hỏi về xe

[Xeđịahình]

Nếu không so về tiền đầu tư thì theo các bác lái xe Musso của Mekong và xe Isuzu Hilander cái nào hơn (hơn về độ êm ái, sửa chữa, độ đầm....)

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Nếu không so về tiền đầu tư thì theo các bác lái xe Musso của Mekong và xe Isuzu Hilander cái nào hơn (hơn về độ êm ái, sửa chữa, độ đầm....)

Musso trên một đẳng cấp.

 

[PHAM HOANG ANH THONG]

Theo mình isuzu thì hơn hẳn Musso

 

[ChiePCW]

Em thích Musso, máy Mer chạy êm hơn máy công nông của Isuzu. Sửa chữa chắc giống nhau thôi, phụ tùng đều hiếm cả.

 

[V.T.A]

bác Thông chơi 3 bài đã đỏ đit ròi. kỷ lục mới OF

 

[Kingpin]

vậy cho em hỏi tiếp các bsc MUSSO bi h chạy lưót đưọc giá nhất là khoảng bao tiền ạ >??

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Theo mình isuzu thì hơn hẳn Musso

Có lẽ bác chưa lái Musso lần nào?!. Tôi đã chạy con Musso của bác Lamchieu mấy bữa.
Nhận xét:
ưu điểm:
Thiết kế thuộc loại kỹ, các tính năng hỗ trợ người lái và người ngồi gần với xe hạng sang. Chỗ ngồi rộng rãi như sedan. Về tiện nghi - tính năng ăn đứt mấy con Parejo huống hồ mấy con Isuzu con con thì đọ sao lại.
Nhược điểm:
Máy dầu hơi ồn, khi chuyển số vòng tua phải lớn đến 3000 v/p mới đủ đà - không bị rung giật.
Lỡ mang thương hiệu Kim Chi nên vẫn bị chê :'( :'(
Chất lượng , kg phải của mình nên không rõ có bền không

 

[Xeđịahình]

thế hơn ở những điểm gì bác nhỉ? Em mới đề nổ thử Isuzu thấy có vẻ không ồn lắm. Thiết kế nội thất của U sizu thiếu một vài cái tiện nghi như chỗ để cốc uống nước , hốc để đồ ở cửa lái hơi nhỏ...

Theo mình isuzu thì hơn hẳn Musso

 

[PHAM HOANG ANH THONG]

vậy bác có thử isuzu-Dmax chưa? về độ bền nữa nhé.xét về độ bền izusu rất bền.Musso có nội thất tốt vì nó thuộc loại xe 4 chổ.chạy khoảng 3 năm máy xuống cấp. Nếu so sánh với dòng Dmax thì còn lâu mới bằng.nói về xe máy dầu isuzu là có hạng đấy,nếu không sử dụng bán lại ít mất giá hơn.

 

[anhemvietnam]

vậy bác có thử isuzu-Dmax chưa? về độ bền nữa nhé.xét về độ bền izusu rất bền.Musso có nội thất tốt vì nó thuộc loại xe 4 chổ.chạy khoảng 3 năm máy xuống cấp. Nếu so sánh với dòng Dmax thì còn lâu mới bằng.nói về xe máy dầu isuzu là có hạng đấy,nếu không sử dụng bán lại ít mất giá hơn.

Dmax với Hilander là 2 dòng khác nhau bác à, dòng biết thể của Dmax 7 chổ là Isuzu MU, em đi em này cảm giác tương đương với Musso thôi chứ cũng không hơn gì. Còn bản thân Dmax thua Musso ở cái hệ thống treo ấy, nên đi bán tải Dmax không êm bằng MU với Musso đâu

 

[anhemvietnam]

bác Leica mà mua Musso mới trong hãng bây giờ thì quá hợp lý rồi, giá rẽ hơn cả Innova, đồ theo xe đầy đủ: baga, cản sau , bậc lên xuống, ốp iếc đầy đủ mà không cần phải trả thêm gì cả. Về lắp thêm dàn đèn pha Navar nữa thôi !!!

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Musso có nội thất tốt vì nó thuộc loại xe 4 chổ.chạy khoảng 3 năm máy xuống cấp.

Con này lăn bánh gần hết các tuyến đường miền Núi - ven biển VN nhưng vẫn chạy tốt. (y) Có gì bác hỏi thêm chủ của nó nhé . (b)

 

[Xeđịahình]

Musso là 7 chỗ nhưng hai hàng ghế sau hơi chật

vậy bác có thử isuzu-Dmax chưa? về độ bền nữa nhé.xét về độ bền izusu rất bền.Musso có nội thất tốt vì nó thuộc loại xe 4 chổ.chạy khoảng 3 năm máy xuống cấp. Nếu so sánh với dòng Dmax thì còn lâu mới bằng.nói về xe máy dầu isuzu là có hạng đấy,nếu không sử dụng bán lại ít mất giá hơn.

 

[Awake]

Hiện nay Mekong không SX Musso máy dầu nữa đâu các bác ạ.

Còn xe Isuzu Hilander thì ồn lắm, nhưng được cái là rất tiết kiệm. Đi Hilander gặp đối tác kinh doanh hoặc vào mẫy chỗ như KS 5 sao hoặc Rì sọt thấy ngượng ngượng thế nào ấy.

 

[Xeđịahình]

thế hả bác, hình như hồi năm ngoái bác đi Lào sau hội bác Giang Trọc thì phải

 

[Awake]

Vâng, em chạy Hilander sang Lào. Xe này rất tiết kiệm nhiên liệu, chỉ ăn khoảng 5.8L/100km nếu đi đường trường, ở đồng bằng. Máy dầu thì khả năng tăng tốc kém hơn máy xăng nhưng vẫn leo đèo dốc ngon lành.

Khung gầm, giảm xóc của nó tốt, đi đầm, khi đi qua đường xấu không bị lắc xe nhiều, hành khách đỡ bị say xe. Không gian trong xe rộng rãi. Hàng ghế thứ 3 đủ để 3 người lớn ngồi thoải mái, không gò bó. 2 dàn lạnh của xe rất tốt.

Tuy nhiên nhược điểm của xe này là rất ồn. Chỉ khi nào chở 5 người trở lên và đi đều đều 60km/h thì tiếng động cơ mới êm ái. Nội thất xe đơn giản, có thể nói là nghèo nàn. Xe này còn không có dàn sưởi, tuy nhiên đây không phải là vấn đề lớn.

 

[Xeđịahình]

hôm nọ em ngồi thử vào Hilander, nội thất trông cũng được, garanti êm ra phết, nhưng xe không có các cái hốc để cốc (chai) nước

Vâng, em chạy Hilander sang Lào. Xe này rất tiết kiệm nhiên liệu, chỉ ăn khoảng 5.8L/100km nếu đi đường trường, ở đồng bằng. Máy dầu thì khả năng tăng tốc kém hơn máy xăng nhưng vẫn leo đèo dốc ngon lành.

Khung gầm, giảm xóc của nó tốt, đi đầm, khi đi qua đường xấu không bị lắc xe nhiều, hành khách đỡ bị say xe. Không gian trong xe rộng rãi. Hàng ghế thứ 3 đủ để 3 người lớn ngồi thoải mái, không gò bó. 2 dàn lạnh của xe rất tốt.

Tuy nhiên nhược điểm của xe này là rất ồn. Chỉ khi nào chở 5 người trở lên và đi đều đều 60km/h thì tiếng động cơ mới êm ái. Nội thất xe đơn giản, có thể nói là nghèo nàn. Xe này còn không có dàn sưởi, tuy nhiên đây không phải là vấn đề lớn.

 

[anhemvietnam]

Vâng, em chạy Hilander sang Lào. Xe này rất tiết kiệm nhiên liệu, chỉ ăn khoảng 5.8L/100km nếu đi đường trường, ở đồng bằng. Máy dầu thì khả năng tăng tốc kém hơn máy xăng nhưng vẫn leo đèo dốc ngon lành.

Để vòng tua cao cao tý rồi hãy sang số, đề pa chẳng kém máy xăng
Đi ngoài quốc lộ thấy mấy ông chạy MB140 đề pa kinh lắm. Mà theo em biết thì cùng công suất như nhau, mấy dầu tăng tốc lẹ hơn máy xăng!

 

[Awake]

Hôm qua viết hơi vội vì sắp hết giờ làm việc.

Em bổ sung thêm là tay lái Hilander khá nặng, côn cũng nặng. Lái xe này thì bác phải côn ga nhịp nhàng khi đi trong thành phố, nếu không thì ù lắm.

 

[NguyenTuyenCRV]

Em hóng Isuzu Dmax, đời 2009 càng tốt ạ, đời sau dáng không kết bằng