Honda City 2016 hay Mazda 3 Sedan 1.5

[lucky5]

Ford đi cũng hay mà cụ an toàn nhất phân khúc cảm giác lái đầm chắc em rất thích, em phải phân vân fiesta với city mãi đấy cụ, nhưng giờ em chốt city rồi, cuối tháng 6 em mới lấy , giờ đang đợi sale báo giá tốt

Lý do j khiến cụ bỏ Ford về với đội của Honda đấy cụ

 

[TuanBank]

quan điểm riêng của em là chọn Hondacity , chúc cụ chọ đc em ưng ý

 

[Stephen Do]

Lý do j khiến cụ bỏ Ford về với đội của Honda đấy cụ

Lúc đầu em chọn city rồi nhưng nhảy lên con city của bạn em em lại thây không ưng, vì độ ồn của nó không được như em mong đợi và nội thất nhìn chán quá . Thế là qua showroom lái thử ffi, nhưng xe chưa biên nên chỉ lái lòng vòng trong sân sau của showroom và thấy rất thích vì : đầm chắc, vỏ cảm giác dày hơn, nội thích bước vào cũng thích hơn . Đi trong sân của sr thì thấy cách âm khá tốt mỗi tội là ko dc đi ra ngoài đường trường.

Phải đợi đến thứ 7 vừa rồi lái lại em mới đánh giá tổng quan được và thấy độ ồn 2 xe không khác gì nhau. Thử xong ở ford an do em lại chạy ngay ra city mỹ đình lái thử lần nữa , thấy xe chạy cũng bốc và cũng ngon, hoá ra hôm ấy lái thử xe ông bạn em để Econ T_T. Nên em chọn City.

 

[quangdunghp]

Theo quan điểm cá nhân nên chọn ford fiesta ecoboost, lái thử thấy vượt và bốc hơn hẳn city, chưa kể cái giá rất hợp lý. Nhưng phải là ecoboost mới ngon. Thứ nhất khung, gầm, thân vỏ hơn hẳn; thứ 2 máy sử dụng công nghệ mới, bốc thì thôi rồi; thứ 3 bản thân thích mấy e 5 cửa tiện dụng; cuối cùng và quan trọng nhất trang thiết bị nội thất an toàn vượt trội hơn hẳn city

 

[quangminh_85]

Lúc đầu em chọn city rồi nhưng nhảy lên con city của bạn em em lại thây không ưng, vì độ ồn của nó không được như em mong đợi và nội thất nhìn chán quá . Thế là qua showroom lái thử ffi, nhưng xe chưa biên nên chỉ lái lòng vòng trong sân sau của showroom và thấy rất thích vì : đầm chắc, vỏ cảm giác dày hơn, nội thích bước vào cũng thích hơn . Đi trong sân của sr thì thấy cách âm khá tốt mỗi tội là ko dc đi ra ngoài đường trường.

Phải đợi đến thứ 7 vừa rồi lái lại em mới đánh giá tổng quan được và thấy độ ồn 2 xe không khác gì nhau. Thử xong ở ford an do em lại chạy ngay ra city mỹ đình lái thử lần nữa , thấy xe chạy cũng bốc và cũng ngon, hoá ra hôm ấy lái thử xe ông bạn em để Econ T_T. Nên em chọn City.

e thấy volang City nhẹ quá. Cách âm thì chấp nhận đc. Htrc e có đi lái thử thấy hơi thất vọng chút. Ko bít có phải do xe lái thử nó thế ko

 

[DaewooBC212MA]

Theo quan điểm cá nhân nên chọn ford fiesta ecoboost, lái thử thấy vượt và bốc hơn hẳn city, chưa kể cái giá rất hợp lý. Nhưng phải là ecoboost mới ngon. Thứ nhất khung, gầm, thân vỏ hơn hẳn; thứ 2 máy sử dụng công nghệ mới, bốc thì thôi rồi; thứ 3 bản thân thích mấy e 5 cửa tiện dụng; cuối cùng và quan trọng nhất trang thiết bị nội thất an toàn vượt trội hơn hẳn city

Fiesta ecoboost hơn city cũng đúng vì nó là dòng sp chiến lược One Ford (ko như Honda hay Toyota, về VN là cắt opt). Song chính vì One Ford mà giá xe bị đẩy lên rất cao trong khi phân khúc B, C người ta quan trọng cái giá hơn là hưởng cả tá công nghệ vì ở Việt Nam khi tốc độ tối đa chỉ là 120kmh thì những công nghệ mà áp dụng ở Ford có cảm giác...thừa. Cũng giống như smartphone, 70% chức năng chỉ...để đấy.

 

[AN KHANH]

Đội đánh thuê cho Honda đấy mà, PR thô quá, vừa vừa người ta còn tin

Em nói rồi, em không phải là sale bên nào các cụ nhé, nếu các cụ có tâm tư vấn thì vào tư vấn giúp em, còn nếu các cụ nghĩ em là sale vào đây PR thì xin phép em không cần các cụ comment đâu ạ, thanks

 

[Tuyên NH]

Cá nhân em đánh giá, city xấu. Đủ lúa thì cứ mazda 3 mà quất cụ ơi.

 

[Mechisan]

Em nói rồi, em không phải là sale bên nào các cụ nhé, nếu các cụ có tâm tư vấn thì vào tư vấn giúp em, còn nếu các cụ nghĩ em là sale vào đây PR thì xin phép em không cần các cụ comment đâu ạ, thanks

Cụ đã chọn được xe chưa ạ? Tốt nhất cụ ra show lái thử cả 2 xe rồi tự mình cảm nhận, lên đây cũng dễ loạn thông tin lắm ạ

 

[Stephen Do]

e thấy volang City nhẹ quá. Cách âm thì chấp nhận đc. Htrc e có đi lái thử thấy hơi thất vọng chút. Ko bít có phải do xe lái thử nó thế ko

Công nhận là vông lăng hơi nhẹ . Còn độ ồn thì em đi 2 xe city và ffi thì em đánh giá là ồn như nhau.

 

[Xe Hui]

Cá nhân em đánh giá, city xấu. Đủ lúa thì cứ mazda 3 mà quất cụ ơi.

Con M3 thay được cái máy, thay linh kiện tử tế, không lỗi nữa thì được. Chứ giờ toàn linh kiện tàu, máy yếu thôi rồi, nó kiểu dở dở ương ương, nếu có tiền lấy hẳn Altis, không thì City cho lành, M3 cũng chẳng rộng hơn City dù phân khúc C, nó thuộc dạng Min C, còn City Max B, rộng như Altis lại khác.

 

[Mechisan]

Con M3 tha được cái máy, thay linh kiện tử tế, không lỗi nữa thì được. Chứ giờ toàn linh kiện tàu, máy yếu thôi rồi, nó kiểu dở dở ương ương, nếu có tiền lấy hẳn Altis, không thì City cho lành, M3 cũng chẳng rộng hơn City dù phân khúc C, nó thuộc dạng Min C, còn City Max B, rộng như Altis lại khác.

Có cả min C và Max B cơ ạ

 

[Tuyên NH]

Con M3 thay được cái máy, thay linh kiện tử tế, không lỗi nữa thì được. Chứ giờ toàn linh kiện tàu, máy yếu thôi rồi, nó kiểu dở dở ương ương, nếu có tiền lấy hẳn Altis, không thì City cho lành, M3 cũng chẳng rộng hơn City dù phân khúc C, nó thuộc dạng Min C, còn City Max B, rộng như Altis lại khác.

theo em thì chuyển sang Cruze cụ ạ. Ngon lành cành đào. giá hợp lí . Em mới hỏi bên hãng n bảo cuối năm ra đời 2017 chắc cũng gần giống bản 2016 bên Mẽo. Cái giá mà vẫn thế thì đỉnh của đỉnh rồi :0

 

[AN KHANH]

Công nhận là vông lăng hơi nhẹ . Còn độ ồn thì em đi 2 xe city và ffi thì em đánh giá là ồn như nhau.

Cụ lấy đi xong hôm nào cho em lái thử phát, vì nói thật em không tin xe chạy thử của hãng lắm cụ ạ

 

[AN KHANH]

Em đã ngồi thử cả 2 con, cảm nhận như sau:
1. Maz3: ngoại thất đẹp, lung linh.....nội thất da thiết kế sang trong tuy nhiên ngồi vào ghế lái thì em thấy đầu gần đụng trần xe, nên hơi khó chịu
2. Honda: ngoại thất tạm ổn, tuy hơi vuông thành sắc cạnh (có thể theo dáng sport nên thế), nội thất nỉ trông hơi tẻ nhạt, thiết kế nội thất trông cũng không được sang trọng, tuy nhiên cảm giác ngồi ghế lái thì rộng rãi, khoang sau cũng rộng, tuy nhiên hàng ghế sau không gập được xuống
P/s: có cụ nào biết về hộp số thì tư vấn giúp em là hộp số vô cấp CVT hay có cấp tốt hơn với ạ

 

[Xe Hui]

Em đã ngồi thử cả 2 con, cảm nhận như sau:
1. Maz3: ngoại thất đẹp, lung linh.....nội thất da thiết kế sang trong tuy nhiên ngồi vào ghế lái thì em thấy đầu gần đụng trần xe, nên hơi khó chịu
2. Honda: ngoại thất tạm ổn, tuy hơi vuông thành sắc cạnh (có thể theo dáng sport nên thế), nội thất nỉ trông hơi tẻ nhạt, thiết kế nội thất trông cũng không được sang trọng, tuy nhiên cảm giác ngồi ghế lái thì rộng rãi, khoang sau cũng rộng, tuy nhiên hàng ghế sau không gập được xuống
P/s: có cụ nào biết về hộp số thì tư vấn giúp em là hộp số vô cấp CVT hay có cấp tốt hơn với ạ

Tuỳ sở thích, CVT tăng tốc nhanh, nhưng lại không có cảm giác chuyển số như AT. Hiện tại Honda trên thế giới đã chuyển sang CVT để thay thế cho AT, vì Honda cho rằng hộp số của họ ưu việt hơn AT truyền thống. Biết vậy, chỉ thấy CVT hợp với City hơn là AT, ít nhất em thích cảm giác êm ái, đi phố chuẩn. Còn nhiều thứ chỉ là lý thuyết, quan trọng người thực hiện thế nào, như cái DOHC với SOHC, lý thuyết là DOHC phải mạnh hơn, thế nào động cơ con City dùng SOHC mà mạnh hơn tất cả các con dùng DOHC, chấp luôn cả phun xăng trực tiếp, tỷ số nén cao Skyactive đủ kiểu.

 

[Stephen Do]

Em đã ngồi thử cả 2 con, cảm nhận như sau:
1. Maz3: ngoại thất đẹp, lung linh.....nội thất da thiết kế sang trong tuy nhiên ngồi vào ghế lái thì em thấy đầu gần đụng trần xe, nên hơi khó chịu
2. Honda: ngoại thất tạm ổn, tuy hơi vuông thành sắc cạnh (có thể theo dáng sport nên thế), nội thất nỉ trông hơi tẻ nhạt, thiết kế nội thất trông cũng không được sang trọng, tuy nhiên cảm giác ngồi ghế lái thì rộng rãi, khoang sau cũng rộng, tuy nhiên hàng ghế sau không gập được xuống
P/s: có cụ nào biết về hộp số thì tư vấn giúp em là hộp số vô cấp CVT hay có cấp tốt hơn với ạ

Tìm hiểu CVT thì cụ lại đi vào chuyên sâu quá rồi .

 

[Stephen Do]

Cụ lấy đi xong hôm nào cho em lái thử phát, vì nói thật em không tin xe chạy thử của hãng lắm cụ ạ

Em thấy như nhau thôi cụ, hôm em đi test xem ở mỹ đình thì em lái bản 2015 chứ ko phải 2016. Em cũng chẳng thấy khác biệt lắm so với xe bạn em 2016.

 

[Tông lào Hà Nội]

Tuỳ sở thích, CVT tăng tốc nhanh, nhưng lại không có cảm giác chuyển số như AT. Hiện tại Honda trên thế giới đã chuyển sang CVT để thay thế cho AT, vì Honda cho rằng hộp số của họ ưu việt hơn AT truyền thống. Biết vậy, chỉ thấy CVT hợp với City hơn là AT, ít nhất em thích cảm giác êm ái, đi phố chuẩn. Còn nhiều thứ chỉ là lý thuyết, quan trọng người thực hiện thế nào, như cái DOHC với SOHC, lý thuyết là DOHC phải mạnh hơn, thế nào động cơ con City dùng SOHC mà mạnh hơn tất cả các con dùng DOHC, chấp luôn cả phun xăng trực tiếp, tỷ số nén cao Skyactive đủ kiểu.

DHOC với SOHC sự ưu việt của mỗi cái lại ở dải mô men xoắn khác nhau bác ạ. Với SHOC chỉ bố trí max dc 4 van, hơn nữa là chịu, chính vì thế nó thích hợp với xe chấm nhỏ, chi phí thấp, đi kèm hộp số CVT chi phí thấp nữa vậy nên hãng có thể kéo dc giá thành sx xuống, SOHC cũng dễ dàng sửa chữa hơn. Hộp số CVT ưu hay nhược thế nào trên city, bên otosaigon đã có 1 cuộc tranh luận gay gắt, về độ tin cậy, về sự ổn định, về độ bền dây curoa .... các bác bên ấy post rất nhiều tài liệu kỹ thuật. Bác nào muốn tìm hiểu phi sang box honda bên đó. Chung quy mà nói, Honda city là xe nhỏ, dung tích xi lanh bé, tùy nhu cầu sử dụng các bác cân nhắc thôi.

Tiện đây bên đại lý honda nào cho thử bản CVT 2016 pm em phát, Nhà gần Mỹ Đình nhưng xe thử ở đó vẫn là bản CVT cũ, chả muốn đi thử

 

[quangdunghp]

Fiesta ecoboost hơn city cũng đúng vì nó là dòng sp chiến lược One Ford (ko như Honda hay Toyota, về VN là cắt opt). Song chính vì One Ford mà giá xe bị đẩy lên rất cao trong khi phân khúc B, C người ta quan trọng cái giá hơn là hưởng cả tá công nghệ vì ở Việt Nam khi tốc độ tối đa chỉ là 120kmh thì những công nghệ mà áp dụng ở Ford có cảm giác...thừa. Cũng giống như smartphone, 70% chức năng chỉ...để đấy.

Chắc cụ k để ý công nghệ và thiết bị an toàn là thế nhưng ford fiesta ecoboost k hề cao mà rất hợp lý. Trang thiết bị an toàn đáng giá mà cụ bảo thừa thì...đi cao tốc và đi ngoại tỉnh nhiều vượt các xe khác mới thấy máy móc nó hợp lý thế nào