấu chuyển số là vấu chuyển dẫy số chẵn và vấu chuyển dẫy số lẻ và số lùi. Nếu bị gẫy vấu chuyển số lẻ thì xe sẽ không vào được số lùi và số 1 số 3 và số 5. Còn gẫy vấu số chẵn thì xe ko vào được số 2 số 4 số 6. Như có một bác ở trên thấy xe không lùi được đấy là do gẫy vấu chuyển số lẻ và đã được bảo hành. Xe em bị gẫy vấu chuyển số chẵn. Nếu gẫy một trong 2 vấu này thì phải thay vỏ hộp số dưới. Vỏ này 10 triệu các vật tư thay thế (dầu hộp số roăng phớt công...) 10 triệu nữa.

 

[dd_thuan]

Xe đời 2016 còn bảo hành hộp số(bảo hành hộp số 5 năm gồm li hợp, cập nhật phần mềm điều khiển hộp số...). Nguyên mà đại lý đưa ra là Acquy yếu hoặc hết điện khi mình tự kích nổ hộp số không nhớ nó đang ở số nào nên gây ra hiện tượng gẫy vấu đó. Đại lý Ford Long Biên giải thích thế nhưng em không chịu và đang kiện lên Ford Việt nam. Nếu không giải quyết cho em thì tiếp tục làm đơn kiện tiếp. Theo em và một số chuyên gia lỗi này là do phần mềm điều khiển hộp số bị lỗi nên mới gây ra như vậy. Hộp số này có 2 vấu chuyển số là vấu chuyển dẫy số chẵn và vấu chuyển dẫy số lẻ và số lùi. Nếu bị gẫy vấu chuyển số lẻ thì xe sẽ không vào được số lùi và số 1 số 3 và số 5. Còn gẫy vấu số chẵn thì xe ko vào được số 2 số 4 số 6. Như có một bác ở trên thấy xe không lùi được đấy là do gẫy vấu chuyển số lẻ và đã được bảo hành. Xe em bị gẫy vấu chuyển số chẵn. Nếu gẫy một trong 2 vấu này thì phải thay vỏ hộp số dưới. Vỏ này 10 triệu các vật tư thay thế (dầu hộp số roăng phớt công...) 10 triệu nữa.

em cũng từng bị ác quy yếu. Hiện tượng đầu tiên là báo lỗi phanh, em đã mang vào hãng test thì phanh bình thường, mà hãng cũng không biết vì sao báo lỗi. Lên mạng hỏi anh em trên diễn đàn thì anh em chỉ cho là do acquy yếu nên khi phanh nó không cài khớp lại (chi tiết thì em không nhớ, và không hiểu hết cơ cấu chỗ đó). Mấy hôm sau em thay bình thì hết báo lỗi phanh luôn. Lưu ý khi thay bình thì thợ có kinh nghiệm, họ không tháo ngay bình ra thay mà để nguyên bình đó nổ máy và đấu dây sang bình mới vì họ sợ bị mất điện reset lại phần mềm. Kết quả là thay xong xe em bình thường. Cụ thử xem lại quá trình thay bình có làm như vậy không

 

[azulka]

Cái xe này không được để hết bình, thay bình vào hãng thay thì mới ổn. Khi thấy cảnh báo an toàn vài lần thì nên thay bình. Hơi lục tốn tí.

 

[dd_thuan]

Cái xe này không được để hết bình, thay bình vào hãng thay thì mới ổn. Khi thấy cảnh báo an toàn vài lần thì nên thay bình. Hơi lục tốn tí.

em bị hết bình đây cụ, gọi cửa hàng bán bình đến thay tận nơi, đấu lúc đang nổ máy là được

 

[azulka]

em bị hết bình đây cụ, gọi cửa hàng bán bình đến thay tận nơi, đấu lúc đang nổ máy là được

Quan trọng là đấu bình khi đang nổ máy đó. Đang nổ máy đang có điện mà.

 

[levietmat]

em cũng từng bị ác quy yếu. Hiện tượng đầu tiên là báo lỗi phanh, em đã mang vào hãng test thì phanh bình thường, mà hãng cũng không biết vì sao báo lỗi. Lên mạng hỏi anh em trên diễn đàn thì anh em chỉ cho là do acquy yếu nên khi phanh nó không cài khớp lại (chi tiết thì em không nhớ, và không hiểu hết cơ cấu chỗ đó). Mấy hôm sau em thay bình thì hết báo lỗi phanh luôn. Lưu ý khi thay bình thì thợ có kinh nghiệm, họ không tháo ngay bình ra thay mà để nguyên bình đó nổ máy và đấu dây sang bình mới vì họ sợ bị mất điện reset lại phần mềm. Kết quả là thay xong xe em bình thường. Cụ thử xem lại quá trình thay bình có làm như vậy không

Mình thay bình ở Ford Long Biên. Khi thay xong họ chạy lại phần mềm hộp số.

 

[mepeo]

Bộ ly hợp ở hộp số có thể hỏng do nước vào gây hỏng hộp số, ford mới phát hiện cách đây 2 tháng, hiện tượng xe đi sẽ hiện tượng khi ga thốc lên nhưng cảm giác bị giật ở hộp số gây hững xe không lên đều, liệu lỗi như trên có cần bổ máy hay can thiệp sâu vào máy không và những anh em đi dòng xe này cảm nhận như nào và tỉ lệ lỗi như trên là bao nhiêu %, lỗi như trên bên tt bảo hành Hải Phòng báo mình (thực tế đi mình có cảm nhận là có nhưng nghĩ đó là do bản thân dòng xe này lên tốc độ cao nhanh sẽ chậm nên mới có hiện tượng giật nhẹ),

Eco bây g selectshift có bị ko ạ

 

[levietmat]

Ecosport bây giờ dùng hộp số và li hợp khác rồi nên không bị như các đời xe trước nữa

 

[Tuankhai2712]

Xe cụ sx bqwm bao nhiêu, theo e biết đến 2018 thì ford đã chỉnh đk lỗi hộp số r mà

 

[tn06065]

Xe em bị như của bác. Hôm nay đang nằm trong ford Long Biên sửa. Nhưng họ chỉ cấp lại vỏ hộp số thôi còn lại em chịu chi phí hết. Bác tư vấn em với. Thank bác nhiều

ford miễn phí mà bạn, bạn nên hỏi kĩ ford đảm bảo quyền lợi

 

[tn06065]

quan trọng là Ford có chương trình xxx của ford (khoan lỗ ở bộ máy) mình không rõ khoan lỗ này để làm gì

 

[dd_thuan]

quan trọng là Ford có chương trình xxx của ford (khoan lỗ ở bộ máy) mình không rõ khoan lỗ này để làm gì

theo em hiểu thì để ly hợp chạy 1 thời gian sẽ mòn sinh bột mịn, bột đó sẽ thoát ra ngoài chứ không ở trong đó sẽ gây bó động cơ càng cua dẫn đến nóng và lỗi. ngoài ra còn để thoát hơi ẩm, nước nếu có

 

[Xemiennui]

Em con eco đời 2017, hôm trước đi bảo hành đại lí cũng test báo: li hợp ko vào nước nhưng có độ trể, trượt gì đó 3100 vòng. Hẹn lên khoan lỗ, kiểm tra li hợp xem lỗi của ai, xe em chỉ mới 23 ngàn. Em phân vân quá các bác tư vấn hộ em

 

[Nhamquyen]

Xe em đi binh thường, hôm nay e đến Ford bảo dưỡng định kỳ. Hãng bảo hôm nào có thời gian cho xe đến kiểm tra hộp số xem có vào nước không, có gì khoản lỗ . E ko pỉt ntn bác nào biết tư vấn e với ạ

 

[dd_thuan]

Xe em đi binh thường, hôm nay e đến Ford bảo dưỡng định kỳ. Hãng bảo hôm nào có thời gian cho xe đến kiểm tra hộp số xem có vào nước không, có gì khoản lỗ . E ko pỉt ntn bác nào biết tư vấn e với ạ

em cũng đi bình thường, đến họ cũng nói sẽ kiểm tra và khoan lỗ, đặt lỗ thông hơi. nếu kiểm tra có gỉ sét sẽ thay ly hợp luôn. và thông thường tháo ra là họ thay ly hợp luôn cho dù không bị gỉ.

 

[tn06065]

-Ford dạo này lắm lỗi quá, mà cái lỗi hộp số này thì đối với Ford nó thành...truyền thống rồi, lạ cái là tuy nó biết nv nhưng bao nhiêu năm qua chả thấy có tiến triển gì cả?

công nhận là lạ thậc, dòng nào của ford đều bị ở bộ hộp số (không hiểu sao lại như vậy nhỉ cụ)

 

[tn06065]

ford miễn phí mà bạn, bạn nên hỏi kĩ ford đảm bảo quyền lợi

theo em hiểu thì để ly hợp chạy 1 thời gian sẽ mòn sinh bột mịn, bột đó sẽ thoát ra ngoài chứ không ở trong đó sẽ gây bó động cơ càng cua dẫn đến nóng và lỗi. ngoài ra còn để thoát hơi ẩm, nước nếu có

bột mịn thì có nhưng gần như là 1 lần lấy ra là ok
còn phải khoan lỗ mã xxxyyy thì all ford đều có hết (theo kinh mình như vậy)

 

[Duc Thành]

Xe đời 2016 còn bảo hành hộp số(bảo hành hộp số 5 năm gồm li hợp, cập nhật phần mềm điều khiển hộp số...). Nguyên mà đại lý đưa ra là Acquy yếu hoặc hết điện khi mình tự kích nổ hộp số không nhớ nó đang ở số nào nên gây ra hiện tượng gẫy vấu đó. Đại lý Ford Long Biên giải thích thế nhưng em không chịu và đang kiện lên Ford Việt nam. Nếu không giải quyết cho em thì tiếp tục làm đơn kiện tiếp. Theo em và một số chuyên gia lỗi này là do phần mềm điều khiển hộp số bị lỗi nên mới gây ra như vậy. Hộp số này có 2 vấu chuyển số là vấu chuyển dẫy số chẵn và vấu chuyển dẫy số lẻ và số lùi. Nếu bị gẫy vấu chuyển số lẻ thì xe sẽ không vào được số lùi và số 1 số 3 và số 5. Còn gẫy vấu số chẵn thì xe ko vào được số 2 số 4 số 6. Như có một bác ở trên thấy xe không lùi được đấy là do gẫy vấu chuyển số lẻ và đã được bảo hành. Xe em bị gẫy vấu chuyển số chẵn. Nếu gẫy một trong 2 vấu này thì phải thay vỏ hộp số dưới. Vỏ này 10 triệu các vật tư thay thế (dầu hộp số roăng phớt công...) 10 triệu nữa.

Bác cho em hỏi bác kiện tụng thế nào rồi? Em cũng mới bị gẫy vấu vỏ mà đại lý chỉ bảo hành phần khác của hộp số mà không bảo hành vỏ hộp

 

[daoviethai_78]

từ 2018 có bị nữa ko các bác ?