[Hội SH 2012 Việt Nam] Hội của những người thích và đã, đang và sẽ sở hữu + Đánh Giá

[Battery_Low]

Chào các cụ, em cũng mới gia nhập hội ta, cơ mà em nhỏ, có 1m61 nên thấy cái yên cao quá. Trước có bác nào gọt yên xe này rồi cảm nhận đi một thời gian thế nào rồi ạ, cho em hỏi thăm tí.

gọt làm j , gọt xong lại hối hận . cứ yên zjn mà chiến cụ nhé

 

[ngocanh0787]

Đề nghị bác tham gia of f để nắm thêm tình hình a e nhé. Hôm đấy hungthangitv cũng đi nhé.

thanks bác, em cũng muốn đi lắm nhưng cuối tuần vướng việc không đi được rồi, xem ace trên OF cũng rất vui tinh thần là chính

 

[tuananh_free]

thanks bác, em cũng muốn đi lắm nhưng cuối tuần vướng việc không đi được rồi, xem ace trên OF cũng rất vui tinh thần là chính

Cuối tuần ngày 14.10 cơ mà bác.

 

[haivh111667]

có bác nào giải quyết hoàn toàn cái vụ ì máy chưa vậy? Còn cái vụ con run run giật giật nữa?
2 cái này làm cho em phân vân ra phết. Nghe nói có xe bị, có xe không bị. không biết đường nào mà mò!
Cho hỏi thêm câu nữa nha các bác: giữa 2 con 125 và 150 thì cái nào ít bị hai cái bệnh kia hơn vậy, mong các bác cho em ý kiến để e tự tin quyết định ạ!!!

 

[tuananh_free]

có bác nào giải quyết hoàn toàn cái vụ ì máy chưa vậy? Còn cái vụ con run run giật giật nữa?
2 cái này làm cho em phân vân ra phết. Nghe nói có xe bị, có xe không bị. không biết đường nào mà mò!
Cho hỏi thêm câu nữa nha các bác: giữa 2 con 125 và 150 thì cái nào ít bị hai cái bệnh kia hơn vậy, mong các bác cho em ý kiến để e tự tin quyết định ạ!!!

Vụ rung giật đúng là tuy xe và phụ thuộc vào cách bảo dưỡng, cá nhân e thấy 125 đi nhiều khi lại ngon hơn 150 cái vụ rung giật và ghì máy, thế mới lạ.

 

[pikachu225]

đó giờ chạy xe đi bảo dưỡng mấy thằng bảo dưỡng nói khi nào đi mà cảm thấy rung giật giật là cần vệ sinh lốc máy. không biết dúng không

 

[Battery_Low]

Vụ rung giật đúng là tuy xe và phụ thuộc vào cách bảo dưỡng, cá nhân e thấy 125 đi nhiều khi lại ngon hơn 150 cái vụ rung giật và ghì máy, thế mới lạ.

e có cảm tưởng khi đi 2 xe 125i và 150i như sau :
125i: đi từ 20-30km/h ga hơi gằn , tuy nhiên lên 40km/h trở lên thì bốc và lướt . máy êm ru
150i: có hiện tượng gằn , bó côn , máy hơi ì 1 chút khi lên 40km/h
dưới đây là 1 số ý kiến em nhận xét đc khi đi 2 dòng trên , có thể tùy vào từng xe nó có bệnh khác nhau . những bác nào di 150i đừng ném gạch e nhá

 

[ngocanh0787]

e có cảm tưởng khi đi 2 xe 125i và 150i như sau :
125i: đi từ 20-30km/h ga hơi gằn , tuy nhiên lên 40km/h trở lên thì bốc và lướt . máy êm ru
150i: có hiện tượng gằn , bó côn , máy hơi ì 1 chút khi lên 40km/h
dưới đây là 1 số ý kiến em nhận xét đc khi đi 2 dòng trên , có thể tùy vào từng xe nó có bệnh khác nhau . những bác nào di 150i đừng ném gạch e nhá

125 thì em ko rõ, còn 150 em đi hơn 2 tháng nay trộm vía ko bị gằn ì gì cả, giờ ngon hơn thời gian roda, xe 150i bác nào bị gằn với ì chắc do dầu thôi!

 

[tuananh_free]

125 thì em ko rõ, còn 150 em đi hơn 2 tháng nay trộm vía ko bị gằn ì gì cả, giờ ngon hơn thời gian roda, xe 150i bác nào bị gằn với ì chắc do dầu thôi!

Tổng kết mấy bác bị gằn và ì theo e nguyên nhân chính là do nguyên nhân sau 500km đầu tiên thì vào thay dầu hãng Honda (nó chưa có dầu cho máy đặc chủng cho SHVN 2012 đâu nhé vì toàn chai 0,7 lit và 1lit trong khi mình cần 0,8 lit, hơn nữa là nhiều khi thay luôn cả dầu cho xe số có chỉ số MA vào thì càng toi). Bác nào đã từng dính máy gằn nghiệm lại xem e nói có đúng k? Còn e nghiệm là thấy mấy bác như thế này rồi nhé.

 

[quangvuhee]

Ì thì mình không thấy bị, bị gằn mày lúc 30-40km/h thôi. Không ảnh hưởng j tới chất lượng kéo ga cả

 

[haivh111667]

đó giờ chạy xe đi bảo dưỡng mấy thằng bảo dưỡng nói khi nào đi mà cảm thấy rung giật giật là cần vệ sinh lốc máy. không biết dúng không

cái này thì giống y như chiếc atila nhà xã đang đi. Vệ sinh xong thì bình thường, nhưng chạy mọt thời gian là bị lại.
Cứ vậy, khi đi bảo trì lại vệ sinh tiếp! hichic.

 

[haivh111667]

Ì thì mình không thấy bị, bị gằn mày lúc 30-40km/h thôi. Không ảnh hưởng j tới chất lượng kéo ga cả

bác đi xe loại nào vậy? 125/ 150?

 

[quangvuhee]

bác đi xe loại nào vậy? 125/ 150?

Mình đi 150 bác ah. Dầu Caltex =,=. Để lên 1k5 em thay bình Motul vào rồi report cho các bác . Nhưng em nghĩ đây là bệnh chung rồi. Dạng như kiểu thoát khỏi độ ì của xe ấy.

 

[quangthanh_75]

Xe của mình đi đến nay là 1,300km xăng đều đặn 160.000đ/280km đi trong thành phố. Xăng đổ A95 lốp bơm khí ni tơ 2,2kg hiên nay xe đi rất rất thích máy êm bốc mỗi tội phanh gấp là trượt bánh sau. Nhìn chung đáng yêu lắm....

 

[quangvuhee]

Xe của mình đi đến nay là 1,300km xăng đều đặn 160.000đ/280km đi trong thành phố. Xăng đổ A95 lốp bơm khí ni tơ 2,2kg hiên nay xe đi rất rất thích máy êm bốc mỗi tội phanh gấp là trượt bánh sau. Nhìn chung đáng yêu lắm....

Em tưởng bánh sau là 3kg chứ bác , bơm khí ni tơ có tác dụng gì không

 

[MrBom]

Xe mình đi 1100km rồi đã thay dầu Motul 0.8L ở 2 mốc 350km và 950km, đi êm, không gằn máy gì cả, (xăng 95) mỗi tội cảm tưởng nó hơi yếu khi đi 2 ng thôi, ko vọt lắm, đang đợi đến 1500km thay tuốt cả dầu máy, dầu láp, nước mát luôn

 

[tuananh_free]

Xe mình đi 1100km rồi đã thay dầu Motul 0.8L ở 2 mốc 350km và 950km, đi êm, không gằn máy gì cả, (xăng 95) mỗi tội cảm tưởng nó hơi yếu khi đi 2 ng thôi, ko vọt lắm, đang đợi đến 1500km thay tuốt cả dầu máy, dầu láp, nước mát luôn

Bác thay nhiều quá, k cần thiết. Dầu máy được khuyên khi thay Motul Scooter là 500km, 2000km, 4000km. Còn dầu láp thì 8000km, nước mát thì thì châm thêm thôi, thay mới sau 1 năm hoặc 15000km.
Bác có thể tham khảo link này: http://www.5giay.vn/chuyen-tro-xe-may/3579960-xe-tay-ga-tong-hop-huong-dan-su-dung-bao-quan-cho-newbie.html

 

[quangthanh_75]

Xe mình đi 1100km rồi đã thay dầu Motul 0.8L ở 2 mốc 350km và 950km, đi êm, không gằn máy gì cả, (xăng 95) mỗi tội cảm tưởng nó hơi yếu khi đi 2 ng thôi, ko vọt lắm, đang đợi đến 1500km thay tuốt cả dầu máy, dầu láp, nước mát luôn

Gia đình bạn có điều kiện thật. Dầu máy nên thay trong khoảng 1000km ngoài ra còn có thể hơn. Xăng A95 giúp xe bạn cháy hết nhiên liệu cũng là phần tiết kiệm xăng. dầu láp đến tôi đang đi 4 bánh mà 4 vạn km rồi còn chưa thay huấn chi bạn đi có vài trặm km đối với xe máy nên trong khoang 5.000km có thể thay khi cần thiết. Nước làm mát thì xe 4 bánh cũng phải đợi 5 vạn km mới thay nước và đổ thêm 1 chai chất chống cặn bám. Một vài lời với bạn gia đình có điều kiện.

 

[quangthanh_75]

Em tưởng bánh sau là 3kg chứ bác , bơm khí ni tơ có tác dụng gì không

Bạn bơm khi ni tơ có tác dụng làm cho lốp bạn luôn dữ đủ kg hơi không bị thay đổi theo môi trường bên ngoài. Đối với trời nắng bạn sẽ cảm nhận đi xe lốp mềm và êm hơn so với đi khí thường. Còn 2,2kg hay 3kg đó là do bạn thôi đi 1 ngừoi nên bơm ít một chút cho đỡ sóc

 

[Battery_Low]

Bạn bơm khi ni tơ có tác dụng làm cho lốp bạn luôn dữ đủ kg hơi không bị thay đổi theo môi trường bên ngoài. Đối với trời nắng bạn sẽ cảm nhận đi xe lốp mềm và êm hơn so với đi khí thường. Còn 2,2kg hay 3kg đó là do bạn thôi đi 1 ngừoi nên bơm ít một chút cho đỡ sóc

ở đâu bơm khí nito thế cụ ơi . e toàn bơm hơi thường