Bệnh xe cụ nêu ít thông tin quá nên khó ''Bắt bệnh" chính xác được.! Cụ để ý tiếp rồi cho thêm thông tin đi.!Xe em chạy được 2 vạn ạ, hôm nay đang đi thì chết máy, sau đó không đề được, đèn fi không sáng mà tối om, còi với xi nhan vẫn được. Xin các cụ bắt bệnh hộ xe em với ạ và nếu sửa thì thiệt hại bao nhiêu ạ
Em chết mất, vừa phải đẩy bộ 4 5 km
cùng ý kiến bác này
Chết sạc thì ắc quy cũng hết điện theo .....VẬY...đèn và còi vẫn hoạt động bằng cái gì?2k10 khả năng cao là con xạc cụ kiểm tra trước khi thợ phán chết Fi
Bác này nói đúng đấy ạ, với lại nếu chết sạc + acquy thì xe cũng không bị tắt máy mà chỉ khi nào mình tắt mới không đề lại được thôi ạ
Tản nhiệt cho sạc có mấy chục, nó là miếng thép lắp vào để dễ tản nhiệt thôi mà, tránh nóng quá hỏng sạc.
E thấy bảo vệ sinh côn các kiểu nữa, nhưng chưa có tg làm nên chưa biếtTản nhiệt cho sạc có mấy chục, nó là miếng thép lắp vào để dễ tản nhiệt thôi mà, tránh nóng quá hỏng sạc.
Mình cũng chưa nghe là nó làm máy đỡ kêu bao giờ
các cụ có cách nào hiệu quả ko giúp em với xạc con 2k10 hàng nhập thì hay chết thôi ợ, nếu là hàng VN lắp thì đỡ hơn vì nó không dùng liên tục cho đèn pha cụ ợ
Thỉ ra vậy ạ, em chỉ biết dùng rồi mang đi bảo dưỡng. Của em đúng hàng VN.xạc con 2k10 hàng nhập thì hay chết thôi ợ, nếu là hàng VN lắp thì đỡ hơn vì nó không dùng liên tục cho đèn pha cụ ợ
em xạc này là bệnh gần như phổ biến nhất của dòng SH nhập kể cả đời 2k8
ơ thế xạc nó chết nhưng nó vẫn còn điện và điện nó kg đủ để quay moto thì sao mà đề đc cụ
giống pin bị kiệt thì không phải là pin hết hoàn toàn điện mà nó chỉ không đủ để máy có thể khởi động đc.
e chém đấy ợ
