[Thảo luận] Hộp số CVT của honda là tuyệt vời nhất

[linhbogiong]

Cụ lại nâng bi xe em đấy à, khen lộ quá.. Chê !

Em đang đi crv mà em đi xe nào khen xe đó thôi

 

[cuonganphat]

Cứ thay cho nó mượt cụ ạ mình có phải dịch vụ đâu mà ke làm gì của bền tại người.

Vào hãng thay cho yên tâm cụ nhỉ

 

[cugieo]

THay dầu hộp số chuẩn, định kỳ thì hộp số nào cũng bền bỉ. Tất nhiên hao mòn vật lý không tránh khỏi. Như dòng xe Honda City đầy bác chạy dịch vụ vẫn quất đều đều. Của bền tại người.

 

[linhbogiong]

Vào hãng thay cho yên tâm cụ nhỉ

Cứ vào hãng thôi cụ ạ dầu chuẩn quy trình chuẩn. Hãng honda thẳng tiến

 

[cuonganphat]

Dầu hộp số thì cứ hãng cho yên tâm. Máy móc và dầu đúng chủng loại cụ à

Em thay dầu máy trong hãng mà thây lôi từ tank ra ko yên tâm cụ à. Nếu mua ngoài mình toàn chơi mobil1

 

[bigman95]

Em thay dầu máy trong hãng mà thây lôi từ tank ra ko yên tâm cụ à. Nếu mua ngoài mình toàn chơi mobil1

Mobil 1 không cẩn thận nó còn không bằng phi trong hãng đấy Cụ.
Phi hay can giống hệt nhau về chất lượng . Ngoài đóng gói để giảm giá ra . (không tính đến bảo quản sang chiết của đại lý)

 

[Alongcamepolly06]

CRV cháu đọc forum bên bển thì lỗi head gasket và turbo nhiều hơn, cấm ko thấy ai nói gì về CVT cả, khả năng CVT đứt dây đai hiện chưa có gì gọi là lỗi đến giờ!

 

[bmwp0wer]

CRV cháu đọc forum bên bển thì lỗi head gasket và turbo nhiều hơn, cấm ko thấy ai nói gì về CVT cả, khả năng CVT đứt dây đai hiện chưa có gì gọi là lỗi đến giờ!

Người Nhật thế mạnh tiên phong về CVT chứ ko dùng ly hợp kép kiểu châu âu, tiết kiệm phù hợp xe phổ thông. Ly hợp kép 7 8 cấp tuổi thọ cũng ko cao đâu cụ, tầm 20v mà ko thay dầu số cũng tèo. Như vw hs dct 7 cấp lỗi nhiều lắm đấy cụ.

 

[linhbogiong]

Người Nhật thế mạnh tiên phong về CVT chứ ko dùng ly hợp kép kiểu châu âu, tiết kiệm phù hợp xe phổ thông. Ly hợp kép 7 8 cấp tuổi thọ cũng ko cao đâu cụ, tầm 20v mà ko thay dầu số cũng tèo. Như vw hs dct 7 cấp lỗi nhiều lắm đấy cụ.

Dễ vỡ răng như chơi

 

[tittau]

Dễ vỡ răng như chơi

dạo gần đây thấy mấy anh hàn quốc đua nhau dùng dct mà ko thấy bàn tán gi về thằng này nhỉ

 

[bmwp0wer]

dạo gần đây thấy mấy anh hàn quốc đua nhau dùng dct mà ko thấy bàn tán gi về thằng này nhỉ

Bị lỗi nhièu mà, đi tâc đường cái hs báo lỗi nằm nghỉ mát luôn. Dct đức còn lỗi đầy sau 10v thì Dct hàn cứ chờ sau 5 năm nữa có kết quả nhé cụ.

Dễ vỡ răng như chơi

Nó ko vỡ răng đầu mà thường là hỏng gioăng các gioăng bơm biến mô mà ae thợ sửa xe đức hay gọi là tổ ong. Nói chung xe đức thì việc hỏng hay lỗi hs tỉ lệ cũng khá lớn khi đến kỳ chứ ko phải là cứ thay dầu chuẩn là ko sao đâu.

 

[tittau]

Bị lỗi nhièu mà, đi tâc đường cái hs báo lỗi nằm nghỉ mát luôn. Dct đức còn lỗi đầy sau 10v thì Dct hàn cứ chờ sau 5 năm nữa có kết quả nhé cụ.


Nó ko vỡ răng đầu mà thường là hỏng gioăng các gioăng bơm biến mô mà ae thợ sửa xe đức hay gọi là tổ ong. Nói chung xe đức thì việc hỏng hay lỗi hs tỉ lệ cũng khá lớn khi đến kỳ chứ ko phải là cứ thay dầu chuẩn là ko sao đâu.

thế thì căng quá nhỉ
thấy bảo đi đường trường sướng bốc mà lỗi ntn thi còn chả ngon bằng cvt

 

[Hoago]

công nhận, cvt ở Honda là 1 cái gì đó rất khác biệt, nó cũng bền nữa

 

[bmwp0wer]

Như đã nói ở trên DCT của Đức là cái nôi, cái gốc của hs dct mà còn lỗi thì dct xe bình dân (xe hàn, xe tàu dạo này lắp nhiều) lỗi sau 10-15v là điều khó tránh khỏi. Các cụ tham khảo: https://vietnamnet.vn/hyundai-va-kia-trieu-hoi-tam-ngung-ban-8-mau-xe-vi-loi-hop-so-2070355.html

 

[Yakimoto]

Thừa số 0 thôi

 

[diccu]

chủ xe này chắc thuê thêm 3 lái nữa thay đổi nhau chạy xuyên ngày đêm quá. cơ mà 1 năm chạy liên tục như này thì chắc robot mới chịu đc chứ người ko ai chịu đc

Đi trong 2 năm mà cụ. 400k/700 ngày, cũng tầm 550km/ngày. Sôa này là ok mà.

 

[Goku1992]

Thế mà có a tiktoker cứ bài trừ hộp số CVT nhỉ

 

[gemini5688]

có bác Nam đồng hồ trong ảnh bác đăng đấy. CR-V L 2019 biển 17A13799. hiện tại hôm trước em gặp đã chạy đc hơn 43 vạn rồi.

 

[Bopbun]

Thế mà có a tiktoker cứ bài trừ hộp số CVT nhỉ

Do cay thôi. Cũng là hộp số mà nó tiết kiệm kha khá. Nhưng đấy chưa phải vấn đề chính. Cái chính là: trên cùng quãng đường, xe có hộp số CVT có hành trình pít tông ít hơn, hao mòn cơ khí chậm hơn hơn, động cơ đỡ nóng hơn. Từ đó các hệ thống giải nhiệt, hệ thống bôi trơn cũng làm việc ít hơn.

Nói vậy, độ bền của hộp số CVT vẫn không bằng AT. Nó còn tùy thuộc cách đi của chủ xe, thích đạp thốc ga, đam mê gia tốc (em nói đam mê gia tốc chứ không phải đam mê tốc độ) thì đừng chạy CVT.

 

[civic trần 1987]

Đi trong 2 năm mà cụ. 400k/700 ngày, cũng tầm 550km/ngày. Sôa này là ok mà.

Cái chính là điều kiện lái xe ở Mỹ nữa. Dân Mỹ đi đường dài nhiều nên cái đó hoàn toàn khả thi.