[Funland] Hộp số CVT nhanh hỏng hơn so với số AT là thông tin ở đâu ra?

[Truongblack]

E thấy trên mạng nhiều bác cứ nhìn thấy CVT là chê này chê nọ nhưng thực tế những con xe Honda chạy hơn chục năm, Subaru, Vios, Altis cũng thế mà chẳng có vấn đề gì về hộp số hay máy móc, vậy thì có nên quy chụp cứ CVT là chán, là bỏ đi không? Xin cccm ý kiến chứ thấy hơi oan cho e nó

 

[Dzon]

Con xe chạy hộp số CVT mà em được thử là Mitsubishi Lancer đầu những năm 2000 gì đấy, không biết hộp số xe này có bền không, giờ cũng gần như không gặp trên đường nữa

 

[SuBong2018]

các bác cứ nhìn mấy anh vios chạy taxi là nhanh nhất.
em cũng dùng crv, 1 năm đi 1.5v, thì tính ra em đi 7-10 năm mới phải thay (bảo dưỡng đầy đủ), vậy thời gian đó đi xe chuyển số mượt cũng thích mà,,, còn AT em cũng thấy ok ko đến mức chênh nhau quá về mức độ mượt.... nên mua xe gia đình em nghĩ ko lo

 

[Jason88]

định hướng ấy mà cụ, kiểu như thằng CVT 100 tuổi thì hỏng còn AT 100.1 tuổi cũng hỏng---> CVT nhanh hỏng hơn AT 1 tháng.

 

[chuot08]

E thấy trên mạng nhiều bác cứ nhìn thấy CVT là chê này chê nọ nhưng thực tế những con xe Honda chạy hơn chục năm, Subaru, Vios, Altis cũng thế mà chẳng có vấn đề gì về hộp số hay máy móc, vậy thì có nên quy chụp cứ CVT là chán, là bỏ đi không? Xin cccm ý kiến chứ thấy hơi oan cho e nó
View attachment 8983135

Cụ thấy oan thì dùng kỹ thuật phân tích so sánh minh oan trước đi!

 

[Mũi tên bạc]

ĐI CVT được cái em ái; phù hợp với nhà ai có người say xe vì nó không bị giật hay gằn khi tăng, giảm ga. Chắc nó không bền bằng AT nhưng nó hỏng được thì chắc xe cũng phải đi tầm mấy chục vạn!

 

[chuot08]

ĐI CVT được cái em ái; phù hợp với nhà ai có người say xe vì nó không bị giật hay gằn khi tăng, giảm ga. Chắc nó không bền bằng AT nhưng nó hỏng được thì chắc xe cũng phải đi tầm mấy chục vạn!

AT 6 cấp đã rất mượt rồi cụ.

 

[dungblhk]

Kỹ thuật thì E không biết, nhưng trải nghiệm thực tế chạy qua 2 đời xe Nissan Bluebird 8 năm (2009-2018) Mit Outlander 7 năm (2018-nay) thấy chẳng có vấn đề gì

 

[Truongblack]

định hướng ấy mà cụ, kiểu như thằng CVT 100 tuổi thì hỏng còn AT 100.1 tuổi cũng hỏng---> CVT nhanh hỏng hơn AT 1 tháng.

Ác thế cụ nhỉ

 

[Mũi tên bạc]

AT 6 cấp đã rất mượt rồi cụ.

AT 6 cấp là cái xe đầu tiên em mua cụ ạ; cũng đi 1.5 năm. Nhưng nếu mượt thì em thấy 8 cấp có thể ổn chứ 6 cấp thì em chưa ok lắm!

 

[danleduc]

E thấy trên mạng nhiều bác cứ nhìn thấy CVT là chê này chê nọ nhưng thực tế những con xe Honda chạy hơn chục năm, Subaru, Vios, Altis cũng thế mà chẳng có vấn đề gì về hộp số hay máy móc, vậy thì có nên quy chụp cứ CVT là chán, là bỏ đi không? Xin cccm ý kiến chứ thấy hơi oan cho e nó
View attachment 8983135

Chủ yếu là hội Sales các Hãng lên bóc phốt, dìm hàng lẫn nhau để tranh giành khách thôi.

Chứ nói gì cũng phải có bằng chứng khoa học. Cứ xem xét hàng triệu xe hộp số CVT bán ra thị trường thì tỷ lệ xe bị lỗi hộp số là bao nhiêu % ???
Nếu lỗi hộp số nhiều thì truyền thông nó "oánh" cho các Hãng xe tơi tả ra...làm gì mà còn bán được xe nữa

 

[nguyenx]

Về nguyên lý, cấu tạo nên có cố gắng cũng khó bền.

 

[Nonstops]

E thấy trên mạng nhiều bác cứ nhìn thấy CVT là chê này chê nọ nhưng thực tế những con xe Honda chạy hơn chục năm, Subaru, Vios, Altis cũng thế mà chẳng có vấn đề gì về hộp số hay máy móc, vậy thì có nên quy chụp cứ CVT là chán, là bỏ đi không? Xin cccm ý kiến chứ thấy hơi oan cho e nó
View attachment 8983135

Cũng không hẳn là nhanh hỏng. Mà hỏng đứt đai thì thì nó làm hỏng thêm hộp số nên hỏng thì chi phí hơi chát. Em nghe thế chứ em cũng không rành về máy móc

 

[Hanoithon]

Hộp số cvt thì dành cho những người đi nhẹ nhàng tình cảm chứ đi hay thốc ga với leo đồi thì dễ bị đứt dây dẫn đến hỏng thôi

 

[Kyson1]

định hướng ấy mà cụ, kiểu như thằng CVT 100 tuổi thì hỏng còn AT 100.1 tuổi cũng hỏng---> CVT nhanh hỏng hơn AT 1 tháng.

Nhanh hỏng hơn 1,2 tháng chứ cụ

E chạy civic 1.8 MT, 12 niên rồi vẫn mượt. Em cố gắng thêm 88 niên nữa cụ ajh

 

[quy la tien]

Giống như những năm 94-95, em mua con WIN 100 ai cũng bẩu mua giề xe đó, nhanh hỏng xích lắm ( vì kg có hộp xích..), cơ mà đi cũng khả khá mới phải thầy xích..

 

[danleduc]

Nhanh hỏng hơn 1,2 tháng chứ cụ

E chạy civic 1.8 MT, 12 niên rồi vẫn mượt. Em cố gắng thêm 88 niên nữa cụ ajh

Civic 1.8 MT là xe số sàn mà ? Không hiểu cụ muốn "code" gì ???

 

[Kyson1]

Civic 1.8 MT là xe số sàn mà ? Không hiểu cụ muốn "code" gì ???

Em đang tưới thêm dầu cho nó đa dạng sinh học thôi, chứ cứ CVT và AT mãi cũng kém sinh động Anh Dân ạh

 

[Isu_zu]

Con xe chạy hộp số CVT mà em được thử là Mitsubishi Lancer đầu những năm 2000 gì đấy, không biết hộp số xe này có bền không, giờ cũng gần như không gặp trên đường nữa

Lancer Gala 2003 hàng xóm nhà em phi ầm ầm kia cụ. Nó hiếm vì ko bán tiếp thôi, giống như Grandis.

 

[duongphong]

Em hỏi chatgpt; So sánh độ bền giữa hộp số CVT và hộp số AT 6 cấp**

1. Hộp số CVT và hộp số AT 6 cấp loại nào bền hơn trong thực tế?
- Hộp số AT 6 cấp thường bền hơn hộp số CVT do cấu trúc cơ khí chắc chắn, ít bị hao mòn nhanh.
- Hộp số CVT có tuổi thọ kém hơn nếu không được bảo dưỡng đúng cách hoặc sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt.

2. Tuổi thọ trung bình của hộp số CVT so với hộp số AT 6 cấp?
- Hộp số AT 6 cấp**: 250.000 – 400.000 km nếu bảo dưỡng tốt.
- Hộp số CVT**: 150.000 – 250.000 km, dễ gặp vấn đề hơn nếu chạy tải nặng hoặc đường xấu.

3. Những yếu tố ảnh hưởng đến độ bền của hộp số CVT và hộp số AT 6 cấp?
- Chất lượng dầu hộp số (CVT yêu cầu dầu đặc biệt, thay đúng hạn).
- Phong cách lái xe (CVT dễ hỏng nếu phanh gấp, tăng tốc đột ngột).
- Điều kiện vận hành (đường đèo, tải nặng làm CVT nhanh mòn hơn AT 6 cấp).

4. Hộp số CVT có dễ hỏng hơn hộp số AT 6 cấp không? Nguyên nhân?
- Có, do dây đai và pulley của hộp số CVT dễ bị mòn hoặc trượt hơn so với bánh răng của AT 6 cấp.
- Không chịu được lực kéo lớn, dễ bị quá nhiệt khi chạy đường đèo, dốc hoặc tải nặng.

5. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa hộp số CVT so với AT 6 cấp?
- Hộp số CVT: Dầu hộp số đắt hơn (~1,5 – 2 lần AT), dễ hỏng hóc và khó sửa chữa, chi phí thay thế cao.
- Hộp số AT 6 cấp: Bảo dưỡng dễ dàng hơn, chi phí sửa chữa thấp hơn CVT.

6. Hộp số CVT có phù hợp với điều kiện đường xá Việt Nam hơn AT 6 cấp không?
- Đường đô thị, đường bằng**: CVT vận hành êm ái, tiết kiệm nhiên liệu hơn.
- Đường đèo, gồ ghề, tải nặng**: AT 6 cấp bền hơn, ít hỏng vặt hơn CVT.
- **Tóm lại**: Nếu đi đường thành phố, CVT hợp lý; nếu đi đường hỗn hợp, AT 6 cấp tốt hơn.

7. Những dòng xe nào có hộp số CVT hoặc AT 6 cấp bền nhất?
- Hộp số CVT bền: Honda (City, CR-V), Toyota (Corolla Cross, Vios) – sử dụng CVT cải tiến.
- Hộp số AT 6 cấp bền: Mazda (Mazda 3, CX-5), Toyota (Fortuner, Hilux), Hyundai (Santa Fe, Tucson).

Kết luận:
- Độ bền: AT 6 cấp > CVT.
- Chi phí bảo dưỡng: CVT cao hơn.
- Phù hợp: CVT hợp thành phố, AT 6 cấp hợp nhiều điều kiện đường xá.