Hiện tượng này được giải thích là do bị nước văng vào couroa làm cho trợ lực lái-máy phát điện-máy lạnh bị mất tạm thời. Dây couroa càng có tuổi càng dễ bị. Khi dây khô ráo trở lại hiện tượng trên tự biến mất. Khi bị đèn thắng và bình điện trên đồng hồ sáng lên và mất đi khi hết.
vụ này giống e. xe lúc mới nổ máy kêu kèn kẹt, chạy 1 lúc thì hết. e chưa phát hiện ra, ko biết có phải dây curoa ko
Dây cu roa gặp nước để qua đêm là hay kêu thế đó cụ.
Xe em cũng bị. Em mới thay đầu Puli máy phát. Chưa có dịp mưa to để thử lại nhưng hy vọng là ok. Cụ xem post của em bên trên.
CR chả có con nào có hiển thị mục đó cả
nói chung là cùi mía lắm cụ ạ.thanks cụ nhiều, e đọc loáng thoáng ở đâu đó có nói khi lắp ở VN quân của a Hải làm thiếu món đó, xe em còn không nổi đèn Checkengine khi bị lỗi cơ. chả hiểu dư lào nữaCR chả có con nào có hiển thị mục đó cả
xe cụ bị lỗi gì mà ko nổi đèn??? em hóng với
xe em bị cảm biến trục cơ. Chạy nó lịm đi, lên KIA HP vác máy ra đo mới biết. Còn đèn Checkengine ko thấy í ới j
Em đọc hướng dẫn sử dụng thì thấy nói là có mẫu có 2 cái này đấy ạ. Xe em thì tất nhiên là cũng không có.
hị hị e thì sợ worker của a Hải ko đấu jack cho mình thôi, đến khổ với các a ấy. xe e đi mấy năm rồi giờ mới dám hỏi các cụ
Em thì ít khi chê trừ phi có cơ sở so sánh thực tế. Cơ mà lành như em rồi mà hôm nọ đi thử em Ỉn 2016, ngồi lên có chút xíu thôi là chẳng còn ham muốn gì mặc cho các em sale cứ nài nỉ lái thử.bản 2.4 ở xứ giãy chết thì có, bản ở VN thì ko có.
Nếu cụ thích, có thể mua thiết bị gắn cổng OBDII giống như mụ quạt để hiển thị cái thông tin đó lên.
Mà các cụ lăn tăn gì cái tính năng đấy, đến thánh ỉn 2016 giá cả tỷ bạc nó còn chả buồn đưa Cruise control lên kìa
Ca này của cụ mất time và đau đầu đây.
, đợi đến khi nào kim nhiệt tăng cao, khói bốc trước mặt cụ là done ; hoặc bơm nước xe cụ có vấn đề, nổ không tải thì ok, có tải thì bị rò rỉ
Ca này của cụ mất time và đau đầu đây.
Cụ phát hiện hao nước như thế nào ạ? hao bao nhiêu? Thấy tụt trên két phụ? hay phải đổ bổ sung thẳng vào két chính? KTV họ kiểm tra cho cụ bằng cách nào? Chỉ lườm bằng mắt hay tháo bung cả két xe cụ ra ngoài tést?
Cụ kiếm chỗ nào bằng phẳng, khô ráo, nổ máy và ngồi rình mò theo đường nước xem có chỗ nào rò rỉ nước ra không (tất nhiên nước điều hòa thì nhìn thấy ngay); em nghĩ chắc két của cụ bị thủng nhẹ, bình thường không thấy, khi có tải áp cao mới phì ra tí.
Còn nếu xấu hơn thì gioăng quylat xe cụ bị hở nhẹ, nước chui vào và bốc hơi luôn
chúc cụ sớm mò ra lỗi để sửa ạ
em cảm ơn cụ Na nhiều, Sáng mai e lại lên Hãng ktra lại theo ý của cụ xem thế nào, đau đầu quáCa này của cụ mất time và đau đầu đây.
Cụ phát hiện hao nước như thế nào ạ? hao bao nhiêu? Thấy tụt trên két phụ? hay phải đổ bổ sung thẳng vào két chính? KTV họ kiểm tra cho cụ bằng cách nào? Chỉ lườm bằng mắt hay tháo bung cả két xe cụ ra ngoài tést?
Cụ kiếm chỗ nào bằng phẳng, khô ráo, nổ máy và ngồi rình mò theo đường nước xem có chỗ nào rò rỉ nước ra không (tất nhiên nước điều hòa thì nhìn thấy ngay); em nghĩ chắc két của cụ bị thủng nhẹ, bình thường không thấy, khi có tải áp cao mới phì ra tí.
Còn nếu xấu hơn thì gioăng quylat xe cụ bị hở nhẹ, nước chui vào và bốc hơi luôn
chúc cụ sớm mò ra lỗi để sửa ạ
