[Funland] Hỏi về cách vần vô lăng 1 tay

[binhsu7273]

khoan 1 lỗ trên vô lăng, cắm cái cọc vào mà vần.

 

[Musical Stone]

Vần 1 tay thì rồi cụ sẽ vần được khi nào thạo vần 2 tay thôi.
Vần vô lăng, nếu ko để ý thì thấy nó cũng bình thường. Quen tay lâu ngày rồi cũng ko để ý mấy đến nó nữa, thế nào cho nó tiện và an toàn là được. Nhưng nếu đã để ý và muốn mình vần ko chỉ đúng động tác kỹ thuật mà còn có tính thẩm mỹ, nghệ thuật thì phải học, rèn luyện liên tục và để ý tham khảo nhiều. Đến mức độ người ngồi cạnh ko còn muốn nhìn ra ngoài ngắm cảnh mà chỉ muốn nhìn đôi tay tài xế với ánh mắt ngưỡng mộ, mơ màng và ao ước. Em ko có dám hướng dẫn nào ở đây mà chỉ nêu có mấy điểm mà cần đạt được:

1. Nhìn dường như tài xế ko dùng đến cơ bắp dù cho tay lái nhẹ hay nặng, thậm chí ko có trợ lực.
2. Động tác xoay vô lăng ko có điểm bắt đầu và điểm kết thúc. Tức tay ko nắm chặt vô lăng mà doa theo quán tính. Ko biết vô lăng vì tay tài xế mà quay hay tay tài xế lướt theo vô lăng.
3. Mô tả khó lắm nhưng từ cái cách nhìn đường, nhìn gương, bao quát tình hình, kết hợp với đôi tay vào số, vuốt ve... tạo nên một thần thái vững chãi, tin tưởng. Vô lăng và xe như tình nhân của người tài xế. Chiếc xe chuyển động êm ái, đều tốc độ, vào cua ngọt như một đoàn tàu qua sườn núi.

 

[oto_new]

Mời cụ học hỏi

Xem cười ko thở đc luôn. Công nhận đánh lái kinh hồn

 

[susu]

Em đã từng sa vào 1 thớt tương tự và bị mắng cho tối mặt khi em nói thường xuyên lái bằng 1 tay. Giờ rút kinh nghiệm không bi bô nữa

Những ông mắng cụ toàn ông lái kém.

 

[lamhoangvan87]

Em đã từng sa vào 1 thớt tương tự và bị mắng cho tối mặt khi em nói thường xuyên lái bằng 1 tay. Giờ rút kinh nghiệm không bi bô nữa

E cũng hay lái 1 tay. Nhưng thôi....e ko bi bô. Lại bị mắng

 

[Meomun]

Chào các cụ, em lái xe cũng đc 2 năm mà không hiểu sao cứ vần 1 tay là ngượng, mặc dù cũng xem vài clip HD rồi nhưng không sao làm được.
Hay do tay trái em yếu quá? Cụ nào có bí kíp chỉ em với

Bác mới có 2 năm, em 15 năm nay mà vẫn phải vần 2 tay, chưa bao giờ vẫn đc 1 tay

 

[ducbinh94]

Con vợ e mà vần 1 tay là lệch vai, nên cứ phải 2 tay cho nó cân

 

[UFA]

Em đi số sàn, cũng muốn tập 1 tay nhưng không thành công. Lúc nào cũng 2 tay, em chuyển số chắc chưa đến 1 giây. Kịch 1 cái là 2 tay ôm khư khư vô lăng.
Em thấy vê 1 tay lúc quay đầu nhanh và đẹp phết

E chạy số sàn sướng nhất là lái 1 tay, 1 tay vê cần số, cảm giác 1 tay vê vô lăng, 1 tay ra vào số thật phê

 

[k66473]

Em học lái xe quãng năm 2003, sau khi lái ổn ổn, thầy giáo cầm tay phải, kéo ra khỏi vô lăng, đặt vào cần số và bắt luyện tập xử lí mọi tình huống trên vô lăng bằng tay trái.
Xe học lái của em là UAZ.

 

[quangsot]

lx phong cách mà ko biết vuốt vần 1 tay thì vứt

Em biết mỗi miết mạch với vét máng thôi, còn vần với vuốt thì chịu

 

[Trục]

Chào các cụ, em lái xe cũng đc 2 năm mà không hiểu sao cứ vần 1 tay là ngượng, mặc dù cũng xem vài clip HD rồi nhưng không sao làm được.
Hay do tay trái em yếu quá? Cụ nào có bí kíp chỉ em với

Em vần vô lăng bằng cả hai tay, ôm cua trái thì dùng tay phải, ôm cua phải thì dùng tay trái, kế hợp vần và đỡ cả hai tay để trả lái, hoặc thiếu lực siết khi quá vòng.
Em chưa hiểu cụ muốn dùng 1 tay để làm gì?

 

[DaewooBC212MA]

Nếu cụ thấy ngượng thì cứ lái 2 tay cho em, lái 1 tay làm gì! Biết mình yếu ở đâu thì tránh chỗ yếu ra nếu như không/chưa khắc phục được.

 

[bimbim71]

Em chơi cả một và hai,nhưng đi at thì hay thừa một tay.

 

[coolpix8700]

Cái này bác sai.
Phải ưu tiên hai tay cho tay lái trước. Khi hướng đi đạt yêu cầu mới chuyển hướng ưu tiên sang tốc độ động cơ( số mấy) . Còn tốc độ xe kiểm soát bởi chân ga và chân phanh.

Sai hay đúng thì như bác kia đã viết: theo thói quen. Dù dùng 2 tay vẫn tốt hơn, nhưng khi lái quen, cái tay trái thành tay lái chính và vẫn điều khiển rất tốt vô lăng (nhưng như em đã viết ở trên, tuần đầu tiên học lái, tụi em 2 đứa chỉ học vần và vào số nguội, em chẳng dám khẳng định được dậy đúng nhất, nhưng ông thầy đó là 1 lính lái xe Trường Sơn).
Còn số phải phù hợp với tốc độ. Khi số phù hợp, động cơ khỏe, máy êm xe chạy mượt, khỏe và bền nhất.
Em có thói quen rất chịu khó chuyển số, có thể có những lần số chuyển rồi, nhưng côn không trả mà lại chuyển về số khác vì lúc đó tốc độ đã thay đổi.
Ngay bây giờ đi AT là chính, nhưng bằng chân ga em vẫn điều khiển số của cái xe, chứ không khoán cho nó hoàn toàn tự động (như hôm qua, xe đã ở tốc độ suýt soát 100, số hiện trên bảng vẫn là số 2)!

 

[Trục]

Bí kíp là luyện nhiều sẽ giỏi ạ

Như em cứ đi 20 ngày/tháng cung đường Hanoi phố là không cần bí kíp nhề.
Nhiều lúc chân côn còn ít dùng, chả bao giờ bị mỏi, kể cả tắc đường.

 

[Trác Mộ Thu]

Em chạy số sàn trợ lực dầu mà vần tay trái như tay phải.

 

[Thanghe]

Sai hay đúng thì như bác kia đã viết: theo thói quen. Dù dùng 2 tay vẫn tốt hơn, nhưng khi lái quen, cái tay trái thành tay lái chính và vẫn điều khiển rất tốt vô lăng (nhưng như em đã viết ở trên, tuần đầu tiên học lái, tụi em 2 đứa chỉ học vần và vào số nguội, em chẳng dám khẳng định được dậy đúng nhất, nhưng ông thầy đó là 1 lính lái xe Trường Sơn).
Còn số phải phù hợp với tốc độ. Khi số phù hợp, động cơ khỏe, máy êm xe chạy mượt, khỏe và bền nhất.
Em có thói quen rất chịu khó chuyển số, có thể có những lần số chuyển rồi, nhưng côn không trả mà lại chuyển về số khác vì lúc đó tốc độ đã thay đổi.
Ngay bây giờ đi AT là chính, nhưng bằng chân ga em vẫn điều khiển số của cái xe, chứ không khoán cho nó hoàn toàn tự động (như hôm qua, xe đã ở tốc độ suýt soát 100, số hiện trên bảng vẫn là số 2)!

Em kính cụ100km/h mà vẫn số 2 ,đời em lx cũng đc 25 năm rồi chưa gặp, cụ thuộc dòng tạo bão hàng hiếm cần bảo tồn luôn và ngay

 

[ubisapro]

E vẫn lái 1 tay, có điều rẽ trái thì dùng tay phải xoa, rẽ phải thì tay trái xoa (nếu phải xoa nhiều, ít thì tay nào cũng được).

 

[coolpix8700]

Em kính cụ100km/h mà vẫn số 2 ,đời em lx cũng đc 25 năm rồi chưa gặp, cụ thuộc dòng tạo bão hàng hiếm cần bảo tồn luôn và ngay

Bác còn kém em hơn 5 năm nữa.
Cần số cái xe AT em chạy hơn 7 năm rồi, trừ trong tháng đầu tiên chạy thử, còn chỉ có các vị trí P để đỗ hẳn, N để dừng, R để lùi và D để xe đi tiến.
Nó có hệ số tay thật (các số từ 1,... đến 6), nhưng em chưa bao giờ sử dụng. Khi cần chạy tiến ở số nào em dùng chân ga.
Số 2 là qua chân ga cái xe nó tự động lùi về, cần số vẫn ở D.
Nó có 2.0 nhưng những lúc ấy thì kể cả đang ở 100 nó vẫn cho người ngồi trong dính lưng!

 

[Thanghe]

Bác còn kém em hơn 5 năm nữa.
Cần số cái xe AT em chạy hơn 7 năm rồi, trừ trong tháng đầu tiên chạy thử, còn chỉ có các vị trí P để đỗ hẳn, N để dừng, R để lùi và D để xe đi tiến.
Nó có hệ số tay thật (các số từ 1,... đến 6), nhưng em chưa bao giờ sử dụng. Khi cần chạy tiến ở số nào em dùng chân ga.
Số 2 là qua chân ga cái xe nó tự động lùi về, cần số vẫn ở D.
Nó có 2.0 nhưng những lúc ấy thì kể cả đang ở 100 nó vẫn cho người ngồi trong dính lưng!

Vâng... Em kính cụ một ly.... Kkk