Hỏi ngu: Các cụ đổ xăng 92 hay 95 ạ ?

[coolpix8700]

Xăng có làm cho máy xe bị kích nổ sớm hay không thì cần xem trong sờ bếch của cái xe: với loại máy có hệ số nén cao (>10) thì mới cần đến xăng 95 hay cao hơn. Máy xe mà hệ số nén của hỗn hợp thấp dùng xăng có chỉ số nén cao thì chỉ tốn thêm ít tiền cho cái phần ốc tan cao hơn cần thiết chứ chẳng thể giúp xe bốc hơn được. Còn ngược lại thì không chỉ giảm công suất mà còn làm máy xe nóng chóng xuống cấp!
Nhưng ngay cả trong khi hoạt động, không phải lúc nào hỗn hợp cũng bị nén đến cái giới hạn cho nên phụ thuộc vào cách đi của từng người vì 2 loại xăng 92 và 95 cũng không cách nhau quá xa!
Tuy vậy có 1 số loại xe họ cài sensor canh chất lượng xăng, khi trong hướng dẫn nhà sản xuất yêu cầu xăng 95 thì vẫn có thể thỉnh thoảng đổ xăng 92, nhưng đổ liên tục thì xe báo lỗi, có thể sẽ từ chối không chạy hoặc chuyển sang chế độ "quay về xưởng" có ga đến lút sàn thì nó chỉ chạy đến 30km/h để khỏi phải cẩu về trung tâm súc lại bình xăng, reset lại ECU...!

 

[caisua]

Em thấy cây nào vắng thì vào, chả để ý

 

[sangnm]

Đổ xăng nào thì có hướng dẫn đổ xăng theo mỗi loại xe. Hầu hết xác xe đời mới sẽ khuyên dùng xăng có tỷ số ốc-tan cao. Còn 95 với 92 chênh nhau không nhiều, mỗi bình vài cốc trà đá thôi

 

[minhacoong]

Cá nhân e thì nên đổ 95 dù giá có cao hơn n xe chạy khoẻ và tiết kiệm hơn 92 đấy ạ

 

[Tribute]

Đừng tưởng 95 tốt hơn 92 nhé. tại sao.

Ngày xưa hồi tôi còn chạy cái xe Magnus, nhà sản xuất khuyến cáo dùng xăng 92. Tôi thì vì nghĩ 95 tốt hơn nên cứ đổ... Khi sử dụng xăng 95 thì thấy một số hiện tượng xe chạy giống như hụt hơi vậy, lâu lâu dừng máy rồi rồ lên... (cái vụ này gần như ngày gặp 1 lần). Mang ra hãng kiểm tra kiểu gì cũng không thấy.. Lúc đầu tưởng hết xăng, nhưng xe tôi chẳng mấy khi để cạn dưới ⅓ bình cả...(trừ tuyến đường dài)
Gần 2 năm sống với tình trạng đó cho đến một hôm tôi đi công tác xa và sau đó nhậu khuya về... Lúc đó không tìm ra chỗ nào bán xăng 95 nên phải đổ xăng 92. Lạ kì là nguyên tuần đó không có hiện tượng trên. Sau đó tiếp tục dùng xăng 92 thì hiện tượng hụt hơi hết hẳn...

Đúng vậy, mỗi xe có chỉ số kỹ thuật khác nhau. Tốt nhất nên xem hướng dẫn kỹ thuật của xe mình xem nó khuyến nghị chạy xăng gì thì đổ xăng đó. Trước cũng có lần em chạy Magnus 2.5 đi mượn, hết xăng vào đổ A95 xong đèn báo lỗi Fuel sáng, ko thể nào đề nổ được nữa. Gọi điện cho chủ xe hỏi nó bảo xe đang chạy A92, sau phải tháo cực Ắc quy để Reset ECU nó mới hết lỗi và nổ được. Nhưng lạ là lần đổ xăng tiếp theo đổ lại A92 thì lại ko sao cả.

 

[españa]

95 thì chạy bốc hơn nhưng ít điểm có,em cứ 92 cho phổ thông.

 

[yenthanh2410]

Tùy vào nhu cầu đi lại thôi cụ chủ, loanh quanh thành phố thì A95, hay đi xa thì 92. Em nghỉ chả khác gì nhiều.

 

[mn2t]

em thấy xăng 95 đến 2B chạy cũng ngon hơn

 

[ELX1.3]

E toàn đổ 95, chả biết có tác dụng hơn hẳn không...nhưng em đọc cái khuyến cáo trong HDSD nên đổ. Hồi mới đầu về đổ 92 mấy lần cũng chả sao!

 

[DaewooBC212MA]

A95 về mặt giá trị tuyệt (và tương) đối thì hơn A92, thế mà cung đường em đi làm chả thấy 95 đâu cả. Dùng nốt 92 rồi sau em sang E5.

 

[Gentra HY]

Em ko để ý lắm, tùy vào bác chủ cây xăng, lúc thì A92, lúc thì A95.

 

[senhong]

Em xin lỗi các cụ nếu câu hỏi này ngu quá, các cụ thông cảm
Chả là trước khi lên 4b, e có đi 2b thì khi vào bảo dưỡng, các anh kỹ thuật của cái hãng 2b đó là với xe em nên dùng xăng 95 vì tỉ số nén của xe em cao, hơn nữa, với chất lượng xăng như ở xứ thiên đường ta, có khi 95 chưa chắc đã là 95 nên nếu đổ 92 thì nên rửa thùng xăng mỗi năm một lần vì các anh ý nói là khi rửa thùng xăng, nhìn là biết ngay ông chủ xe đổ 92 hay 95
Giờ lên 4b, theo thói quen, e vẫn hay đổ 95 mặc dù xe em chỉ là xe cỏ, động cơ <1.5l. Nhưng vừa rồi, thằng bạn em đi Escape nói em là thừa tiền, đổ 92 là ok rồi, nó cũng toàn đổ 92
Vậy ý kiến các cụ như thế nào ợ ? e cám ơn các cụ

Xăng a95 hay a92 chỉ khác nhau về chỉ số octan. Chỉ số octan là tỷ lệ chất chống kích nổ pha vào xăng.
Những xe đời mới phun nhiên liệu trực tiếp thì sử dụng xăng nào cũng được ( vì lúc đó nhiên liệu phun vào cháy ngay nên không cần phụ gia chống kích nổ)
Còn những xe đời cũ, có tỷ số nén khác nhau, những xe phun nhiên liệu giáng tiếp( bên ngoài buồng đốt) phải có khoảng thời gian nhất định để hòa trộn nhiên liệu thì ta phải lựa chọn đúng loại xăng ( nếu không đúng sẽ ảnh hưởng tới hoạt động và độ bền của xe)

 

[anhtho]

Các cụ xem trong manual theo xe là sẽ có phần xăng cộ. Sách nói rõ xe cần chạy xăng nào.
Ví dụ sách OM của con Getz còi nhà em còn ghi rõ: tốt nhất (điều kiện châu Âu), chạy xăng Ron 95. Nếu không (ở các địa phương khác) thì cũng phải RON 91 --> 94.
Ở Việt Nam có 95 là kịch mà không phải chỗ nào cũng có. Ở bển, em thấy có 98 thậm chí có tới 100 ! Như vậy các xe hịn nhiều khi ở ta cũng mệt mỏi vì chạy octan thấp hơn quy định sẽ làm máy gõ hơn, nhanh xuống hơn.
Em toàn đổ 95, cả 2b lẫn 4b. Chỉ khi nào đi xa cơ nhỡ mới phải đổ xăng 92.

 

[vukhoatruong]

Em thấy có người nói nếu đang chạy A92 hay 95 thì ECU xe sẽ điều chỉnh xăng gió cho phù hợp, nếu thay đổi thì ECU lại phải điều chỉnh lại nên xe chạy không êm nên ae nên chạy 1 loại thôi, không biết có đúng không nữa?. Em chỉ nghe nói thôi chưa biêt kiểm chứng thế nào.

 

[Việt Quất]

Em ko để ý lắm, tùy vào bác chủ cây xăng, lúc thì A92, lúc thì A95.

Em trung thành A92. A95 oách quá

 

[DREAM>PRADO]

Các cụ ta nói rồi tiền nào của nấy, xăng A95 đắt hơn phải tốt hơn chứ.

 

[Việt Quất]

Các cụ ta nói rồi tiền nào của nấy, xăng A95 đắt hơn phải tốt hơn chứ.

Có 3% thôi mà cụ nó

 

[DREAM>PRADO]

Các cụ xem trong manual theo xe là sẽ có phần xăng cộ. Sách nói rõ xe cần chạy xăng nào.
Ví dụ sách OM của con Getz còi nhà em còn ghi rõ: tốt nhất (điều kiện châu Âu), chạy xăng Ron 95. Nếu không (ở các địa phương khác) thì cũng phải RON 91 --> 94.
Ở Việt Nam có 95 là kịch mà không phải chỗ nào cũng có. Ở bển, em thấy có 98 thậm chí có tới 100 ! Như vậy các xe hịn nhiều khi ở ta cũng mệt mỏi vì chạy octan thấp hơn quy định sẽ làm máy gõ hơn, nhanh xuống hơn.
Em toàn đổ 95, cả 2b lẫn 4b. Chỉ khi nào đi xa cơ nhỡ mới phải đổ xăng 92.

cụ Anh thơ nói đúng, tôi đi con future đổ A95 đi cũng thấy khác chứ chưa nói 4b

 

[DaewooBC212MA]

Vẫn biết là 95 tốt hơn 92 nhưng tìm được 95 (zin) hơi bị khó vì nó ít phổ cập. Em từ nhà đến công ty xấp xỉ 30km mà cây xăng rộng nhất (Nam Hồng) lại không có 95 để mà đổ trong khi đó cây xăng chỗ cạnh tổng công ty Sông Đà lại có nhưng khuôn viên nó quá hẹp với lại hơn nữa em đi qua cây đó lại bắt đầu vào giờ đông. Nếu tạt vào rồi ngắm chỉnh để đỗ sao cho đẹp và không gây cản trở giao thông rồi lại còn viết hóa đơn (để thanh toán cuối tháng) thì mất thời gian của mình thành ra em bỏ qua luôn. Đi xa mà cứ cố cắm vào chỗ đông người rồi đến muộn thì chỉ tổ bị trừ lương thôi chứ chả sướng gì. Nam Hồng mà bán 95 thì đã tốt...Nhưng mà đang có đề án phổ cập xăng sinh học E5 nên thôi, chờ E5 vậy, vừa được tiếng là giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

 

[moonsun1130]

Em cậu nhà em nó làm ở tổng Chỗ hay bơm cho các xe bồn nó khuyên không nên đổ 95, nếu theo lý thuyết thì nên đổ 95 vi các chỉ số đều tốt cho xe, tuy nhiên thời buổi lừa lọc nhau, buôn gian bán lận của các cây xăng (như gắn Chíp, dây bơm dài, ....rồi trả tiền điêu thậm Chí đổ 92 vào bồn 95 thì các cụ bị móc túi là chuyện thường ngày ở huyện) do vậy các cụ nên đổ 92 ạ. Nhà em toàn bơm 92 cho nó lành tránh tiền thì trả 95 nhưng xăng thì nhận 92