cái này bác nên đưa em nó vào gara để kiểm tra, có gì post lên đây cho anh em tham khảo nhé, tiện đây cho hỏi xe các bác đã lắp lọc điều hòa chưa? nếu chưa em hướng dẫn luôn nhé:
Mình biết đấy, cầu chì CIGARLIGHTER ở cạnh cửa bên lái, cụ ngó vào gần chỗ để chân côn, gần tay kéo mở nắp ca pô đó, nhìn thấy có cái hộp có chữ FUSE có thể cậy ra ở mặt sau là chỉ dẫn cầu chì CIGARLIGHTER 15A, dùng tay cậy khéo cầu chì rồi quấn vào 2 chân vài sợi dây đồng nhỏ rồi ấn vào là ngon choét
em cũng đang muốn thay lắm mà chưa có điều kiện, bác thay rồi đi thử vào chỗ xóc mà không kịch kịch thì báo anh em nhé.
em đang ức chế quá ...................................cái đó cũng rẻ thôi cụ ơi, giờ đò thay cũng sẵn, chia bùn cùng cụ nhéHic, trên này có bác nào để xe ở sân sau nhà C3 - Mỹ Đình 1 không? hôm qua báo đài vừa đăng tin, chiều nay về thấy bị mất mấy cái logolazazang! hic hic, nhìn chán quá
em nghĩ bác thông lại cái lỗ thoát nước điều hòa xem sao, mở nắp ca pô nó ở gần dàn lạnh đó, em nghĩ chắc nó tắc rồi nên hơi nước thoát ra cửa gió, còn lọc gió thì bác nên vào chính hãng cho nó yên tâm, 160k cũng không phải đăt đâu ợ.
Có nhiều cách để giảm ồn: Lót sàn xe, thay Lóp Michenlin... nhưng theo em còn nhiều cách nữa, như xe của em về khoản lót sàn em mua keo dính 2 mặt về dát chặt các chỗ mà lót sàn bị bong ra, thay 2 quả lốp trước, nhưng đặc biệt thế này cụ ợ. Em nhờ cậu em là thợ có kinh nghiệm kiểm tra thì phát hiện ra là cái ống xả nó bị thủng, mang đi hàn lại thì êm du, nếu xe cụ ống xả kiểm tra không vấn đề gì mà vẫn ồn thì có cách nữa rất hay mà xe em đã làm: đó là em thay lọc xăng, trước khi thay lọc xăng xe của em để ga ăng ti là 800 - 900 vòng/phút, sau thay lọc xăng, tháo bơm xăng xúc rửa cặn khi để ga ăng ti còn 500-600 vòng/phút, khi đi số 5 tăng tốc rất bốc mà tiết kiệm xăng, lọc xăng giá gốc là 200k thôi em thay hôm 25/6/2012 cụ ạ, nếu mua về tự thay, nó có ba ống dẫn vào, vị trí ở phía trước bánh sau bên phụ cụ nhé, còn bơm xăng không chế được, vì ống hút nó gia công nhiệt, phải thay cả củ, giá khoảng 2 triệu, vị trí bơm xăng ở chính giữa, dưới ghế hàng sau, cụ tháo cái ghế ngồi bằng cách ấn 2 cái lẫy nhỏ là cái đệm mút nó sẽ bật ra ngay. lúc nào em sẽ post hình cụ thể cho các cụ xem, lọc xăng cực bẩn cụ nhé
Em lấy lại xe của 1 anh thầy giáo bên ĐH Bách Khoa, thầy giáo cũ của em. Em nghĩ chắc không sai về số km vì anh ấy là 1 giáo viên gương mẫu, chỉ dùng xe để đưa đón vợ con và đi làm thôi. Sau cưới em spectra này 1 thời gian em có 1 số kết luận như sau:
Lọc nằm ngoài mới thích chứ, thay đi cụ, lọc em thay toàn nước lã với cặn như than đen sì nhìn mà kinh, đi sướng lắm. vị trí dưới gầm phía trước bánh sau bên phụ nhé:
Thế này ạ:
).
Ác quy của bác là loại khô hay ướt?Báo cáo các bác, vợ hai em hôm nay đề không được vì dùng ác quy Đồng nai, ku nhà em bật đèn nhanh hêt, thế là đẩy nổ, em cài số 2, đạp hết côn nhờ 3 bác hàng xóm đẩy giúp, xe nổ ngon, thế là phi ra cửa hàng ắc quy Bắc bộ mua 1 cái ắc quy hiệu RocKet made in korea 70A lắp vừa khít, đề chạy ngon lành, em đổi các cái ác quy Đồng nai bà chủ bảo giá là 1 triệu ba thế là sướng quá phóng về luôn, hehe. Ắc quy RocKet mà ghi là nhập khẩu 16/3 có tem bảo hàng đàng hoàng các bác thấy giá có hạt rẻ không? CHú ý với các bác muốn lắp phải thử như sau: khi thử thấy có vừa xe thì phải đặt 2 cái lá tươi lên 2 cọc âm dương của ắc quy rồi đóng cốp xuống rồi mở ra thấy 2 cái là không có dấu là ngon hehe.
Ảnh đây bác ạ, của em là 70A nhé, hàng Roc ket, em mua toàn của người quen thôi, 1 triệu 3 kèm các cái bình cũ cụ à, cái mặt in nhẵn Roc ket em quay nó vào trong nên thấy đen đen vậy nhưng dùng ngon choét cụ ợ, em còn chế cái dây cao su để nẹp nó chặt xuống khung để đi vào chỗ sóc cho đỡ ồn, trước xe em không có cái khóa ác quy cụ ạ. Ác quy khô cụ ợ, không cần phải thêm nước gì đâu, bao giờ đèn báo trên ác quy không còn xanh nữa thì đổi thôi cụ ợ, ác quy mà tạch thì khổ lắm cụ ơi.
Của em đèn báo cũng đen xì, hic hic, giờ cả 2 cái đèn trần đều cháy rồi, hic hic. à mà của em là 55A, thay cái 70A của bác có đươc không nhỉ?
