Thảo luận Hỏi có thể sử dụng dầu nhớt Castrol MAGNATEC cho xe máy của mình hay không?

[TuanNguyen8x]

Bác này nói đúng rồi nè, động cơ xe máy chạy với vòng tua cao hơn nên cần nhớt loãng hơn. Bác tích lại để lần sau, mấy lần là được 1 lần free.

Em sợ để lâu nó hết hạn ấy chứ

 

[Bigcat1]

Em định đổ con dream cụ ơi

Nhớt ô tô đặc hơn xe máy.
Mùa nóng và cụ xác định xe máy ko chạy tốc độ cao thì cụ đổ được. Mùa đông ko nên.
Với xe máy cũ kiểu Dream, cụ đổ nhớt ô tô đi lại thấy êm hơn đấy.
Nhưng nói chung ko nên. Xe máy 10.000 vòng/ph, ô tô 3-4.000 vòng/ph thôi.

 

[Isu_zu]

Đổ được hết, và chả sao cả. Toàn dọa nhau là chính. Nhớt đặc hay loãng thì có thông số, chứ làm gì có chuyện nhớt ô tô thì mặc định là loãng hay đặc hơn nhớt xe máy. Hoang đường!

 

[lenamhung83]

Nhớt cho ô tô dùng cho xem máy càng tốt. Thường nhớt dùng cho ô tô có chất lượng tốt hơn. Nhớt cho ô tô dùng cho động cơ ô tô có kết cấu phức tạp và điều kiện làm việc khắc nhiệt hơn còn được mà dùng cho động cơ xe máy đơn giản, thời gian sử dụng ít thì càng tốt

 

[Bigcat1]

Đổ được hết, và chả sao cả. Toàn dọa nhau là chính. Nhớt đặc hay loãng thì có thông số, chứ làm gì có chuyện nhớt ô tô thì mặc định là loãng hay đặc hơn nhớt xe máy. Hoang đường!

Kí hiệu độ nhớt nó ngay trên vỏ ấy.
Ô tô thường là 20W-50, tối thiểu cũng 10W-40. Chữ W chỉ mùa đông.
Xe máy thì 10W-30 hoặc SAE30
Như vậy nhớt ô tô luôn đặc hơn xe máy.
Nói tiếp cái ký hiệu SAE, nó là ký hiệu độ nhớt trung bình, ko ký hiệu riêng biệt mùa đông mùa hè.
Nên ký hiệu SAE50 hoặc 20W-50
Chú nào ký hiệu SAE 20W-50 là vớ vẩn.

 

[Noibai]

Kí hiệu độ nhớt nó ngay trên vỏ ấy.
Ô tô thường là 20W-50, tối thiểu cũng 10W-40. Chữ W chỉ mùa đông.
Xe máy thì 10W-30 hoặc SAE30
Như vậy nhớt ô tô luôn đặc hơn xe máy.
Nói tiếp cái ký hiệu SAE, nó là ký hiệu độ nhớt trung bình, ko ký hiệu riêng biệt mùa đông mùa hè.
Nên ký hiệu SAE50 hoặc 20W-50
Chú nào ký hiệu SAE 20W-50 là vớ vẩn.

Nhớt oto cũng năm bảy loại, em tuyền chạy nhớt hãng 0w-20 hoặc 0w-30, loãng hay đặc tuỳ loại nhớt, đâu cứ oto là đặc hơn

 

[SPL]

Em định đổ con dream cụ ơi

Thế không được cụ nhé, đổ cho xe ga thôi

 

[xebetong]

Em định đổ con dream cụ ơi

Em dùng nhớt oto đổ xe dream hơn 10 năm nay rồi
Cảm giác yên tâm hơn mua cái chai nhớt ở tiệm sửa xe máy

 

[cerat]

thoải mái cụ ơi. XM hay ôto đều dùng dầu thông số như nhau: 5W30 hoặc 10W40 hoặc 20W50...

 

[Isu_zu]

Nhớt oto cũng năm bảy loại, em tuyền chạy nhớt hãng 0w-20 hoặc 0w-30, loãng hay đặc tuỳ loại nhớt, đâu cứ oto là đặc hơn

Đa số xe đời mới đều trong HDSD đều yêu cầu dùng 0w-20 loãng toẹt. Nếu ko có thì xài đỡ 0w-30, nên nói nhớt ô tô loãng hơn mới đúng. Em chưa thấy xe máy nào trong HDSD yêu cầu dùng 0w-20.

 

[ngotiteo]

Kí hiệu độ nhớt nó ngay trên vỏ ấy.
Ô tô thường là 20W-50, tối thiểu cũng 10W-40. Chữ W chỉ mùa đông.
Xe máy thì 10W-30 hoặc SAE30
Như vậy nhớt ô tô luôn đặc hơn xe máy.
Nói tiếp cái ký hiệu SAE, nó là ký hiệu độ nhớt trung bình, ko ký hiệu riêng biệt mùa đông mùa hè.
Nên ký hiệu SAE50 hoặc 20W-50
Chú nào ký hiệu SAE 20W-50 là vớ vẩn.

ủa em tưởng sae là cái giấy chứng nhận của tụi sae chứ liên quan gì đến trung bình vs giỏi ở đây nhỉ

 

[thanhnam_xda]

e nghĩ cụ để lại lần sau dùng cho oto, dòng nào đi dòng đó cho chắc ăn.

 

[Hainam86]

Không nên. Động xe máy và ôtô khác nhau. Nhớt xe máy loãng hơn nhớt ôtô. Nên lấy nhớt xe máy châm ôtô được. Nhưng không nên làm ngược lại.

Lý thuyết này chuẩn k Cụ? E thấy nhớt ô tô loại đến 200k/l cơ.

 

[chuongvit]

Phần do rảnh, phần do dịch dã ko có đồng vào nên hạn chế đồng ra, e mua can dầu về tự thay. Tưởng khó mà cũng không khó lắm, em tưởng cứ đổ hết can 4l nhưng ko phải. Châm đủ cữ thì dừng nên thừa ra hơn nửa lít, định lôi con xe máy ra đổ luôn vào cho đỡ phí có đc ko các cụ nhỉ.

đổ được nếu cho xe ga còn xe số thì sẽ bị trượt côn nên đi bị lỳ tốn xăng thôi

 

[Isu_zu]

đổ được nếu cho xe ga còn xe số thì sẽ bị trượt côn nên đi bị lỳ tốn xăng thôi

Lý thuyết là thế, mà thực tế chả thấy trượt côn tí nào

 

[Huy_89]

Em xe ga vẫn thay nhớt Mobi Gold của oto, chạy ngon

 

[GMC5265]

Tôi dùng Castrol 5W30 A5 cho oto, thừa thay cho xe Vespa S125ie nhiều năm nay rồi, không ảnh hưởng gì.

 

[namphong12]

Lý thuyết này chuẩn k Cụ? E thấy nhớt ô tô loại đến 200k/l cơ.

Em chưa nói đến giá thành vì nó liên quan đến phẩm cấp của dầu có dầu tổng hợp, đầu khoáng vv. Có hãng xe 5000km thay dầu. Có hãng 10000km. Em chỉ xét đến độ đặc, loãng của dầu tương ứng với mỗi loại động cơ mỗi loại xe. Động cơ xe máy dầu bôi trơn gồm bôi trơn động cơ cũng đồng thời là bôi trơn hộp số luôn. Ly hợp cũng ngâm trong dầu này. Cuộn điện (máy phát) với dòng xe yamaha và suzuki cũng ngâm trong dầu này. Honda thì không. Dầu đ.C cho xe máy kiêm luôn cả nhiệm vụ giải nhiệt ( suzuki FX và Raider chế hòa khí còn có cả két làm mát dầu) Động cơ xe máy làm việc ở vòng tua cao hơn đ. c ôtô. Nhiệt độ làm việc của xe máy thấp hơn ô tô. Nên dầu đ. c xe máy phải làm loãng hơn riêng xe ga tay ga ly hợp và hộp số không dùng dầu này nên có thể dùng dầu ôtô đổ cho xe tay ga. Đ. c ôtô dầu bôi trơn chỉ làm nhiệm vụ bôi trơn động cơ thôi. Không làm thêm nhiệm vụ khác. Nhiệt độ làm việc cao hơn nên đầu đặc hơn. Lý thuyết này chỉ áp dụng cho đc nguyên bản. Đối với động cơ độ công suất thì riêng đầu bôi trơn lại có cả bầu trời lý thuyết khách. Trong trường hợp khẩn cấp vẫn có thể dùng lẫn lộn đc. Tuy nhiên không nên làm điều này thường xuyên sẽ không tốt cho động cơ.

 

[TuanNguyen8x]

Nhớt cho ô tô dùng cho xem máy càng tốt. Thường nhớt dùng cho ô tô có chất lượng tốt hơn. Nhớt cho ô tô dùng cho động cơ ô tô có kết cấu phức tạp và điều kiện làm việc khắc nhiệt hơn còn được mà dùng cho động cơ xe máy đơn giản, thời gian sử dụng ít thì càng tốt

Sao e thấy có mấy cụ bảo ko đc, làm em băn khoăn quá cụ ạ

 

[namphong12]

Lý thuyết là thế, mà thực tế chả thấy trượt côn tí nào

Dầu đặc hơn còn giúp cho côn ăn hơn. Lỳ do đầu đặc cản trở lại lực quay của bánh đà cũng đồng thời là roto phát điện. Cũng như bộ côn.