Dao đi rừng khác với dao găm cụ ạ , dao đi rừng thì hay phải chặt mới lại cây leo nhỏ nó quấn vào dao , nên dao đi rừng mới có cái mỏ quặp để giật , vừa chặt vừa phạt vừa giật , dao đi rừng độ dài phải từ 45cm trở lên mới hữu dụng . Dao trên của em là dao chặt thịt ở nhà mới lại dao găm để đi tung tăng
, dao găm nó là đồ phòng bị mà .Cụ nói rất chuẩn. Cụ đem nhíp xịn đến bảo họ đánh thành dao phay (dao thái thịt) thì đừng có mơ sản phấm cụ quay lại lấy là nhíp ô tô của cụ rèn ra.Khuyên chân thành chủ thớt 1 câu. Cụ chủ thớt mang nhíp oto ngon vô cho thợ rèn làm đến lúc lấy có đến 99% ko phải nhíp của cụ ạ. Ngoại trừ cụ có time ngồi chờ người ta làm xong.
Chả là em đang muốn đánh mấy con dao phay mới cả mấy con dao thái , và có ý định là cũng muốn đánh 1 con như con này để nhà chơi , em đánh bằng thép nhíp xe méc . Vậy cụ nào biết có thợ đánh dao hay xưởng cơ khí mà nhận đánh mấy con dao loại như này thì cho em biết địa chỉ , loan quanh Hà Nội thôi , cảm ơn các cụ trước .
Dao phay để dùng bán hàng :
Còn con này em đánh để bầy trong nhà:
Gặp 141 nó lại cho cái biên bản vào mồm thì vui mà ôm đi tung mới chả tăngDao đi rừng khác với dao găm cụ ạ , dao đi rừng thì hay phải chặt mới lại cây leo nhỏ nó quấn vào dao , nên dao đi rừng mới có cái mỏ quặp để giật , vừa chặt vừa phạt vừa giật , dao đi rừng độ dài phải từ 45cm trở lên mới hữu dụng . Dao trên của em là dao chặt thịt ở nhà mới lại dao găm để đi tung tăng
Em cứ hình dung khi có chuyện, rút bộ dao nĩa ra. Đối phương sẽ chết gục vì cười. Như vậy là không phạm pháp cụ ạ.
Em cũng tính đến việc phải ngồi đợi rồi . Nói chung các loại nhíp của xe tải xuất xứ từ G8 là ổn mà cụ , mảnh bom hay ray tàu thì mất công quá , chỉ có nhíp oto là thông dụng rễ kiếm , làm nhanh nhất .
cái dao Ka - Bar của Mỹ thì độ cứng hơn nhíp oto tầm 10 HRC mà lại rất đắt , hình như đâu 5 củ , nên em tính làm bằng nhíp oto tổng thiệt hại tầm 2 trăm
, còn cái bao da em tự làm ở nhà được .
Nói là đi tung tăng cho vui thôi chứ thú thực là em bầy trong tủ kính ở nhà .
Cái cụ nói hình như nó là Uranium , loại kim loại đó đắt lắm , cái kim loại đó có tính năng chịu nhiệt rất cao , chịu mài mòn , bào mòn hóa chất , cứng , không gỉ , nhưng lại nhẹ như nhôm nên không phù hợp làm dao , nếu là dao phải có độ nặng đủ , tầm 5 lạng thì khi chặt thái mới thật tay .
Có một sự nhầm lẫn không hề nhẹ ở đây. Uranium mà cụ có 0,5 kg thì cụ có rất nhiều tiền đới. Dùng để chế tạo bom nguyên tử chứ không để rèn dao.
thế à cụ
, nhưng cái cánh động cơ phản lực đó nó cũng có tên cuối cùng là ''um'' , em chả nhớ cái gì ''um'' .
Cụ cứ kiếm thanh nhíp xe zil hoặc uaz là ok. Người Mông họ rèn bằng thứ này đấy. Quan trọng là tay nghề thợ rèn thôi.thế à cụ
Nói về cơ khí luyện kim hàng đầu thế giới thì Đức và Nga là vô đốiEm cũng tính đến việc phải ngồi đợi rồi . Nói chung các loại nhíp của xe tải xuất xứ từ G8 là ổn mà cụ , mảnh bom hay ray tàu thì mất công quá , chỉ có nhíp oto là thông dụng rễ kiếm , làm nhanh nhất .
cái dao Ka - Bar của Mỹ thì độ cứng hơn nhíp oto tầm 10 HRC mà lại rất đắt , hình như đâu 5 củ , nên em tính làm bằng nhíp oto tổng thiệt hại tầm 2 trăm
Nói là đi tung tăng cho vui thôi chứ thú thực là em bầy trong tủ kính ở nhà .
Thế cụ đã nghe tên thép Damacus mới lị kiếm Nhật chưa ạ?
Hay là platinium hả cụthế à cụ
Titanium cụ à, là Titanthế à cụ
