Chi hội Hội KIA SPECTRA - Trao đổi chia sẽ kinh nghiệm - Tầng 2

[dinhdung87]

Em thấy không khả thi mấy.
Vì cái dàn lạnh này lôi ra ngoài. Xà bông bàn chải kịch liệt mà còn không ăn thua nữa là.
Các cụ muốn xe bớt hôi vì dàn lạnh có thể áp dụng như này.
Đi đâu về ( xác định để xe lâu, ít nhất là qua đêm hoặc vài ngày ) thì trc khi tắt máy rút chìa hãy tắt máy lạnh, bật quạt nấc 3-4 trong vòng 3-4 phút ( em là cách nhà chừng 1km là tắt máy lạnh.
Mục đích là để gió thổi cho khô dàn lạnh trong xe ==> không bị ẩm mốc gây mùi khó chịu .

Vì thấy nó up mấy cái video cũng khá hay!
nó dùng dung dịch, rồi bơm áp lực cho sạch!
link đây: http://www.otofun.net/threads/khu-mui-noi-that-xe-nhung-dieu-can-luu-y.927013/
Bác có thể xem qua cái này!

 

[dinhdung87]

Chia buồn với bác. 4 cái mà mua mới thì đứt 1 củ rồi
Bác về page 90 tham khảo bài của em cách mua mới hoặc cũ.

http://www.otofun.net/threads/hoi-kia-spectra-trao-doi-chia-se-kinh-nghiem-tang-2.479821/page-90#post-24729583

Bác có link trên ebay ko để em ngâm cứu làm mấy cái chụp cho nó đỡ hỏng đầu lap

 

[karo]

Bác có link trên ebay ko để em ngâm cứu làm mấy cái chụp cho nó đỡ hỏng đầu lap

Đây bác ơi,

Bác có thể tìm theo từ khóa "Kia Spectra Wheel Center Cap"

1. Nhà này nó có 3 cái - Giá 25$.
http://www.ebay.com/itm/1-2000-2004-Kia-Spectra-Wheel-Center-Cap-Genuine-OEM-part-OK2N3-37-190-/291558838493?hash=item43e242d0dd&vxp=mtr

2. Nhà này bán mỗi 1 cái giá 15$. 15$ mà cũ thì lại chát hơn giá ở VN.
http://www.ebay.com/itm/1-2000-2004-Kia-Spectra-Wheel-Center-Cap-Genuine-OEM-part-OK2N3-37-190-/131604847568?hash=item1ea4429bd0&vxp=mtr


Nếu bác mua nó tính thêm phí shipping US. Không ship về VN. Nếu bác có người thân ở US hay đi ctac thì nhờ được.Nên bác phải cân đối trước khi mua hàng.

Mua ở VN 250K/cái (Mới tinh). Trước em mất 1 cái nên mua mới luôn ở 1 cửa hàng đường Trần Khát Trân - Phụ Tùng Tân Phú.
http://phutungonline.vn/nap-chup-la-zang-kia-spectra-4273771.html
Nếu bác cần thì liên hệ cửa hàng 0934 619911. Bác thử hỏi mua 4 cái thì có giảm không?

 

[dinhdung87]

Xe của em tự nhiên đèn pha cốt ko lên nữa là do cái gì bác nhỉ?
vanvuong

 

[vanvuong]

Xe của em tự nhiên đèn pha cốt ko lên nữa là do cái gì bác nhỉ?
vanvuong

He he.
Trình còi thì dong nó ra ga ra cho lành.

Trình đỡ còi 1 chút thì kiểm tra theo các thứ tự sau :
Không bao giờ và không khi nào nó tèo cả 2 bóng cùng lúc và tèo cả pha cốt cùng lúc. ==> hỏng bóng đèn bị lọai bỏ.
1. Mở hộp cầu chì ra xem cầu chì tèo chưa ? Nếu tèo thì he he, thay cái cầu chì mới là lên.
2. Nếu cầu chì còn ngon thì kiểm tra tiếp xem điện lên cái công tắc đèn dưới vô lăng chưa ? Nếu điện vẫn lên và đi qua thì không phải tại nó, còn thường các bác hay tăng sáng bằng cách củ chuối nhất là thay bóng 100 w cho nó sáng. Thay kiểu này rất dễ bị cháy cầu chì (cầu chì này có 10A ==> 10A x 12v = 120w tối đa ==> công suất đèn 100w x2 = 200w ==> tèo cầu chì) là he he quá hên.
Nếu cầu chì thay lọai 15-30A thì nó kiên cường không cháy nữa ==> ra đi cái công tắc pha cốt dưới gầm vô lăng, cái này thay giá rổ chừng đâu cả 1,5 củ (xe Huyndai).
3. Nếu điện vẫn qua đây thì ngon lành rồi, còn lại chỉ xem dây từ đây ra đèn coi " ông tý " có gặm mất không ? thay lại là lại sáng ngay .
Chúc bác chóng tìm ra nguyên nhân .

 

[dinhdung87]

He he.
Trình còi thì dong nó ra ga ra cho lành.

Trình đỡ còi 1 chút thì kiểm tra theo các thứ tự sau :
Không bao giờ và không khi nào nó tèo cả 2 bóng cùng lúc và tèo cả pha cốt cùng lúc. ==> hỏng bóng đèn bị lọai bỏ.
1. Mở hộp cầu chì ra xem cầu chì tèo chưa ? Nếu tèo thì he he, thay cái cầu chì mới là lên.
2. Nếu cầu chì còn ngon thì kiểm tra tiếp xem điện lên cái công tắc đèn dưới vô lăng chưa ? Nếu điện vẫn lên và đi qua thì không phải tại nó, còn thường các bác hay tăng sáng bằng cách củ chuối nhất là thay bóng 100 w cho nó sáng. Thay kiểu này rất dễ bị cháy cầu chì (cầu chì này có 10A ==> 10A x 12v = 120w tối đa ==> công suất đèn 100w x2 = 200w ==> tèo cầu chì) là he he quá hên.
Nếu cầu chì thay lọai 15-30A thì nó kiên cường không cháy nữa ==> ra đi cái công tắc pha cốt dưới gầm vô lăng, cái này thay giá rổ chừng đâu cả 1,5 củ (xe Huyndai).
3. Nếu điện vẫn qua đây thì ngon lành rồi, còn lại chỉ xem dây từ đây ra đèn coi " ông tý " có gặm mất không ? thay lại là lại sáng ngay .
Chúc bác chóng tìm ra nguyên nhân .

Khả năng cao là đứt dây vì em đang đi thì thấy đèn ko sáng nữa, ktra qua cầu chì cũng ko cháy. Thôi mai mang ra garA vậy

 

[kimazure]

Các bác cho em hỏi Spectra nên chạy xăng Ron92 hay Ron95 thì tốt hơn ạ? Em hỏi anh google thì thấy tỷ số nén từ 9.5 trở lên thì nên chạy Ron95,nhưng thợ máy thì khuyên em tỷ số nén >10 mới chạy Ron95.Cá nhân em cũng thấy xe em chạy Ron92 máy êm hơn,nhưng cũng hơi băn khoăn nên nhờ các bác tư vấn cho chắc.Thanks!

 

[dinhdung87]

He he.
Trình còi thì dong nó ra ga ra cho lành.

Trình đỡ còi 1 chút thì kiểm tra theo các thứ tự sau :
Không bao giờ và không khi nào nó tèo cả 2 bóng cùng lúc và tèo cả pha cốt cùng lúc. ==> hỏng bóng đèn bị lọai bỏ.
1. Mở hộp cầu chì ra xem cầu chì tèo chưa ? Nếu tèo thì he he, thay cái cầu chì mới là lên.
2. Nếu cầu chì còn ngon thì kiểm tra tiếp xem điện lên cái công tắc đèn dưới vô lăng chưa ? Nếu điện vẫn lên và đi qua thì không phải tại nó, còn thường các bác hay tăng sáng bằng cách củ chuối nhất là thay bóng 100 w cho nó sáng. Thay kiểu này rất dễ bị cháy cầu chì (cầu chì này có 10A ==> 10A x 12v = 120w tối đa ==> công suất đèn 100w x2 = 200w ==> tèo cầu chì) là he he quá hên.
Nếu cầu chì thay lọai 15-30A thì nó kiên cường không cháy nữa ==> ra đi cái công tắc pha cốt dưới gầm vô lăng, cái này thay giá rổ chừng đâu cả 1,5 củ (xe Huyndai).
3. Nếu điện vẫn qua đây thì ngon lành rồi, còn lại chỉ xem dây từ đây ra đèn coi " ông tý " có gặm mất không ? thay lại là lại sáng ngay .
Chúc bác chóng tìm ra nguyên nhân .

Kết luận đây bác:
Chập cháy hộp cầu chì => cháy cả công tắc phacôit.
=> câu dây đèn bên ngoài - 500k + thay công tắc pha cốt - báo giá 1.4tr nên em mua của bác mast 950k (+ tiện thể thay luôn công tắc đèn lùi 250k)
Quả này đi toi 2 củ của em )

Các bác cho em hỏi Spectra nên chạy xăng Ron92 hay Ron95 thì tốt hơn ạ? Em hỏi anh google thì thấy tỷ số nén từ 9.5 trở lên thì nên chạy Ron95,nhưng thợ máy thì khuyên em tỷ số nén >10 mới chạy Ron95.Cá nhân em cũng thấy xe em chạy Ron92 máy êm hơn,nhưng cũng hơi băn khoăn nên nhờ các bác tư vấn cho chắc.Thanks!

Em thấy tiện cái nào đổ cái đấy, vì chả tin đc mấy cái thông số đấy của các ông Việt Nam

 

[toanks14b]

Các bác cho em hỏi xe Spectra của em khi mở chìa khóa ở nấc ON thì có 3 đèn cảnh báo nó sáng lên:
1. Đèn cảnh báo động cơ/khí thải (màu vàng)
2. Đèn báo áp suất dầu (màu đỏ)
3. Đèn báo ắc quy (màu đỏ)
Khi nổ máy thì các đèn đó tắt ngay. Em muốn hỏi đó là bình thường hay là cần phải kiểm tra gì? em mới mua xe và xe của em đời 2005. Một điều nữa em muốn hỏi về bù ga. Sáng em nổ máy thấy vòng tua 1000 và cứ em như vậy kể cả khi em mở điều hòa. Xin cảm ơn các bác

 

[mvtttt]

Các bác cho em hỏi xe Spectra của em khi mở chìa khóa ở nấc ON thì có 3 đèn cảnh báo nó sáng lên:
1. Đèn cảnh báo động cơ/khí thải (màu vàng)
2. Đèn báo áp suất dầu (màu đỏ)
3. Đèn báo ắc quy (màu đỏ)
Khi nổ máy thì các đèn đó tắt ngay. Em muốn hỏi đó là bình thường hay là cần phải kiểm tra gì? em mới mua xe và xe của em đời 2005. Một điều nữa em muốn hỏi về bù ga. Sáng em nổ máy thấy vòng tua 1000 và cứ em như vậy kể cả khi em mở điều hòa. Xin cảm ơn các bác

Đèn táplo báo vậy là ngon
Bù ga buổi sáng vậy cũng ngon, khi nóng máy rồi galangty trở về 800 > khi bật điều hòa lên tua tý nữa là ngon

 

[toanks14b]

Đèn táplo báo vậy là ngon
Bù ga buổi sáng vậy cũng ngon, khi nóng máy rồi galangty trở về 800 > khi bật điều hòa lên tua tý nữa là ngon

Cảm ơn bác mvtttt đã trao đổi, như vậy là em tạm yên tâm

 

[mvtttt]

Cảm ơn bác mvtttt đã trao đổi, như vậy là em tạm yên tâm

Không phải tạm yên tâm đâu cứ phóng tẹt đi, khi nào mà đang chạy nó mà sáng thì stop ngay, chạy tiếp thì đi viện ngay

 

[Rotuyn lái]

Xe em mới bị lấy trộm 4 nắp ốp lazang, bực quá các cụ ạ.

cụ nên dùng biện pháp bảo vệ nhé!

 

[toanks14b]

Chào các bác, hôm nay em lại có vấn đề với KIA Spectra 2005 của em nên lại hỏi các bác.
1. Chân côn em thấy nặng, đỡ côn tê hết cả chân. Em có thử chân côn của Spack 2012 và Huyndai Acent 2014 thì thấy chân côn của xe em phải nặng gấp rưỡi. Như vậy nguyên nhân là sao và cách xử lý. Xe em mới mua nên không biết rõ trước đây chủ cũ đi thế nào.
2. Các bác có biết cái bọc chân ăng ten này bán ở đâu không ạ em hỏi mấy chỗ mà không có. Cảm ơn các bác

 

[toanks14b]

Hự, gấu nhà em mới có 1 tuổi à, đã biết gì đâu, ngồi xe nghịch như quỷ à, hôm nọ đang ngồi trong xe mà nó giật cửa làm em hết hồn nên tính đi làm cái chốt cửa tự động cho nó yên tâm. Nhưng không biết làm thế có ổn không nhỉ? em hỏi bên bác Trung già thấy bảo hết 500k - 700k.
Tính thay thêm cái đầu CD ( 2 tiệu) + làm cảm biến lùi ( 1 tiệu 6) dưng mà tốn kém quá! hic hic

Nếu có trẻ em, bác chỉ cần gạt nấc khóa cửa trẻ em là không mở được cửa từ bên trong ngay thôi. Cái nấc gạt đó ở sát mép cánh cửa xe nó bé bằng cái đầu đũa và có hình trẻ em đó

 

[vanvuong]

Chào các bác, hôm nay em lại có vấn đề với KIA Spectra 2005 của em nên lại hỏi các bác.
1. Chân côn em thấy nặng, đỡ côn tê hết cả chân. Em có thử chân côn của Spack 2012 và Huyndai Acent 2014 thì thấy chân côn của xe em phải nặng gấp rưỡi. Như vậy nguyên nhân là sao và cách xử lý. Xe em mới mua nên không biết rõ trước đây chủ cũ đi thế nào.
2. Các bác có biết cái bọc chân ăng ten này bán ở đâu không ạ em hỏi mấy chỗ mà không có. Cảm ơn các bác

Chân côn nặng là 1 trong 4 biểu hiện của lá côn đến tuổi hưu trí.
Cụ thử xem thả côn ra đều đều mà xe có giật không là 2.
Cài số lùi mà thả hết côn ra xe có chạy được khỏang 10kmh không là 3 (không đạp ga).
Đạp hết côn vào số có nhẹ không là 4.
Nếu có 2/4 hiện tượng thì nên đến ga ra mà thay nó đi, kẻo không thôi có ngày đang đi giữa đường nó hết sạch luôn là Trần văn Dắt đấy cụ (hôm trc hội này có cụ phải dắt rồi ạ).

Cái chụp ấy giờ có chắc là có giá lắm à, vì sau 10 năm phơi mưa nắng thì đa phần là bị tèo (của em khi phát hiện nứt là em lấy keo AB phết quanh 1 vòng không cho nó bể rơi lả tả ra).

 

[toanks14b]

Chân côn nặng là 1 trong 4 biểu hiện của lá côn đến tuổi hưu trí.
Cụ thử xem thả côn ra đều đều mà xe có giật không là 2.
Cài số lùi mà thả hết côn ra xe có chạy được khỏang 10kmh không là 3 (không đạp ga).
Đạp hết côn vào số có nhẹ không là 4.
Nếu có 2/4 hiện tượng thì nên đến ga ra mà thay nó đi, kẻo không thôi có ngày đang đi giữa đường nó hết sạch luôn là Trần văn Dắt đấy cụ (hôm trc hội này có cụ phải dắt rồi ạ).

Cái chụp ấy giờ có chắc là có giá lắm à, vì sau 10 năm phơi mưa nắng thì đa phần là bị tèo (của em khi phát hiện nứt là em lấy keo AB phết quanh 1 vòng không cho nó bể rơi lả tả ra).

Cảm ơn bác vanvuong đã giúp, em mô tả kỹ hơn thế này: xe ngồi 2 người em vào ngay số 2 không dùng tý ga nào mà nó vẫn lao vù vù (trên đường bằng); số lùi cũng vậy chưa nhả hết côn mà nó đã lao nhanh quá nên em ko dám nhả hết. Khi nhả côn từ từ xe không bị hiện tượng giật. Gaăng ti của xe em khoảng 800

 

[vanvuong]

Cảm ơn bác vanvuong đã giúp, em mô tả kỹ hơn thế này: xe ngồi 2 người em vào ngay số 2 không dùng tý ga nào mà nó vẫn lao vù vù (trên đường bằng); số lùi cũng vậy chưa nhả hết côn mà nó đã lao nhanh quá nên em ko dám nhả hết. Khi nhả côn từ từ xe không bị hiện tượng giật. Gaăng ti của xe em khoảng 800

Cái này là hiện tượng bù ga.
Khi cụ không đạp ga mà thả côn ra, xe nó tự khắc hiểu là phải bù ga không là chết quay đơ, thế là cảm biến bù ga nó tự mở, xe cụ lao vù vù.
Nhưng khi đi quen ( như nhà em), khi chân trái mở côn, chân phải đã đỡ cho ga lên ngay (cái này nó auto trong 2 cái chân em, đầu em hòan tòan trống rỗng, không cần phải chia khu thần kinh để làm việc này), thì cục bù ga tạm hiểu rằng thằng " giặc lái " này biết lái và nó đang ngồi sau vô lăng. Cho nên cục bù ga không họat động, lúc này nếu tiếp tục nhả côn mà không dí chân phải thêm tý nữa vào ga, xe nó sẽ giật giật, nấc nấc vài cái và qua đời thế mới hay.
Những cái món này cũng có trên các xe chạy dầu đời có tụt bô, còn cái côn của cụ em chỉ biết có đến đấy.
Có thể không phải tại côn mòn, mà khả năng tại con heo dầu cũng nên (bị air hay làm sao đấy), cái này cụ dong ra ga ra thử xem, rồi sửa chữa thế nào sâu lên đây cho ae cùng học hỏi ạ .

 

[toanks14b]

Cái này là hiện tượng bù ga.
Khi cụ không đạp ga mà thả côn ra, xe nó tự khắc hiểu là phải bù ga không là chết quay đơ, thế là cảm biến bù ga nó tự mở, xe cụ lao vù vù.
Nhưng khi đi quen ( như nhà em), khi chân trái mở côn, chân phải đã đỡ cho ga lên ngay (cái này nó auto trong 2 cái chân em, đầu em hòan tòan trống rỗng, không cần phải chia khu thần kinh để làm việc này), thì cục bù ga tạm hiểu rằng thằng " giặc lái " này biết lái và nó đang ngồi sau vô lăng. Cho nên cục bù ga không họat động, lúc này nếu tiếp tục nhả côn mà không dí chân phải thêm tý nữa vào ga, xe nó sẽ giật giật, nấc nấc vài cái và qua đời thế mới hay.
Những cái món này cũng có trên các xe chạy dầu đời có tụt bô, còn cái côn của cụ em chỉ biết có đến đấy.
Có thể không phải tại côn mòn, mà khả năng tại con heo dầu cũng nên (bị air hay làm sao đấy), cái này cụ dong ra ga ra thử xem, rồi sửa chữa thế nào sâu lên đây cho ae cùng học hỏi ạ .

Vâng, em cảm ơn bác vanvuong, lúc nào đi xử nó về có thế nào em sẽ lại lên báo cáo với các bác

 

[haiaudiopro]

Các cụ cho nhà cháu hỏi là KIA spectra này có lành không, phụ tùng đắt rẻ ra sao và xăng cộ có đến khoảng 7l/100km đường trường ?
Nhà cháu thích E này quá vì giá thành hợp ví ạ.
Thanks các cụ nhiều...