[Funland] Học và thi GPLX ở xứ Kangaroo: Hơn cả 81 kiếp nạn của Thầy trò Đường Tăng

[MyMac]

- 28 câu về nguyên tắc lái xe khi có người đi bộ tham gia giao thông. ( Lái xe ở VN chưa chú trọng đến việc nhường đường cho người đi bộ)
- 12 câu về nguyên tắc thắt dây an toàn và ghế ngồi trẻ em ( Cái này ở VN gần như bằng 0. Thậm chí một số xe còn nhét dây an toàn xuống đáy ghế, cắt dây an toàn để ngồi đỡ bị cộm mông)
- 13 câu về giới hạn tốc độ
- 64 câu về đèn tín hiệu và làn đường: Hướng dẫn lái xe lái đúng làn đường, nhận biết các làn đường khác nhau, cách nhập làn và nhường đường ( Điều này vô cùng quan trọng nhưng em thấy ở VN cực kỳ bỏ qua cách nhập làn và nhường đường nên nhiều khi gây tai nạn khủng khiếp. Từ trong ngõ phóng vèo một phát ra thế là đâm đụng gây tại nạn).

 

[Agalloch275]

Cám ơn bác chủ thớt, bài nhiều thông tin thú vị. E thấy thi bằng lái ở Úc còn khoai hơn ở Nhật (đợt e làm bên Nhật, thằng cu e đổi bằng VN sang bằng Nhật, cũng phải thi lại, trượt vài lần).

 

[Thích Là BụpTài khoản đã xác minh]

Để e đổi cái tiêu để thớt cho nó giật gân nhá mợ MyMac

 

[xherox]

Thi lý thuyết bằng lái xe bên New South Wales rất dễ so với thi lý thuyết của bằng lái Việt Nam.
Thi lái cũng dễ hơn nhiều.
Nói chung đã thi đc bằng lái ở bên Úc thì lái xe tự tin.
Còn ở Việt Nam thì thi được bằng nhưng lái đc xe lại là chuyện khác

 

[MyMac]

- 51 câu về biển báo, các biển cảnh báo và biển thông tin

 

[BMW X11]

- 28 câu về nguyên tắc lái xe khi có người đi bộ tham gia giao thông. ( Lái xe ở VN chưa chú trọng đến việc nhường đường cho người đi bộ)
- 12 câu về nguyên tắc thắt dây an toàn và ghế ngồi trẻ em ( Cái này ở VN gần như bằng 0. Thậm chí một số xe còn nhét dây an toàn xuống đáy ghế, cắt dây an toàn để ngồi đỡ bị cộm mông)
- 13 câu về giới hạn tốc độ
- 64 câu về đèn tín hiệu và làn đường: Hướng dẫn lái xe lái đúng làn đường, nhận biết các làn đường khác nhau, cách nhập làn và nhường đường ( Điều này vô cùng quan trọng nhưng em thấy ở VN cực kỳ bỏ qua cách nhập làn và nhường đường nên nhiều khi gây tai nạn khủng khiếp. Từ trong ngõ phóng vèo một phát ra thế là đâm đụng gây tại nạn).

Bác lại chê quân ta "cực kỳ bỏ qua cách nhập làn và nhường đường" thì hỏng rồi.
Luật ta đầy đủ chả kém gì tụi bển, thực tế là tụi nó copy của ta về bển xài.
Mỗi tội, nó có Biển báo đầy đủ và rõ ràng.
Và, có Luật nghiêm chỉnh Sai đền Đúng.

Chứ không như xứ ta, phải là To đền Bé mới nhân văn.

 

[bau67]

Bẩm cụ được sử dụng bằng lái xe VN 3 tháng ở bên này kể từ khi cụ hạ cánh nơi anh ở bển. Tuy nhiên ở lâu dài thì cụ phải có bằng bên này cấp ạ.

Độ tuổi tối thiểu thi bằng lái ở Úc là bao nhiêu hả Mợ ?
Bên Canada là 16. Riêng tỉnh bang Alberta là 14 tuổi.
Bằng dùng thẻ PET ở Việt nam mang sang cũng dùng được 3 tháng Mợ ạ !

 

[newboyvt]

- 51 câu về biển báo, các biển cảnh báo và biển thông tin

Giả dụ đang đi đường có biển báo kia, xong húc vào 1 con Kangaroo băng qua đường thì có bị phạt không mợ ...

 

[buicongchuc]

Sau khi lái P2 xanh lá được 24 tháng, để được chuyển sang bằng Full, bạn phải đi kiểm tra thị lực và xin chuyển bằng. Và như em đã nói, luật lái xe ở mỗi bang khác nhau nên nếu lái xe ở bang khác chuyển đến NSW thì phải đi đổi bằng. Một khi đã có bằng Full, lái xe có quyền được thi nâng hạng lên lái những loại xe phức hợp như xe công, xe tải, siêu trường siêu trọng ( Đọc qui định về lái những loại xe này mà em hoa hết mắt. Nào là qui định xe phải có đèn nhấp nháy báo hiệu quanh thùng xe, nào là phải có xe con đi trước dẫn đường nháy đèn (không được dùng còi ủ í như xe cảnh sát)... vân vân và mây mây. Chả bù VN học vài tháng, thi xong mấy cái bằng phức hợp là nhẩy phốc lên lái hãi bỏ xừ lên. Tai nạn xảy ra liên tục vì người lái xe đã có đủ kinh nghiệm, kiến thức và cái đầu lạnh để xử lý tình huống đâu. Động cái là nhảy xuống cầm tuýp nước đi tìm bố hộ nhau giời ạ.

Đã thế nếu người lái xe có bằng Full mà muốn được lái taxi, lái Grab hay Uber hay các loại xe nhỏ kiếm tiền thì lại phải đi học thêm cái bằng: Xe chở khách công cộng nữa.

Đấy nói chung là ung thủ. Cơ mà vì đây là diễn đàn Otofun nên em cũng muốn giới thiệu với các cụ trước tiên là các cấp độ bằng. Còn bây giờ em xin giới thiệu với các cụ 363 câu hỏi thi trắc nghiệm lý thuyết lái xe ở xứ xở Kanguroo ạ.

Ảnh: Bên này làm cái gì cũng qui củ. Đến cái bếp ăn cũng sáng loáng thế kia. Đã thế còn để lộ ra cho mọi người nhìn thấy hết bên trong. 3 cháu đang học lý thuyết cùng em đấy CCCM ợ. Em đã xin phép đưa lên rồi đấy. Các cháu bảo ok thoải còn gà mái đê em mới dám đưa lên ạ. Không biết góc này cụ Bùi Công Chức có thích không?

Xe đẹp, người ngồi trong xe cũng đẹp, thế mà nhiều lấy đà đóng đến sầm một cái
Đấy là em đang nói về đóng cánh cửa xe ô tô thôi. Em học lái từ 2000 bằng lái xe quân đội, được họ dậy em từ phép tắc đổi lái, đóng mở cửa xe, chỉnh ghế và "vặn" vô lăng thế nào cho nó "sang". Không biết ở bên có dạy các chi tiết này không?
Nhiều cụ mợ đi xe rõ sang, người cũng sang lắm mà khi đóng cái cửa thì lấy đà đóng đến sầm một phát.
Bây giờ xe cửa hít đóng mở còn phải nhẹ nhàng nữa. Em được dậy kéo cửa cách xa 10-15cm rồi mới sập cửa. Như vậy vừa đỡ hại cửa, đặc biệt là người ngồi trong đỡ khó chịu. Em cứ nhìn cái động tác sập nắp capo và đóng cửa em sẽ biết được họ sẽ lái xe cục súc tầm nào.

 

[buicongchuc]

- 28 câu về nguyên tắc lái xe khi có người đi bộ tham gia giao thông. ( Lái xe ở VN chưa chú trọng đến việc nhường đường cho người đi bộ)
- 12 câu về nguyên tắc thắt dây an toàn và ghế ngồi trẻ em ( Cái này ở VN gần như bằng 0. Thậm chí một số xe còn nhét dây an toàn xuống đáy ghế, cắt dây an toàn để ngồi đỡ bị cộm mông)
- 13 câu về giới hạn tốc độ
- 64 câu về đèn tín hiệu và làn đường: Hướng dẫn lái xe lái đúng làn đường, nhận biết các làn đường khác nhau, cách nhập làn và nhường đường ( Điều này vô cùng quan trọng nhưng em thấy ở VN cực kỳ bỏ qua cách nhập làn và nhường đường nên nhiều khi gây tai nạn khủng khiếp. Từ trong ngõ phóng vèo một phát ra thế là đâm đụng gây tại nạn).

Lý thuyết/luật về lái xe bên ấy kỹ mợ nhỉ.

 

[MyMac]

Kiến thức chung:

Sau đây sẽ là các câu hỏi về Kiến thức chung. Em xin phép các chã cho em tốn chút tài nguyên tại em muốn dịch ra để CCCM có thể học hỏi được cách lái xe bên này. Đặng hôm nào vui vui qua bên đây chơi thì biết cách lái không là ăn phạt thì buốt lắm ạ. Có 3 phương án CCCM chọn phương án nào. Làm bài test mà vui phết CCCM ơi.

Câu 1: Có hai cái biển P đỏ và P xanh. Dưới mỗi biển là khoanh vòng tròn nhỏ ghi số 90 và 100
Người lái xe có bằng P1 hoặc P2 tạm thời có được hợp pháp hướng dẫn người đang học lái không?

A. Có, nếu biển L, P1, P2 được dán lên xe
B. Không
C. Có, với điều kiện người có bằng P2 đã có bằng này hơn 6 tháng.

Câu 2: Vẫn hai cái biển P đỏ và P xanh
Để tiến tới bằng P2, người có bằng P1 phải có bằng P1 trong:
A. 18 tháng
B. 24 tháng
C. 12 tháng

Câu 3: Nếu 1 hoặc 2 bánh xe của bạn chạy ra ngoài mép đường. Bạn nên:
A. Giảm tốc độ và nhanh chóng đạp phanh gấp
B. Tăng tốc và lái trở lại đường
C. Giảm tốc từ từ và nhẹ nhàng lái xe trở lại đường

Câu 4: Nếu trên đường không có vạch kẻ đường, bạn nên lái xe:
A. Gần với phía tay trái đường ( Úc lái xe bên trái)
B. Giữa đường
C. Bất cứ phía nào

Em mời các cụ mợ giải toán đố ạ.

 

[QAZ]

Bẩm cụ được sử dụng bằng lái xe VN 3 tháng ở bên này kể từ khi cụ hạ cánh nơi anh ở bển. Tuy nhiên ở lâu dài thì cụ phải có bằng bên này cấp ạ.

Cụ thể là visa du lịch 600, với thời gian lưu trú <180 ngày, thì được lái với bằng VN.

Còn các loại visa khác với thời gian lưu trú >6 tháng thì phải lấy bằng Úc.

 

[NoWD]

MyMac thi lái xe ở ozzi thì khó thật.
Nhưng luật áp dụng thế nào thì em ko biết.
Có dạo em ở ks ngay ngã 4 king × george street, thấy ngay đối diện bách hóa Victoria cuối tuần đội trẻ con nhà giàu nó đi đủ các loại xe thể thao gắn mõm xanh đít đỏ, xe độ tùm lum, thậm chí có nhiều xe nó gắn bình nitrogen rú ga nó phun ra vệt lửa dài phía sau.
Đội này mà bẩu nó chỉ chạy 90km hay là có F class ngồi cạnh thì quá là khó.
Chả thấy xe cảnh sát nào hỏi, dù đôi khi có xe ghé qua.

 

[MyMac]

Câu 5: Nếu bạn muốn rẽ trái như trong hình, bạn có phải bật xi nhan không?
A. Không, nếu rẽ trái từ làn được kẻ: Chỉ được rẽ trái
B. Có, nếu đèn báo rẽ được gắn trên xe của bạn
C. Không, nếu mũi tên chỉ hướng có kẻ trên đường.

Câu 6: Biển báo này có ý nghĩa gì, đặc biệt khi nó ở gần cầu:
A. Giảm tốc và chuẩn bị nhường đường cho các phương tiện di chuyển ở chiều ngược lại
B. Không được vượt xe đang ở cùng chiều
C. Dừng lại tại mọi thời điểm trước khi qua cầu và chỉ nhường đường cho người đi bộ có thể đi ngang.

Câu 7: Khi lùi xe, bạn nên:
A, Cẩn thận và không lùi quá xa quãng đường và thời gian lùi không quá dài.
B. Nhấn còi để cảnh báo các lái xe khác ( Nước ngoài họ không dùng còi mà chỉ dùng còi để nhắc nhở người khác lái xe ẩu)
C. Cởi dây an toàn để bạn có thể lùi xe càng nhanh càng tốt

Câu 8: Bạn cần đỗ cách các xe với khoảng cách bao nhiêu khi bạn đỗ xe song song với vỉa hè?
A. Bạn cần đỗ cách xe trước và sau mỗi xe 3m
B. Bạn cần đỗ cách xe trước và sau mỗi xe 2m thôi
C. Bạn cần đỗ 1m cách mỗi xe trước và sau

Câu 9: Ở nơi được phép đỗ xe song song với vỉa hè, bạn có được phép đỗ cạnh xe đang đỗ không?
A. Không, dù bất cứ lúc nào
B. Có, nếu nó không làm cản trở giao thông
C. Có, nếu nó đang bốc dỡ hàng

Câu 10. Bạn có phải chịu trách nhiệm khi bạn mở cửa xe trên đường? - Câu này phải để mấy ông bà mở cửa xe ẩu học 100 lần cho nhớ.
A. Không, tất cả các xe sau phải dừng lại nếu cánh cửa mở ra
B. Không, không có qui định nào cho việc mở cửa xe
C. Có, bạn không nên mở cửa xe nếu bạn có thể gây tai nạn cho người tham gia giao thông hoặc làm cản trở giao thông

 

[MyMac]

MyMac thi lái xe ở ozzi thì khó thật.
Nhưng luật áp dụng thế nào thì em ko biết.
Có dạo em ở ks ngay ngã 4 king × george street, thấy ngay đối diện bách hóa Victoria cuối tuần đội trẻ con nhà giàu nó đi đủ các loại xe thể thao gắn mõm xanh đít đỏ, xe độ tùm lum, thậm chí có nhiều xe nó gắn bình nitrogen rú ga nó phun ra vệt lửa dài phía sau.
Đội này mà bẩu nó chỉ chạy 90km hay là có F class ngồi cạnh thì quá là khó.
Chả thấy xe cảnh sát nào hỏi, dù đôi khi có xe ghé qua.

Dạ vâng nhưng rồi cũng bị tóm hết thôi cụ ạ. Cam nó gắn đầy đường. Mà cảnh sát Úc hiền thì thôi rồi là hiền. Họ mang tính giúp đỡ là chính chứ không mang tính trấn áp như ở Mỹ. Có lần em thấy cảnh sát Úc bắt ăn trộm trong khu thương mại mà em ngứa hết cả tay chân hihi. Chiều chuộng ông ăn trộm như chiều vong, khoác vai áp giải lên xe như nâng trứng mỏng. Chả bù cho Mỹ thì kiểu gì cũng bị quật cổ xuống đường khám từ trên xuống dưới xong còng tay tống lên xe về sở cẩm.

Lại nhớ có lần xóm em bắt thằng ăn trộm mèo. Cả xóm nhẩy vào tẩn. Nó mới kêu các ông các bà ơi cháu mới 15 tuổi thôi cháu chưa vị thành niên. Cả xóm ngẩn ra dùng tay. Đến lúc công an đến còng tay nó dắt đi nó mới chửi:' Đờ Mờ chúng mày bố nhớ hết mặt chúng mày rồi nhé. Đợi bố ra bố xử từng thằng!

 

[MyMac]

Cụ thể là visa du lịch 600, với thời gian lưu trú <180 ngày, thì được lái với bằng VN.

Còn các loại visa khác với thời gian lưu trú >6 tháng thì phải lấy bằng Úc.

Dạo này họ hạn chế xuống 3 tháng rồi cụ ạ.

 

[MyMac]

Độ tuổi tối thiểu thi bằng lái ở Úc là bao nhiêu hả Mợ ?
Bên Canada là 16. Riêng tỉnh bang Alberta là 14 tuổi.
Bằng dùng thẻ PET ở Việt nam mang sang cũng dùng được 3 tháng Mợ ạ !

Dạ 16 tuổi bắt đầu được học bằng L ạ.

 

[ceconam]

Khởi bẩm CCCM. Em kỳ này đang có một dự án ở Úc - xứ xở Kangaroo nên cũng cần có một cái bằng lái xe để chạy việc cho tiện. Em đang có bằng lái xe của Mỹ và bằng C1 của Việt Nam. Nhưng mang qua đây không đổi ngang được tại bên này là tay lái nghịch. Úc chỉ cho phép đổi sang ngang những bằng lái có tay lái cùng chiều với ÚC, hay còn gọi là tay lái nghịch mà thôi. Thế nên hai cái bằng của em đành để đó. Em lại phải lọ mọ học để đi thi lấy bằng lái xe bên này. Qui định mỗi bang một khác. Em ở bang New South Wales (NSW) nên phải học theo luật của NSW. Vì có bằng của Mỹ và của VN nên em chỉ phải học lý thuyết và thi 1 lần tay lái. Nếu đậu cả 2 thì em sẽ được đổi sang ngang lấy bằng Full. Không đậu thì lại học và thi tiếp khi nào đậu thì thôi haizza.

Sở dĩ em muốn giới thiệu với CCCM luật GTĐB xứ sở Kangaroo để CCCM có cái nhìn đa chiều về việc dạy, học và được cấp bằng ở bển nó chuyên nghiệp và nghiêm khắc đến mức nào? Khác với việc cấp bằng lái bên mình - học vài tháng ra là đã nhẩy lên xe phóng vều vều thì ở đây, người ta chia ra nhiều loại mức độ bằng khác nhau gồm:
1. L ( Leaner)
2. P1 (Provisional - bằng tạm thời cấp độ 1)
3. P2 ( Bằng tạm thời cấp độ 2)
4. F ( Full) - Bằng lái xe chuyên nghiệp.

Đây là em giới thiệu bằng lái xe con từ 4-9 chỗ. Còn lái xe khách, xe tải, xe công, xe rơ móc, xe siêu trường siêu trọng thì nó còn khó khăn vô vàn mới có được tấm bằng. Người học lái xe sẽ phải trải qua toàn bộ các cấp độ như vậy, kiểu như học cấp 1, cấp 2, cấp 3 rồi tốt nghiệp đại học mới có tấm bằng đi xin việc ấy. Vậy nên người lái xe có thời gian học, trải nghiệm và bắt buộc phải tuân thủ rất nghiêm túc luật GTĐB. Sau mấy năm trời mới được lên bằng F thì họ đã hình thành thói quen tuân thủ, lái đúng trên đường. Bên này không lái được xe đồng nghĩa với què chân nên họ coi trọng tấm bằng vô cùng. Lôi thôi bị trừ điểm, rút bằng là lại phải đi học lại từ đầu thì khổ thôi rồi.

Ảnh: Em tự chụp bằng đt ạ.

Sao cụ lại chụp ảnh nhà e mang lên đây làm gì thế????









E fun thôi nhé

 

[MyMac]

Giả dụ đang đi đường có biển báo kia, xong húc vào 1 con Kangaroo băng qua đường thì có bị phạt không mợ ...

Dạ thường là không cụ ạ. Việc họ phải cắm biển báo là do va chạm với Kangaroo cực kỳ nguy hiểm. Nó chạy với tốc độ rất cao cắt ngang mũi xe và thân hình nó cũng cao lớn, nặng. Nhiều trường hợp xác nó có thể tung lên và quật thẳng vào buồng lái gây tai nạn cho người.

 

[DurexXL]

Về bằng lái ở VN hiện nay, xe đến 9 chỗ (B tự động, B cơ khí), em thấy:

1. Lý thuyết 600 câu
Học tử tế, nghiêm túc, thuộc lòng 600 câu này là ra đường đọc biển ok rồi

2. Mô phỏng giả lập 120 tình huống
Dạy và học cái bản chất là: Nguyên tắc nhận diện nguy hiểm, thời điểm phanh. Nếu đảm bảo tốt điều này, ra đường cũng cơ bản có phản xạ nhận diện ok
Hiện nay toàn chơi mẹo: khi con bò khuất vào góc A thì ấn space, khi mặt trời khuất sau cái cây thứ 2 thì ấn space, khi sương mù rõ 2 hòn đá thì ấn space.... Cái này thì thi đạt nhưng nắm bản chất nhận diện tình huống thì không

3. Thi sa hình xe chip
Cũng mẹo nốt. Vào sân tập xe chip 1 buổi, nhận diện kiểu khi vai ngang cái khung thép của quây tôn bên phải thì đạp phanh, khi cái vệt sơn đỏ góc chéo chạm mép ngoài gương thì bẻ lái....

Cái này dẫn đến cảm giác xe bằng không

4. Chạy 800km đường trường cả ngày lẫm đêm (chạy DAT)
Để tiết kiệm kinh phí, cạnh tranh, toàn 4 trò 1 xe, cứ mỗi người cầm lái 1 đoạn luân phiên nhau, đi nhiều buổi. Cảm giác lái bị vụn

5. Xử lý vi phạm
Luật chưa nghiêm. Xử lý lỗi chưa đích đáng (5 thằng xe đắt tiền ngông nghênh kéo đoàn vượt đèn đỏ chỉ phạt tiền, đáng lẽ treo cmn bằng 6 tháng)
Biển báo, đèn tín hiệu còn lôm côm, trap đầy


Cứ làm chuẩn chỉnh 5 cái trên là em thấy ok đấy ạ