Honda City 2014 - Nhận xét và đánh giá

[phuong2123]

Cái tăng tốc không bị giật này thì hình như là nhờ hộp số ảo 7 cấp của City cụ ạ, cái hộp số này làm mình có thể tăng tốc mượt hơn, không bị gì. Ngoài ra, khi chuyển cần số sang chế độ S và sử dụng lẫy chuyển số, với 7 cấp số ảo giúp người lái linh hoạt hơn khi lái xe đường đèo dốc (trả về số 2-3 khi lên dốc, xuống dốc hạn chế dùng phanh) hay khi vượt xe đó cụ. Như thế này thì còn gì bằng nữa.

xuống dốc hạn chế dùng phanh, còn cụ nào liều không dùng phanh thì thôi rồi nhá, lẫy cho mình cảm giác thể thao nhưng các cụ cũng ráng an toàn đấy, không thì xác định đường xuống đèo thế nào

 

[chimink]

Cái tăng tốc không bị giật này thì hình như là nhờ hộp số ảo 7 cấp của City cụ ạ, cái hộp số này làm mình có thể tăng tốc mượt hơn, không bị gì. Ngoài ra, khi chuyển cần số sang chế độ S và sử dụng lẫy chuyển số, với 7 cấp số ảo giúp người lái linh hoạt hơn khi lái xe đường đèo dốc (trả về số 2-3 khi lên dốc, xuống dốc hạn chế dùng phanh) hay khi vượt xe đó cụ. Như thế này thì còn gì bằng nữa.

em mới tét nội thành nên chưa biết em Sờ Ti ra ngoại thành máu me thế nào

 

[Lucid]

em mới tét nội thành nên chưa biết em Sờ Ti ra ngoại thành máu me thế nào

Hôm nào tét thử đi cụ. Em nghe nhiều cụ nói lắm rồi, City không chỉ mượt trong nội thành đâu, mà ra ngoại thành cũng máu me lắm. Đi xa xa chút mới thấy được hết cái thú lái xe chứ cụ.

 

[chimink]

Hôm nào tét thử đi cụ. Em nghe nhiều cụ nói lắm rồi, City không chỉ mượt trong nội thành đâu, mà ra ngoại thành cũng máu me lắm. Đi xa xa chút mới thấy được hết cái thú lái xe chứ cụ.

vợ người khác dùng ké, đâu dẫn đi bậy bạ đc. Cụ có cái clip nào tét em City chạy lộ cho e hóng với

 

[billy2207]

Hôm nào tét thử đi cụ. Em nghe nhiều cụ nói lắm rồi, City không chỉ mượt trong nội thành đâu, mà ra ngoại thành cũng máu me lắm. Đi xa xa chút mới thấy được hết cái thú lái xe chứ cụ.

Con City vẫn mạnh hơn về đi phố nhé cụ. Do em nó tăng tốc tốt hơn ở mức dưới 50km/h cộng với việc vô lăng lái trợ lực điều khiển nhẹ nhàng, linh hoạt hơn ở vận tốc thấp. Đương nhiên đi đường trường thì e vẫn đánh giá cao City hơn mấy con khác cùng phân khúc

 

[Chebakich]

xe này thì ngon rồi

 

[phuong2123]

Con City vẫn mạnh hơn về đi phố nhé cụ. Do em nó tăng tốc tốt hơn ở mức dưới 50km/h cộng với việc vô lăng lái trợ lực điều khiển nhẹ nhàng, linh hoạt hơn ở vận tốc thấp. Đương nhiên đi đường trường thì e vẫn đánh giá cao City hơn mấy con khác cùng phân khúc

Em thấy đi đường trường, ngoại thành mới thể hiện được hết mức độ của em City này, đi phố thì em chưa rõ cái ưu điểm của nó lắm.

 

[billy2207]

Em thấy đi đường trường, ngoại thành mới thể hiện được hết mức độ của em City này, đi phố thì em chưa rõ cái ưu điểm của nó lắm.

Ưu điểm của con City khi đi phố như e đã nói ở cmt cụ quote, ở mức dưới 50km/h e nó tăng giảm tốc rất linh hoạt + vô lăng trợ lực tốt làm không mất nhiều sức, nhiều nhiên liệu khi điều khiển xe trong nội thành. Đương nhiên con City không phải chỉ để dùng trong thành phố nhé, ra cao tốc em nó vẫn vun vút hơn hẳn mấy con sedan khác

 

[DaewooBC212MA]

Thấy các cụ khen City quá làm em- lái City 1,5 năm- ngứa tay muốn đóng góp.
City rõ ràng là thành phố nên mẫu này đương nhiên phù hợp với ko gian đô thị- đó là uyển chuyển và linh hoạt (tất nhiên độ luồn lách ko thể bằng Morning hay Getz). Khi di chuyển ở tốc độ 30kmh thì mình vừa lái vừa phiêu cũng được. Còn có diễm phúc đi được 40-50kmh (ok nếu đi các đại lộ trong đô thị) thì tính năng lướt nhẹ như trôi lại nổi bật kèm theo mức tiêu hao xăng gần như là thấp nhất (điều này trái với suy nghĩ thông thường là 80kmh tiết kiệm hơn 50kmh).
Đi đường trường thì City đc đánh giá rất cao ở tính năng uống xăng như nếm như ngửi. Vì thực tế đường sá ở Việt Nam ít cao tốc, các quốc lộ chỉ tối đa 80 kmh mà thực tế đi đc 60 kmh đã là may- tốc độ 50- 60 dù chậm nhưng lại rơi đúng sở trường đốt ít xăng của Honda nói chung và City nói riêng. Tính năng thể thao thì rất tốt trong phân khúc- tất nhiên ta ko so với dòng SUV.

 

[Lucid]

vợ người khác dùng ké, đâu dẫn đi bậy bạ đc. Cụ có cái clip nào tét em City chạy lộ cho e hóng với

Em thấy cái clip này cũng được bác ạ. Chạy lộ cao tốc, tốc độ City lên tới tối đa luôn. https://www.youtube.com/watch?v=M_ezcBYhL90

 

[Lucid]

Con City vẫn mạnh hơn về đi phố nhé cụ. Do em nó tăng tốc tốt hơn ở mức dưới 50km/h cộng với việc vô lăng lái trợ lực điều khiển nhẹ nhàng, linh hoạt hơn ở vận tốc thấp. Đương nhiên đi đường trường thì e vẫn đánh giá cao City hơn mấy con khác cùng phân khúc

Thì em City là dân chuyên đi phố nên mạnh hơn là đúng rồi, em có nói gì đâu. Chỉ là ý em muốn nói thêm là City đi đường ngoại thành cũng ngon không kém đi nội thành thôi mà.

Bác DaeWoo cũng có chia sẻ đây bác.

Đi đường trường thì City đc đánh giá rất cao ở tính năng uống xăng như nếm như ngửi. Vì thực tế đường sá ở Việt Nam ít cao tốc, các quốc lộ chỉ tối đa 80 kmh mà thực tế đi đc 60 kmh đã là may- tốc độ 50- 60 dù chậm nhưng lại rơi đúng sở trường đốt ít xăng của Honda nói chung và City nói riêng. Tính năng thể thao thì rất tốt trong phân khúc- tất nhiên ta ko so với dòng SUV.

 

[Sut Sui]

Thấy các cụ khen City quá làm em- lái City 1,5 năm- ngứa tay muốn đóng góp.
City rõ ràng là thành phố nên mẫu này đương nhiên phù hợp với ko gian đô thị- đó là uyển chuyển và linh hoạt (tất nhiên độ luồn lách ko thể bằng Morning hay Getz). Khi di chuyển ở tốc độ 30kmh thì mình vừa lái vừa phiêu cũng được. Còn có diễm phúc đi được 40-50kmh (ok nếu đi các đại lộ trong đô thị) thì tính năng lướt nhẹ như trôi lại nổi bật kèm theo mức tiêu hao xăng gần như là thấp nhất (điều này trái với suy nghĩ thông thường là 80kmh tiết kiệm hơn 50kmh).
Đi đường trường thì City đc đánh giá rất cao ở tính năng uống xăng như nếm như ngửi. Vì thực tế đường sá ở Việt Nam ít cao tốc, các quốc lộ chỉ tối đa 80 kmh mà thực tế đi đc 60 kmh đã là may- tốc độ 50- 60 dù chậm nhưng lại rơi đúng sở trường đốt ít xăng của Honda nói chung và City nói riêng. Tính năng thể thao thì rất tốt trong phân khúc- tất nhiên ta ko so với dòng SUV.

Bác dầy dặn kinh nghiệm và chia sẻ nhiệt tình quá. Bữa nào em có cơ hội được lái thử xe nhất định em sẽ phối hợp đủ 3 loại tốc như bác nói. Như vây thì trong khoảng tốc từ 30 đến 60 là khoảng mà City phát huy tính năng nếm, ngửi xăng tốt nhất hả bác

 

[DaewooBC212MA]

Bác dầy dặn kinh nghiệm và chia sẻ nhiệt tình quá. Bữa nào em có cơ hội được lái thử xe nhất định em sẽ phối hợp đủ 3 loại tốc như bác nói. Như vây thì trong khoảng tốc từ 30 đến 60 là khoảng mà City phát huy tính năng nếm, ngửi xăng tốt nhất hả bác

40- 60 là ngon nhất bác ạ. 30 hơi tốn tí. Nếu chạy 30 mà điều tiết tốt xe này cũng phải ăn 6,5 lít/100km.

 

[Sut Sui]

40- 60 là ngon nhất bác ạ. 30 hơi tốn tí. Nếu chạy 30 mà điều tiết tốt xe này cũng phải ăn 6,5 lít/100km.

6,5l/100km là bác đã bật Econ rồi đúng không? Đi trong thành phố mà giữ đều độ ga trong khoảng này thì cũng khó bác nhỉ

 

[chimink]

Em thấy cái clip này cũng được bác ạ. Chạy lộ cao tốc, tốc độ City lên tới tối đa luôn. https://www.youtube.com/watch?v=M_ezcBYhL90

Bắn lên 190km/h luôn, tiếng động cơ phà phà nghe đã tai. Cụ kia nếu quay khéo một tí, quay cảnh đường phía trước nữa là ngon. Đa ta cụ

 

[DaewooBC212MA]

6,5l/100km là bác đã bật Econ rồi đúng không? Đi trong thành phố mà giữ đều độ ga trong khoảng này thì cũng khó bác nhỉ

Em đi xe đời cũ không có Econ ạ, nó chỉ có đèn báo eco thôi. Tuy nhiên khi chạy 30kmh mà điều tiết ga tốt thì đèn eco đã bật sáng (tương đương mức tiêu thụ xăng 15km/lít).

 

[chimink]

Thấy các cụ khen City quá làm em- lái City 1,5 năm- ngứa tay muốn đóng góp.
City rõ ràng là thành phố nên mẫu này đương nhiên phù hợp với ko gian đô thị- đó là uyển chuyển và linh hoạt (tất nhiên độ luồn lách ko thể bằng Morning hay Getz). Khi di chuyển ở tốc độ 30kmh thì mình vừa lái vừa phiêu cũng được. Còn có diễm phúc đi được 40-50kmh (ok nếu đi các đại lộ trong đô thị) thì tính năng lướt nhẹ như trôi lại nổi bật kèm theo mức tiêu hao xăng gần như là thấp nhất (điều này trái với suy nghĩ thông thường là 80kmh tiết kiệm hơn 50kmh).
Đi đường trường thì City đc đánh giá rất cao ở tính năng uống xăng như nếm như ngửi. Vì thực tế đường sá ở Việt Nam ít cao tốc, các quốc lộ chỉ tối đa 80 kmh mà thực tế đi đc 60 kmh đã là may- tốc độ 50- 60 dù chậm nhưng lại rơi đúng sở trường đốt ít xăng của Honda nói chung và City nói riêng. Tính năng thể thao thì rất tốt trong phân khúc- tất nhiên ta ko so với dòng SUV.

City đi lộ thì ngửi, đi nội thì nếm. K có con nào trong phân khúc đua nổi 2 điểm này cụ Đề nhỉ?

 

[DaewooBC212MA]

City đi lộ thì ngửi, đi nội thì nếm. K có con nào trong phân khúc đua nổi 2 điểm này cụ Đề nhỉ?

Chuẩn đới. Có khi để City đấu với Vios Sunny và Fiesta Ecoboost cùng Accent Blue, Mitsu Attrage để phân tài cụ nhỉ

 

[mô kích]

City đang ưu đãi khá tốt
Cụ nào máu thì xúc đê

 

[billy2207]

Tổng hợp lại ý các cụ, điều khiển con City ở tốc độ đều đặn 40-60, không lên xuống ga đột ngột, nắm rõ lộ trình, bảo trì xe đều đặn. Tuân thủ từng này điều là có thể tối ưu hóa nhiên liệu sử dụng. Cám ơn các cụ!