Honda Việt Nam giới thiệu Accord mới này các bác, Bản này 2.4L:D

tiencm · 14:56 14/09/2011

nhphuc7610 nói:
Hic em thấy Honda Việt Nam cứ nói nhập xe từ Thái về nhưng nói thật các bác là nó chẳng khác gì xe từ TW đâu ạ. Không những thế còn bị cắt Option. Các bác nào đi xe nhập quen rồi thì thấy tính năng giới hạn tốc độ trên các xe nhập rất hiệu quả cho đường Việt Nam với các cung đường cắm biển 50km/h liên miên. Honda nhập về Việt Nam cắt cái này. Nhưng giá thì quá đắt vì còn 2.4 bản cao nhất của TW nhập về VN 55K, Bản 3.5 là 65K, chỉ tiếc giơ cái thông tư 20 nó chặn cái rụp rồi thôi.

cái đó la cruise contro. Em đi bản TW vẫn có mà bác. bác check lại thông tin nhé. còn xe thái thì em ko rõ. đúng là cái này đi đường trường hiệu quả phết. ^^

tiencm · 15:00 14/09/2011

civic2010 nói:
cùng phân hạng có con CAMRY là nó đập chết cả về giá lẫn uy tín trong lòng người Việt rồi (em đang đi civic 2.0 nên cụ loại trừ khả năng em là Fan của TOY ra nhé)
còn nếu là em mua xe với số tiền như vậy, em chọn mec C250 không cần đắn đo lấy 1 phút.

Cụ nói chuẩn ạ. Nếu cho em chọn lại có khi em cũng chọn mec c250. ^^ .

civic2010 · 20:07 14/09/2011

như em đã nêu ở trên, hiện em có civic 2.0 nên em không chê gì chất lượng HD cả, em cũng không chạy theo số đông để mua toy vì thời điểm em mua thì AL đắt hơn civic những 60 triệu.
ở đây em chỉ muốn đề cập đến giá vì AC và CAM là đối thủ cạnh tranh trực tiếp nghĩa là đều sêm sêm nhau mà giá đắt hơn nhau nhiều quá thì cạnh tranh sao nổi.
em đưa mec C 250 ra vì với cùng số tiền như vậy nếu mua mec sẽ ngon hơn là cái chắc, ở VN mới có giá như vậy chứ em thấy ở nước ngoài giá mec C đắt hơn CAM với COT nhiều mà.
nếu nói về sở thích thì em cũng thích COT hơn CAM nhưng đắt hơn nhiều quá thì em cũng thấy không phù hợp nếu bỏ tiền ra mua. hơn nữa em đang rất hài lòng với civic 2.0 nếu có tiền đổi hẳn mec em mới đổi chứ cũng không muốn thêm nhiều tiền nữa chỉ để lên CAM hay COT

rgvmen · 21:18 14/09/2011

Em thì thấy sản phẩm nào nó có thị trường đó, các cụ yêu thích acc muốn mua nó nên muốn nó rẻ, dưng mà bọn tư bản nó ác lắm, nó không chiều các cụ quá như thế đâu

Mấy cụ kêu đổi Acc lấy C lại càng vênh, nếu cụ là người cao to dài rộng thì cụ có chui được vào con C mà ngồi hay không, đi C tầm 4-5 năm cụ có đổi ngay được xe mới không...
Cụ nào thích Cam thì cứ mua Cam, vào chê Acc đắt chả giải quyết được gì, lúc nãy em có mò vào xem spec của Cam 2.4 và Acc 2.4 thì thấy Acc thông số nhiều cái cũng khác nhau đấy, Acc dài hơn, kích thước cơ sở lớn hơn, máy khỏe hơn, option cũng nhỉnh hơn, Cam thì nhiều tín đồ hơn, các Cơ quan NN "khoái" hơn... em thì tin là tiền nào của nấy thôi, chứ ngồi so sánh thì vô cùng, 1,4 tỷ cũng chỉ mới mua được con WV Beettle vớ vẩn thôi mà, thế họa ông nào mua WV Beetle cũng có vấn đề à

mrtran1201 · 23:24 14/09/2011

Em công nhận 1 điều là HDVN hơi củ chuối khi để giá quá cao. Như em cọt 3.5 giờ 1 tỷ 8 thì quá là ...
Chính thế nên mới phải tiến hành nhập thêm e cọt 2.4 này về, vậy mà vẫn ko chịu giảm đi tí ti nào.
Có vẻ Acc cũng ngon nhưng do chính sách khiến nó ko khá lên được. Cứ nhìn Forte hay Cruze đó. Chất lượng có thể đánh giá là kém hơn 1 chút nào đó so với Nhật nhưng giá ổn nên bán rất tốt

Isu_zu · 15/9/11

rgvmen nói:
Em thì thấy sản phẩm nào nó có thị trường đó, các cụ yêu thích acc muốn mua nó nên muốn nó rẻ, dưng mà bọn tư bản nó ác lắm, nó không chiều các cụ quá như thế đâu
Mấy cụ kêu đổi Acc lấy C lại càng vênh, nếu cụ là người cao to dài rộng thì cụ có chui được vào con C mà ngồi hay không, đi C tầm 4-5 năm cụ có đổi ngay được xe mới không...
Cụ nào thích Cam thì cứ mua Cam, vào chê Acc đắt chả giải quyết được gì, lúc nãy em có mò vào xem spec của Cam 2.4 và Acc 2.4 thì thấy Acc thông số nhiều cái cũng khác nhau đấy, Acc dài hơn, kích thước cơ sở lớn hơn, máy khỏe hơn, option cũng nhỉnh hơn, Cam thì nhiều tín đồ hơn, các Cơ quan NN "khoái" hơn... em thì tin là tiền nào của nấy thôi, chứ ngồi so sánh thì vô cùng, 1,4 tỷ cũng chỉ mới mua được con WV Beettle vớ vẩn thôi mà, thế họa ông nào mua WV Beetle cũng có vấn đề à

Cái dở của Cot chính là dài và rộng hơn Cam, cụ ạ. Cam và Cọt, vốn là middle size, Cot muốn chơi nổi, nâng lên full size, nhưng lại ko xong, vì full size thì phải xịn như Bim7, Mer S...Chính vì thế, Cọt khó bán, cả về giá và size. Cam hơn ở chỗ giá hợp lý, và chỉ là middle size. Ngay cái gara của nhà e, cũng chĩ vừa khít cho LE, ko vừa cho...Cọt! Thích Cọt cũng chịu.
Cái dở của Mer C ngược lại, xe xịn mà lại chật, nếu C dài thêm 20cm, e lấy C ngay.

civic2010 · 14:26 15/09/2011

rgvmen nói:
Em thì thấy sản phẩm nào nó có thị trường đó, các cụ yêu thích acc muốn mua nó nên muốn nó rẻ, dưng mà bọn tư bản nó ác lắm, nó không chiều các cụ quá như thế đâu
Mấy cụ kêu đổi Acc lấy C lại càng vênh, nếu cụ là người cao to dài rộng thì cụ có chui được vào con C mà ngồi hay không, đi C tầm 4-5 năm cụ có đổi ngay được xe mới không...
Cụ nào thích Cam thì cứ mua Cam, vào chê Acc đắt chả giải quyết được gì, lúc nãy em có mò vào xem spec của Cam 2.4 và Acc 2.4 thì thấy Acc thông số nhiều cái cũng khác nhau đấy, Acc dài hơn, kích thước cơ sở lớn hơn, máy khỏe hơn, option cũng nhỉnh hơn, Cam thì nhiều tín đồ hơn, các Cơ quan NN "khoái" hơn... em thì tin là tiền nào của nấy thôi, chứ ngồi so sánh thì vô cùng, 1,4 tỷ cũng chỉ mới mua được con WV Beettle vớ vẩn thôi mà, thế họa ông nào mua WV Beetle cũng có vấn đề à

đồng ý với cụ. mình thích thì mình cứ mua và thấy hài lòng là được. đấy cũng là suy nghĩ của em khi chọn CV 2.0 mặc dù rất nhiều người chê CV ồn ;))

em vào đây tranh luận với các cụ cho vui và biết thêm những ý kiến trái chiều.

tienpham1102 · 22:03 15/09/2011

Isu_zu nói:
Cái dở của Cot chính là dài và rộng hơn Cam, cụ ạ. Cam và Cọt, vốn là middle size, Cot muốn chơi nổi, nâng lên full size, nhưng lại ko xong, vì full size thì phải xịn như Bim7, Mer S...Chính vì thế, Cọt khó bán, cả về giá và size. Cam hơn ở chỗ giá hợp lý, và chỉ là middle size. Ngay cái gara của nhà e, cũng chĩ vừa khít cho LE, ko vừa cho...Cọt! Thích Cọt cũng chịu.
Cái dở của Mer C ngược lại, xe xịn mà lại chật, nếu C dài thêm 20cm, e lấy C ngay.

em chửa hiểu cái dở của Cọt như cụ nêu kia nghĩa là thế nào ợ........sao xe to hơn lại là dở.......có phải vì cái ga ra nhà cụ nên nó dở không ợ....

mô kích · 22:35 15/09/2011

Isu_zu nói:
Cái dở của Cot chính là dài và rộng hơn Cam, cụ ạ. Cam và Cọt, vốn là middle size, Cot muốn chơi nổi, nâng lên full size, nhưng lại ko xong, vì full size thì phải xịn như Bim7, Mer S...Chính vì thế, Cọt khó bán, cả về giá và size. Cam hơn ở chỗ giá hợp lý, và chỉ là middle size. Ngay cái gara của nhà e, cũng chĩ vừa khít cho LE, ko vừa cho...Cọt! Thích Cọt cũng chịu.
Cái dở của Mer C ngược lại, xe xịn mà lại chật, nếu C dài thêm 20cm, e lấy C ngay.

lạy hồn
cụ nói như đúng rồi

Mazspeed · 22:37 15/09/2011

rgvmen nói:
Em thì thấy sản phẩm nào nó có thị trường đó, các cụ yêu thích acc muốn mua nó nên muốn nó rẻ, dưng mà bọn tư bản nó ác lắm, nó không chiều các cụ quá như thế đâu
Mấy cụ kêu đổi Acc lấy C lại càng vênh, nếu cụ là người cao to dài rộng thì cụ có chui được vào con C mà ngồi hay không, đi C tầm 4-5 năm cụ có đổi ngay được xe mới không...
Cụ nào thích Cam thì cứ mua Cam, vào chê Acc đắt chả giải quyết được gì, lúc nãy em có mò vào xem spec của Cam 2.4 và Acc 2.4 thì thấy Acc thông số nhiều cái cũng khác nhau đấy, Acc dài hơn, kích thước cơ sở lớn hơn, máy khỏe hơn, option cũng nhỉnh hơn, Cam thì nhiều tín đồ hơn, các Cơ quan NN "khoái" hơn... em thì tin là tiền nào của nấy thôi, chứ ngồi so sánh thì vô cùng, 1,4 tỷ cũng chỉ mới mua được con WV Beettle vớ vẩn thôi mà, thế họa ông nào mua WV Beetle cũng có vấn đề à

Thực ra C nó thiết kế đầu tiên là để cho bọn Đức lợn, bọn này lợn nên chắc chắn chúng nó to hơn Vịt còi nhà mình nhiều, nên bác đừng lo là mấy anh to con nhà mình ngồi C không vừa :))

.

Và cái bọn bỏ 1,4bil ra mua cái của khỉ có tên Beettle thì chắc chắn là vớ vẩn ạ.

rgvmen · 16/9/11

Mazspeed nói:
Thực ra C nó thiết kế đầu tiên là để cho bọn Đức lợn, bọn này lợn nên chắc chắn chúng nó to hơn Vịt còi nhà mình nhiều, nên bác đừng lo là mấy anh to con nhà mình ngồi C không vừa .

Và cái bọn bỏ 1,4bil ra mua cái của khỉ có tên Beettle thì chắc chắn là vớ vẩn ạ.

Bác Mazspeed quả là trên tinh liên thiên dưới tường địa xoắn :))

Em thấy bọn Đức lợn nổi tiếng thế giới về tính tiết kiệm cho nên đúng như bác nói bọn nó quả là lợn khi đẻ ra mấy cái dòng E hay S, quả là lợn cũng lãng phí quá đi , bọn nó còn làm cả cái xe Beettle lũn tũn, muốn vào ghế sau phải lật cả ghế trước, option thì chả có cái gì, thế mà loại rách nhất cũng tỷ ba tỷ tư, quả là lợn quá cụ nhể :@)

Người VN ta công nhận là cao xiêu nhất quả đất, suốt ngày chỉ lo cho bọn tư bản không bán được xe mà quên mất là việc của mình phải làm thế nào kiếm được xèng để mua cái xe mà mình thix 3:-O

@Isu_zu: nếu cụ lấy cái gara và túi tiền nhà cụ để làm cái thước đo cho 1 sản phẩm thì ý tưởng ấy cũng tiệm cận với cụ mazspeed mất dồi #:-s

Túm lại là đã có cụ nào mua về hay được trèo lên hay chưa ,cho a e thêm rì viu cái, mới có cái ảnh trên web mà các cụ chém như đúng rồi :))

nth71ru · 16/9/11

Isu_zu nói:
Cái dở của Cot chính là dài và rộng hơn Cam, cụ ạ. Cam và Cọt, vốn là middle size, Cot muốn chơi nổi, nâng lên full size, nhưng lại ko xong, vì full size thì phải xịn như Bim7, Mer S...Chính vì thế, Cọt khó bán, cả về giá và size. Cam hơn ở chỗ giá hợp lý, và chỉ là middle size. Ngay cái gara của nhà e, cũng chĩ vừa khít cho LE, ko vừa cho...Cọt! Thích Cọt cũng chịu.
Cái dở của Mer C ngược lại, xe xịn mà lại chật, nếu C dài thêm 20cm, e lấy C ngay.

Đoạn chữ đỏ hình như bác nhầm: Camry 4815/1820, Accord 4726/1840 ( thông số ở châu âu) vì vậy ko thể hồ đồ nói Honda muốn chơi nổi.
Mấy thằng kỹ sư Mer ngu quá ko thiết kế C dài bằng S...........Vãi chưỡng với bác luôn. Bác chê C chật hóa ra bác chê tất tần tật các hãng Mec, Audi, BMW

ngovinhhang · 10:27 16/09/2011

Accord đúng là nhìn dáng càng nhìn càng mê , nhưng tiếc là bản 2.4 kg có cửa nóc nhỉ

BMW530d · 10:59 16/09/2011

Những tranh cãi kiểu này sẽ không bao giờ có hồi kết, một sản phẩm ra đời luôn nhắm tới một số đối tượng khách hàng nhất định. Ra đời MerC chắc chắn Mer không nhắm tới chiếm lĩnh khách hàng đang chạy Cam, Cord và ngược lại. Vì vậy mới có thêm Mer E, S BIM 5, 7 để cho các bác chạy CAM, CORD có hướng mà phấn đấu. MerC, BIM 3 rất tốt rất hay nhưng không có nghĩa CAM, CORD dở tệ. Mỗi sản phẩm có một thế mạnh của mình vì nó phục vụ đối tượng nó nhắm đến.
Bởi vậy chúng ta không thể nói ngần đấy tiền thà làm MerC còn hơn. Ai có tiền và nhu cầu của mình thế nào thì Fix sản phẩm đấy, cái nào cũng tốt.

Chào mừng Accord chính hãng ra nhập Việt Nam. Ai múc Accord 2.4 Thailand rồi show lên để xem có hơn kém cái gì so với Accord 2.4 2008 USA đời đầu tiên không nào.

KPV · 12:21 16/09/2011

Em vừa qua HD GP chỗ nhà bác XichLo thay dầu xe, đông quá nên tổng cộng cả thay dầu và rửa xe mất chẵn 1 tiếng, thấy có 1 cụ U60 xem con Acc 2.4 bèn nhảy vào ngó ké! Trước tiên nghía táp lô thấy màn hình bé tí, các phím gần giống Acc 2.0, nhìn sang vô lăng không thấy có chức năng Cruise! Bỏ mợ, bớt option này là cũng ối tiền rồi, mặc dù nửa năm nay từ khi cưới vợ 2.0 em cũng chưa dùng tới chức năng này. Gạt đèn và xinhan thiết kế khác với Acc ĐL, nhìn dẹt dẹt chứ ko tròn! Chưa được lái thử nên ko biết còn khác gì nữa ko!

Isu_zu · 13:55 16/09/2011

tienpham1102 nói:
em chửa hiểu cái dở của Cọt như cụ nêu kia nghĩa là thế nào ợ........sao xe to hơn lại là dở.......có phải vì cái ga ra nhà cụ nên nó dở không ợ....

Đấy là ý cò của em, còn câu trả lời chuẩn nhất là...số lượng bán ra, cụ ạ. Mọi suy ý cò của e, của cụ hay của ai khác trên diễn đàn, fun là chính, và khác nhau.

Isu_zu · 16/9/11

nth71ru nói:
Đoạn chữ đỏ hình như bác nhầm: Camry 4815/1820, Accord 4726/1840 ( thông số ở châu âu) vì vậy ko thể hồ đồ nói Honda muốn chơi nổi.
Mấy thằng kỹ sư Mer ngu quá ko thiết kế C dài bằng S...........Vãi chưỡng với bác luôn. Bác chê C chật hóa ra bác chê tất tần tật các hãng Mec, Audi, BMW

Cụ đưa ý kiến mà ko chịu vào Hondavn.com xem Cọt dài bao nhiêu, mà cụ nói Âu với Mỹ ở đây, hay cụ sống ở Thụy Sỹ! Đưa số liệu thì phải chuẩn. Chê C chật mà cụ suy ra chê Mer, Audi & Bim thì e lạy cụ, cụ làm ở ban Tuyên giáo phỏng a!

Isu_zu · 14:02 16/09/2011

mô kích nói:
lạy hồn
cụ nói như đúng rồi

Cụ mới mua Cọt phỏng ạ!

nth71ru · 19:52 16/09/2011

Isu_zu nói:
Cụ đưa ý kiến mà ko chịu vào Hondavn.com xem Cọt dài bao nhiêu, mà cụ nói Âu với Mỹ ở đây, hay cụ sống ở Thụy Sỹ! Đưa số liệu thì phải chuẩn. Chê C chật mà cụ suy ra chê Mer, Audi & Bim thì e lạy cụ, cụ làm ở ban Tuyên giáo phỏng a!

Bác nói đúng, em sống ở châu âu. thông số đó là chuẩn ở châu âu đó bác

http://www.honda.co.uk/cars/accordsaloon/#dimensions
thằng uk ko có CAM em lấy của thằng khác vậy

http://www.toyota.ua/cars/new_cars/camry/fullspecs.aspx
C chật thì A4. BMW đầu 3 cũng cá mè một lứa cả mà bác. Làm công tác tuyên giáo là phải nói đúng, dẫn chứng đầy đủ mà bác . chứ ai lại ngu như mấy thằng Đức làm C sai thông số chiều dài.

tienpham1102 · 16/9/11

Isu_zu nói:
Đấy là ý cò của em, còn câu trả lời chuẩn nhất là...số lượng bán ra, cụ ạ. Mọi suy ý cò của e, của cụ hay của ai khác trên diễn đàn, fun là chính, và khác nhau.

nếu em không nhầm thì chỉ có thị trường VN mới đặt chất lượng Honda sau Toy.......số lượng thì H cũng không kém T là mấy đâu ợ......

http://www.oto1000.com/index.php/tin-tuc/tin-tuc-nuoc-ngoai/6255-10-mau-xe-ban-chay-nhat-my-chau-au-va-trung-quoc

Thị trường Mỹ - 2010
Toyota Camry: 275.844
Honda Accord: 236.278

Honda Việt Nam giới thiệu Accord mới này các bác, Bản này 2.4L:D

Xe tải

Xe tải

Xe buýt

Xe container

Xe tải

Xe container

Xe buýt

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe đạp

Xe máy

Xe tăng

Đi bộ

Xe container

Xe container

Xe container

Xe đạp

Xe tăng

Thông tin thớt