Thảo luận Hỏi linh tinh về Fiat (Hỏi gì đáp nấy)

[bamhinh]

Em can Xuống MTT khám xong (không sửa) nhé. Chỗ khác rẻ hơn (công rẻ, vật tư vưỡn thế)! 105 Nguyễn Tuân á - Tốt khi cụ Mèo đi cùng

 

[Ocha]

thay vì chụp sao Bác ko bọc vào cho nó cẩn thận

Em để ý thấy chỗ nào có dây điện đi vào Jack cắm thì Fiat (nó) cũng làm lửng lơ như thế nên chưa dám "cải tiến". Không biết lúc xe mới nó có hở cái đoạn dây nhỏ ra khỏi cái bọc vải kia không? Và tại sao nó lại phải làm như thế khắp mọi chỗ?

 

[tuanta]

Dạ cảm ơn các cụ chỉ dẫn, xe cháu giờ đang nằm ở Autocare 105 Nguyễn Tuân rồi ạ.
- Cái quạt điều hoà, thấy các chú thợ bảo giắc cắm lỏng, chỉnh lại là được ạ
- Xe cháu sáng nay máy yếu, nhờ chú thợ cạnh nhà thay cái bugi chạy tạm ra Autocare kêu khám. Các chú ấy kêu cháu thay bộ cao áp (1.65T) với lọc gió (350k). Cháu mới đồng ý thay lọc gió thôi ạ, các kụ tư vấn giúp cháu cái bộ cao áp với. Tình trạng của xe là: thỉnh thoảng sáng ra là bỏ máy, thay bugi vào lại nổ. Các cụ tư vấn giúp cháu:
- Cao áp kém liệu có phải là nguyên nhân ko ạ?
- Giá cả có hợp lý ko ạ?
Cháu hỏi hơi nhiều mong các kụ giúp đỡ, cháu là :52: con nên sợ dao kiếm lắm ạ.
Cảm ơn các kụ

 

[CIB]

Cho cháu hỏi chỗ nào có sẵn lọc dầu fiat ạ, cháu định thay dầu rồi thay lọc dầu luôn,

 

[Phú Ông]

Cho cháu hỏi chỗ nào có sẵn lọc dầu fiat ạ, cháu định thay dầu rồi thay lọc dầu luôn,

Vác về cho các cụ này, đỡ phải mất công tìm:

BÁO GIÁ BAO GỒM CÔNG VẬN CHUYỂN HÀNG TOÀN QUỐC!
Vừa về 2000 má phanh giá 600k/1bộ 4 chiếc!
Giàn lạnh Albea = 1.950.000 đ/Chiếc
Đèn hậu Albea = 1.600.000 đ/Chiếc
Bô bin Albea 1.3 = 1.450.000 đ
Gương Albea 1.3 = 920.000 đ
Chụp chắn bụi trước Albea = 250.000 đ
Chụp chắn bụi sau Albea = 250.000 đ
Rotuyn lái trong Albea = 900.000 đ
Rotuyn lái ngoài Albea = 800.000 đ
Bộ côn Albea ,Siena 1.6 ;1.3 = 3.800.000 đ
Đèn pha trước Albea = 2.400.000 đ
Giảm sóc trước Albea = 1.500.000 đ
Giảm sóc sau Albea = 800.000 đ
Két nước Albea = 1.900.000 đ
Giàn nóng Albea = 3.200.000 đ
Giá đỡ giảm sóc trước (bát bèo) = 550.000 đ
Cao su đệm giảm sóc trước Siena/ Albea/ Doblo (tăm bông trước) = 150.000 đ
Cao su đệm giảm sóc sau Siena/ Albea/ Doblo (tăm bông sau) = 150.000 đ

Giàn nóng Siena = 3.300.000 đ
Giảm sóc sau Siena = 1.600.000 đ
Giảm xóc trước Siena = 1.900.000 đ
Két nước Siena = 3.800.000 đ
Gương Siena = 920.000 đ
Má Phanh trước Sinena = 1.100.000
Má Phanh sau = 1.300.000
ECU Albea1.3 = 15.000.000 đ
ECU Albea1.6 = 16.500.000 đ
ECU Doblo = 21.000.000 đ
ECU Siena 1.3 = 18.000.000 đ
ECU Siena 1.6 = 19.500.000 đ

ECU Siena - Albea - Doblo liên hệ qua email !

Giá trên bao gồm VAT.

Giá chỉ có giá trị tham khảo - Xin liên hệ cho chính xác.

Các bác có nhu cầu đặt hàng đồ FIAT Siena - Albea - Doblo

[FONT=book antiqua,palatino]TỔNG CÔNG TY ĐÔNG PHƯƠNG​

​

[FONT=book antiqua,palatino]ĐỊA CHỈ 27 DỊCH VỌNG CẦU GIẤY[/FONT]​

[FONT=book antiqua,palatino]ĐIỆN THOẠI 04 66586609 Fax 04 37676918[/FONT]​

[FONT=book antiqua,palatino] [/FONT][FONT=book antiqua,palatino]Hot Line:0979012822[/FONT]​

[FONT=book antiqua,palatino]email đặt hàng: phutungfiat@gmail.com [/FONT]​

[/FONT]

Lăn tăn thì các cụ xem ở đây:
http://www.otosaigon.com/forum/tm.aspx?m=1300429&mpage=1#1738163

 

[isabinh]

Xe em tèo cục cảm biến áp suất òi :102:. Hỏi giá thì tầm trên dưới 1 triệu. Nó là cái cục gắn ở đầu bình gaz lạnh (cái ống màu nhôm trắng). Trong có ty van, phần điện là zắc cắm 5 chấu.
Hiện tượng hỏng là: xe không bật điều hòa + máy ko nóng khi khởi động thì nó đóng mạch làm quạt làm mát chạy luôn tốc độ 2, kêu như công nông, khiếp. Không biết 5 chăn này mình thay bằng 5 công tắc xinh xinh gắn trên mặt táp lô có được không nhỉ . Khi biết chức năng các chân thì ta sẽ tự bật thay cho cách đóng mạch của cảm biến:^). Ví dụ: Khi chạy điều hòa thì gạt công tắc quạt chạy tốc độ 2...
Em hình dung lúc đó đi ô tô như đi trực thăng

Cái này 90% không hỏng... cụ khai thật là trước khi nó bị thế này thì cụ đã làm j vào xe nào, khai thật em bảo cách kiểm tra, sửa chữa

 

[Ocha]

Cái này là cái gì mà dây dợ mong manh như thế hả các bác? Ngay phía dưới quạt hút gió.
Nếu chuột cắn đứt dây cái này thì sẽ làm sao? Em là rất tò mò đấy ợ!

 

[bamhinh]

Cái này 90% không hỏng... cụ khai thật là trước khi nó bị thế này thì cụ đã làm j vào xe nào, khai thật em bảo cách kiểm tra, sửa chữa

Em có làm gì đâu :102:Sáng ra, nổ máy quạt chạy luôn tốc độ 2 (cao nhất, ồn nhất). Hôm em xuống Fiat Cầu Đôi Mễ Trì, ở đấy còn 1 cái cảm biến của xe khác nên cắm vào kiểm tra thì biết cái của mình có vấn đề mờ cụ. (Máy nguội, đề xe, quả rú. Thay quả kia vào ngon choét. Cắm quả cũ vào rú ầm):102:

 

[CIB]

Các cụ giúp cháu vấn đề này với ạ: xe cháu tự nhiên đợt này buổi sáng hoăc đỗ xe lâu lâu chút là rất khó đề, cháu đã kiểm tra ắc quy vẫn tốt, xe cháu bị làm sao thế ạ?

 

[Xeđịahình]

Hì xe nhà cháu toàn vào MK thôi, quen mất rồi(c)

Em khuyên cụ là ra Gara anh em Fiat hay làm, ở phố Nguyễn Tuân ấy (hình như là số 105), xe cụ mờ đem xuống MTT đấy thì nó lại... làm thịt cho khổ cái thân ra!:^)

 

[isabinh]

Cái này là cái gì mà dây dợ mong manh như thế hả các bác? Ngay phía dưới quạt hút gió.
Nếu chuột cắn đứt dây cái này thì sẽ làm sao? Em là rất tò mò đấy ợ!

cảm biến khí thải cụ ạ

 

[Ocha]

Em vừa nhắc đến chuột thì bị nó trả thù !!!

Sáng nay kiểm tra định kỳ hàng tuần trước khi đi thì thấy rơi ra một đoạn dây điện màu đen trong khoang máy.
Hoảng quả em truy tìm thì lòi ra vụ chuột cắn: đứt hẳn một sợi còn nham nhở hai sợi. Tất cả ba sợi đều liên quan đến xi nhan phải. Vậy là em đành đi chơi bằng 2B.

Bây giờ không biết là tự xử lý hay vào Gara của hãng ? Các bác chỉ đạo giúp em đê!!!

@Bác Isabinh: Nếu mình hỏng hoặc không có cái cảm biến đấy thì có đi được không? Sẽ ra sao?

 

[LeadBlack4banh]

báo cáo các bác,
em fiat nhà em (siena 1.6 HLX) đang chạy ngon lành sáng ra ko nổ được máy. Loay hoay mãi mới gọi được thợ đến (ga ra Sao Việt tại Cầu Đôi - Đầu đường Láng - Hòa Lạc), thì có 2 bác thợ đến. lắp máy vào kiểm tra hì hục mãi vẫn ko nổ được, máy báo chẳng có lỗi gì? Thế mới đau.
Sau các chú ý lôi ở dưới gầm xe ra một sợi dây, em thấy quấn băng dính điện chằng chịt từ đầu tới cuối. Các chú nói là cái dây đánh xung điện, đo thử máy báo 1.200 (volt hay gì đó), các bác thợ nói cái này chỉ 850 cộng trừ 50 thôi, cái đồ của xe em phải thay rồi. Ok em đồng ý thay luôn, mất toi 1 củ 7, nhưng đợi 1 tiếng đồng hồ các bác thợ đi lấy về thay vào, xe em vẫn ko nổ được.
Sau các chú lại hỳ hục mãi, đến tối mịt, mới mang đến 1 cái đồng hồ đo hơi, đo ra rồi bảo xe em hơi bị yếu, cần làm lại máy, tóm lại phải đưa vào gara, bổ máy ra xem hỏng ở đâu sẽ sửa ở đó!
Hic, các bác tư vấn giúp em, xe em tối hôm trước vẫn chạy ngon lành, ko có gì bất thường, sáng ra thì như vậy, liệu tình hình có bi đát như các bác thợ phán ko?
Bjo bổ máy ra làm lại hơi, thay séc măng... gì gì đó chắc phải mất vài chục củ thì em teo, chắc vứt xe đi quá.
xe em đời 2003, theo các bác thợ đánh giá thì máy móc vẫn còn ngon! Vậy mà ko hiểu sao lại rơi vào tình trạng này. Xe em mới mua lại được 1 tháng.
Cám ơn các bác, em xin hậu tạ vodka,
(b)(b)

 

[Mèo sạch thỉu]

báo cáo các bác,
em fiat nhà em (siena 1.6 HLX) đang chạy ngon lành sáng ra ko nổ được máy. Loay hoay mãi mới gọi được thợ đến (ga ra Sao Việt tại Cầu Đôi - Đầu đường Láng - Hòa Lạc), thì có 2 bác thợ đến. lắp máy vào kiểm tra hì hục mãi vẫn ko nổ được, máy báo chẳng có lỗi gì? Thế mới đau.
Sau các chú ý lôi ở dưới gầm xe ra một sợi dây, em thấy quấn băng dính điện chằng chịt từ đầu tới cuối. Các chú nói là cái dây đánh xung điện, đo thử máy báo 1.200 (volt hay gì đó), các bác thợ nói cái này chỉ 850 cộng trừ 50 thôi, cái đồ của xe em phải thay rồi. Ok em đồng ý thay luôn, mất toi 1 củ 7, nhưng đợi 1 tiếng đồng hồ các bác thợ đi lấy về thay vào, xe em vẫn ko nổ được.
Sau các chú lại hỳ hục mãi, đến tối mịt, mới mang đến 1 cái đồng hồ đo hơi, đo ra rồi bảo xe em hơi bị yếu, cần làm lại máy, tóm lại phải đưa vào gara, bổ máy ra xem hỏng ở đâu sẽ sửa ở đó!
Hic, các bác tư vấn giúp em, xe em tối hôm trước vẫn chạy ngon lành, ko có gì bất thường, sáng ra thì như vậy, liệu tình hình có bi đát như các bác thợ phán ko?
Bjo bổ máy ra làm lại hơi, thay séc măng... gì gì đó chắc phải mất vài chục củ thì em teo, chắc vứt xe đi quá.
xe em đời 2003, theo các bác thợ đánh giá thì máy móc vẫn còn ngon! Vậy mà ko hiểu sao lại rơi vào tình trạng này. Xe em mới mua lại được 1 tháng.
Cám ơn các bác, em xin hậu tạ vodka,
(b)(b)

Oài ... nghe cụ cả thì thấy có vẻ con gà ra con vịt roài ... thế cụ tỷ xe cụ bây h ở đâu ... để ae chỉ chỗ gần nhất có thể nhá :69::69:

 

[isabinh]

Em vừa nhắc đến chuột thì bị nó trả thù !!!

Sáng nay kiểm tra định kỳ hàng tuần trước khi đi thì thấy rơi ra một đoạn dây điện màu đen trong khoang máy.
Hoảng quả em truy tìm thì lòi ra vụ chuột cắn: đứt hẳn một sợi còn nham nhở hai sợi. Tất cả ba sợi đều liên quan đến xi nhan phải. Vậy là em đành đi chơi bằng 2B.

Bây giờ không biết là tự xử lý hay vào Gara của hãng ? Các bác chỉ đạo giúp em đê!!!

@Bác Isabinh: Nếu mình hỏng hoặc không có cái cảm biến đấy thì có đi được không? Sẽ ra sao?

rút cái jack đó ra, vẫn đi thoải mái,

 

[NS690]

báo cáo các bác,
em fiat nhà em (siena 1.6 HLX) đang chạy ngon lành sáng ra ko nổ được máy. Loay hoay mãi mới gọi được thợ đến (ga ra Sao Việt tại Cầu Đôi - Đầu đường Láng - Hòa Lạc), thì có 2 bác thợ đến. lắp máy vào kiểm tra hì hục mãi vẫn ko nổ được, máy báo chẳng có lỗi gì? Thế mới đau.
Sau các chú ý lôi ở dưới gầm xe ra một sợi dây, em thấy quấn băng dính điện chằng chịt từ đầu tới cuối. Các chú nói là cái dây đánh xung điện, đo thử máy báo 1.200 (volt hay gì đó), các bác thợ nói cái này chỉ 850 cộng trừ 50 thôi, cái đồ của xe em phải thay rồi. Ok em đồng ý thay luôn, mất toi 1 củ 7, nhưng đợi 1 tiếng đồng hồ các bác thợ đi lấy về thay vào, xe em vẫn ko nổ được.
Sau các chú lại hỳ hục mãi, đến tối mịt, mới mang đến 1 cái đồng hồ đo hơi, đo ra rồi bảo xe em hơi bị yếu, cần làm lại máy, tóm lại phải đưa vào gara, bổ máy ra xem hỏng ở đâu sẽ sửa ở đó!
Hic, các bác tư vấn giúp em, xe em tối hôm trước vẫn chạy ngon lành, ko có gì bất thường, sáng ra thì như vậy, liệu tình hình có bi đát như các bác thợ phán ko?
Bjo bổ máy ra làm lại hơi, thay séc măng... gì gì đó chắc phải mất vài chục củ thì em teo, chắc vứt xe đi quá.
xe em đời 2003, theo các bác thợ đánh giá thì máy móc vẫn còn ngon! Vậy mà ko hiểu sao lại rơi vào tình trạng này. Xe em mới mua lại được 1 tháng.
Cám ơn các bác, em xin hậu tạ vodka,
(b)(b)

Nghe bác tả thấy bác rơi tiền đơn giản quá.

 

[Lái xe nâng]

Fiat không phải gara nào cũng chữa được đâu cụ à, lợn lành thành lợn què là chuyện e hay gặp của các cụ trên này :21::21:. Cụ cứ liên lạc với cụ mèo mà xin mấy cái địa chỉ uy tín và từng vọc qua Fiat mới yên tâm

 

[fiatELX]

đúng đấy, fiat kén thợ lắm cụ nên ra hãng hoặc đến gara chuyên chữa fiat ý, đừng nghe thợ ko chuyên fiat phán linh tinh, làm gì có chuyện không nổ máy được lại phải bổ máy, trên này nhiều cụ có kinh nghiệm về chuyện này rùi mà, được cụ mèo giúp thì ok rùi, còn nếu cụ cần thong tin gi nữa thì cụ cứ post lên nhé hoặc pm cho em nếu trong điều kiện cho phép em sẵn sàng giúp cụ

 

[CIB]

Oài ... nghe cụ cả thì thấy có vẻ con gà ra con vịt roài ... thế cụ tỷ xe cụ bây h ở đâu ... để ae chỉ chỗ gần nhất có thể nhá :69::69:

Cụ Mèo ơi, xe em cũng có hiện tượng rất khó nổ máy vào buổi sáng, em e ngày nào đó sẽ lâm vào tình cảnh như cụ LeadBlack4banh. Cụ làm ơn chỉ chỗ cho cháu đến xử lý nhé, cháu ở Thái Hà ạ.

 

[Mèo sạch thỉu]

Cụ Mèo ơi, xe em cũng có hiện tượng rất khó nổ máy vào buổi sáng, em e ngày nào đó sẽ lâm vào tình cảnh như cụ LeadBlack4banh. Cụ làm ơn chỉ chỗ cho cháu đến xử lý nhé, cháu ở Thái Hà ạ.

Sáng nay em đang ở 105 Nguyễn Tuân .. cụ rỗi ra e nghía cái xem xe mình dư lào :69::69: