Bác nên hiểu rằng các ông chủ các sow cũng phải tính toán trc khi đặt hàng, đặt nhiều sợ sp ko đc khách hàng hài lòng thì sẽ ko bán đc, chi phí tài chính lại rất cao. Hàng bị chậm là do bên nhà máy ấn độ ko sx kịp vì ko phải sp này chỉ riêng việt nam đặt mà các nc khác họ cũng đặt rất nhiều. Làm gì có ai lại ko muốn bán sp của mình, ai cung muốn đem lại sự hài lòng thỏa mãn nhất đến với khách hàng cụ ạ
Trong sài gòn sp này thị trường ko sôi động bằng ngoài bắc nên xe có sẵn là đương nhiên các cụ ạ. Giờ các cụ hỏi cả 6 đại lý ở HN chắc chắn rằng xe MT ko có sẵn giao ngay mà phải đặt hàng. Có thể các đại lý sắp có xe về là do họ đặt đơn hàng từ tháng 1 dương lịch và giờ mới đc trả.
Tháng 2/2014 đây cụ!
Theo em thấy thì kiểu dáng bên ngoài có khác gì nhau đâu, hôm trước đưa vợ đi khám gặp một chú lái xe taxi mới tậu, các chú khác bu vào khen lấy khen để
Xe cụ 1.2AT à? chạy 6.2L/100km cũng rất tiết kiệm đấy chứ!
lúc này tình hình em đã chạy dc 30km rồi mới chụp
Xe MT. AT làm gì đượcXe cụ 1.2AT à? chạy 6.2L/100km cũng rất tiết kiệm đấy chứ!
Xe em 1.0MT, còn tiết kiệm hơn!
(4.2l/100km đấy là em chụp khi chạy đường trường, còn vô Tp thì cũng tầm 5.5l cụ ạ)
Thực ra con số tiêu hao do xe tự tính cũng có thể không chính xác, để em chạy xong 1000-2000km rồi tự tính bằng cách đổ đầy xăng, rồi bẩm cụ sau.
Riêng gì HN với TP. HCM là 12% đâu cụ. Quảng Ninh nhà e cũng 12% đấy. Nhưng mà các cụ yên tâm, mức áp thuế đối với xe nhập khẩu không theo hóa đơn đâu ạ. Khả năng cao hơn 70 triệu. E nhờ vả mãi mới được mức nộp theo hóa đơn nhưng mất cho cụ thuế 2 củ.
sao mà dữ vậy ta, vậy thì 1.2 sẽ là bn
Cụ ở hn tổng ra biển là khoảng 530tr gồm các phụ kiện dán kính, lót sàn.
Muốn tiết kiệm chắc chỉ có spark và morning van thì may ra
em để ý rất nhiều vụ này. chạy đg trường con V2 của ae mình fai 6L. hôm thứ 2 trời mưa gặp cụ ở đầu cổng làng Đại Từ e định húc cho phát vào ***. nhưng thôi kaka
lúc này tình hình em đã chạy dc 30km rồi mới chụp
