Thảo luận Hội captiva, bệnh tật, kỹ thuật, cùng trao đổi

[cargoman]

Em lưu số cụ Việt rồi. Hôm nào rảnh em phải qua một chuyến mới được. Nghe cụ nói thấy ngứa ngáy chân tay quá.
Note: em vừa voka cụ rồi nhé.

Em xem bằng đt nên ko biết cụ vodka hihi. Bản thân em thấy chỗ em mới qua trước hết là ổn, lâu dài còn phải có thời gian,đồng thời các cụ cũng phải có tí ý kiến nữa xem thế nào

 

[hp650028]

Vâng vì mới mua xe nên muốn bảo dưỡng nên em thay mấy thứ cơ bản, tháo chân máy ra chẳng sao cả, tiẹn đây bác nào muốn thay chân máy em tặng cho cái chân em that ra còn dùng tốt ạ,

bác có đủ bộ chân máy đó ko, kỷ niệm em để e thay

 

[Hai Quang]

Chào các bác! xe em đã sửa hết căn bệnh nan y đó là bệnh rần rần khi ở vòng tua nhất định rồi ạ. Một đêm em vắt trán lên nghĩ thì mới ra đó là trước đây con accord cỏ nhà em cũng bị và em cắt phần ruột gà( phần ở giữa đường ống xả là điểm giảm bớt rung giật mạnh ở bô) em nó ra nối ruột mới hồi đó mua có 160k ở chợ trời về nhờ thợ hàn lại và thế là Ok, thế mà em không nghĩ ra. Đó là cái ruột gà ở phần bô các bác ạ, nó làm việc kém quá nên gõ vào nhau cộng hưởng và làm rung máy dội lên ca bin và vô lăng, em thay cái ruột đó 500k, hết sạch bệnh! hay thật, tự dưng đi thay côn, mobin, dây cao áp, xót tiền quá!
Các bác chú ý em thấy trên mạng có rất nhiều bác thắc mắc chuyện này nhưng chưa có câu trả lời thích đáng, vì em cũng đi tìm bấy lâu nay, kể cả các dòng xe khác, hy vọng đây là bệnh và bài viết cảu em vác xin chia sẻ chung để các bác khắc phục.!
Ghi chú: phần nối trung gian của ống xả này gọi là ruột gà, nó là phần các lò xo quấn thành dạng ống và bọc qua lớp bọc, chỗ mềm nhất của ống xả để giảm trấn động tối đa ống xả nối từ buồng đốt tới bầu ống xả phía cuối cấu tạo của nó sinh ra để giảm tối đa co giật của máy góp phần tránh khỏi việc nứt cổ bô chỗ tiếp giáp với máy khi các bác đi giật đùng đùng!!!
Thân gửi các bác! đã có một bác đăng ký off và có cả số điện thoại nữa, hoan nghênh bác.!

Cụ cho em hỏi cụ làm ở đâu? để em vác con của em đến làm luôn vì cũng bị bệnh như vậy cụ ạ

 

[Captiva Ltz Dsl]

Bệnh rần rần khi ở vòng tua nhất định rồi bác sửa như vậy chỉ là hậu quả cuả nó thôi. Cái chính là bác đi số 4, 5 mà vòng quay 1200 v/ph là rất nguy hiểm (kiểu đi ép số này các bác tài xe buýt hay đi, máy kêu ặc ặc rất mệt). Khi này mômen phản lực lên máy rất lớn làm chân máy nhanh bị hỏng. Một số loại xe nhà sản xuất còn khuyến cáo không nên đi ở vòng quay cộng hưởng của máy.

 

[biahoihanoi]

Xe em CAP LT chạy hơn 7 vạn. Hôm trước đi Hà Nam, đang đi thấy xe hơi giật và đèn vàng động cơ nhấp nháy. Sau đó thì hết nhưng chiều về lại bị như vậy. Hiện tượng như vậy không lâu lắm, chỉ khoảng 1 phút là đèn tắt.
Các cụ phán em phát, định đưa xe vào An Hưng kiểm tra nhưng đang bận quá.

 

[tailx]

Xe em CAP LT chạy hơn 7 vạn. Hôm trước đi Hà Nam, đang đi thấy xe hơi giật và đèn vàng động cơ nhấp nháy. Sau đó thì hết nhưng chiều về lại bị như vậy. Hiện tượng như vậy không lâu lắm, chỉ khoảng 1 phút là đèn tắt.
Các cụ phán em phát, định đưa xe vào An Hưng kiểm tra nhưng đang bận quá.

Em hóng vì xe em cũng bị như vậy 2 lần rồi.

 

[honda_accord]

em thay 3 anh, trước, và hai bên, bác cần pm cho em vào mail điện thoại và gặp nhau nhé!

bác có đủ bộ chân máy đó ko, kỷ niệm em để e thay

 

[honda_accord]

cụ cho điện thoại để em liên hệ với, gặp nhau cafe trao đổi và chữa nhé kụ.

Cụ cho em hỏi cụ làm ở đâu? để em vác con của em đến làm luôn vì cũng bị bệnh như vậy cụ ạ

 

[hdq]

cụ cho điện thoại để em liên hệ với, gặp nhau cafe trao đổi và chữa nhé kụ.

cụ ơi, số điện thoại của em là 0.9.1.2.2.9.4.xxx (x=6). Em rất muốn gặp cụ, anh em cùng trao đổi thì tốt quá. Hôm nào cụ rảnh, cụ alo cho em nhé.

 

[honda_accord]

Trước gần bác có đi rửa máy không? xe cáp 10 chiếc thì 8 chiếc doăng nắp giàn cò rất kém, nếu thay bác phải yêu cầu thay bằng doăng tốt và keo cũng phải tốt nhé, nếu để thợ làm thì sẽ lại bị lại ngay, doăng này kém nên dầu có khả năng chẩy vào hố bugi và gây ra đánh lửa kém khiến xe giật giật, cũng có thể bơm xăng của kụ kém rồi ( xe kụ đi bao vạn ạ), cũng lạ nhỉ, thường thì khi có vấn đề máy để đèn sáng thì phải cài đặt lại hoặc tháo ác quy ra 15s thì mới tắt chứ sao đèn báo lại nhấp nháy nhỉ, bác kiểm tra lại khả năng bác rửa khoang máy không để nước đọng vào mấy cái giắc, ghi chú là doăng phớt của cáp kém nhé các bác, nên các bác chịu khó chú ý để thay.

Xe em CAP LT chạy hơn 7 vạn. Hôm trước đi Hà Nam, đang đi thấy xe hơi giật và đèn vàng động cơ nhấp nháy. Sau đó thì hết nhưng chiều về lại bị như vậy. Hiện tượng như vậy không lâu lắm, chỉ khoảng 1 phút là đèn tắt.
Các cụ phán em phát, định đưa xe vào An Hưng kiểm tra nhưng đang bận quá.

 

[biahoihanoi]

Trước gần bác có đi rửa máy không? xe cáp 10 chiếc thì 8 chiếc doăng nắp giàn cò rất kém, nếu thay bác phải yêu cầu thay bằng doăng tốt và keo cũng phải tốt nhé, nếu để thợ làm thì sẽ lại bị lại ngay, doăng này kém nên dầu có khả năng chẩy vào hố bugi và gây ra đánh lửa kém khiến xe giật giật, cũng có thể bơm xăng của kụ kém rồi ( xe kụ đi bao vạn ạ), cũng lạ nhỉ, thường thì khi có vấn đề máy để đèn sáng thì phải cài đặt lại hoặc tháo ác quy ra 15s thì mới tắt chứ sao đèn báo lại nhấp nháy nhỉ, bác kiểm tra lại khả năng bác rửa khoang máy không để nước đọng vào mấy cái giắc, ghi chú là doăng phớt của cáp kém nhé các bác, nên các bác chịu khó chú ý để thay.

Xe em chả bao giờ rửa máy cả, thỉnh thoảng lau cho sạch bằng giẻ ẩm thôi.
Khi xe hơi lịm và giặt nhẹ thì cái đèn nó nhấp nháy chứ không sáng hẳn, sau 30s đến 1 phút gì đó là tắt. Xe lại chạy bình thường.
Bugi mới thay được 6 tháng ở trong hãng.

 

[quangdzung]

Thằng Cap làm cái nắp dàn cò băng Composit. Xe em gãy luôn con ốc để bắt cái nắp che máy. Giờ cái nắp nó rung như cái quạt mo.
Có cụ nào chế được cái ốc để bắt ra chỗ khác được không nhỉ

 

[cargoman]

Xe em cũng đang lên đèn check đây

 

[refaire]

Nhân dịp quốc khánh có off tí ko các cụ, mang xe đến giao lưu, học hỏi ạ.

 

[quangdzung]

hay chiều nay cafe tý đê. Xe em đang nổi mấy cái đèn ABS. Nhân tiện nghiên cứu luôn vụ trượt ghế cái

 

[trungcsds]

tâm 4lit xe như vậy là chấp nhận đc tuy hơi tồn xăng hơn các dòng khác nhưng đc cái máy khỏe, khuyên các cụ đừng có tự rửa máy mà chết hộp đen mất 30 củ luôn em đã từng gập trường hợp thằng cu rửa xe ở đầu cầu đuống nhận rửa máy bị chết hộp đen phải đền đó ( mòi các cụ ghé qua hội santafe hà nội )

 

[tailx]

hay chiều nay cafe tý đê. Xe em đang nổi mấy cái đèn ABS. Nhân tiện nghiên cứu luôn vụ trượt ghế cái

chiều nay em cũng rảnh.c hay ngồi ở đâu?có gì alo em với nhé.số của em Tài 28 tuổi 0983851912

 

[snake00]

các cụ ngồi đâu e ra ké

 

[honda_accord]

top 10 đợt 1

Theo như thông lệ( em tự đặt ra) tóm tắt các bài chính sau khi chủ đề được 10 trang ạ!
Trong số 10 trang đầu tiên các bác nói đến các vấn đề chính sau, các bác đọc tham khảo xem xe của mình có trong trường hợp nào và mục đích nào.
1. Đánh lái chết dễ hỏng thước lái, nhưng trong phố thì khó nhiều lúc không đánh lái chết không được, chỉ cần xe nhích nhích thôi các bác hãy đánh lái nhé
2. Thay dây cam cho captiva, chú ý nên thay cả bộ bi tăng bi tì, dây cam, hết khoảng hơn 6 triệu hàng Gm
3. Tiếng kêu ộp ộp của hộp cam mỗi khi sang nổ máy, do nóng hộp cong vào và sát vào dây cam bánh cam bỏ ra hơ gò nóng rồi lắp lại, hết 100%
4. Thay chân máy captiva, 900,000vnđ/ cái bác nhé, cái này lập hội gặp nhau em thay cho các bác nhé, khỏi cần gara luôn,
5. Hội captiva có các bác các kụ trong top 10 đợt này:
Quangdzung (098 3131 9 sáu chín),
Honda_accord (0988895 8 tám không), liễu giai, ba đình
Cargomang (09323400 không một) khu vực cầu giấy.
Tailx (09838519 một hai)
Dungsp (0127.60,888tám sáu) bác này không biết có đi captiva không ạ!
Hdq (09122946 sáu sáu)
Snake00 ( 09891918 không không)
congcongdogong (09040198 bốn năm)
laixe567(09784826 tám chín)
Phamthanh1121 (09032765 ba không)
Theo em các bác cho số để lập hội các bác cho biết thêm chút ít phố phường để anh em dễ liên lạc cafe mảnh ( đánh lẻ)!

 

[honda_accord]

bác bị đèn check ABS ạ, hay bị đèn cờ lê, hôm qua em bị nổi đèn cờ lê, kiểm tra thay công tắc đèn phanh ở chân phanh 100,000vnd, về tự thay lấy, tháo ác quy restar lại 15s và cắm lại. Đèn tắt ( các bác ơi chú ý là nếu đèn cờ lê hiện xe đi bình thường thì 99% là cái công tắc này nhé)

Xe em cũng đang lên đèn check đây