Uber nó khác cụ à! Uber là nó liên kết với nhà xe và thuê trọn xe 1 tháng 32 triệu cho innova. Em ko biết giá thỏa thuận mỗi nhà xe cố định hay là thế nào( em hỏi 1 ông tài cũng là chủ xe góp liên kết với uber nhưng hôm ấy tài xế nghĩ nên ông chủ phải lái và em biết được thông tin trên). Còn tài xe là lương cứng và giờ ôm xe cũng như mức lương là việc của nhà xe và tài ko liên quan uber.
. E đồ rằng sẽ có cụ tung hàng bán mã khuyến mãi của Grab
nhưng em cổ vũ, vì với mấy cái app này, các hãng taxi sẽ phải cải thiện chất lượng dịch vụ để không bị cắn bớt miếng bánh -> khách hàng là người được lợi, hy vọng vậy
Em cài cả Easy Taxi và Grab Taxi, tùy thời điểm khuyến mại mà gọi xe.Nếu như vầy thì em sẽ cài Grab taxi. Vì em quen đi của mấy hãng cổ phần (Thanh Nga - Ba Sao - Thành Công) chứ cài cái easy taxi kia, ấn gọi xe toàn thấy 7 chỗ của Mai Linh với Hà Nội Group phi đến trả tiền cước mặn lắm
Ngon cụ nhỉ, có hệ thống ng dùng rồi thì ra tiền chứ sao ạ, e chưa hiểu ý cụ, vì cái này ra tiền trực tiếp từ ng dùng màem đã thử, đi chuyến 25k, em nhập mã km 15k vào, lái xe chỉ lấy em 10k
chắc thời gian đầu thôi chứ sau này k có km giảm giá nữa
cụ nào tinh tường thông não giúp em xem xây dựng đc 1 hệ thống ng dùng thì Grab sẽ làm gì tiếp theo?
cái lần thử nghiệm đi chuyến 25k em có hỏi tài xế 1 vài vấn đề thì đc trả lời là tài xế k phải trả phí để đc sử dụng Grab, cũng k ai phải trả phí để đc sử dụng Grab cả, tài xế cũng chỉ đc lợi ịch từ Grab là có thêm khách gọi thôi
Em cứ tạm tính phí tổng đài 1 củ/xe - tháng. Nó gom được 10,000 xe cũng tạo ra doanh thu 10 tỏi/tháng. Chưa kể sau này nó sẽ cài cắm quảng cáo vào cái Grab nữa.Ở trên này có topic cập nhật mã khuyến mại đấy các cụ ah. Về cái anh grab này vợ em bảo dùng em mới biết, hôm qua làm luôn 2 cuốc 30k/cuốc, ngon lành cành đào ko mất tiền do đi chưa đến 30k
Qua mấy phút chém gió với các bác tài thì đại khái grab xuất phát từ singapore,
- các bác tài được miễn phí tổng đài grab đến hết năm nay ợ
- mỗi lần các cụ nhập mã bác tài sẽ được toàn bộ, nếu thiếu bác tài thu tiền mặt (như em đi chưa đến 30k nhg nhập mã 30k nên bác tài được cả). Số tiền đó bác tài sẽ đến trụ sở công ty để lấy, nó cộng vào tài khoản , vài trăm nghìn là cho lấy rùi
- ngoài ra nó còn km cho bác tài mấy đồ lặt vặt ở xe, card điện thoại để alo với khách (tổng tầm 500k gì đó)
- nghe mấy bác tài nói mấy hãng lớn như mai linh, group thì hãng đó cấm ko được dùng phần mềm này
- hệ thống đăng ký trong grab hà nội phải vài nghìn xe rùi (xe có biển taxi mới đc đăng ký, xe dù không được nhưng mấy bác tài bảo quản lý cũng chưa chặt lắm, có thể lách)
Cuối cùng là bác em đi buổi sáng thì bảo bọn này sau này không km mã giảm giá cho KH nữa thì chết sặc tiết; bác tài buổi chiều em đí thì tin tưởng bọn này sẽ chiếm lĩnh thị phần tổng đài của các hãng tại HN (1-2 củ 1 tháng)
Báo cáo các cụ những gì em chém gió với mấy bác tài sau khi dùng dịch vụ này, để em tìm cái topic share mã của các cụ trên này nữa đã
1 củ í là phí hàng tháng tổng đài bình thường cụ ah, chứ bọn grab này sau này có thu thì chắc cũng vài lít thui, chứ nó thu như tổng đài bộ đàm kia thì bác tài nào dám dùng
Không phải chảnh đâu bác , một số nước quy định nơi đón taxi chứ không phải lên xuống bừa bãi như mình đâu ạ
.Nếu xe không ghé đón thì khả năng đang đi đón khách call rồi.Chính xác cụ ạ, nhưng chảnh ở chỗ là nhiều xe ko vào đón người đâu, dù hàng người đợi dài dằng dặc, đặc biệt ở chỗ chờ taxi sau khi đi siêu thị. Nếu muốn không xếp hàng chờ lâu (có lúc hơn 1h) thì call, nhưng giá taxi call thì lại cao hơn
