[Funland] Hỏi cách đề 3 xe số sàn phanh tay nằm ở chân

[Of.NguyenLinh]

vẫn chưa tưởng tượng phía dưới nó có 4 cái bàn đạp như thế nào, cụ chụp lên cho em mở tầm mắt với, phanh tay nó có xếp cạnh chân côn không, như thế mà đạp nhầm chắc drip liên tục nhỉ

Ảnh này chụp thiếu cái chân ga cụ nhé
khoang tròn chỗ vô lăng là kéo mở phanh tay

 

[chinhninh]

Thả chân côn đạp phanh chân thật nhanh, khi đó chân ga đủ mớm không trôi cụ ơi.

 

[Of.NguyenLinh]

Nếu vậy thì kể ra thằng thiết kế cũng thiểu năng phết!

Em nghĩ là các cụ THACO nhập về khung thì cho AT
Nhưng khách lại chọn option MT nên bê số MT lắp vào lại không có chỗ gá phanh tay
Tất cả chỉ là đoán mò

 

[meoluoi]

Ảnh này chụp thiếu cái chân ga cụ nhé
khoang tròn chỗ vô lăng là kéo mở phanh tay
View attachment 851969

Bó tay với em Kia, sáng tạo để hành người lái

 

[gocart]

vẫn chưa tưởng tượng phía dưới nó có 4 cái bàn đạp như thế nào, cụ chụp lên cho em mở tầm mắt với, phanh tay nó có xếp cạnh chân côn không, như thế mà đạp nhầm chắc drip liên tục nhỉ

Độ cao khác nhau cụ nhé. Thứ tự từ cao xuống thấp, trái qua phải:
Phanh đỗ (phanh tay)
Côn
Phanh chân
Ga

 

[Of.NguyenLinh]

Thả chân côn đạp phanh chân thật nhanh, khi đó chân ga đủ mớm không trôi cụ ơi.

Túm cái váy lại là nên mua xe này đỡ bị mượn
Đến mượn xe bảo, xe tao mày mày biết depart không
Đi cẩn thận lên cầu vượt đền đèn với 3 đờ sốc xe đằng sau nhé, chạy mất dép luôn

 

[gocart]

Em nghĩ là các cụ THACO nhập về khung thì cho AT
Nhưng khách lại chọn option MT nên bê số MT lắp vào lại không có chỗ gá phanh tay
Tất cả chỉ là đoán mò

Thằng nào mà bản base là AT thì thường cải sang MT sẽ có lẫy phanh.

 

[Of.NguyenLinh]

Thằng nào mà bản base là AT thì thường cải sang MT sẽ có lẫy phanh.

Thì nó có lẫy phanh mà
Nhưng cơ bản chốt lại nếu không biết cách depart bằng côn (không dùng phanh tay) thì thứ tự đề 3 như sau
Gặp chướng ngại vật khi lên dốc
Dẫm côn và phanh chân
Kéo số về Mo
Vẫn giữ phanh chân, nhả chân côn, dẫm khóa phanh tay
Lên số 1
Đưa chân trái sang chân côn và đạp xuống, đưa chân phải sang ga
Mở côn kết hợp mớm ga như xe số MT khác
Bao giờ côn bám, đầu xe hơi bềnh lên (đã đủ lực cho xe leo dốc)
Tay kéo lẫy P là xe sẽ đi
Túm lại là hơi loằng ngoài khi đùng 1 cái đi mượn Caren đưa vợ con đi chơi

 

[patuana76]

Hôm nay em gặp con xe KIA số sàn
Nhưng thiết kế phanh tay lại nằm ở chân trái cạnh chân côn
Không có phanh tay ở trên
Vậy em xin hỏi cách lái đề 3 cho xe này với các cụ

Thằng nào chả mò được bằng tay?

Em quất nguyên còm của chủ thớt để giải đáp cho câu hỏi của em ở #88 và nhận định ở #92
Nếu không có mệnh đề màu đỏ ấy thì em chả thắc mắc

 

[meoluoi]

Độ cao khác nhau cụ nhé. Thứ tự từ cao xuống thấp, trái qua phải:
Phanh đỗ (phanh tay)
Côn
Phanh chân
Ga

Độ cao và khoảng cách như thế thì rất dễ nhầm, nhất là người mới lái, hoặc xe lạ

 

[Of.NguyenLinh]

Em quất nguyên còm của chủ thớt để giải đáp cho câu hỏi của em ở #88 và nhận định ở #92
Nếu không có mệnh đề màu đỏ ấy thì em chả thắc mắc

Nếu AT thì đơn giản rồi, tất nhiên nó phải có cái lẫy nhả P rồi
Nhưng vấn đề là thao tác lái con này hơi bất tiện thật, cái đó ai cũng phải thừa nhận
Nếu chở full người, full hàng cốp sau thì cụ phải lái kiểu xe tải thôi, depart bằng côn và phanh chân (kỹ thuật này mới lái như em khó thực hiện tốt, và có thể đền 3 đờ sốc cho xe sau)
Nói khó cũng không phải, khó với lái mới
Còn với lái siêu hạng thì con nào chả lái được
Vấn đề bây giờ lái mới rất nhiều, và không phải ai cũng là dân lái xe chuyên nghiệp

 

[gocart]

Em quất nguyên còm của chủ thớt để giải đáp cho câu hỏi của em ở #88 và nhận định ở #92
Nếu không có mệnh đề màu đỏ ấy thì em chả thắc mắc

Em sơ sơ đã lái 4 kiểu phanh tay. Kiểu truyền thống là kiểu dễ trục trặc nhất vì nó rẻ.
3 kiểu còn lại thì tốt hơn nhưng rất phiền khi cho mượn xe.

 

[alecom]

THƯỜNG XE KIỂU NÀY NÀY THÌ LÀ AT RỒI CỤ

 

[Of.NguyenLinh]

Em sơ sơ đã lái 4 kiểu phanh tay. Kiểu truyền thống là kiểu dễ trục trặc nhất vì nó rẻ.
3 kiểu còn lại thì tốt hơn nhưng rất phiền khi cho mượn xe.

Phanh tay em mới biết 3 kiểu
1. Phanh tay điện tử: M3 facelift, cx5 mới, mer, ....
2. Phanh tay truyền thống
3. Phanh tay như con Caren này (rất nhiều xe dùng, AT là phần lớn)
Còn kiểu thứ 4 là kiểu nào cụ cho em biết với để sau còn rút kinh nghiệm ợ

 

[Of.NguyenLinh]

THƯỜNG XE KIỂU NÀY NÀY THÌ LÀ AT RỒI CỤ

Chắc là base AT nhưng hoán đổi sang MT như cụ trên đã còm
Gọi là nửa nạc nửa mỡ

 

[tratida]

Em đề pa chả bao giờ dùng phanh tay cả.
Đầu tiên là chân phải đạp phanh, chân trái đạp côn, tay vào số.
Tiếp theo, từ từ nhả chân con, khi bộ ly hợp tiếp xúc nhẹ thì nhả chân phanh chuyển chân ga ga nhẹ đồng thời nhả hết côn cho xe tiến.
Tiếp theo đạp côn, tăng số, .....

Dốc quá chết máy như thường chết ở đoạn cụ chuyển phanh sang ga ấy.

 

[Of.NguyenLinh]

Dốc quá chết máy như thường chết ở đoạn cụ chuyển phanh sang ga ấy.

Các cụ lái xe chuyên nghiệp (lưu ý là chuyên nghiệp nhé)
Các cụ ấy có kỹ thuật là mũi chân dẫm phanh chân, gót xoay sang mớm ga được cụ nhé

 

[patuana76]

Em sơ sơ đã lái 4 kiểu phanh tay. Kiểu truyền thống là kiểu dễ trục trặc nhất vì nó rẻ.
3 kiểu còn lại thì tốt hơn nhưng rất phiền khi cho mượn xe.

Em cũng lái nhiều kiểu rồi nhưng chưa nhòm được kiểu nào mà đã MT, phanh tay ở chân mà lại không có cái gì nhả phanh mò được bằng tay.
Em tưởng chủ thớt hỏi loại đó (MT, phanh tay ở chân là duy nhất). Vì nếu có loại thiết kế chả có nút mở ở tay thì loại đó chắc chắn là AT.

 

[hdx]

Cụ cứ chân trái phanh chân phải ga, đạp lút ga vào, đề 3 chứ đề 9 đề 10 vẫn vọt như thường.

 

[Of.NguyenLinh]

Cụ cứ chân trái phanh chân phải ga, đạp lút ga vào, đề 3 chứ đề 9 đề 10 vẫn vọt như thường.

HÔm qua không biết làm như thế nào thì xe đang bị lùi em đạp ga nó vẫn lên rồi
Nhưng nguyên tắc Depart là xe dừng hẳn, và không được lùi 1 tí nào mà
Nhấc từ phanh sang ga mà không vê côn kiểu gì cũng bị lùi 1 chút