-Vấn đề này có phải ai cũng biết đâu.ABS nhầm thành cân bằng điện tử ESP
-Bác lại nhầm nhọt lung tung rồi. ASR của Mec là ht "chống trượt khi tăng tốc", Traction control (TRC) là ht "kiểm soát lực kéo" của Toy, còn ht ổn định điện tử thì mỗi hãng lại có 1 cái tên khác nhau (mặc dù tính năng thì na ná như nhau) như ESP của Mec, VSC của Toy, VSA của Honda, DSC của BMW...
Một cụ thì suốt ngày ca ngợi ABS mà cũng chưa hiểu rõ, một cụ thì a dua. ABS chắc chắn giảm văng đuôi, vì nó chống trượt, mà đã không trượt thì giảm văng-Vấn đề này có phải ai cũng biết đâu.ABS nhầm thành cân bằng điện tử ESP
. Tất nhiên là để triệt tiêu văng đuôi thì phải có BA/EBD/ESP(VSC) hỗ trợ!
Chống trơn trượt khi tăng tốc.Nhưng khi đang chạy có 1 bánh bị trượt thì bánh đó nó bị phanh lại ạ.ASR phanh từng bánh nếu bánh bị quay nhanh hơn 3 bánh kia thì bánh đó được phanh lại.Xe có ESP bắt buộc phải có ABS và ASR trước đó.Xe có ASR khi tránh khẩn cấp xe ngược chiều đè mình thì còn đi vào sát trong nơi có đá dăm hay đường cỏ.Xe nào không có là mệt đấy.Kiểm soát lực kéo cũng ná ná như ASR với chứ năng kiểm soát độ bám đường
Một cụ thì suốt ngày ca ngợi ABS mà cũng chưa hiểu rõ, một cụ thì a dua. ABS chắc chắn giảm văng đuôi, vì nó chống trượt, mà đã không trượt thì giảm văng
Cụ hỏi câu thật buồn cười, có lẽ cụ đã bị mấy Fan cuồng Toy như Rava, Luulehong, isuzu, coopix... tiêm vào đầu cái tư tưởng: Đường VN muốn đi nhanh cũng không đi được thì cần gì ABS, EBD, EDB, BA, ESP,… Có thật như vậy hay không mời cụ đọc tiếp:Em có tham khảo về hệ thống này thì hiểu nôm na là khi thắng gấp mà trượt bánh thì xe sẽ tự động nhả xong xiết, nhả xong xiết nên sẽ đảm bảo an toàn hơn. Nhưng đó là đối với đường trơn trượt, băng tuyết thôi phải không ạ? Nếu như đường VN mình thì nhất thiết có phải cần không?
Em đang lăn tăn Toyota Vios 2014 nên hỏi luôn cái này cho thêm hiểu biết
):
Tranh luận mãi cái này mới thấy có kụ phân tích cô đọng dễ hiểu, các tinh hoa fan TOY trong này lặn hết hay sao mà mãi chả được bài như kụ, iem hết riệu chứ còn iem vodka ngay,Cụ hỏi câu thật buồn cười, có lẽ cụ đã bị mấy Fan cuồng Toy như Rava, Luulehong, isuzu, coopix... tiêm vào đầu cái tư tưởng: Đường VN muốn đi nhanh cũng không đi được thì cần gì ABS, EBD, EDB, BA, ESP,… Có thật như vậy hay không mời cụ đọc tiếp:
Khái theo công dụng tăng dần và nguyên lý hoạt động:
1. ABS: Dùng để Chống bó cứng phanh, lực phanh trên 4 bánh là như nhau, giúp xe không bị mất lái trong một vài tình huống. ABS chỉ giúp một phần để chống trượt khi phanh.
2. EBD: Dùng để Chống trơn trượt dành cho of road. Hoạt động trên nền ABS nhưng ngược ABS. Tức là khi tăng tốc bánh nào trượt thì nó phanh lại, lực phanh ở bốn bánh là độc lập. So với ABS(1) phải bổ sung thêm phần cứng gồm 4 cảm biến ở bốn bánh, 2 bơm dầu phanh và bộ điều khiển tích hợp phần mềm.
3. EDB: Phân bố lực phanh điện tử, dùng để là để tối thiểu quãng đường phanh. Nguyên lý tương tự như EBD nhưng ngược phần mềm. So với EBD(2) phải bổ sung thêm cảm biến gia tốc ngang.
4. ESP: Cân bằng điện tử, mục đích ổn định thân xe trong mọi tình huống. Nguyên lý tương tự EDB nhưng khác phần mềm. So với EDB(3) phải bổ sung thêm cảm biến góc lái.
Em có thể khẳng định với cụ ABS quan trọng, còn quan trọng đến mức độ nào em có một ví dụ minh họa (vẽ hơi xấu
- Xe cụ đi vào khúc cua gấp khoảng 60 - 80km/h. Một bên là ruộng một bên là vách núi khuất tầm nhìn. Bất ngờ có một thằng xe tải ngược chiều đi lấn làn. Phản xạ đầu tiên của cụ là kịch phanh đồng thời bẻ gấp tay lái để tránh.
- Nếu không có ABS xe cụ sẽ mất lái và lao thẳng vào đầu xe nó (dù cụ có bẻ lái hay không).
- Nếu có ABS cụ có thể tránh được nhưng có thể vẫn có va chạm nhẹ.
- Nếu có EBD cụ có thể tránh được mà không có va chạm vì quãng đường phanh đã được tối ưu.
- Nếu có EBD nhưng không có ESP thì sau khi tránh được, xe cụ sẽ mất lái (khác với mất lái khi không có ABS). Lật hoặc xoay vòng tròn.
- Nếu có ESP thì xe cụ sẽ tránh được đồng thời lại đi tiếp ngon lành.
Tình huống nguy hiểm nhất là tránh được nhưng để 2 bánh xe của một phía xuống vệ đường đất trơn. Tình huống này chỉ có ESP mới có thể cứu được.
Cụ thấy Toy VN cắt ESP (VSC) cắt cả ABS có phải là hợp lý như mấy Fan cuồng nói không ạ?
-Chú em Mà tịt cũng biết vẽ kia à, thảo nào ngày xưa cứ đòi tranh luận về "mỹ thuật"? Mà anh biết trình chú chỉ là loại "thi xem ai search Google" nhanh thôi chứ đọc có khi còn chả hiểu, sai cũng đêk biết đâu, nói nhỏ cho chú biết là cái EBD với EDB chú viết lộn mợ nó dồi, ko phải tự dưng anh rỗi hơi quote lại bài của chú đâu, chẳng qua là để chú ko còn cố cãi được thôi, thế nhé!Cụ hỏi câu thật buồn cười, có lẽ cụ đã bị mấy Fan cuồng Toy như Rava, Luulehong, isuzu, coopix... tiêm vào đầu cái tư tưởng: Đường VN muốn đi nhanh cũng không đi được thì cần gì ABS, EBD, EDB, BA, ESP,… Có thật như vậy hay không mời cụ đọc tiếp:
Khái theo công dụng tăng dần và nguyên lý hoạt động:
1. ABS: Dùng để Chống bó cứng phanh, lực phanh trên 4 bánh là như nhau, giúp xe không bị mất lái trong một vài tình huống. ABS chỉ giúp một phần để chống trượt khi phanh.
2. EBD: Dùng để Chống trơn trượt dành cho of road. Hoạt động trên nền ABS nhưng ngược ABS. Tức là khi tăng tốc bánh nào trượt thì nó phanh lại, lực phanh ở bốn bánh là độc lập. So với ABS(1) phải bổ sung thêm phần cứng gồm 4 cảm biến ở bốn bánh, 2 bơm dầu phanh và bộ điều khiển tích hợp phần mềm.
3. EDB: Phân bố lực phanh điện tử, dùng để là để tối thiểu quãng đường phanh. Nguyên lý tương tự như EBD nhưng ngược phần mềm. So với EBD(2) phải bổ sung thêm cảm biến gia tốc ngang.
4. ESP: Cân bằng điện tử, mục đích ổn định thân xe trong mọi tình huống. Nguyên lý tương tự EDB nhưng khác phần mềm. So với EDB(3) phải bổ sung thêm cảm biến góc lái.
Em có thể khẳng định với cụ ABS quan trọng, còn quan trọng đến mức độ nào em có một ví dụ minh họa (vẽ hơi xấu
Cụ thấy Toy VN cắt ESP (VSC) cắt cả ABS có phải là hợp lý như mấy Fan cuồng nói không ạ?
Tưởng lớp trẻ phải computerise thế nào, chứ lấy bút chì ngoáy thế này thì khác gì lớp 1, đọc làm gì cho mất thời gian
-Bác vẫn hay mắc cái bệnh "theo đóm ăn tàn", em tưởng bác chỉ "he he" ở mấy cái bài vô thưởng vô phải thôi chứ chuyển sang món kt thì ít ra cũng phải động não xem kỹ tý, ai dè...?
Cụ khen em thì được, nhưng chê Fan cuồng Toy em dự là cụ khó mà sống yên ổn. Bên ấy họ rất chi là đoàn kết, lại còn lập bang hội hình như lấy tên là "Cái Bang" thì phải
Em post xong cũng biết là có vài lỗi chính tả, bị nhầm ở cái Khái niệm EDB với EBD. Nhưng ví dụ về EBD em vẫn đúng nên không muốn sửa, trong đây toàn chuyên gia "Bới" phải để sót lại tý Thóc mà lấy động lực tranh luận chứ cụ-Chú em Mà tịt cũng biết vẽ kia à, thảo nào ngày xưa cứ đòi tranh luận về "mỹ thuật"? Mà anh biết trình chú chỉ là loại "thi xem ai search Google" nhanh thôi chứ đọc có khi còn chả hiểu, sai cũng đêk biết đâu, nói nhỏ cho chú biết là cái EBD với EDB chú viết lộn mợ nó dồi, ko phải tự dưng anh rỗi hơi quote lại bài của chú đâu, chẳng qua là để chú ko còn cố cãi được thôi, thế nhé!
Trong hình cụ có vấn đề em thấy không đúng đâu?Cụ khen em thì được, nhưng chê Fan cuồng Toy em dự là cụ khó mà sống yên ổn. Bên ấy họ rất chi là đoàn kết, lại còn lập bang hội hình như lấy tên là "Cái Bang" thì phải
Em post xong cũng biết là có vài lỗi chính tả, bị nhầm ở cái Khái niệm EDB với EBD. Nhưng ví dụ về EBD em vẫn đúng nên không muốn sửa, trong đây toàn chuyên gia "Bới" phải để sót lại tý Thóc mà lấy động lực tranh luận chứ cụ
-Chú em biết nhận sai là tốt, tuy nhiên còn trẻ mà đã cố chấp là ko tốt đâu, nói thế là để cho chú thấy trình của chú còn "còi" lắm, chưa đủ để hầu rượu các anh đâu!Cụ khen em thì được, nhưng chê Fan cuồng Toy em dự là cụ khó mà sống yên ổn. Bên ấy họ rất chi là đoàn kết, lại còn lập bang hội hình như lấy tên là "Cái Bang" thì phải
Em post xong cũng biết là có vài lỗi chính tả, bị nhầm ở cái Khái niệm EDB với EBD. Nhưng ví dụ về EBD em vẫn đúng nên không muốn sửa, trong đây toàn chuyên gia "Bới" phải để sót lại tý Thóc mà lấy động lực tranh luận chứ cụ
Về cơ bản là đúng, cách giải thích diễn giải rõ ràng, mạnh lạc, dễ hiểu, trực quan thế là ok lém rồi. Còn về mấy lỗi chính tả thì nó là tiểu tiết để ý mà làm gì kụ ơi,-Bác vẫn hay mắc cái bệnh "theo đóm ăn tàn", em tưởng bác chỉ "he he" ở mấy cái bài vô thưởng vô phải thôi chứ chuyển sang món kt thì ít ra cũng phải động não xem kỹ tý, ai dè...?
Em thấy hình như cụ nói ngượcTrong hình cụ có vấn đề em thấy không đúng đâu?
-Xe Toyota toàn cầu trước không thể cua gấp với tốc độ 60km/h được đâu rất dễ mất lái đâm vào xe tải ngay.Xe dẫn động cầu trước góc cua phải lớn thì mới cua nhanh được
-Xe cầu sau cua góc nhỏ ngọt hơn
