Thảo luận HỎI ĐÁP? Exciter 135cc 2013 Côn nặng mà vẫn vào số cứng ngắc

[namthanhex]

Chào các cụ
Tớ đang đi con xe Exciter 135cc 2013 nguyên zin chưa đụng chạm thay thế bộ phận gì cả.
Tình trạng như sau:
Côn nặng mà vẫn vào số cứng ngắc, sượng
Tớ đã chỉnh ốc chỉnh côn trên đầu đèn và trên mám lửa ra hết rồi mà vào số trả số thấy ko nhẹ như lúc mới mua
Còn chỉnh có độ rơ nhiều cho côn nhẹ thì vào số trả số còn cứng hơn nữa
Các cụ đừng bảo tớ chỉnh ốc hay gì vì tớ chỉnh rồi
So với chiếc ex 135 2013 của bạn thì bóp côn nhẹ như mới mà vào trả số nhẹ và êm
Theo tớ nghĩ
1. là do dây côn lâu bị khô mỡ bôi trơn và giãn ra cho nên tăng hết ốc chỉnh rồi mà dây côn vẫn dài làm cho không cắt hết côn.
2. Là do mòn ti côn đẩy và mòn cần côn
3. Là mòn lá côn
4. Là cần côn khi không bóp côn nằm thẳng góc với trụ côn là vẫn còn chưa đủ phải kéo vào thêm 45 độ nữa mới đủ cho cây ti côn và cần côn xỏ đúng rãnh của chúng
Vị trí cần côn như trong hình thẳng góc với trụ chứa cần côn.
Theo các cụ là bị gì ạ

 

[namthanhex]

cần côn bị mòn đây ạ hình trên mạng

 

[Fang]

Con này của cụ giờ bán liệu dc bn vậy ạ?

 

[Duc0492]

Chào các cụ
Tớ đang đi con xe Exciter 135cc 2013 nguyên zin chưa đụng chạm thay thế bộ phận gì cả.
Tình trạng như sau:
Côn nặng mà vẫn vào số cứng ngắc, sượng
Tớ đã chỉnh ốc chỉnh côn trên đầu đèn và trên mám lửa ra hết rồi mà vào số trả số thấy ko nhẹ như lúc mới mua
Còn chỉnh có độ rơ nhiều cho côn nhẹ thì vào số trả số còn cứng hơn nữa
Các cụ đừng bảo tớ chỉnh ốc hay gì vì tớ chỉnh rồi
So với chiếc ex 135 2013 của bạn thì bóp côn nhẹ như mới mà vào trả số nhẹ và êm
Theo tớ nghĩ
1. là do dây côn lâu bị khô mỡ bôi trơn và giãn ra cho nên tăng hết ốc chỉnh rồi mà dây côn vẫn dài làm cho không cắt hết côn.
2. Là do mòn ti côn đẩy và mòn cần côn
3. Là mòn lá côn
4. Là cần côn khi không bóp côn nằm thẳng góc với trụ côn là vẫn còn chưa đủ phải kéo vào thêm 45 độ nữa mới đủ cho cây ti côn và cần côn xỏ đúng rãnh của chúng
Vị trí cần côn như trong hình thẳng góc với trụ chứa cần côn.
Theo các cụ là bị gì ạ

Bác khắc phục được chưa bác, e cũng bị lỗi này hỏi khắp k ai biết rõ chỉ còn nước mang ra hãng là chưa làm. E thì nghi ngờ do trục côn hoặc ty côn chứ bố mà mòn thì chỉ liên quan đến chạy ì hoặc tuột nồi thôi, còn chỉnh cho cái dấu trên trục côn trùng với dấu trên cục máy thì đúng vị trí nên chắc k thể do dây côn tại côn đã chỉnh nặng rồi bác ah

 

[tienhc]

Con này của cụ giờ bán liệu dc bn vậy ạ?

chắc tầm 3x bác ơi

 

[tran danh tien hai]

chắc tầm 3x bác ơi

chắc tầm 3x bác ơi

Em cũng có một em đời 2009 muốn chia tay mà ko biết đc khoảng bao nhiêu

 

[tien luong]

em hóng vụ nay

 

[tien luong]

Bác khắc phục được chưa bác, e cũng bị lỗi này hỏi khắp k ai biết rõ chỉ còn nước mang ra hãng là chưa làm. E thì nghi ngờ do trục côn hoặc ty côn chứ bố mà mòn thì chỉ liên quan đến chạy ì hoặc tuột nồi thôi, còn chỉnh cho cái dấu trên trục côn trùng với dấu trên cục máy thì đúng vị trí nên chắc k thể do dây côn tại côn đã chỉnh nặng rồi bác ah

em hóng akak

 

[khanhvo2111]

xe mình exciter 2011 cũng bị trình trạng y vậy, thêm nữa là bóp hết côn mà bánh vẫn quay, ra hãng yamaha hỏi anh KTV thì ảnh nói do ty côn mà chưa rảnh để sửa

 

[hoaluuly777]

xe mình exciter 2011 cũng bị trình trạng y vậy, thêm nữa là bóp hết côn mà bánh vẫn quay, ra hãng yamaha hỏi anh KTV thì ảnh nói do ty côn mà chưa rảnh để sửa

Bóp hết côn bánh vẫn quay là bt mà bác, bác cứ ko đề máy vào số bóp côn xong quay bánh sau có nặng ko là biết.

 

[Noproblemo]

cụ cứ mang ra hàng kiểm tra là chuẩn nhất

 

[khanhvo2111]

Bóp hết côn bánh vẫn quay là bt mà bác, bác cứ ko đề máy vào số bóp côn xong quay bánh sau có nặng ko là biết.

quay nhẹ thì bình thường, đằng này quay khá nhanh, khá mạnh, kê chân vô cản lại ko nổi luôn

 

[hoaluuly777]

quay nhẹ thì bình thường, đằng này quay khá nhanh, khá mạnh, kê chân vô cản lại ko nổi luôn

Bác ko cần đề máy, vào số bóp côn thấy bánh sau quay nặng là có vấn đề trong nồi rồi, trong trường hợp đã tăng côn đúng

 

[khanhvo2111]

Bác ko cần đề máy, vào số bóp côn thấy bánh sau quay nặng là có vấn đề trong nồi rồi, trong trường hợp đã tăng côn đúng

để chiều mình test thử xem có bị vậy ko

 

[khanhvo2111]

Bác ko cần đề máy, vào số bóp côn thấy bánh sau quay nặng là có vấn đề trong nồi rồi, trong trường hợp đã tăng côn đúng

Đã làm như bác nói thì bánh sau quay nặng như bị bó thắng, chắc phải ra làm lại cái nồi thôi

 

[hoaluuly777]

Đã làm như bác nói thì bánh sau quay nặng như bị bó thắng, chắc phải ra làm lại cái nồi thôi

Từ giờ bác rút kinh nghiệm đi rà côn ít thôi nhé. Ra thợ kiểm tra xong review lên đây cho ae tham khảo với.
Đợt trước e đi con raider, chán muốn bán mà mất giá quá nên em phá gần tan bộ côn xong đẩy cho thợ luôn.

 

[khanhvo2111]

trên youtube có clip xe cùng đời bị bệnh y chang gửi các bác tham khảo

p/s: phút thứ 3:30 có nói về nguyên nhân nhé, phút thứ 4:17 là sau khi khắc phục

còn clip này là phân tích nguyên lý hoạt động bộ nồi

phút 19:17 có chỉ cách lắp cần côn sao cho đúng, hiện tại cần côn của mình bị lệch khoảng 1cm nên chắc cũng có thể nó là nguyên do côn cắt ko hết