[Funland] Hối hận vì bảo dưỡng toàn bộ xe máy ở Head k?

[Taihoatu]

Em đi con ware còi, em toàn vào head bảo dưỡng. tính ra cũng chẳng hơn bảo dưỡng ở hàng ngoài là mấy. được cái thay dầu HD rẻ hơn ngoài.

 

[cuongdiv]

Nếu bấm nút đề mà không thấy động cơ đề chạy thì có thể các điểm nối điện có thể thiếu tiếp xúc tốt (thiếu mass). Em thấy cu thợ tháo mô-tơ đề ra vệ sinh rồi lắp lại...

Còn nếu động cơ đề vẫn chạy thì do xăng thôi.

Nó vẫn kêu xèn xẹt nhưng không nổ được, e nghĩ không phải xăng vì đã đổ nhiều cây khác nhau, có lẽ do đề hoặc ắc quy yếu

 

[wavelonton]

em chưa 1 lần bảo dưỡng tổng thể dù đi đã 6 năm

 

[ngocmai227]

E oánh dấu hóng địa chỉ sửa ngoài

 

[OxIT]

Xe Honda cơ bản tốt , các cụ cứ thay dầu , thay lọc ,đổ vệ sinh F1 đúng hạn là chẳng phải lo gì . Đối với lốp, ắc quy , đèn đóm , hỏng cái nào thay cái đấy.

Không cần thết phải bảo dưỡng , cứ tin em đi ,càng bảo dưỡng cành nhanh hỏng. (em dùng fu 1 từ 2001 chưa bảo dưỡng bao giờ) Còn đã hỏng thì thay mới không sửa chữa nhé. (xe em hỏng: lốp 2 lần ắc quy 3 lần , nhông xích 2 lần , má phanh 1 lần)

Vụ này mới nghe. Những có vẻ thế thật. Trừ xe đểu đi lọc xọc phải bảo dưỡng. Chứ xe đang ổn bảo dưỡng chưa chắc tốt hơn. Mấy vụ vệ sinh buồng đốt k rõ thế nào. Ô tô có khi cũng vậy nhỉ. Hỏng gì sửa đó.

 

[fanmu1234]

Vụ này mới nghe. Những có vẻ thế thật. Trừ xe đểu đi lọc xọc phải bảo dưỡng. Chứ xe đang ổn bảo dưỡng chưa chắc tốt hơn. Mấy vụ vệ sinh buồng đốt k rõ thế nào. Ô tô có khi cũng vậy nhỉ. Hỏng gì sửa đó.

Về cơ bản, 1 xe máy thương hiệu của Nhật đi khoảng 5 vạn km đúng quy cách thì không cần sửa chữa lớn, hiếm khi phải đại tu.

Chỉ cần thay thế những bộ phận hao mòn như lốp, acquy, nhông xích ...

 

[bigman95]

Vụ này mới nghe. Những có vẻ thế thật. Trừ xe đểu đi lọc xọc phải bảo dưỡng. Chứ xe đang ổn bảo dưỡng chưa chắc tốt hơn. Mấy vụ vệ sinh buồng đốt k rõ thế nào. Ô tô có khi cũng vậy nhỉ. Hỏng gì sửa đó.

Em có cái xe đầu tiên năm 89, 82-84 ,82-96,rebel ,fu1 , steed 400. Giờ thì xe đạp . Xe nào cũng rất ổn định . (fu1 giờ vợ dùng đi chợ ) và cũng làm trong ngành xe. Có nhiều cái người tiêu dùng đang làm dẫn đến hỏng :bảo dưỡng những bộ phận không bảo dưỡng,sửa chữa những cái cần thay và quan trọng nhất là cách đi,rồ ga phanh gấp hoặc thường xuyên đi qua chỗ ngập nước. Độ đẽo lung tung. Lắp đồ chơi không phù hợp

 

[Mr Sâu]

Thấy các cụ bóc phốt bọn head này kinh quá làm cháu cũng ớn, lớ ngớ mang vào lợn lành thành què để nó bắt thay ấy chớ

Kể ra què cũng khó, nhưng thay nhiều đồ đội giá lên = con lợn mới ấy cụ


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[mongchieuxua1412]

Kiếm cái cửa hàng nhìn chuyên nghiệp tí, nếu có bạn bè quen thợ thì nhờ nó nói cho tiếng. Bảo dưỡng chỉ mất 300k chưa tính thay dầu nhớt. Còn đại tu thì tầm 2 chai. Xe làm xong khác hẳn. Vào head nó chỉ kiểm tra áp suất lốp với bóp còi, bóp tay phanh...thế là xong công đoạn kiểm tra định kỳ trong sổ

 

[heo-map]

Em vẫn chưa rõ bảo dưỡng toàn bộ thì có bao gồm vệ sinh buồng đốt và Fi k ợ?
Em phải trả thêm khoản đó có đúng k?

 

[tran phong vp]

Nó vẫn kêu xèn xẹt nhưng không nổ được, e nghĩ không phải xăng vì đã đổ nhiều cây khác nhau, có lẽ do đề hoặc ắc quy yếu

Có thể do mòn chổi than bác ạ

 

[GBM219]

Nó vẫn kêu xèn xẹt nhưng không nổ được, e nghĩ không phải xăng vì đã đổ nhiều cây khác nhau, có lẽ do đề hoặc ắc quy yếu

Đề kêu xèn xẹt mà đèn N bị tối xuống lúc đề thì ắc qui yếu, còn ko có thể bị chối than đề mòn quá... E dự thế.

 

[GBM219]

Xe Honda cơ bản tốt , các cụ cứ thay dầu , thay lọc ,đổ vệ sinh F1 đúng hạn là chẳng phải lo gì . Đối với lốp, ắc quy , đèn đóm , hỏng cái nào thay cái đấy.

Không cần thết phải bảo dưỡng , cứ tin em đi ,càng bảo dưỡng cành nhanh hỏng. (em dùng fu 1 từ 2001 chưa bảo dưỡng bao giờ) Còn đã hỏng thì thay mới không sửa chữa nhé. (xe em hỏng: lốp 2 lần ắc quy 3 lần , nhông xích 2 lần , má phanh 1 lần)

Cụ này đi ko dùng phanh hay sao mà hết hai đời nhông xích mới thay má phanh có một lần???

 

[QNX]

Kinh nghiệm cá nhân em thấy thế này : đi bảo dưỡng em để ý khi nào đi khoảng 2v thì em bảo dưỡng cái cổ phốt, vì theo thời gian nó sẽ bị bẩn, bị rơ, gây rung tay lái. những thứ khác như lốp , ắc quy .... hỏng đâu thay đó. Lọc gió thì tuỳ theo môi truờng mà vệ sinh hoặc thay mới . Ca xăng hoặc kim phun thì khoảng 5k đến 10k tuỳ loại xăng hoặc môi trường làm việc thì vệ sinh 1 lần . Dạo trước em đi con wave ghẻ đề bị chập chờn do thiếu mass do cái jắc cắm vào củ đề bị bẩn. tiện qua head em sửa luôn .1 chú bảo a ngồi chờ em kt. 1 lúc sau chú ấy bảo xe anh yếu hơi nên phải bổ máy làm hơi mới mất 1 triệu 2 mới nổ ngon. em ngứa tai quá mới bảo : mày ra đây a chỉ cho này : em đạp 1 phát nổ luôn rồi bảo : nổ ntn mà hơi yếu à. đừng có làm cái kiểu ấy. chú kia tái mặt. Ông kỹ thuật trưởng phải ra nói nhẹ, nhưng em về luôn. tối về tự em tháo ra vệ sinh lại ngon lành. Xe em bảo dưỡng chuẩn chỉ, từ 2003 đến giờ chạy vẫn rất ổn.

 

[bigman95]

Cụ này đi ko dùng phanh hay sao mà hết hai đời nhông xích mới thay má phanh có một lần???

Không phóng nhanh phanh gấp sao hỏng được,oto 14v em mới thay đây .3.0 v6.lốp thì theo năm sx 5 năm không dùng cũng vứt đi rồi

 

[Kim J. Ủn]

Em mua con AB chỗ Vũ Hoàng Lê, trong 2 năm đầu, cứ đến kỳ bảo dưỡng là bên đó gọi điện trước cả tuần giục mình đi bảo dưỡng.
Xe mới mua mà bao giờ bảo dưỡng (miễn phí bảo dưỡng) cũng thay tháo các thể loại hết tầm 500-700
Em làm được 2 lần thì có 1 việc từ sau em cạch ko bao giờ đến nữa
Chả là cái phanh đĩa của em đi bị mòn mất má, nên đi cứ xoèn xoèn kêu. Em đem đến bảo là sửa cho em, xem xét 1 hồi nó báo xanh rờn. Của anh phải thay đĩa phanh rồi ak. Nghe đâu 7-800 gì đó.

Em biết thừa nên bảo thôi ko thay, em đem ra hàng sửa hết 80k thay 2 má phanh, thế mà đi đến giờ phe phé.

Ông anh sửa xe bảo, bọn nhân viên ở đó có ăn chiết khấu thay tháo thiết bị nên cứ mang đến là nó gò thay tháo và sửa nên nó cứ phải bảo thay thật nhiều để kiếm tiền

 

[kecap2008]

Em đi con Wave 110 từ 1998 đến giờ tuyền bảo dưỡng ông thợ đầu ngõ. Trộm vía chưa bao giờ chết máy giữa đường, máy chưa bổ lần nào

Cụ khoe hay bán đấy?

 

[Rivers]

Chả bù cho em, lôi xe ra hét rõ to: baby, thay dầu & bảo dưỡng toàn bộ cho anh, nó xoay xoay vỗ vỗ tí rồi bảo: xe này chưa phải bảo dưỡng, dầu xong em lại phải dắt xe về mà vẫn thấy ngờ ngợ .

 

[HI_CLASS]

Cứ kiếm hàng sửa xe nào uy tín, đem ra đó bảo họ làm cho. Yên tâm chât lượng mà rẻ hơn nhìu so vs vào hãng.

 

[poiuy]

Đợt em vác xe vào vệ sinh kim phun với làm carbon buồng đốt, thấy mấy lão lúi húi làm gì với cái xe của em, ra đã thấy tháo bung cái dây dẫn xăng ra rồi, bẩu: " đằng nào cũng tháo, anh bọc cho nhé, nhôm thì 250, đồng 400, nhoằng cái là xong thôi". Em bẩu không cần, lắp lại cho em, thì mặt lão xị ra
Nhắc mới nhỡ thì cũng đúng lão ấy, em đi lấy con vision cho con em gái, dơ ra 1 bảng đồ đạc gạ mua thêm, em mua đúng cái thảm, lão quay mặt đi bảo với ông thợ: " lấy thảm để chân, tối nay lại ăn nhạt rồi" )
Giờ em có thợ quen rầu, xe em làm sao toàn vứt ra đấy, ông ý là Kĩ thuật trưởng của Head, giờ tách ra làm riêng, có tâm lắm

Cụ giới thiệu ông ấy cho em cái. Con SCR nhà em chạy 7-8 năm rồi chỉ có thay dầu định kỳ, chả BD gì đến giờ cảm thấy cũng cần làm chút rồi.