Thảo luận Hỏi thăm về wildtrak 3.2 2017

[timnhaviet.vn]

Cụ chủ mô tả chắc hơi nhầm lẫn, WT đi ko bị giật, mà nói chung Ranger số tự động thì đi với giải tốc độ dưới 30km, trong phố thì hơi ì, tức là vòng tua máy cao nhưng xe gào lên chứ di chuyển vẫn chậm. Nhưng đấy là lúc mới đi, máy còn nguội thôi. Chứ đi tầm 15', máy nóng mượt rồi thì đi ngon, em thấy vọt cũng chả kém ai. Tuy nhiên theo em quan trọng nhất của đi xe máy dầu là phải quen xe, để chân ga nó phải mượt mà phù hợp với xe của mình.

 

[Đức Biền TXF]

Em đang định lấy wildtrak 3.2 2017, em thì chủ yếu đi phố, lâu lâu chở ít hàng và về quê hoặc đi chơi. Nhưng chủ yếu đi phố vẫn là chính. Em nghe nói Ranger đi phố lúc di chuyển chậm <40Km/h bị giật gây khó chịu có đúng ko và có khó chịu lắm ko ạ?

Ngoài ra có bất tiện gì khi di chuyển thường xuyên trong phố ở Hà Nội ko các cụ?

tình hình bác di chuyển trong đô thị đông đúc thì đi xe nào cũng khó chịu bác ah.còn xe ranger của bọn em thì không có hiện tượng rung giật và khó chịu đâu

 

[Salon Nhất Huy]

WT 3.2 đi quá ngon chứ các cụ nhỉ. Giật là do cụ nào đó đi phố đường đông hay phanh gấp nên cảm giác giật thôi.

 

[Xecong]

Con này e chê mỗi điểm không có cái cửa gió điều hòa sau, còn lại chạy sướng

 

[Lốp Không Xăm]

vào nghiên cứu cùng các cụ

 

[hauhvnh]

Em đang định lấy wildtrak 3.2 2017, em thì chủ yếu đi phố, lâu lâu chở ít hàng và về quê hoặc đi chơi. Nhưng chủ yếu đi phố vẫn là chính. Em nghe nói Ranger đi phố lúc di chuyển chậm <40Km/h bị giật gây khó chịu có đúng ko và có khó chịu lắm ko ạ?

Ngoài ra có bất tiện gì khi di chuyển thường xuyên trong phố ở Hà Nội ko các cụ?

Wildtrak là mở ước của em đó cụ

 

[j23]

Con này e chê mỗi điểm không có cái cửa gió điều hòa sau, còn lại chạy sướng

Em toàn phải chỉnh vùng Passenger thốc mạnh gió lạnh xuống dưới cho mát ko thì mùa hè nóng kinh người

 

[Made in china]

Wt 3.2 là chuẩn không cần chỉnh,cụ cứ yên tâm mà múc.

 

[MinhSu]

cụ cứ nói quá, ai so Ranger với xe tải nói chung là xe vào top 10 thì nó cũng có cái lý của nó chứ ko phải mọi người nhắm mắt mua bừa

Ở VN xe là giá trị rất lớn, hầu như ai mua xe cũng nghiên cứu tính toán chán mới mua. Rất ít người ra đường thấy xe đẹp vào showroom dắt về cả

Vì là vật hưởng thụ hoặc phục vụ công việc nên quan điểm mỗi người khác nhau. Nhiêif cụ cứ áp đặt quan điểm của mình vào suy nghĩ nguòi khác nhất là mấy cụ lắm tiền chê xe rẻ đi chán :v

Em thật.cụ tính xem ngoài cái hàng ghế 2 nó ko trượt lên xuống và ngửa ra em đi con wt 3.2 còn sướng hơn con prado đời mới ( con này đi bình thường ko sao leo đèo lội xuối mới thấy yếu cái máy 2.7).Còn e Ss với xe tải thì có cụ bảo mua 1 con 5 chỗ 1 con xe tải hehe em đang ôm con Su cóc đấy. Sắp vào hè rồi sắp giảm cân rồi

 

[christhnvn]

Em thật.cụ tính xem ngoài cái hàng
ghế 2 nó ko trượt lên xuống và ngửa ra em đi con wt 3.2 còn sướng hơn con prado đời mới ( con này đi bình thường ko sao leo đèo lội xuối mới thấy yếu cái máy 2.7).Còn e Ss với xe tải thì có cụ bảo mua 1 con 5 chỗ 1 con xe tải hehe em đang ôm con Su cóc đấy. Sắp vào hè rồi sắp giảm cân rồi

Sướng hơn là do cụ ko dc sở hữu Prado cụ nói câu nà ra ngoài Group lại ăn gạch đá

Cá nhân em thì thấy tùy sở thích tưngd người nhưng khen xe của mình hơn các xe giá trị vượt trội thì ko nên

 

[Tuan0947674842]

Mình ko thích kiểu xe này, đã chở người là chở người lại còn chở hàng.
Thà rằng mua xừ con 5 tạ đi cùng em 5 chỗ cho nó ngon

Căn bản là nếu như mợ mua thì phải mua 2 xe, còn nếu mua em nó mợ chỉ phải mua 1 chiếc thôi.

 

[0942468000]

Đii phố quay đầu thì vất thôi chứ chạy tằng tằng chả sao

 

[Phú Hoàng]

Đii phố quay đầu thì vất thôi chứ chạy tằng tằng chả sao

Chạy trong phố xe bán tải thì đúng là xoay trở khó khăn hơn xe khác thật cụ à
Nhưng chạy đường trường hay đi đường khó khăn thi bản tải lại có lợi thế.

 

[Ni no Kuni]

Sướng hơn là do cụ ko dc sở hữu Prado cụ nói câu nà ra ngoài Group lại ăn gạch đá

Cá nhân em thì thấy tùy sở thích tưngd người nhưng khen xe của mình hơn các xe giá trị vượt trội thì ko nên

Thật ra nếu so sánh cái nhận lại được so với số tiền bỏ ra thì WT vượt trội Prado luôn cụ ạ, nhất là ở vị trí người sử dụng chính(người lái)
Dĩ nhiên em cũng đồng ý là không nên so 2 xe này với nhau. Prado và các xe 7 chỗ khác đắt gấp đôi WT thật ra vì dính quá nhiều thuế, nếu WT mà tính thuế như xe 7 chỗ thì chắc cũng tầm 1,5 tỉ.

 

[christhnvn]

Thật ra nếu so sánh cái nhận lại được so với số tiền bỏ ra thì WT vượt trội Prado luôn cụ ạ, nhất là ở vị trí người sử dụng chính(người lái)
Dĩ nhiên em cũng đồng ý là không nên so 2 xe này với nhau. Prado và các xe 7 chỗ khác đắt gấp đôi WT thật ra vì dính quá nhiều thuế, nếu WT mà tính thuế như xe 7 chỗ thì chắc cũng tầm 1,5 tỉ.

vâng mà hình như bán tải chỉ rẻ hơn ở thuế trước bạ và biển thôi chứ nhỉ? rẻ hơn nhiều các các loại thuế khác nữa ah?

 

[Ni no Kuni]

vâng mà hình như bán tải chỉ rẻ hơn ở thuế trước bạ và biển thôi chứ nhỉ? rẻ hơn nhiều các các loại thuế khác nữa ah?

Cái cụ nói là phí và thuế khi đăng ký.
Cái em nói là các loại thuế khi nhập khẩu về VN, xe bán tải tính thuế khác với xe con cụ ạ. Gồm cả thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.
Thuế nhập khẩu xe bán tải từ Thái về VN chỉ là 5% cụ ạ. Hiện tại xe con là 40%-70% hoặc hơn tùy xuất xứ và dung tích.
Thuế tiêu thụ đặc biết(thuế này đánh sau thuế nk) của xe bán tải chỉ là 15%. Trong khi thuế TTĐB cho xe con từ 35%(với xe 1.0L) đến hơn 100% .

Ví dụ cùng nhập từ ASEAN, 1 xe con giá 30,000USD và 1 bán tải giá 30,000USD trong năm 2017. Coi như máy 3,0L thì cách tính sẽ nôm na như sau:
Tính ra giá gốc tại VN : xe con 71,610USD(40% thuế NK và 55%TTĐT và 10%VAT) , xe bán tải: 39,847 USD(5% thuế NK, 15% thuế TTĐB, 10% VAT)
Qua đây bác có thể thấy thuế phí chênh lệch nhiều đến thế nào. Mua 1 con bán tải gia 30,000USD ở nước ngoài về VN gánh chưa đến 10k USD thuế, nghĩa là gánh thêm 30% giá xuất xưởng. Còn 1 con xe con 30,000USD gánh thêm 41k USD tiền thuế phí, nghĩa hơn 100%.

Đây là em tính xe bán tải và xe con nhập ASEAN. Nếu so 1 xe con nhập ngoài Asean(Nhật, Đức, Mỹ) thì giá xe con còn cao hơn rất nhiều nữa, thường tính đến cuối cùng là 2,5 đến 3,5 lần giá xuất xưởng. Vậy 1 xe con 30k USD tại Nhật có khả năng sẽ là 60-80k tại VN.

Đấy chình là lý do em so WT và Prado thì số tiền cụ bỏ ra mua WT cụ nhận lại được rất nhiều.

 

[Dương Ngọc Anh]

Em đang cần tìm 1 em ranger đời 2016 cụ nào có thì ới e với ạ
Ssdt e: 0986990718

 

[christhnvn]

Cái cụ nói là phí và thuế khi đăng ký.
Cái em nói là các loại thuế khi nhập khẩu về VN, xe bán tải tính thuế khác với xe con cụ ạ. Gồm cả thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt.
Thuế nhập khẩu xe bán tải từ Thái về VN chỉ là 5% cụ ạ. Hiện tại xe con là 40%-70% hoặc hơn tùy xuất xứ và dung tích.
Thuế tiêu thụ đặc biết(thuế này đánh sau thuế nk) của xe bán tải chỉ là 15%. Trong khi thuế TTĐB cho xe con từ 35%(với xe 1.0L) đến hơn 100% .

Ví dụ cùng nhập từ ASEAN, 1 xe con giá 30,000USD và 1 bán tải giá 30,000USD trong năm 2017. Coi như máy 3,0L thì cách tính sẽ nôm na như sau:
Tính ra giá gốc tại VN : xe con 71,610USD(40% thuế NK và 55%TTĐT và 10%VAT) , xe bán tải: 39,847 USD(5% thuế NK, 15% thuế TTĐB, 10% VAT)
Qua đây bác có thể thấy thuế phí chênh lệch nhiều đến thế nào. Mua 1 con bán tải gia 30,000USD ở nước ngoài về VN gánh chưa đến 10k USD thuế, nghĩa là gánh thêm 30% giá xuất xưởng. Còn 1 con xe con 30,000USD gánh thêm 41k USD tiền thuế phí, nghĩa hơn 100%.

Đây là em tính xe bán tải và xe con nhập ASEAN. Nếu so 1 xe con nhập ngoài Asean(Nhật, Đức, Mỹ) thì giá xe con còn cao hơn rất nhiều nữa, thường tính đến cuối cùng là 2,5 đến 3,5 lần giá xuất xưởng. Vậy 1 xe con 30k USD tại Nhật có khả năng sẽ là 60-80k tại VN.

Đấy chình là lý do em so WT và Prado thì số tiền cụ bỏ ra mua WT cụ nhận lại được rất nhiều.

Vụ thuế thì em ko rành nhưng nếu mà oánh thuế xe bán tải = xe kia thì sợ xe bán tải khó bán. Vì như em thấy (cảm giác thôi) xe bán tải ngồi sau cứng và xe tải trọng lượng thấp sẽ sóc hơn. Các dòng xe ko tính như Prado mà tính như WT vs Explorer thì em nghĩ lái Explorer sẽ sướng hơn xem các review thì có vẻ Explorer sẽ hơn WT rất nhiều em dự là Everest cũng hơn.

Nếu đúng công thức như cụ, mua xe dưới 1 tỉ mà thích to khỏe thì WT có lẽ là ngon nhưng nếu là em, em lại chọn CX5 hoặc hơn là Everest đấy là nếu thôi, vì làm gì có xèng

 

[hauhvnh]

Em đang định lấy wildtrak 3.2 2017, em thì chủ yếu đi phố, lâu lâu chở ít hàng và về quê hoặc đi chơi. Nhưng chủ yếu đi phố vẫn là chính. Em nghe nói Ranger đi phố lúc di chuyển chậm <40Km/h bị giật gây khó chịu có đúng ko và có khó chịu lắm ko ạ?

Ngoài ra có bất tiện gì khi di chuyển thường xuyên trong phố ở Hà Nội ko các cụ?

em cũng thích Wildtrak lắm làm hồ sơ vay cho bao nhiêu khách hàng rồi. Mà chả có tiền mua

 

[KhanhPham_Dmax]

Bác lại nghe ông nào chém rồi.
Em đang đi WT 3.2 đây. Không giật đâu nhé, hộp số đi siêu ngon luôn.
Có xe này đi chơi sướng lắm cụ ạ, em nghĩ em không bao giờ đi phượt. Nhưng sau khi mua WT thì trong 6 tháng em đã làm 2 phát phượt mỗi chuyến hơn 1000km rồi

Hộp số thì ngon rồi.

Nhưng cái treo sau của WT cụ có ý kiến gì ko? Đi qua gờ cứ cho cảm giác sao ấy. Đó là cảm nhận của em.